Glimmer

Не баг, а фича, к сожалению, на данный момент. :( К заправщикам сейчас много вопросов.

Автобуса со скоростью 2М? Это не автобус! Это маршрутка! :D

Ну у A-10C есть travel контейнеры. :)

Чет как то смысла в русской ветке от этого мало. :) Есть ветка с F/A-18, можно туда. :)

Да, JAR неплохо объясняет материал по работе с палубы, надо отдать ему должное + переснял и доснял некоторые моменты. :) Жаль оригинальное видео удалил (там было еще несколько общих моментов по авику и куча дополнительной инфы по правильному самолетовождению F/A-18 :) ).

Это касается только визуального эффекта? Если нет то возможно в этом причина большей подверженности планера к разрушениям в отличие от Су-27 в DCS о которой многократно указывалось.

Это не означает что в процессе не может произойти коллизий (с учетом ветра / коррекции от управляющих поверхностей и других параметров).

Ну тип, еще в добавок это нужно для избежания столкновения боеприпасов в полете, ибо будут лететь в максимальной близости друг другу и во время начала корректировки боеприпаса по засветке от лазера есть риск соударения.

А что собственно может появиться кроме AIM-120C-7 (D)? IRIS-T - это в рамках DCS - эксклюзив для EF-2000, так что. :)

1. Насколько я знаю, у нас еще не реализован ночной режим МФД, как и HUD. 2. Есть как белый цвет индикации, так и желтый и зеленый (из того что видел сам в доступных видосах, причем это были португальцы / голландцы / греки / американцы так что хз). Возможно есть спец вариации под ночь, тут сказать ничего не могу.

У нас поздняя версия F-16C прошедшая Common Configuration Implementation Program (CCIP). Если на оригинале (F-16C bl 50/52) стояли монохромы, то теперь здесь установлены ЖК. Это про оригинальный block 50. Это описание МФД от F-16A MLU (отчего упоминается только один монохром), MLU обнова для F-16A и CCIP для поздних машин во многом пересекается ибо все происходило в одно время и несло схожие идеи.

Забавно... замечание хорошее, но аргументация пошла неверным путем. Нужно просто сравнить с другими модулями имхо. Только что проверил. Исходим из того, что AN/APG-73 имеет лучшие характеристики нежели AN/APG-68(V)5. Высота 30k у цели и испытуемого, 2 цели - Ил-76 и Су-27. Су-27: F-15C - 63nm F/A-18C - 65nm F-16C - 76nm (!!!) Ил-76: F-15C - 126nm F/A-18C - 130nm F-16C - 144nm+ (я дальше уже замерять пока что не стал :D Максимальная дистанция на которой ботов поставил) Спасибо, если еще не было, репорт.

Смеялись смеялись, а теперь сами на нем летают. ^-^

QNH при работе с палубой, а при отходе выставляется 29.92 по правилам. Зачем переходить на 29.92 - для того, чтобы работать в одной системой с бортами, взлетающих с других аэродромов / с танкером который работает с кем только можно / с AWACS / GCI, по той же причине и тд и тп По заверениям летчиков это иногда игнорируется, ибо просто нет необходимости например при выполнении тренировочного полета, а в случае с танкером пользуются радаром.

А если еще учитывать трафик вокруг авианосца и общение с вышкой + учет внештатных ситуаций на палубе нагрузка на летчика возрастает многократно + надо учитывать, что это СВВП, у которого посадка на корабль требует еще больше расчета в любых погодных условиях

А лол, я не оттуда скопировал, спасибо звездный гонщик!

*вставьте только идентификатор видео в тег ютуба - Y9YxXVX0f_NfWrxI :)

Спасибо

Я не в коем случае не принижаю возможности Ка-50, я лишь указываю, что Кайова ничем не уступает ей по значимости (хотя тут есть вопрос по поводу оптики и возможностям ракет, но это тема отдельная). :) Да и просто сравнение лоб в лоб здесь не уместно, ибо машины относятся к разным классам.

Ладно это уже оффтоп, хотя если говорить про ракеты, тут у Кайовы все в порядке. Везут и APKWS и Hellfire. А если сравнивать по возможностям в рамках DCS - он принесет куда больше для мультиплеера (который тут так любят обсуждать :) ) нежели новый Ка-50 например, ибо как и в реале, вертолет идеально подходит для ведения разведки и целеуказания, чего очень не хватает текущему составу + отлично совмещается с основными западными крафтами в DCS, от Миража и F-14 до F-16C с A-10C. Так что опять же, не надо так. :) Если вернуться к теме этой ветки: хотелось бы спросить Чижа: не подскажите, Поличоп делает свои ракеты или будет использовать ваши варианты (AGM-114 / APKWS)?

Про Kiowa Warrior, но как хорошо подметил Dzen, он еще не вышел.

Я говорил не про UH-1.

Это случаем не VPC РУД первых серий? :) В любом случае, в игре этого нет (может быть пока, может быть вообще), но я уверен, что это лечиться макросами, но это уже внешние манипуляции (вне DCS).

Есть вариант назначить клавишу на включение / выключения ограничителя хода РУДа до MIL power. В реальности примерно так и происходит, ибо вам нужно "переложить" РУД вправо для перехода на форсаж.