Glimmer

Благодарю за ответ и отдельное спасибо за то, что идете на контакт с сообществом, это в последнее время очень актуально.

Можете пояснить на каком этапе примерно находиться разработка карты Марианские Острова (в посте довольно расплывчатая формулировка)? Спасибо

Вообще я считаю, что теория мемов еще недостаточно изучена в авиационной среде, и нужно почаще прибегать к подобным практикам ради культурного развития здешнего интернет-пространства. Laivynas , спасибо. :)

Поздно...

Ох уж эти всратые авиаконструкторы...

Пепе - пророк наш. Это символ эпохи. P.S: Bloodwolf - АстАнавись, и с чего ты адрес проживания сменил? В однушку съехал? (МиГ-31 -> МиГ-25)

Живем в эпоху постмодернизма, тут мем это связка некого события / явления с отсылкой на попкультуру / забавную ситуацию с похожим шаблоном для выражения иронии или просто смягчить ситуацию юмором. P.S: Дожили, я терь про мемы тут лекции читать буду. xD Профессор мемологии блин. xD P.S2: А еще мемы продлевают жизнь, и следовательно мемы -> это жизнь.

+1 *вставка мема про гражданскую войну, но мне лень делать мем

Нет ну JF-17 - это безусловно круто, но здесь другой самолет. С тем же успехом можно просить на Су-27 аналогичную индикацию радара, как на F-16. :)

Заразился давно от внутренних мануалов в DCS, ничего не могу с собой поделать. :D Для меня все alignment.

Ну если ты не поймешь что за цель, под что ты будешь настраивать ракету? Вообще сам факт существования нескольких профилей на выбор подразумевает несколько сценариев, при которых будет применена ракета. Если был бы универсальный вариант, зачем тогда весь этот геморрой с настройками. xD Русская терминология. На эльфийском - Alignment :D Если бы на Су-33 уже был Москит со всеми вытекающими, то и Оникс под эту инфраструктуру можно запихнуть, как и с этими ракетами у которых уже есть базовая модель под которую можно подстроиться, здесь же вообще ничего нет. Предлагаю закончить, это буквально обсуждение того чего нет. :D

И на кой черт тогда ракету на самолет вешать. Это получается после обнаружения цели и выдачи приказа на срочный вылет по уничтожению, техникам нужно настроить ракеты, подвесить их на самолет, подготовить к пуску на земле (!!!) и только после этого самолет с ракетой сможет взлететь... при этом ситуация может поменяться и например нужно будет сменить профиль полета ибо внезапно выяснилось, что кораблей в группировке противника другое количество (да что угодно может пойти не так), и что... лететь обратно? в чем смысл такой ракеты?) Игра не стоит свеч. А в чем тогда смысл если ракета не раскроет свой потенциал? Это как ливийцы запускают с пикапов Х-29 как нар, и говорят что эффективно, ведь в ракете очень большая бч, которая компенсирует недостатки в точности. Согласование ИНС. Ну слушай, с тем же подходом можно рассуждать, а почему на A-10C или любом другом ЛА без радара не предусмотрен AMRAAM. Ведь запустится - запустится, радар собственный есть - есть, цель найдет, просто бы пускали в MADDOG-е и никаких проблем. И пофиг что ракета по эффективности не выложиться и на треть, подумаешь миллион долларов за штуку. Дружище, если ранний доступ в игре кое как оправдан, это не значит, что подобное можно пропустить на постоянку. :)

1. Вы сравниваете байдурину размером с самолет, которая рассчитана на применение с внешним целеуказанием, и дозвуковой гарпун? 2. Даже у того гарпуна, что сейчас стоит на Хорнете несколько профилей полета и интеграция с ИНС самолета носителя. Из этого интересная дилемма, либо делай оборудование для принятия внешнего целеуказания (чтобы ее хотя бы запустить куда надо), которого не было на Су-33. Либо выдумывай, как эта штука будет в процессе полета согласовываться/программироваться/настраиваться. Как ее системы прогреваются и где будет индикация готовности или неисправности. :) P.S: первое не отменяет второго, так что веселья еще больше. :)

При этом его ключевые возможности остались на уровне Су-27П (ну кроме Пастеля конечно). :)

Уточнил у исполнителей, все по канону.

