KAGZakhar

Что ж Вы, черти полосатые, вчера в онлайне Захарушку то обижали. В весемнадцатером на мусях на нас пятерых ;) ;)

Zakhar-D9 1-3 А задача какая?

Yo-Yo, Gumar спасибо

выведи мониторинг органов управления и посмотри свои тормоза. Может оси у тебя дрожат? RCtrl-Enter

А что дает для управляемости на разбеге загруженное, но освобожденное колесо? Почему его не надо блокировать в начале? Зачем его тогда загружать? Я взлетаю почти по гусарски: сначала колесо фиксирую, полный газ и после начала движения, на скорости 80-100, т.е. почти сразу, перевожу рус в центр и вправо. Педалями подруливаю до отрыва.

У меня вопрос: в каком положении руса блокируется хвостовое колесо? На четверти хода руса на себя или больше? В остальных положениях рус оно свободно? Когда я даю ручку на себя, в каком положении блокируется хвостовое колесо? В том, в котором оно сию находится? Или оно стремиться встать ровно по оси? А вотличии от мустанга? Там при рус от себя освобождается, на себя - блокируется, а среднее положение что делает? Спасибо

С большим удовольствием посмотрел ролик. Обращают на себя размазанные, широкие маневры. Как в жизни, на мой взгляд. Очень похоже. А по поводу видимости: с чего вы взяли, что в реале видно лучше?

Мда. Феноменально, конечно, отрисовано. Визуальная планка ребятами поднята на невероятную высоту. Браво авансом http://simhq.com/forum/ubbthreads.php/topics/3995750/Re:_DCS:_MiG-21Bis_Fishbed#Post3995750

Действие большими группами самолетов это отдельное искусство. Что и показал ролик всего лишь при 12-ти пилотах :) Классно. Надо будет повторить Спасибо!

В быстрой миссии бот новичок, насколько я помню.

2 Cobra847 Теперь я несколько не понял. МИГ будет выпущен в 1.2.10 или откладывается до EDGE в 1.3.0???

Быстрый бой против бота p-51D Аса. У обоих топлива 68%

Полегче, молодой человек. Уж к Белсимтеку претензий не долно быть с их продуктивностью. Внешний долг США $17,6 трлн. Но с этим Вам в другую тему.

Вот пару моих быстрых боев.

Frion1, BillyCrusher, принято, спасибо! А как насчет помпажей? Я ни разу не поймал... А как насчет ограничения скорости перемещения РУД. Они есть? Нет? Не реализованы?

Вопрос: при выпуске шасси, камера немного приподнимается над сиденьем. Это чит?

Для этого я и спросил о наличии кнопке механического арретирования прицела. :) Все время жать на кнопку арретирования на РУД несколько неудобно. Будем ждать

Впечатления после дня полета. Самолет, конечно, шикарный. Удивило меня то, что он очень мягко управляется, прощает массу ошибок, отлично садится, сам взлетает. Устойчив в виражах, предсказуемо заходит и выходит из штопора. А вот что оказалось неожиданностью, так это то, что управлять им ГОРАЗДО проще, чем Мустангом: взлет, посадка просто несравнимы. Брыкастая Муся не идет ни в какое сравнение с этой ласточкой. Неужели вершина поршневого самолетостроения так отличается от ранних реактивных потугов в худшую сторону по управляемости? По моим (внутренним) ожиданиям, F-86F должен был обладать массой ограничений, начиная от режимов двигателя, нежным управлением, помпажами по любому поводу и заканчивая ограничениями стреловидного крыла. Я к этому готовился. А тут такой шикарный самолет. После Мустанга -просто ШЕДЕВР американской конструкторской мысли. Так ли это, или много еще чего не реализовано? Или мои рассуждения не верны?

Как в настройках называется клавиша механического(!) арретирования прицела?

Ну да.

Защита наземки парой Сервер =BK= Для меня итог не изменен :)

До 26-го июля подожди http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2125511&postcount=4

Да, уж. Просто загляденье. Особенно эти два

Leathernack отрендерили свои Миги на Кавказе :)

Что касается "яйца", то по мне, так Сейбр выглядит более дутым. Мигарь смотрится сбитым и агрессивным. НО это вопрос вкуса. Все дело в том, как приготовить это яйцо. Верно? :)