Rtyer

Bf-109 и P-51 хорошо сделаны, летать интересно. У меня карта Ла-Манша, тоже сделана хорошо. Есть вопросы к дамаг-модели, например, мне все время кажется, что пушка mk-108 у Be-109 слишком слабая, но надо понимать, что в ДКС пока осколки не моделируются. В целом повоевать с самолетами можно - есть боты-бомберы, боты-истребители крутятся более-менее вменяемо, зенитки, корабли, пехота и техника - все есть. Когда не хочется заморачиваться с тяжелыми модулями и сложными миссиями, можно фаново полетать, даже просто взлет-посадка уже целый кусок геймплея Иногда для интереса можно в фэнтези - проверить, как истребитель ВМВ мог бы воевать с вертолетами, штурмить или перехватывать БПЛА.

Окей, больше не буду заниматься бесплатным трудом энтузиаста по расписывания преимуществ малоизвестного русской аудитории самолета и нового модуля в ДКС. Однако на русском языке никто здесь про эти модули не пишет. Может кому-то этим стоит заняться?

Это официальное заявление ЕД, что А-7E сделают максимально качественно? Я здесь эти простыни писал, чтобы было понятно, почему этот самолет заслужил качественной реализации.

В модуле Чинука мы так сможем? https://fb.watch/odX6JZ0kfT/

Таки я больше скажу: А7 разработали сильно раньше, чем су-25. Здесь ранее про мифический паритет авиации СССР и США говорили. Су-25 и А7 - яркий пример того, что никакого паритета не было. Какие разные тактики CAS у армейской и морской авиации? По номенклатуре вооружения они полностью одинаковые, просто у моряков какого-то оружие не было, и наоборот.

Это был сарказм вообще-то. Всем штурмовикам эту лапшу пишут в ТТЗ, со времен ВМВ, а вот удачно реализовано в единицах самолетов, и А7 в их числе.

Добавлю, что такое же "бронирование" и трехкратное резервирование системы управления есть и у А7. Так что никакого эксклюзива в этом у су-25 нет. Самое смешное, что у самолета с двумя двигателями выживаемость по статистике ниже, чем у однодвигательного А7. Прежде всего из-за убогого БРЭО. А7 - огромный кусок истории военной авиации. Тот же первый многофункциональный ИЛС (впервые на таком самолете) и первый самолет SEAD с ПРР. Жаль, что его так долго делали, хорошо бы хоть в 2024 г. вышел. Об А7 Резервирование, броня, умный автопилот, БРЭО на уровне груди техников для простого обслуживания, один двигатель, множество систем самообороны (которых у су-25 нет даже сейчас) и куча других вещей. Писать что хочешь можно, а реальность она другая...

Ай как удобно А7 не только для Navy был, он и в армейской авиации присутствовал. И какие "разные задачи" - одинаковые, CAS и проч. Так что все мимо.

Почему нельзя сравнивать два реактивных дозвуковых штурмовика? Причем у су-25 фора - его примерно на 10 лет позже сделали.

По А-4U новость недавно была. Обещают детальную модель повреждений.

А7Е будет первым палубником не четвертого поколения. У него есть компьютер, который должен точно высчитывать точку сброса Фабов, также есть УАБы, шрайки, аж 6800 кг полезной нагрузки и M61 с тысячей снарядов. Чего говорить - 12 штук 500-фунтовок. В штурмовке Миражу до него далеко. Кроме того, А7 - самый лучший штурмовик в истории для пилотов. Во Вьетнаме на почти 13 тыс. боевых вылетов старых и не очень хорошо летающих A-7D погибли всего 6 летчиков. А всего у А7 было 97 тыс. (!!!) вылетов во Вьетнаме, и всего около полусотни самолетов было сбито. А за всю историю самолета у них было что-то около 120 тыс. боевых вылетов. Выдающиеся ЛТХ и не нужны, главное чтоб были интересные. Но вообще известен случай, когда безоружный А7 чуть ли не час уворачивался от миг-17, так что А7 может и в догфайт. ИМХО А7 незаслуженно в тени, но это одна из самых крутых war machine в истории. Главное чтобы сделали хорошо, а не абы как, лично я не прощу Убогая поделка в виде су-25 даже рядом не валялась. У А7 есть много разных штук, включая автопилот, который помогает вести самолет при повреждениях. Бронирование это вообще что мертвому припарка. Броня кабины есть и у А7, но весь самолет никто не бронирует все равно. В большинстве случаев самолет падает после попадания ракеты. Единичные распиареные случаи можно не считать вообще. По ТТХ даже нечего сравнивать су-25 и А7. А до 95% степени готовности А7 во время Бури в пустыне вообще ни один самолет 4-го поколения никогда не дотягивался. За всю операцию ни один А7 не отменил взлет по причине неисправности, в отличие даже от F-15. PS для выживания самолета куда важнее все эти штуки А7, а не мифическое бронирование:

Интересная концепция выбора модулей для покупки в ДКС... У всех штурмовиков вообще специфический вид, и А7 точно не самый "нескладный". Выглядит как штурмовик: кондовый крепкий тяжеловоз. Зато боевая нагрузка А7 впечатляет даже сегодня, а по возможностям этот самолет из 80-х превосходит су-25, состоящий на вооружении и в 2000-х.