Я не хочу повторять ошибки срача на пару десятков страниц по установке тумблера "Горка" на Су-25 для ракет Х-25 в кустарных условиях, так что скажу ок, однако как ты и сам заметил, это не было использовано флотом и никто это никогда не использовал. Это даже не уровень Ка-50 с Иглами и Витебском где есть хоть какие то наработки, это вообще другой уровень выдувания из пальца получается. :) P.S: да и тип, почему об этом не говорили раньше, на этом форуме это была бы тема №1 для Су-33 заслонив тот же Москит, в реальном разделе каждый борт обсасовали со всех сторон, я тоже за новостями трепетно слежу, почему ты говоришь об этом только сейчас лол? :D P.S2: 2000!!! Ей! В теме по Су-33!!! Ей x2!!

Если СПО может выдавать целеуказание, это еще не значит, что самолет может их нести, ибо нужно модернизировать пилоны, проводку, установить новые элементы управления и занести обновление самой авионики чтобы это все связать, как минимум имхо. От пастеля бы я сам не отказался, однако при чем тут ПРР (Х-31П имеешь ввиду?), это из разряда Су-33 с Гефестом может нести Х-29Т?) Я даже про пуски спрашивать не буду. :)

Википедия это конечно круто, но дальше макетов и показов на статичной выставке дело не пошло. + возникает логичный вопрос, как самолет бы смог применять эту ракету без массивных доработок в кабине и авионике, я даже не говорю о возможностях РЛС, которую никто не менял и она от родясь ни землю ни воду не сканировала, где хотя бы выделенные элементы управления управляемым вооружением, это же даже не УР с лазерной головой, где хватит 2 тумблера индикатор готовности, верно? Это оружие с множеством настроек и опций, которые должны также корректироваться во время полета. У нас здесь недавно был срач по поводу возможности нести 2 дополнительные ракеты на дополнительных крыльевых пилонах, если уже подвешены ракеты на соседние, потому что авионика аналоговая без возможности программного обновления, что то мне подсказывает, что здесь тоже дело далеко не зашло.

Это просто модуль ТВД по аналогии с Персидским заливом, паралельно разрабатывается asset pack с юнитами, Razbam делает Sea Harrier FRS.1 / IA-58 Pucara, как новые модули. Для этой карты также есть A-4E Skyhawk (мод). P.S: Мысли в слух, если сделают версию с современными Фолклендами, то здесь будет место и Eurofighter Typhoon, ибо здесь базируется 1435 юнит RAF, который сейчас эксплуатирует эти машины.

Chizh, вот тут хорошо видно жестикуляцию в начале видео. Качание головы - сигнал о начале разгона (brakes brakes go, а в случае с интервалом просто rolling). При взаимодействии внутри звена отдают предпочтение жестам, чтобы не засорять эфир (+ самим понятнее ибо нет мешанины), в котором на параллельной радиостанции дисп работает с другими звеньями. P.S: К слову о хотелке по жестам. :)

Spangdahlem Air Base, что интересно 480 FS (squadron / борт) эксплуатирует именно F-16C bl 50. :)

:thumbup:

Я полагаю по аналогии с наземными юнитами появляться (активация) и пропадать (деактивация). Уже существует команда "STATIC ACTIVATE", но непонятно что она делает, ибо статик нельзя поставить с флагом поздней активации.

Сам летаю с кнопками для управления антенной, по мне все прекрасно настроено, причем я не совсем понимаю в чем может возникать проблема - просто ориентируйтесь на индикатор угла антенны. Покопайтесь в настройках вашего джойстика + есть макросы, но про это лучше почитайте / поспрашивайте в общих темах, там народа больше сидит.

В реальной жизни самолет также очень чувствителен к ветру на рулежке.