edwardpashkov

Thanks for the reply. You can solve the problem? I have the laptop with XP, but on it not make sense install W7

:) Client 32-bit work on w7-32, but crash in xp32 64 bit work on w7-64.. Will try again to reinstall it... qt5quick.dll error AppName: lotatc.exe AppVer: 0.0.0.0 ModName: qt5quick.dll ModVer: 5.0.2.0 Offset: 00042010 Hmmm, i made a mistake, or not understood, that for LotATC not need DCS on the client? da4c_appcompat.txt

Hello! Thank you for the program! But, the client does not start on WinXP 32, this normal? Error on qt5quick.dll

Так как тут обсуждение, то вышла бетка 0.8.0 Lotatc4 Кто разбирался? А то как тов вот продукт инетресен, а вот жаба на клиент за 20 евро..

Я как написал? Видимо не заметили. Минводы проблема со склонением. ПРо работу ИЛС тоже - направления разные ветров, одна не работает в Минводах. Мне как то по барабану, а вот решение парням нужно как то найти. Хотя крайнюю версию не проверяли плотно.... Да и тут тоже скажу - позывные армейские АЭ Моздока - Расписка... Да и часто баги плавающие в зависимости от железа, у кого так работает, у кого по иному...

Судя по общению, у а10 в минводах курс врет, т.е. на 7 градусов врет, вместо истинного показывает еще на 7 градусов мимо (2 поправки, вместо 1-ой), по дргуим АЭ незнаю, не общались. Видимо там также, не везде так, как нужно. Потом - неработает ИЛС в этих же Минводах с одного торца. Ну и парни про вообще говорят, когда до нижней кромки доберешься, полосу то видно (скажем, нижняя 300)- система указана, но неработает - это сколько спирту парням с собой возить, чтобы РТС врубали :), которое указано но не работает.

Всегда начинать с реала. Иначе перучится будет много сложнее. Допущение - метки для поиска врага, да и то - лучше без них побыстрее начать тоже.

Вот чего подумалось (хотелка, но с появлением новых вертикальных и существующей теперь привязок на места стоянок на АЭ, вертикальные тсановятся не свосем у дел) - в слеующих патчах для вертикальных увеличить число стоянок с 4 до 6-8, а лучше сделать ППБ 4-6-8. И еще такая фишка - т.к.сейчас активный радиообмен (а в динамической погоде РП плозо бедно, но погоду дает), начинаются иногда приколы, кога площадка в зоне АЭ, то срыв связи присходить, слышать радиообмен площадки или АЭ можно, а вот добиться от них ответа - нет. Я к чем - сделать чекбокс - самостоятельная площадка. Т.е. по дефолту оно есть - и РП на ней, и облсуга - при наличии техники, но если ее снять, то отслеживается ее местоположение - если она в радиусе действия АЭ, то обслуга и РП уже от АЭ, чтобы не расставлять технику, соответсвенно площадки добавленные уже места стоянок вертолетов с привязкой к АЭ. Ну и как вариация - было нет - на 1 стоянку привязывать несколько бортов (скажем тоже ограничить до 2 или 3, чтобы слишком не заваливать), скажем су27, миг 29 и т.п. (сам миссиодел решит, что притянуть) причем если на стоянке борт занят клиентом (игроком), то все, больше не выдается, пока слот не освободится. Зачем кто то спросит? Ответ прост - стоянок ограничено теперь жестко, а для полетушек, скажем, для разнообразия - можно сделать выбор - а то в мисси вдруг 2 миг29 и 4 су 27 и 4 су33, а пришло 8 палубников или 5 на су27 или 4 на миги, и все, им не сесть - стоянок то ограничено, а так можно расширить, но в пределах числа стоянок.

Долг хорошего разработчика делать качественно - главнее, а вот кросс и слай больше маркетинговые фишки для простолюдина с целью оттягивания у оных бабки сразу. И как бы не кричали про эти технологии, в большинстве своем они не работают идеально даже если все заточить под них. К тому же, технологически удобнее мощный одночип, т.к. чипы графические все таки больше заточены на сомодостаточность в единоличном исполнении. из 1000 у 10 если есть слай-кросс или двубошковые карты, это не тот случай, когда он погоду сделает, к тому же, математика для симуляторов честных всегда важнее была, любой сим посмотрите, а не коридорные шутеры. Ну и в большинсве (скорее вообще) своем заточка под такое делается с оплатой от производителей т.е. создателей чипов красного или зеленого лагеря. Ктому же для самиз проиводителей тоже это гемор в написании дров.

Сколь писали, что нет поддержки многокартовых (многовидеоядерных) конфигов, титан брать нужно.

Мрия не актуальна, а вот армейские Ан72, вернее 74 и Руслан более актуальны, из старых - Ан12 и Ан2 :) и цесну

Управление отдал - управление взял, так по по жизни и так лучше голосом в ТС, если два живых вирпила в полете, для аи такое нахрен, и так шума стало в мире лишнего, постоянно радио бормочет, причем что РБЗ, что РП все в одном канале трындят без умолку, все время рацию скручивать приходится, чтобы не гундели.

DRWEB - без всяких исключений все четко и прозрачно отработал :) Особенность обновления, пока предположение, что файлы скачиваются одиночно, а не связками, связками по 10-15 мегов было бы быстрее, чем мелочью, а то сейчас у провов на интеллектулаьные модели загруки каналов, нак мелочи резко скаорость падает, ранее на одиночныз так сильно не просаживало каналы, сейчас уже сильнее заметно, лучше 1 большой, чем куча мелких такого же объема. ДЛя репира все отдельно - нормально, а вот для обновки прям засада...когда более 500 метров мелкими...