Пилот А7 David Tussey утверждает, что это был как раз А7Е. Дело было ночью, при горячей смене пилота: взлет-посадка, новый пилот садится в кабину при работающем двигателе. Наземная бригада не проверила крылья, пилот тоже, ну и полетел... В полете обнаружил, развернулся и сел. Так что в ДКС будет как проверить реалистичность ЕФМ А мне Ирак даром не нужен, ничего интересного для меня там нет. Лучше бы срочно начали рисовать регион Западной Беларуси - Восточной Польши и Литвы, или Южное море с Тайванем. Так что каждому свое.

На вигген тоже нет ассета. А7 не первым будет. К тому же есть миг-21 и куча техники 80-х . В чем проблема? Да, Вьетнама нет, но здесь как бы все в курсе. В любом случае А7 не менее легендарный, чем F4. А еще А7 может взлетать и садиться на авианосец со сложенными крыльями - был случай Авианосец есть, море есть, пару островов на Марианнах есть

Начало 1980-х Сирия - Ливан. Разные истории про этот эпический самолет можно почитать, например здесь (скрольте вниз, там ссылки на другие истории).

Где он только не бывал: от Гренады и Вьетнама до Ливии и Бури в пустыне. Именно с этого самолета впервые применили AGM-88 Harm. Много новинок вооружений впервые применяли именно на А7. На фото TALD - "обманки" для ПВО. SEAD вообще была одна из основных задач А7 в последние годы службы.

Почти семь тонн нагрузки при взлете с суши. Один из лучших штурмовиков в истории, много воевал. Надеюсь будет достойно сделан, и комплект вооружения соответствующий. Бомбы B61 не жду, но шрайки - уже хорошая новость, хотя вроде как на А7Е и AGM-88 использовали... Кстати здесь некоторые люди хотели самолет-заправщик - А7 использовался и для этого, хотя вряд ли будет в ДКС реализовано, разве что в ЕД кто-то на утюгов надавит :)))

A7 Corsair движется к релизу, который может быть уже в 2024 г. Хорошая новость для фанов самолета, коим являюсь и я Из особенностей будет новый подход к ЕФМ с потенциально меньшей нагрузкой на комп. Будет реализован тактический компьютер и ракеты AGM-45 Shrike.

Жаловаться на это можно, если искали и не нашли. А так даже я бы со скрипом почти забесплатно что-то накодил, благо столько лет ковырялся в этом lua-безумии со времен локона :)) Просто захотели в одни руки сливки снять с самолета-легенды и надорвались. В шоу-бизнесе сплошь и рядом

Согласен. Модулей уже много. У меня наоборот не хватает времени на всех полетать, ведь еще и кампании для них надо делать. Но ЕД монетизирует ДКС через модули, и карты или ассеты вряд ли обеспечат такой приток денег. Надеюсь подписки на ДКС никогда не будет, поэтому и покупаю модули периодически, чтобы поддержать проект материально...

Я купил F-16 в этом году и крайне доволен его состоянием. F-18 я еще не покупал. Любители предзаказов - ажиотажники сменили бизнес-модель, в итоге старые модули так долго допиливают, ведь уже на предзаказе по 2-3 новых модуля. На кого нам жаловаться? Большинство диктует.

Я в тысячный раз повторяю совет, которым сам пользуюсь: если вам кажется "причем тут", перечитайте еще раз, не надо лениться. В этот раз поясню отдельно: не хотите плохой модуль, не покупайте плохой модуль. Что здесь сложного? Да, жалко, что нет хорошего миг-21. Но и хорошего миг-27 тоже нет...

Зачем все эти сложности? Просто не покупайте по предзаказу! У меня вот миг-21 нет в списке купленных. А вот F-16 и некоторые другие есть... и не надо будет никому нервы портить. Личное дело каждого. Я по предзаказу купил вигген - был готов ко всему. А F-15Е подожду до полной готовности. Модулей куча, я в ДКС уже тьму лет, а еще и половину не облетал. Мы уже вроде взрослые все...

У меня иногда наземка просто едет 2-3 кмч, вне зависимости от скорости, установленной в редакторе. Вроде ровное поле, летний сезон, а весь сценарий сломан...

Карты в ДКС, как мне кажется, делаются вообще не в коммерческих целях, так что здесь вряд ли есть смысл обсуждать. Для тех же выдуманных сценариев перехода хол. войны в горячую нужнее карты Восточной Европы и Курильских островов. Вьетнам то же пилить бы сразу, ведь интерес к той войне угасает...