Glimmer

Это не МФИ-55, это другой МФД.

@uboats Good day, just spotted that on your topic start post that's Su-27UBK on the third photo ( check this messages: ) and here is different MFD - not MFI-55. Best regards P.S: I know 3 years passed

@Chizh Может где пригодится.

Тут согласен, просто хочется чаще слышать и видеть тех, кто непосредственно занимается разработкой. Вагс делает хорошие ролики и к нему претензий вообще 0, но как говориться, не православненько, не скрепно, не канон.

Вышло первое видео от Вагса по Ми-24. Не православненько как то. @PilotMi8 Александр, понимаю, что вы в первую очередь разработчик, но было бы очень приятно увидеть еще видео с вашим участием, посвещенное этому вертолету и модулю. Ваше детище как никак. ^_^ Да и думаю официальный цикл видеоуроков в исполнении русскоязычного состава был бы очень хорошим дополнением к модулю) Вагс конечно хорош, F/A-18C, A-10C, F-16C крепко ассоциируются с ним, да и таки самолеты американские, я готов читать и изучать материалы на их языке без проблем, но вот здесь уже всеже наша советская машина, мне кажется ее надо полностью на русском сопровождать и только далее дублировать в английском) Спасибо P.S: по Ка-50 3 жду цикл видосов от Чижа ^_^

Но почему сейчас все кроме этого у нас автоматизировано, а конкретно рисование нет? (с точки зрения разработки - это нужно делать отдельный подрежим редактора, понимаю... надо выделять человекочасы, но раз уже у нас будет ремейк - это отличная возможность освежить старый модуль) В таком случае, как мы можем добавить оперативные точки и объекты ПВО через АБРИС?

То что я как создатель миссии (в этом плане мы говорим о сервисе, а не симуляции ), где задействован не только Ка-50 вот совершенного не горю желанием индивидуально залезать в каждый борт (или группу) и обрисовывать зоны с помощью пары кнопок и крутилки. В тренировочных миссиях где на каждый слот могут стоять совершенного разные задачи - это совершенно нерационально. Для боевых миссий это также работает так себе, куда проще обрисовать район точками в редакторе, а это костыли, но люди идут на них, чтобы сэкономить лишние полчаса - час. Я искренне поразился, когда первый раз увидел, что в КАБРИСе можно рисовать, вот серьезно, это шикарная возможность для повышения ситуационной осведомленности... но как же блин нужно извращаться, чтобы это добавить - это цензурными словами не описать, я говорю это без какой либо агрессии, ну серьезно, ну кто так делает... я видел этот функционал в действии ровно в одной миссии за все время пребывания здесь, это мне кажется о многом говорит. + Я уверен, что только считанные единицы знают об этой фишке, а разбирались как добавить ее еще меньше, мне кажется это совсем неправильно До относительно недавнего времени была забавная ситуация: - чтобы загрузить геометрические фигуры - нужно заниматься подобным извратом - чтобы НЕ загружать объекты ПВО, нужно было их полностью скрывать из игры, что создавало огромное количество проблем всем остальным (благо затем этот момент поправили) В том же F-16 эту ситуацию также нужно будет каким-либо образом решать, потому что там все SA должно быть построено на огромном количестве точек, как стоящими отдельно, так и обрисовывающими различные районы, надеюсь и в Ка-50 III этому моменту также уделят внимание. Спасибо

У каждого типа юнита (или почти) есть промежуток времени, на котором он эксплуатировался (например танк Шерман вы в 21 веке вряд ли увидите ) или A-10C в 44 году. Собственно этот фильтр подстраивается под дату в миссии и отсеивает лишние юниты из выборки. Примерно так

Внизу справа от выбора типа карты.

А вот и следствие подобных проектов. "Вот вы сделали Ка-50ED, а почему бы не сделать "подставьте любой ЛА" с подобным подходом?"

F Согласен, проект вызывает много противоречивых чувств, лично у меня мнение скакало от энтузиазма в начале, до сдержанного скептицизма в данный момент. Теперь я больше жду обновленный вариант текущей модификации Ка-50, доведенной до современного стандарта модулей DCS + правку различных косяков и пережитков прошлого (шоб можно было бы наконец нормально пользоваться рисованием в АБРИСе, например , а не через режим подготовки) ), нежели новую начинку.

