muffler

«- введен режим истории сообщений, позволяющий просматривать триггерные и другие сообщения, если надо посмотреть, что в них говорилось» Как эта функция работает, куда нажимать?

Вот и у меня вопрос зачем так делать.

То есть вы хотите сказать, что если вы отклоните БРУ от упора до упора за 1 секунду, то и РВ отработает от упора до упора за 1 секунду?

То есть это не баг?

В нашем скваде мы очень бы хотели отказаться от SRS и перейти на игровой чат, но как всегда есть есть недоработки. Например подключаясь к серверу с включённым голосовым чатом, очень сильно падает громкость всех приложений, в том числе и самого DCS! это очень неудобно. Плюс нет радио у наземных юнитов. Это всё останавливает использование внутриигрового чата как основного инструмента. Когда эти проблемы решат, мы с удовольствием перейдём на него. Разработчикам терпения и сил! Хорошую фичу делаете.

Hello! I experience a problem when I put into mission F-16 other than USA. For example - Greece belong Blue coalition, when I choose Greece F-16 slot, I can't hear nor ATC, nor AWACS and e.t. There is no problem with Greece A-10C (any country of blue coalition). For US F-16 all works perfectly, unlike any other country F-16. Could anybody help to solve it? ____ UPD/ Cancel Distress. This some kind of floating bug independent of country.

Когда будет? По поводу LotATC, вам достаточно, но другим нет.

Нет связи с игроками модуля Огневой Рубеж. Нет связи с внешними программами как LotATC.

Вижу вы и сами с усами Летал. У меня все работает. Так что проблема на вашей стороне.

Раньше по другому было? АРУ на больших скоростях уменьшает диапазон отклонения стабилизатора - это нормально. Если хочешь большей управляемости, переключи АРУ в ручное, но есть риск сломать самолёт.

Уровень этой поделки оставляет желать лучшего.

Не плохо было бы иметь возможность запрещать на сервере использование кастомных дополнительных РС кроме штатных для данного ЛА.

Когда уже это Илон Маск (propeler) наладит хотя бы мелкосерийное производство?

Ответил в личку.

Hi! I Can be GCI RU/EN if you send me a password. Alpenwolf your PM is full (can't send PM to you)

Добрый день! Есть ли возможность заказать у вас рычаг ручного тормоза с датчиком TLE 5010?

Спасибо!

На ПВД установлен ДУАС-60-20-5М. Вот только куда с него сигналы идут - не понятно. Так как на УУА-1, АП-155 и на СУА-1 сигналы идут с ДУА-3 установленного на левом борту. Назначение ДУАС-60-20-5М для меня пока не понятно на этом самолёте.

Максим, если не секрет, под F-16 берёшь?

Такие севера как правило под паролем. По мне так лучше бы поиск по никнейму пользователя добавили.

Интересно, для чего такая сегрегация?

Что означает разрешить "бесплатников" в лобби?

QFF пилоты видят на приземных картах ( http://venec.ulstu.ru/lib/disk/2015/Safonova_8.pdf и https://meteoinfo.ru/mapsynop ) Как вы думаете измеряется давление QNH? Неужели на каждой метеостанции пробурена скважина до уровня моря и в неё опущен барометр? Нет, конечно. Каждый аэродром имеет определённое превышение, абсолютную высоту над MSL, которое выражено в единицах давления по стандартной атмосфере. Давление измеренное на аэродроме (QFE) просто пересчитывается в QNH прибавлением или вычитанием этой разницы. Так вот, если всё таки пробурить гипотетическую скважину от аэродрома до MSL, опустить туда барометр и померить давление, то в случае когда есть отклонение температуры от стандартной (ISA DEV) окажется что оно не совпадает с давлением QNH которое передаёт станция, а вот минимально приведённое по реальной атмосфере совпадёт. Почитайте вот эту статью https://studopedia.ru/7_66577_urovni-nachala-otscheta-barometricheskoy-visoti.html станет более понятно.

Да, так и есть. Возможно заложена инструментальная погрешность в модели. Исправил.

Нет, не QNH. Давление на уровне моря будет совпадать с QNH только при стандартной атмосфере, а если быть точнее то при отсутствии отклонений температуры от стандартной. Давление на уровне моря это QFF или минимальное приведённое по реальной атмосфере. Надо понимать, что барометрические высотомеры это не идеальные приборы, тем не менее должны соответствовать определенным рамкам. 2 мм. рт. ст. это 22 метра, все ещё достаточно для выдерживания высоты и захода по 1-й категории. Для более худших метеоусловий для посадки уже используют радиовысотомеры.