Minsky

South Atlantic / Falklands added to the pack. Grab it here.

The southern strip at Lafonia Point (which we have in DCS) is unnamed/abandoned. And the norther strip at Gull Point (which we don't have) is the actual Bleaker Island Airfield. https://bleakerisland.com/maps/

South Atlantic DCS 2.8.3.37556 Open Beta - 10.03.2023 1 Port Stanley 2 Mount Pleasant 3 San Carlos FOB 4 Rio Gallegos 5 Rio Grande 6 Ushuaia 7 Ushuaia Helo Port 8 Puntaenas 9 Pampa Guanaco 10 San Julian 11 Puerto Williams 12 Puerto Natales 13 El Calafate 14 Puerto Santa Cruz 15 Comandante Luis Piedrabuena 16 Aerodromo De Tolhuin 17 Porvenir 18 Almirante Schroeders 19 Rio Turbio 20 Rio Chico HELIPORT 21 UNUSED (likely reserved for Caleta Tortel) 22 Franco Bianco 23 Goose Green 24 Hipico 25 Aeropuerto de Gobernador Gregores 26 Aerodromo O'Higgins 27 UNUSED (likely reserved for Cullen FOB) 28 Gull Point

I'm assuming you're using Google Maps/Earth? Their imagery of Falklands seem to be really outdated and inferior to Esri/Bing/Apple that all have Bleaker clearly visible.

По запросу "jdam manual" должно быть в первых строках гугла.

Если целитесь контейнером - убедитесь, что нажимаете TDC DEPRESS для передачи координат бомбе. Простое перемещение прицела их туда не передает.

В документе-который-нельзя-называть процесс целеуказания начинается с фразы "Когда выбран режим JDAM TOO..." Я делаю из этого вывод, что если режим JDAM TOO не выбран, координаты в бомбу могут и не попасть. А куда оно там записывается и летит в ДКС - уже другой вопрос.

Это корректное поведение. Цель должна задаваться чему-то.

Made this for another project, thought others might find it useful. What we currently have: - 26 named aerodromes and FOBs across the map; - 26 unmarked grass/dirt airstrips on Falklands; What's missing (compared to the real world -- NOT to Razbam's promises): - About eight unmarked airstrips and one helipad on Falklands; - About two "proper" paved aerodromes on mainland; - Dozens of unmarked airstrips and helipads on mainland (many of them are literally patches of dirt in the middle of nowhere). Download mission file: sa100323.miz EDIT: Post updated for DCS 2.8.3.37556 Open Beta - 10.03.2023

Насколько мне известно, картой занимаются отдельные люди, никак не связанные с разбамовскими самолетами. Причем это всего три или четыре человека, не имевшие до этого никакого опыта в создании карт. И "откусили во много раз больше" они именно с подачи юзеров, которые затребовали Аргентину. Изначально планировались только Фолкленды. P.S. Харек и Багет уже довольно давно не в РД. Пукара и Ф-15 активно делаются. Миг-23 и Тукано делаются менее активно, потому что не всё сразу.

I think I finally found them all. 31 unmarked and five more missing. Now, to the mainland...

Hey guys. Just uploaded a major update. Changelog and links are in the first post, as usual. Highlights: * CASE pages: ACL approaches added. Based on NATOPS and SME's input. * Ordnance page: redone completely. * HAFU page: rebuilt from scratch. And dozens of smaller tweaks and enhancements.

Для понимания "масштабов бедствия": Худо-бедно детализованы только подсвеченные зоны. Остальное - декорации на горизонте, кроме редких дорог и автосгенерированных поселений там ничего нет и делать нечего. Красные/синие точки - грунтовые/полноценные аэродромы, которые есть только на фотоподложке и никак не обозначены в игре.

Так точно. В основном это травяные и грунтовые полосы на фермах.

Восемь. И еще минимум девять неотмеченных.

Мигать как стробоскоп, или чередовать рельеф/без рельефа? Второе - не баг.

Ну или IR-маверику эту цель передать.

Насколько мне известно, они идентичны обычной посадке: не более 15 узлов боковой составляющей. В ДКС при "честном" (90*) кроссвинде 15 узлов автоленд справляется нормально. Автоленд при 20 узлах кроссвинда уже небезопасен: есть риск опрокинуться после зацепа троса. (Речь идет о ветре у земли, который в редакторе задается для 33 футов).

Alright, I stand corrected then.

Yeah, except at 40,000 ft the cabin is pressurized to 15,000-17,000 ft. That's at least two times higher than on any airliner. You'll need oxygen supply to not pass out that high.

Yeah, except in DCS you can disable OBOGS and fly at 40K for hours without a trace of hypoxia. The only way to blackout is to jettison the canopy.

Kinda https://forum.dcs.world/topic/240908-no-bugoxygen-is-always-on-in-the-hornet-regardless-of-knobswitch-position/?do=findComment&comment=4364012

Yes, this is covered in the Hornet's NATOPS (24.6.1.2.2). Upon establishing, that heading pointer represents your assigned marshal radial. And upon commencing it switches to the final bearing. There's no way to use coupled A/P modes other than HDG and P/R while the ACLS is active. The aircraft presumes that, at this point, you're aiming for the approach. Don't think you're supposed to use CPL TCN in the marshal stack anyway. I haven't heard of this technique, nor saw it mentioned in any published document.

You activated the CPLD HDG mode, as seen on the HUD, so the autopilot tried to follow the ACLS command heading pointer: It 'worked' first time because you haven't yet reported 'Established', so you didn't have the uplinked control messages and that pointer.

Это CTO, а не STO.