ivan_sch

Думаю что 268 секунд - это предел. Ну разве что еще нагнетатель принудительно включить -)) Кстати, тоже заметил - по мере повторения проходов трасса становится все привычнее -)). Проходы даются спокойнее и увереннее. Казалось еще недавно с трудом вписывался, а вот уже и медленно все кажется.

Думаешь я могу? Так получается пока игра это прощает. Бочку можно не докручивать. Я кладу прицел сверху рамки и пока кручу нос как раз опускается куда надо. Но это нюансы. У тебя действительно очень хороший результат. Собственно, ожидаемый. Как и у Гумара.

Да, финальная змейка самое такое... Либо тормозишься и тогда теряешь время, либо есть шанс приложиться об дом, проскочить ворота либо зарыться перед последними воротами.

Ну про рамки - если погасла, значит прошел. Тут других критериев нет. А на счет деревьев и столбов - это к ЕД -)). Сделают нормально, будем избегать 8-)) Хотя конечно деревья стараюсь облетать. А так у нас примерно одна траектория и схожий стиль. У тебя очень хороший результат. Единственно что в верхней точке на самых высоких воротах ты сделал бочку, я ограничиваюсь полубочкой. Но не думаю что это сильно влияет.

Вот мой трек - 2:32 Прохожу как получается -)) p51-SC race-272.trk

О! Отличный результат. Я вот тоже думаю потренироваться с железками до упора. Но есть чувство что это уже почти предел.

Тексты lua-кода в триггерах? я не смог -))

Да, попробую. В принципе то не сложно, просто муторно. Оригинальный редактор копи-паст не поддерживает вроде как, хотя и позволяет выделять. Залезу в потроха миссии, если разберусь, сделаю.

Ну вот есть уже готовая миссия с учетом времени. И хде результаты? -))) Давайте идти от простого к сложному. Организация подобного сетевого мероприятия весьма трудоемкая штука и "сваять миссию с подходящей трассой" далеко не самое трудное.

Может сначала соло? Я вот думаю - а что еще выдать в результат? Максимальную скорость, достигнутую на трассе при прохождении ворот? Среднюю скорость прохождения ворот?

А кто запрещает? Условие простое - пройти все ворота. Все остальное - личное дело каждого. Но ИМХО он и так уже разогнан. У меня время пролета первых ворот практически всегда 12 секунда от начала миссии.

Хм... На WEP ИМХО можно быстрее. Секунд так на 10-15. Мне удалось 4:32 получить. Обороты 3000, WEP. Прибирал только на снижении на завершающем этапе. И то вот думаю попробовать не прибирая.

Можно попробовать весь полет на WEP.

Ворота засчитаны? Значит косяков нет -)). А на каком режиме шел?

Когда эту карту наконец выпустят -)))

Ждать.

Поверьте на слово, у Як-52 при выполнении виража с креном 60 усилия на ручке очень не велики, а само отклонение достаточно мало. Но это не означает что не надо делать фиксации. Кроме того, у Медникова описан общий принцип выполнения виража - что на реактивных с бустерами и СДУ, что на поршневых одномоторных. В реальной жизни вираж надо выполнять согласно заданию - с точно указанными параметрами (крен, скорость, высота). Отсюда и необходимость точной фиксации самолета в определенном положении. Вирпил может себе позволить просто вираж произвольной формы и траектории -)) Кстати, могу предположить что у Мессера хватает путевой устойчивости и ярко выраженная фиксация может и не требоваться -))).

Чем больше и тяжелее самолет - тем больше инерция, тем большие усилия требуются для управления. Согласны? А так вот вам цитата из умной книжки, описывающей динамику полета реактивных (еще более больших и более тяжелых, да?) самолетов: Итак, при вводе в левый вираж ручку следует отклонить сначала влево (много) — чтобы накренить самолет, затем вправо (меньше) — чтобы остановить дальнейшее накренение и зафиксировать крен, а затем поставить почти нейтрально. На установившемся левом вираже ручку следует держать чуть вправо, но это отклонение невелико и находится за пределами зоны чувствительности летчика по отклонениям и по усилиям, поэтому практически летчик поддерживает крен небольшими отдельными импульсами отклонений элеронов. На выводе из левого виража ручку следует отклонить сначала вправо (много), затем влево (меньше), после чего поставить нейтрально.

А тогда причем тут масса и скорость? Скорость мы вообще должны держать согласно руководящим документам. Давайте возьмем вырожденный случай - вираж с креном под 90.

А может от крена?

Ну просто капот по горизонту тащить как-то неинтересно. Нам же надо сохранять установленную высоту? Не знаю. На Мустанге надо делать возвратное фиксирующее движение, а за эту модель не скажу. Но насколько - не скажу, не фиксировал.

Да вроде на вираже педали практически везде используют для удержания высоты? А РВ вы угловую скорость виража устанавливаете.

Сваял для оффлайна вариант этой миссии с хронометражем. Засекается время пролета первых и финальных ворот. Результат выводится на экран. Нормальное время полета - минут 5-6. Тестировал на себе, вроде работает. Если что - пишите, исправлю. Летайте, публикуйте результаты - посравниваем? UPD. Обновил миссию. Топлива 100 кг, оружия нет, секундомер. Sky Scraper P-51D race.miz

Типа Фаллаута не будет? Жаль....

Напрашивается кампания - отряды Легиона рвутся через дамбу к Вегасу. Необходимо оказать поддержку войскам НКР.