BillyCrusher

Такого никогда никто не утверждал. Более того, такого вообще не бывает. После того, как снят ролик, версия уходит на сотни миль вперед, а пока выходит патч в паблик, внутренняя версия убегает еще дальше. Рендеринг радара еще в процессе доработки. Уже в следующем апдейте будут изменения/исправления/улучшения.

В стиме точно так же карта Сирии доступна только в бете.

Нужно просто сделать TGP SOI и двигать с помощью TDC. Вся наука. TGP_Slew.trk

Это не соответствует действительности. Вероятно вы просто что-то делаете не так.

https://www.digitalcombatsimulator.com/en/shop/campaigns/mi-8mtv2_crew_part_1/

Так вот же отвечали уже почему так происходит: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4459277&postcount=10881

Крутилка работает только для монохромной картинки.

Вот как раз с помощью GAIN и регулируется интенсивность фона.

Я не вижу какой-либо существенной разницы в картинке A-G радара между опен-бетой и новейшей внутренней версией. Если у вас не видны аэродромы, вероятно вы что-то делаете не так.

Не воспроизводится. Есть какие-то дополнительные детали? "Поработал в редакторе" это не очень понятное описание.

Там частота 395 МГц. Вероятно не там точку поставили, поправим.

Такой возможности нет, к сожалению. У нас только одна пользовательская ветка и она уже ушла довольно далеко вперед от стабильной версии.

Хорошо, отвечаю прямо. Обновление контейнера будет в следующем обновлении опен-беты. Такой ответ вас устраивает?

Ответ содержится непосредственно в самом вопросе.

При нажатии формируются сигналы управления, которые приходят в блок коррекции "Клена" и там суммируются с сигналами от датчиков угловых скоростей. Луч стабилизируется относительно самолета, не относительно поверхности.

По стабилизации я писал в этой теме ранее, начиная с поста #903.

Любую модель нужно пробовать только в сравнении с другими. Если просто попробовать что-то одно, то правильные выводы сделать не получится. Все познается только в сравнении. В сети полно видео через линзы и паймаксов и G2. Можно сказать, что качество картинки у Pimax 8X сравнимо с G2. Теперь смотрим ценник 8Х и удивляемся. Голый HMD вдвое дороже полного комплекта при сравнимом качестве. Про 180 градусов FOV пусть они не льют в уши: Можно конечно не обращать внимание на цену, если деньги некуда девать. Но в таком случае я бы обратил внимание на что-то вроде Varjo. Единственное, что меня смущает в G2, это трекинг контроллеров. Вот с ним возможны проблемы. Для авиасимов это особого знаечния не имеет, т.к. контроллеры там мало кто использует, но лично для меня это важно, т.к. я как раз авиасимы предпочитаю летать на мониторе, а VR интересен больше для специализированных продуктов.

Насколько я понимаю, Pimax всерьез никто не рассматривает. Судя по всем более-менее серьезным обзорам, которые мне попадались там помимо огромных углов обзора и запредельных цифр разрешения по факту ничего хорошего нет. Мыло и большие искажения в периферийной зоне сводят все плюсы на нет. Возможно это просто антиреклама от конкурентов. Хотелось бы увидеть сравнительный обзор от реальных владельцев паймакса, которые также юзали или юзают другие модели, чтобы так сказать из первых рук получить информацию. Пока все обзорщики G2 в один голос утверждают, что качество картинки там лучшее из всего, что есть на рынке. При этом разрешение в G2 точно такое же, как и в G1, но новые линзы и панели дают качество изображения на голову выше, чем в предыдущей модели. Поэтому можно с уверенностью сказать, что сравнивать в лоб голые цифры разрешений и углов особого смысла не имеет. Нужно именно смотреть. На больших разрешениях может быть мутное мыло, а на меньшем кристально чистая картинка. То же и с углами обзора. Лучше "чистые" 120 градусов, чем 140 у которых только в центральной части можно что-то различить. Дело осложняется тем, что обзорщики часто предвзяты и проплачены, а пощупать лично не всегда есть возможность.

Где баг?

На А-10С зажигание включается сразу же на старте цикла запуска и работает минимум 30 секунд. Клапан ВСУ закрывается на 56% Насчет "полки" и замирания я все равно не понимаю. Если мы говорим о том же F-18, например, то там вы включаете раскрутку двигателя тумблером и только после определенных оборотов переводом РУД в IDLE вы подаете топливо и включаете зажигание. Если РУД не трогать, то да, ВСУ дальше определенных оборотов не раскрутит. На А-10С циклограмма запуска полностью автоматизирована и запускается пеерводом РУД в IDLE из OFF.

Понятнее не стало) Обороты растут плавно, про какую "полку" вы говорите? И как вы определяете где идет раскрутка от ВСУ, а где уже зажигание?

Обьясните, пожалуста, что именно по вашему не так в модели. Не нужно видео и ссылок на другие самолеты. Максимально просто и максимально лаконично попробуйте объяснить как должно быть и почему и что именно не так.

Для какого канала навигации?

А вам следует освежить в памяти правила данного форума, в частности п. 1.2 "Участникам форума следует общаться с соблюдением правил взаимоуважения и вежливости." У вас скорее всего включен исторический режим (кнопка с пиктограммой часов в нижней панели редактора миссий).

Я не совсем понял вашу мысль. Т.е. вы хотите сказать, что если это все не запускать, то и DCS не запустится?