2600k это не понты, двупроцессорные на зенонах с даблом(триплом) из титана и, хотя бы, 64 гига озу и SSD на PCI-E - вот будут понты. Зато вопросы отпадают, что за железо, если спросят :) когда баги ли наоборот, неожиданно хорошо работает.

ВОпрос - у друга на компе реально на другие сервреа заход работает? ПРосто по дефолту сервман отлично с паузы слезает. ВОобще, сервман ставить лучше всего на специальноотвеженный для этих целей сервер, чтоюы ничего лишнего не было системе вообще, т.к. он использует надстройку луа, ну а ДКС бывает из за дров в системе не все точно отдает и принимает стороннее. К томуже, после всех патчей, сервам нужно восстанавливать в скриптах все время одну луа. А так - поиграть с настройкой - перезапуск миссии если клиент выходил и никого небыло, т.е. миссия пусть остается в той стадии, в которой ее оставили. УУ нас у некоторых такое тоде бывало на старом сервмане = делаили просто - зашел, вышел и опять зешел. Но тут если стоит меню загрузки миссии - то может привет и провайдеру быть. ПыСы По наблюдениям - недозагружающаяся миссия бывает из-за 1. дурного провайдера или клиента или серврера 2. у клиента ходит торрент (даже тупо весит в трее) 3. сам содатель сервреа имеет кучу всего типа торрент 4. не пропатчен 5. аппаратно не винда 64 бити и озу менее 4 6. в настройках сетевого подключения и там и там в игре не установлена "локальная сеть"

У раненого глаза кровью не нальются, либо отрубит, либо будет все плыть как после литра водки, либо будет все четко и ясно, но в замедленном темпе, как растяжение времени. В добавок, может сердце будет стучать в висках и ушах (это чаще от психотипа индивида завист, в этом плане заторможенный лучше). Ну а разбитый плех этоеще не значит, что ранен.

В конфиге пауза убрана?

Теперь имеет смысл у населенных пунктов таблички с названиями ставить :) Или, хотябы, объект-знак сделать (можно неубиваемый) с возможностью менять на нем надпись прямо в редакторе. Миссиодел будет нп называть.

На счет опроса местного населения. Шутка шуткой, но теперь имеет смысл у населенных пунктов таблички с названиями ставить :) Или, хотябы, объект-знак сделать (можно неубиваемый) с возможностью менять на нем надпись прямо в редакторе. Миссиодел будет нп называть.

Пробелма в том, что раньше он уплвал дольше (даже при прямолинейном полете без при полете даже по кругу), сейчас он вообще при безперегрузочных полетах уплыть может за время от 15 до 30 минут более чем на 70 градусов по тангажу и 5-10 по крену. Вопрос, с какой такой проблемы? Просто этота фича 3-й год не может поправится, немного неприятно, но пока понятно, что есть более важные дела у ЕД, терпим, пусть доведут мир весь, но в жизни то?

serg_p, я не раз спрашивал - почему, ответа нет, к тому же вы перевернули суть с ног на голову. Тогда вот я Вас как содателя и эксплуатанта данных изделий и спрашиваю. Если у вас нет возможности объяснить, почему резервная система не является таковой. Почему? Ответ "ПатамуШто гладиолус" показывает только или о Вашем или не желаниии поправить заблуждающегося или наоборот, о вашем частичном непонимании у самого, о великий и знающий. Надеюсь - просто первое, плюс нежелание объяснить из-за собственной гордости в знаниях чтоли, что не делает вам чести. ССори, если задел за живое, тут форум все таки, и некоторые детали узнаются уточнекнием, в беседе, знать все нереально, особенно вашим ответом, как у математика-теоретика - вроде точный, но никому не нужный и попытка доминанты в дружественном коллективе неукрашает.

А вам не кажется, что реальный увод возникает только при критических режимах, или когда рАГ находистя в крайних положениях, когда я буду на перегрузке или с креном за 70 градусов или по тангажу за 120 (у него там вроде ограничения +/- 80 или типа того, хотя этого АГ есть несколько модификаций) , в остальных, у него просто есть тупая погрешность от 1.5 до 3 градусов? На том и основана накопление ошибки, но не в прямолинейном полете безе прегерузок более 1.5 и кренах о 15 и тангаже до 20, не более. Ткните в реальную докуменацию, а не выдержку из мануала, тогда я расстраюсь и скажу, нахрена резервный, что даже в случае отказа основного, он тутже начнет врать не подетски и вообще чисто для красоты за него деньги платят и ставят. Вот чуть по прибору данные диапазон рабочих углов ± 85 погрешность показаний в установившемся горизонтальном полете ± 1,5 по крену и тангажу И наша ошибка, которая возникнет если - погрешность после воздействия угловых скоростей ωx=240гр/c, ωy=20гр/c, ωz=20гр/c - ± 5 по крену и тангажу. ну и соответсвено может накопится в течении минуты такого воздействия Ну и все равно бага не знай толи СА, толи мира - склады, ракетны и вооружение. Если расстрелял ракеты - не заряжают, пока таймер не кончится. Т.е. если уже попал на таймер по ракетам, (пушечное вроде всегда сразу) то все.

ПРо резервный АГ- при перегрузках меньше 1 ед чтобы за 20-30 минут прямолинейного полета по маршруту ушел более чем за 70 градусов??? Не слишком ли? Нахрен он тогда вообще, все таки в авиации приборы используются точные (с допустимой прогрешностью), но такой увод - как тогда изделие приемку прошло?. Это к слову... Ощущение, что он на гироскопы не подключен, чтобы так уплыть...

К сведению - у нас несколько человек пожаловались на резкое и заметное падение ФПС, что локально, что по сети.

Не у всех и не всегда. Срелковое - да, а вот ракеты - чаще хрен вам. Но склады - сразу и с радостью.