@PilotMi8 Добрый вечер, не могли бы вы подсказать методику расчета необходимого количества топлива на Ми-24П? (де факто, расчета оптимального веса машины для выполнения стандартных вылетов) Понятное дело, что все варьируется от типа выполняемой задачи, но есть ли какие либо максимальные ограничения по массе (подвески + топливо) + интересует какой уровень остатка считается критичным (если четких цифр нету, интересно ваше мнение по этому поводу). Спасибо

Никто не спорит что они были, в этой теме вы найдете еще больше фотографий, но к сожалению уже объявили что их не будет.

Буду признателен ^_^

Мне кажется это больше заслуга летного состава, наряду с тем же Ка-52 в САР летают и наши Ми-24П, у который подобный наворотов нет в принципе. Но если говорить про эффективность конкретных систем - тут имхо невозможно определить эффективность отдельно каждого элемента комплекса, просто Витебск работает

Да, потеря яиц - это большая утрата для этого вертолета. Мир жесток С другой стороны есть мнение, что их эффективность оставляет желать лучшего, это обсуждали в этой теме, вы можете полистать.

Полагаю из-за потенциальных проблем с органами, как уже анонсировали ранее, набор новых элементов был пересмотрен.

Спасибо за поправку, коллега ^_^

Кроме того что это Витебск, все верно.

В реале авионика играет куда большую роль, чем у нас в симе, на Су-27С стоит аналоговая ЭВМ, которую ты оперативно не обновишь под новые условия, это значит что у тебя помехозащищенность и другие прелести остаются на том же уровне, на котором они были в момент принятия на вооружения, в то время как цифровую архитектуру оперативно можно обновить, если тебя задавят новыми помехами, которые твоя РЛС не способна обрабатывать - ты будешь просто слепым котенком. В DCS у нас это не настолько критично, тут все равны в этом плане и свое мнение по Фланкеру в текущем состоянии в игре я описал выше. По ЛТХ он действительно уникален, но оригинальному Су-27 это не помогает, для J-11A это неплохое подспорье.

Су-27 на полной заправке это как на F/A-18 3 бака повесить, но только лобовое сопротивление не страдает. Провокационный вопрос. Если обобщать, в реале - советская авионика начала 80-х vs американская начала 90-х + навороты до 2005 года включительно, исход очевиден. В игре - Су-27 в традиционном исполнении как и в реале проседает за неимении ракет с АРГСН, а в варианте J-11A неплохой образец "красного" ВПК образца поздних 90-х и до конца 00-х включительно, есть РВВ-АЕ, есть Р-27ЭТ, есть Р-73, есть игровой даталинк просвечивающий горы, идеализированная РЛС и ОЛС (привет ГС3), конский внутренний запас топляка - отличный истребитель завоевания превосходства в воздухе.

Почему все думают, что режим автомат у БКО - это то что должно работать за них во всех ситуациях и обстоятельствах? Автоматический режим отстрела также требует умения подбирать момент когда он нужен и когда нет, он дает возможность в критические моменты после его включения разгрузить голову и лучше сконцентрироваться на задаче, иногда тебе просто неважно ложный это пуск или нет, тебе просто нужно довести до конца атаку и затем быстро уйти с линии огня. В случае наличия MWS автоотстрел - это очень практичная штука, которая имеет моментальную реакцию и полную беспристрастность (кроме пожалуй модифицированных вариантов с системами передачи данных), конечно если на A-10C вы включите его как только войдете в зону и просто забудете про него - то это перерасход ловушек, но не надо все под одну гребенку Всему свое время и место. Ох.... после приведенных данных от товарища S.E. Bulba я рассчитывал на какой либо комментарий в этом направлении и не отвечал на предыдущий ответ товарища Fuerte по причине того, что это чисто отзыв отдельного человека о применении подобной системы на другом игровом ЛА, а не указание на какое либо техническое ограничение или иные причины из реала. Разочарован, честно признаюсь Коль таки ступили на дорогу скрещевания прототипов, то было бы круто иметь конкретные комментарии по технической стороне подобных вопросов. С уважением

А не могли бы вы пояснить по Су-27, пожалуйста? Там ситуация аналогичная?

F