ZeeMan90

Nach dem ich einige Ziele abschieße scannt das Radar nicht mehr den vollständigen Bereich ab. Azimuth ist auf 140° eingestellt, aber der Balken läuft nur den rechten Bereich im DDI ab. Wenn ich mir Videos anschaue läuft der Balken komplett von links nach rechts durch.

Which TDC button exactly though? There is no distinct tdc button but 4 ways to designate.

Was für Sticks sind derzeit empfehlenswert? Bei meinem Warthog HOTAS Stick reagieren die Knöpfe nicht und erst wenn ich den Stick bewege reagieren sie für einen Moment bevor sie wieder ausfallen. Daher wollte ich wissen, welche Sticks von VIRPIL/VKB usw. als Alternative taugen.

Ich finde ja, dass die Fishbed häßlich wie die Nacht ist :D Aber gerade das macht auch irgendwo den Reiz aus. Das Modul ist super. Da kann sich Magnitude LLC auf die Schulter klopfen. Wie razo+r schon sagte sehr anspruchsvoll. Stichwort Trimmen, Trimmen und nochmals Trimmen. Darüberhinaus musst du dich daran gewöhnen, einige Dinge anders zu machen und mit anderen Einheiten zu arbeiten. Nose Wheel Steering gibt es nur über die Differentialbremse. Die Einheiten sind metrisch, also nicht erschrecken wenn die Geschwindigkeitsanzeige 500 zeigt. Sind dann keine Knoten sondern km/h. Was Details angeht kann man wirklich nichts kritisieren. Das Cockpit ist über jeden Zweifel erhaben. Im englischen Forum beschweren sich zwar einige Nutzer, dass es keine Texturen gibt, die das Interieur fabrikneu aussehen lassen, aber das sind Luxusprobleme. Ich mag es so wie es ist, wenn man bedenkt wie alt das Original mittlerweile ist, trägt das sehr dazu bei, dass sie ihren Charm dadurch behält.

Dann kann man bald historische Schlachten nachstellen, wie 1989 vor Libyen https://www.youtube.com/watch?v=Wg67uNa93Hc

Lately I am getting "you failed to perform that correctly" for all figures although I do them right.

You didn't understand muehlema ...... Check out Chucks guide on the page I have mentioned and compare it with page 58 of the official early access guide ;-) I am talking about the FCS BIT test and not about Pre-Taxi. Thanks

Superb guide Chuck! One tiny error I have noticed is on Page 65, Step 45: Set FLAPS lever to HALF. Both the tutorial startup and Wags' video "DCS: F/A-18C Hornet, Episode 3: Preflight, Startup, Taxi and Takeoff" require it to set the FLAPS lever to AUTO. In case both HALF and AUTO settings are fine disregard my hint :)

Gehört deutlich mehr dazu als 2-3 Knöpfe drücken auch wenn es sich um einen modernen Jet handelt. Ein kleiner Auszug: Beleuchtung einstellen -> ENG FEED auf NORM -> MAIN PWR auf BATT -> diverse Tests -> COMM einstellen -> AIR SOURCE auf NORM -> MAIN PWR auf MAIN -> JTS 1 oder 2 an, auf 20-25% RPM warten -> den Throttle aus dem detent nehmen -> auf 60% hochfahren lassen -> AVIONICS alle 6 Schalter auf ON -> LFT HDPT auf ON -> RHT HDPT auf ON -> FCR ON -> RDR ALT auf STBY. Dann wären da noch das INS alignment und diverse andere Dinge bevor man überhaupt losrollen darf.

Genau darauf wollte ich auch noch zu sprechen kommen :D Ob nun unsereiner P3D v4, FSX oder X-Plane 11.20 sein ziviles Refugium nennt, bräuchten wir theoretisch auch nur zwei Flugzeuge. Einen Airbus A320-200 für Kurz- und Mittelstrecke und einen A340-600 für die Langstrecke. Der Rest wäre ja unnötig. Schließlich haben sie doch alle 2 Flügel, Seitenleitwerk, Höhenleitwerk, 2-4 Triebwerke und fliegen dich von A nach B. In meiner Aufzählung habe ich bewusst die Boeings außen vor gelassen, womit man zum Kern der Sache kommt, der Abwechslung und den Vorlieben. Zum Glück gibt es in den zivilen Sims eben Airbus, Boeing, Cessna, Embraer uvm. Somit ist für jeden was dabei, sei es der fliegende Computer mit FBW oder ein Uhrenladen :thumbup: Entsprechend würde es mich erfreuen, wenn wir in DCS World eines Tages einfach alle Jets hätten inklusive einer dynamischen Kampagne und einer Map die die ganze Welt abdeckt^^

