muffler

В пикирование вводят полубочкой. Если почитаешь РЛЭ, тебе станет понятно. Отсек отрицательных перегрузок на форсаже не позволяет полёт с отрицательной и около нулевой перегрузкой более нескольких секунд. Да и лётчику не комфортно когда ручку от себя до упора - глазки поглазеют :)

Отличное управление. Не хватает только FFB, для полного счастья. :thumbup:

В английской ветке народ более конструктивно обсуждает этот вопрос. У нас всё как обычно :)

Азбука Морзе для английских и русских букв почти совпадает. за исключением некоторых символов. Например: V соответствует русской Ж ...- J соответствует русской Й .--- S соответствует русской С ... С соответствует русской Ц -.-. Q соответствует русской Щ --.- Y соответствует русской Ы -.-- X соответствует русской Ь -..- Остальное соответствует. Ну и в русском больше букв просто :)

Это нормально. Это весна пришла. :) П.С. оф карта уже была, в начале года.

Исправил ошибку. Перезагрузил файлы.

Вечером посмотрим.

На английском?

Сам об это думал. Может потихоньку и такой вариант сделаю.

Всё это твоё ИМХО. Реальность может оказаться другой. Вот вверху, в голосовалке, видно более менее адекватное мнение сообщества. А твои оценки - это только твоё мнение, в угоду твоих хотелок.

Это о чём? :huh:

Кабина "со стапелей" от F l a n k e r http://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1681093/

Сделал альтернативные текстуры сигнальных табло. Кому нравится, забирайте. http://www.digitalcombatsimulator.com/ru/files/1822676/

Приходится, самого себя цитировать http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=2712219&postcount=36 Вот то, что в ED идут дискуссии - это хорошо, это прогресс :thumbup:

"Наша песня хороша, начинай сначала!" Честное слово, как немые с глухими общаются. Эти программы нужно установить, настроить, что бы у всех работало (но такого почти не бывает). На это уходит куча времени, потом сидишь и молишься, что бы не слетело у кого нибудь. Если эта возможность будет реализована в DCS - все вопросы сразу отпадут. Вирпилы смогут по достоинству оценить полёты с реальной радиосвязью. По поводу дополнительных горячих клавиш, - так кликабельные кокпиты снимают это вопрос. Иначе для чего вообще реализовывали радиостанции в игре. П.С. Тем временем число голосов "ЗА" гораздо больше. Новенький что-ль? :doh:

Только что проверил, всё работает. Ставлю МиГ, ставлю ДРЛО, никаких доп настроек. Запускаю миссию. Запрос, и ДРЛО отвечает. П.С. АРК то причём тут?

Так, а где эта кнопка демпфирования расположена?

Спасибо за пояснения! Через багтреккер до них потихоньку доходит. Так что по мере возможности подкидываю им информацию для размышления.

Нельзя отстрелить то чего нет ;)

Парни, объясните, что должно происходить с прицелом при переключении ГИРО-СС. Как должна отрабатывать прицельная марка. Здесь читал, но как-то очень расплывчато и непонятно. https://yadi.sk/i/EVPNxBqaqK5mW У нас ведь смоделирован прицел АСП-ПФД (он же АСП-5НД?)? Есть ли у кого-нибудь техническое описание прицела? Что за кнопка демпфирования, за что она отвечает?

JackFrost, позволь спросить, отчего тебя так зацепила эта тема? Ты имеешь какое-то отношение к разработке программного обеспечения или всё выше сказанное только твоё ИМХО на уровне пользователя? П.С: Надеюсь мой вопрос будет адекватно воспринят, я без всякого сарказма.

Так а что ты ожидал на срывных режимах? На том крыле где элерон опущен, срыв наступает раньше, самолёт штопорит. Это явление ни какого отношения к реверсу элеронов не имеет. ___________ Баг со странным поведением РУС по тангажу так и остался :( Так же при отрыве правого стабилизатора остаётся тонкая кромка его очертания, выглядит это повреждения очень не реалистично.

Если поправят хотя бы то, что в длинном списке багов написано, то однозначно стоит :)