muffler

Парни, подскажите, что-то не могу найти команд управления Петровичем соответствующих W,A,S,D, чтобы на хатку назначить? Или их нет ещё и только с клавиатуры?

В крайней версии симшейкера беты работает, кроме эффекта стрельбы из пушки.

Скорее 2 мм а то 2 см это уже глаза хамелеона У меня вдаль 63 мм, вблизи 61.

У меня IPD 63 мм. В игре выставлено по умолчанию. По моим ощущениям размеры соответствую. Так что всё сугубо индивидуально. Наш мозг может адаптироваться под любую картинку. Кстати, впервые оказавшись в кабине реального грача СМ на МАКСе, первая мысль была - "какое же всё маленькое и тесное", хотя в DCS кабина грача на мониторе кажется большой. Думаю это ещё связано с наработанными связями в мозгу по восприятию кабины на мониторе, и после перехода на VR всё кажется действительно маленьким

Мне в салоне замерили бесплатно. То есть вы точно знаете, что ваше межзрачковое расстояние 68 мм или определили методом "научного тыка"? Всё дело в том, что восприятие размеров объектов и расстояние до них формируются у каждого человека как связка оптического органа (двух глаз, в норме) воспринимающего две картинки немного отличающиеся друг от друга на величину межзрачкового расстояния и "процессора" (мозга) который обрабатывает, сравнивает и интерпретирует эти две картинки при этом используя ещё и сигналы проприоцептивной системы и осязания. В процессе взросления (развития организма) у нас формируется более менее одинаковое (в популяции) восприятие размеров объектов и расстояния до них. Тем не менее наш мозг можно "легко" обмануть. Мы привыкли, что сходящиеся линии геометрически правильного объекта (как нам кажется) означают, что мы наблюдаем его в перспективе и там где расстояние между линиями уменьшается, значит та часть объекта находится дальше от нас. Но в реальности это не всегда так. Как правило наш мозг в процессе развития учится исключать эти ошибки сравнивая изображение нового объекта с уже знакомыми объектами размеры которых нам уже известны. Теперь представьте что вы смотрите на объект находящийся на расстоянии 1 метр от ваших глаз через вот такой прибор, только без увеличения (приближения), то есть он меняет только расстояние между точками концентрации лучей приходящих от объекта: Как изменится ваше восприятие размеров этого объекта? Он будет казаться меньше по размеру. Теперь представьте другой прибор, который наоборот сильно уменьшает расстояние между пучками. Смотря через такой прибор будет иллюзия что объект увеличился в размере. Вот в игре параметр межзрачкового расстояния и меняет восприятие нами размеров виртуального мира. Самое интересное, в виртуальном мире у нас полностью отсутствует связь визуальной картинки с осязанием и частично с чувством относительного положения частей тела (проприоцепцией) если не используем контроллеры - мозгу сложно адоптироваться. Для примера можно вспомнить эксперимент, когда людям надевали зеркальные очки, которые переворачивали картинку - в результате, со временем мозг адаптировался и восприятие становилось нормальным, мозг переворачивал картинку. После снятия зеркальных очков, картинка снова переворачивалась Замечу, что регулировка IPD в шлеме, это не тоже самое что регулировка межзрачкового расстояния в игре. Регулировка в шлеме перемещает линзы, но не перемещает изображение. Данная регулировка нужна, чтобы максимально совместить ось линз, с осями ваших зрачков, для получения наибольшего поля чёткого изображения (sweet spot).

Автор молодец, но уж очень много воды льёт во время повествования. Для правильного восприятия реальных размеров нужно замерить своё межзрачковое расстояние в ближайшем салоне оптики и выставить таковое в игре. Всё остальное уже зависит от правильности 3D моделей в игре. Не так давно тут копья ломали уже по этому поводу. Некоторые клялись что выставив IPD в 0 они получали реальные размеры мира, а то что при этом они становились циклопами с полной потерей стереокартинки их не смущало

1. Это нормально. 2. У меня работает, но по прежнему триммера дергаются.

Да. Да.

Выполнять пуск в СНП-1. Интересно, какую цель преследуешь пытаясь выполнить пуск по одной цели в СНП-2?

Спасибо, но он уже продан.

Понятно. Если передумаешь, предложение остаётся в силе.

Подскажи, пожалуйста, как модуль отслеживания рук в DCS работает? Я бы модуль отдельно забрал, так как шлем уже есть.

Подождём

Ещё актуально?

Крутые у вас самолёты

Опция есть, но как уже писал выше, стоит денег. На наших самолётах её нет. Думаю и на ваших тоже. Да и не особо информативный этот кругляш:)

Вот два определения из одного и того же учебника, с разницей в несколько страниц

На В737NG, который без Fly-By-Wire прямой индикации УА нет. Согласен, информация была бы полезна, наверно.

На современных гражданских самолётах вы уже практически ни где не встретите индикацию углов атаки, хотя датчики стоят и отправляют информацию в компьютер воздушных сигналов. В качестве платной опции вам могут вывести индикацию углов на PFD, но опять же в условных диапазонах, так что большинство эксплуатантов их не заказывают. Как правило пилот теперь получает информацию об углах атаки косвенно, через динамическую индикацию минимальной скорости, искусственной тряски органов управления и индикацию вектора скорости на авиагоризонте. Вот так конструктора решают, что пилотам эта информация теперь не нужна, увы. На военных индикация углов по прежнему живёт, но какие это углы атаки опять же только для референса в пилотировании, то есть на крыле могут быть совсем другие реальные углы. Вот как-то так

Для каких целей вам нужно знать угол атаки САМОЛЁТА? Гораздо важнее знать угол атаки крыла, так как именно оно создаёт бОльшую часть подъемной силы, и выход на критический угол атаки именно крыла характеризует режимы сваливания самолёта. Да, местный угол атаки который измеряет датчик можно пересчитать в истинный угол атаки крыла, но вы знаете как? Руководство даёт вам такие данные для пересчёта? Нет? Правильно, вам просто пишут: вот юниты, вот их референсные значения, пилотируй по ним и всё будет ОК.

Это новые веяния аэродинамики? Из серии адептов плоской земли?

1. Угол атаки - это угол между вектором скорости набегающего потока и хордой крыла. 2. Есть такое понятие как угол установки крыла, то есть хорда крыла не всегда параллельна продольной строительной оси самолёта. 3. Датчик угла атаки (alpha vane) измеряет местный угол атаки в месте установки датчика и он не всегда совпадает с истинным углом атаки крыла. 4. Указатель AoA даёт информацию в условных единицах units, которые дают понимание о текущем угле атаки для пилотирования самолёта, но не являются реальным отражением углов атаки на крыле.

Снова мимо Курс на линейке истинный. А вот куда смотрят географические меридианы в DCS - большой вопрос.

О как а какие же тогда?

Уважаемые разработчики! Поясните, пожалуйста, куда смотрят меридианы на карте Кавказа в DCS? Известно, что линейка на карте выдаёт истинные курсы. Но если померить вдоль меридиана на север, то она показывает 354°. Как это понимать?