Du musst noch unter dem AMPCD am ICMCP den Dispenser auf ON Stellen. Dann kannst du auf der EW Seite auf dem DDI sehen, wie der ALE-47 einen Selftest durchgeht. Sobald dieser abgeschlossen ist, kannst du durch drücken von OSB 3 einer verfügbaren MODI (STBY, MAN, SEMI, und AUTO) auswählen. Gruß

Die CJ ist eine Block 50/52. Wird zwecks SEAD/DEAD mit AGM-88 HARM und dem HTS Pod bestückt und kann dadurch die Wild Weasel Rolle wahrnehmen. EDIT: The_Dan war schneller. So würde es dann aussehen wenn ihr Jagd auf Radaranlagen und Abschusssysteme macht.

Sukhoi ist die englische Schreibweise während Suchoi die deutsche aus der weißrussischen bzw. russischen(Сухой) übernommene Schreibweise darstellt. Im angelsächsischen Raum tut man sich allgemein mit der Aussprache von ch Lauten (ʜ, epiglottaler Frikativ für die die es interessiert :D ) schwer daher die Betonung auf k.

Sie wird sich in jedem Fall mit der Falcon BMS 4.33 F-16C Block 50/52; 50/52+ Viper messen müssen. Rein vom visuellen sollten Eagle Dynamics und Belsimtek da einen oben drauf setzen, wobei auch in ihrem derzeitigen Zustand die BMS Variante eine gute Figur macht. Auf die Systeme bin ich gespannt und hab dank des derzeitigen Platzhirsches eine Menge Geduld dafür :D Insgesamt einfach ein schönes Multiroler der eine Menge kann (HARMs, JSOWs, CCRP, CCIP, AAMRAAM, Siderwinder uvm.)

So close, yet so far away My airliner instincts basically killed me when I dared to flare.

Vergiss nicht zu trimmen. Wenn da alles passt musst du am Stick nichts mehr machen sondern nur noch die Hand an den Schubhebeln haben, um die Geschwindigkeit kontrollieren damit du den Donut beibehälst.

Once again, as mentioned by MrDieing, you have to bind either << COMM1: ARC-120>> or <<COMM2: ARC-210>> to a key (or two keys) of your preference. Afterwards you can dial <<M>>, <<CLR>> the previous frequency and enter a frequency of your choice. Otherwise you won't reach anyone. I also did the mistake to bind my HOTAS Mic switch to <<communications menu>> and wondered why ATCs and tankers ignored me. :D Regards

Jetzt wo du es erwähnst :D Könnte durchaus sein, hoffen wir, dass er nun fröhlich mit der Hornet durch die Luft zieht.

Finde es auch schade, dass die Leute gar nicht mehr richtig schauen, wenn ihnen Hilfestellung gegeben wird. Habe ihm denselben Ratschlag gegeben wie du The_Dan und er zitiert nur den Post zuvor und fragt, ob man nach der Beta googeln kann. Schade.

Wenn du nicht länger warten willst, hat mich schon bei der PG Map aufgeregt, lege ich dir dies hier ans Herz: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=114030 Dieser Guide wird dir dabei helfen, von 2.5.0 Stable auf die Beta zu kommen. All das ohne Probleme, ohne doppelte Installation und immer mit Hintertür zurück. Bedenke dabei aber, dass wenn du zurück auf 2.5.0 gehst, die Module wieder unbrauchbar werden.

Weiß jemand wo ich Wags Profil für das TM Warthog HOTAS bekomme? Grad keine Zeit alles mühselig zu belegen :D

Zwar nicht das offizielle Handbuch, das WIP ist, aber immerhin kannst du selbiges mit dem NATOPS erreichen https://publicintelligence.net/u-s-navy-f-18-natops-flight-manuals/

Wenn man es mit 2.5.0 probiert kommt dieser Fehler :D STATUS: Connecting to update servers... INFO : Got reply from http://www.digitalcombatsimulator.com INFO : Got reply from srv5update.digitalcombatsimulator.com STATUS: Verifying cached version info... STATUS: Preparing to install PERSIANGULF_terrain ... ERROR: Unknown module PERSIANGULF_terrain === Log closed. Die Videos werden fürs Erste genügen müssen :D

Schade, hätte ruhig präziser kommuniziert werden können, dass man auf die Beta hüpfen soll.

Negativ. 2.5.0 stable bis dato