BR55Sevas

@ Blaze, я знаю что у тебя есть кабина от F-16, где мы можем посмотреть скриншоты?

Тайны нет. Делится особо нечем, активно использую виртуальную панель, которую вывожу на нетбук, мне очень удобно, хотя и с трекиром, глаза опустил и сразу всё видишь. Думаю после выхода руссифицированного А-10 можно попробовтаь написать ЕД по поводу экспорта, попытка не пытка...

Основное читерство насколько я помню это даталинк для F-15, подобие Авакса, там информация с радара F-15 отправляется любому желающему, это было в первых ГС, сейчас это не работает (если экспорт в списке проверки). В целом согласен, что с админами связаться можно, но будут ли они заморачиваться ради нескольких обладателей кокпитов, не знаю. Ещё нужно помнить, что у каждого кокпиты разные, поэтому и экспорты тоже не одинаковые, я к примеру использую не все параметры, кто-то все. Если каждый будет писать админу со своим экспортом, то будет бардак. Я всё-таки за разделение экспорта на полную и урезанную версии. Хотелки, хотелки...

Дорого будет моделировать эти завихрения, не нужны они, как и моделирование трения в подшипниках шасси. Да и не часто А-10 увидишь на палубе не авианосца :D

+1 моделисту Спорить о полезности будут бесконечно, но сейчас экспорт или работает или нет, потому все железки не работают в онлайне на серьёзных серверах. Я, и не только я, вижу решение в одном - это глобальный и локальный экспорт. В локальном из игры получить можно всё - это для оффлайна, в глобальном получить из игры можно скажем только будильники, но не информацию с РЛС, Абриса, МФД. Как мне кажется, так были бы довольны многие.

Если экспорт на сервере указан в проверку целостности, то работать не будет, к сожалению. Печально, что из-за читеров "железные" кокпиты и такие устройства обречены в онлайне.

Посмотри тут - http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=814270&postcount=2294

Хаха, вот это ассоциации, поржал. :D Думаю, что задачи не совсем сравнимы, очевидно что и там и там нужны ресурсы мозга, про перевод плоской картинки Wister уже отметил. Сам помню что, как начал осваивать полёт в строю в игре, то поначалу после полётов голова была как после экзамена по теормеху. Одно понятно - настоящим лётчикам трудно летать в строю в игре, а симмерам вообще трудно просто летать в настоящем самолёте, сравнить наверно можно только количеством времени сколько потребуется на освоение того и другого, которое снова же индивидуально. Думаю оффтоп надо окончить, тема то про ролик. Nonexistent, прости нас.

Вадим, тут не стоит обобщать всех симмеров. Я как симмер имел возможность летать в реале на Як-52. У меня ступоров не было. Единственное, в чём косяк симмеров, как сказал инструктор - это, то что им трудно летать не по приборам. Сначала мне доверили ручку на крене 30, естественно я упёрся в вариометр и пытался выдерживать высоту. Очевидно, что не получилось из-за инерционности вариометра. Потом кое как держал высоту по жопометру. С бочками было проще. А что касается пилотажа в игре, то для выдерживания места в строю используются некоторые ориентиры, по которым контролируются интервал и дистанция. Хотя спору нет, научитсья этому бывает трудно, хотя снова же без обобщения, всё зависит от индивида, как и в любом деле.

Есть ли смысл апгрейдить видео с 8800GT до (470/570)GTX, если процессор Q6600 разогнанный до 3-3.2 ГГц. Либо процессор слабоват для таких видюх? Монитор 1680x1050. Всю систему нет возможности сменить, посоветуйте под процессор видеокарту.

mkmax, т.е. можно ли в реал-тайме получать картинку из игры по аналогии с приборами? Как к картинке обратиться сторонней программой? Откуда функция OpenFileMapping взялась? По идее должно быть что-то вроде такого, но не уверен: export.lua как отправить картинку по сокету?

Понятно, жаль конечно. Предполагаю, хотя это и очевидно, что совершенстование экспорта не приоретная задача в ДКС. Может быть запишите в виш-лист эту хотелку? Т.е. разрешить частичную работу экспорта (информацию по приборам выводить можно, а по радарам нет - это для Yod`ы) локально.

Блин, мужики, без обид. Обменяйтесь что-ли аськами/скайпами. Извиняюсь

Насколько я понимаю в А-10 экспорт не изменился? Расскажите как будут обстоят дела с экспортом в будущем в ДКС? Т.е. сейчас есть огромные возможности для создания и использования внешних программ для кокпитов, индикации и т.п., но т.к. сервера не проходят проверку из-за экспорта, то их использование в онлайн невозможно. Не планируется ли как-то изменить структуру экспорта, так чтобы и кокпиты работали и читеры не зверствовали? Либо это невозможно?

Фокс, спасибо. Не знал о таком случае. Любопытно.

А чем проще в реале? Очень интересно узнать, если вы из настоящих пилотов, на форумах это редкость, да и ещё в теме о пилотаже в игрухе.

Подскажите, что это значит? Взято из экспорта Акулы. Нсколько я понял, то можно через экспорт получить картинку Шквала и Абриса? Или нет? Что эти функции делают и как ими пользоваться? Ищи NotePad ++

В настройках видяхи убавь анизотропную фильтрацию до 2х или вообще отключи. Мне помогло.

Так можно же вернуть Крым в ЛО2 из ЛО1. Правда проблема - в таком виде он ни кому не нужен, ибо нельзя ставить самолёты на филды, редактор Крым не признает.

Максим спасибо! Давно ждал. У меня также ноут есть кроме стационарного компа, который хочу использовать для панели. Насколько я понимаю нужно несколько изменить экспорт? Вроде так, поправьте если неверно. Попробовать смогу лишь в ближайшее время, пока не могу настроить сеть.

Тут много летают без крыльев.

Исчерпывающий ответ. Выходит что у нас почти не существует центрифуг для лётчиков?космонавты не в счёт. Причины понятны. Спасибо, Вадим. А на какую перегрузку обычно вывозят для проверки претендента первый раз? Интересна величина и продолжительность.

На ютубе куча роликов про центрифуги и блекауты, но ни разу не видел наших лётчиков (имею ввиду постсовет). Наши истребители тренируют перегрузки только в полёте?

Хорошие ролики быстро не делаются ;)

Красиво, понравилось. Для антуража в следущий раз добавь фоновый радиообмен и видов с кабины поболее вместо F2. PS Зачем ссылка на фрапс поверх ролика? Это ютуб её вставил?