muffler

Когда уже сделаете связь для наземных юнитов?

Спасибо! Интересно, почему разные? РЛС то одна и та же.

Какой HARM ALIC код у AN/FPS-117?

Да меткость зашкаливает Пехотинец из РПГ-16 на дистанции 2 км. попал в улетающий от него со скоростью 260 км/ч вертолёт. Причем попал так, что убил только пилота

Autopilot mode - heading hold (CAP). According to manual - pilot can move heading index relative to compass card by menace roll trim control switch. This feature doesn't work now. Will it be implemented in the future?

The logic may be as follow - do not remove wheelchocks untill GPU is unplugged

GPU cart moving with plane.

What is correct name for kneeboard folder in saved games?

Для работы насосов ПТБ дополнительно должно быть включено СУО и обеспечено питание переменным током.

При подвешенных ПТБ и включенных насосах, проверь загорание табло

Можно пояснить, что имеется в виду под данной настройкой? По сравнению с прошлой версией разницы практически не заметил. След от Стингера исчезает бесследно за 6 секунд (в прошлой версии 3 секунды), от Иглы за 9 секунд, что по прежнему далеко от реала и не позволяет отследить сам пуск, а так же место от куда был пуск. Судя по видеозаписям реальных пусков, дымовой след от Стингер сохраняется в воздухе и вполне различим как минимум 15 секунд. В DCS шлейф растворяется бесследно за 6. Так же совершенно отсутствует дымовой эффект от работы стартового ускорителя. В реале на месте пуска остаётся достаточно значительный клуб дыма от его работы. Ссылка на предыдущий пост по этой проблеме: здесь

Ни кто и не говорит, что в Акуле есть датакатридж. Но в КАБРИС же есть ПЗУ в виде накопителя? Вот его и можно реализовать. То что техник создаст в КАБРИС и сохранил в БД разве исчезает после выключения оного? Да и работу этого техника выполняет вирпил, долго и кропотливо готовя маршрут в онлайн миссии когда нужно уже давно быть в воздухе, а мог бы подготовить его заранее в свободное время и потом просто загрузить из БД. Спасибо за заботу

Я знаю что это работает, и это работает только в рамках одной конкретной миссии. То что созданная БД в одном вертолёте, чудесным образом появляется во всех, наверно всё-таки фантастика. Просьба была отвязать подготовку БД от миссии. Как вариант так же разработчики могли бы реализовать отображение графики нарисованной в редакторе на карте КАБРИС (полигоны, круги, линии).

Вот это точно уже из разряда фантастики, так как обмен базами данных между вертолётами думаю не был реализован. Просьба была в возможности сохранять данные базы данных в отдельной папке и не быть привязанным к файлу миссии. Зашёл в миссию нарисовал маршрут, сохранил в папке на своем компьютере - зашёл в другую миссию и этот маршрут уже доступен, не надо опять сидеть и рисовать его. Это можно делать и сейчас, но надо вскрывать файл миссии выковыривать из него папку с БД Ка-50, затем отправлять создателю миссии, что бы он «заковырял» эту папку уже в свою миссию (БД появится у всех вертолётов Ка-50 в миссии). Но это жуткие костыли с ограниченным функционалом. Почему бы не сделать эту фичу отдельной от миссии. Это ведь уже реализовано в некоторых модулях DCS в виде датакатриджа, вот и Акуле не помешало бы иметь подобную схему с сохранением данных на своём компьютере в отдельной папке (кстати, этот файл можно легко переслать товарищам по миссии и у них будут такие же маршруты).

Будет ли в новой версии вертолёта возможность сохранять в бортовом накопителе созданные в КАБРИС маршруты и графическую информацию вне миссии? Допустим запустил офлайн миссию, нарисовал маршрут, графику, сохранил в БД - затем заходишь на любой онлайн сервер и загружаешь из БД сохранённые маршруты и т.д. Хотелось бы чтобы эти данные хранились не в миссии, а в отдельной папке в Saved Games для Ка-50 как это сделано в модуле Виген.

РСЗО работает. Что-то не правильно делаете. В действиях ППМ выбрать основную задачу огонь по точке и установить её в диапазоне от минимальной до максимальной дальности огня.

Стартовый двигатель не отделяется от ракеты ПЗРК Игла/Игла-С. Должен тормозиться и улавливаться ПТ. https://arsenal-info.ru/b/book/3827625138/2 "Процесс разгона кратковременный, после чего двигатель тормозится и улавливается в специальном расширенном пространстве пусковой трубы."

Перестал сохранятся в воздухе шлейф от некоторых ЗУР. Не держится даже пары секунд, исчезает практически мгновенно. Это баг или новая фича? Для сравнения след FIM-92 в реальности держится гораздо дольше:

В виду ввода в игру голосового чата, назрел вопрос регулировки громкости Р-800. Я так понимаю в реальном вертолёте регулировка громкости осуществляется на пульте аппаратуры спецсвязи. Огромная просьба к разработчикам добавить функцию регулировки громкости для этой РС.

Вы ни чего не перепутали? Вы как раз описали устойчивость по скорости.

Сколько не пытались пользоваться чатом, постоянно кто-то кого-то не слышит, причём рандомно, хотя все на одной стоянке. Загораются лампочки приёма-передачи но звука нет.

Это точно про F-16?

Куплю HOTAS Cougar или Warthog (БУ \ не рабочий). Собственно нужна только сама ручка с кнопками.