muffler

Осталось только под упоры микропереключатели и в Ми-24 будет полный эффект погружения. И каков срок сборки комплекта?

Подскажите, как убрать управление Кордом через VR взгляд? Требуется мышкой наводить пулемет, а обзор оставить на VR/

Попробую. Можете подсказать, что настраивает ползунок Sensitivity of Button Controlled Pedals? Я имею ввиду какой эффект от его перемещения?

Коллеги, требуется пояснительная бригада! Имеются педали без пружин - «где бросил, там и остались». Что мне выставить в особых настройках чтобы летать нормально. В данный момент вертолёт в какой-то момент просто перестаёт слушаться педалей и положение виртуальных педалей совершенно не соответствует положению реальных, а хотелось чтобы всегда соответствовало. Вот мои настройки сейчас:

На указателе скорости 216 (цена деления 10). На ИТ и указателе скорости данные должны быть одинаковые (приборная скорость).

Странно что ошибка так быстро накапливается, практически сразу после взлёта, при выставленной инерциалке.

У меня всё работает. Нужно делать через режим подготовки миссии.

https://disk.yandex.ru/i/4nS0JWSU_KbylA

Работай на ощупь

То есть в реале радар ДРЛО неуязвим для ПРР?

Не правда, кабина стала на много светлее по сравнению с тем что было.

Когда уже сделаете связь для наземных юнитов?

Спасибо! Интересно, почему разные? РЛС то одна и та же.

Какой HARM ALIC код у AN/FPS-117?

Да меткость зашкаливает Пехотинец из РПГ-16 на дистанции 2 км. попал в улетающий от него со скоростью 260 км/ч вертолёт. Причем попал так, что убил только пилота

Autopilot mode - heading hold (CAP). According to manual - pilot can move heading index relative to compass card by menace roll trim control switch. This feature doesn't work now. Will it be implemented in the future?

The logic may be as follow - do not remove wheelchocks untill GPU is unplugged

GPU cart moving with plane.

What is correct name for kneeboard folder in saved games?

Для работы насосов ПТБ дополнительно должно быть включено СУО и обеспечено питание переменным током.

При подвешенных ПТБ и включенных насосах, проверь загорание табло

Можно пояснить, что имеется в виду под данной настройкой? По сравнению с прошлой версией разницы практически не заметил. След от Стингера исчезает бесследно за 6 секунд (в прошлой версии 3 секунды), от Иглы за 9 секунд, что по прежнему далеко от реала и не позволяет отследить сам пуск, а так же место от куда был пуск. Судя по видеозаписям реальных пусков, дымовой след от Стингер сохраняется в воздухе и вполне различим как минимум 15 секунд. В DCS шлейф растворяется бесследно за 6. Так же совершенно отсутствует дымовой эффект от работы стартового ускорителя. В реале на месте пуска остаётся достаточно значительный клуб дыма от его работы. Ссылка на предыдущий пост по этой проблеме: здесь

Ни кто и не говорит, что в Акуле есть датакатридж. Но в КАБРИС же есть ПЗУ в виде накопителя? Вот его и можно реализовать. То что техник создаст в КАБРИС и сохранил в БД разве исчезает после выключения оного? Да и работу этого техника выполняет вирпил, долго и кропотливо готовя маршрут в онлайн миссии когда нужно уже давно быть в воздухе, а мог бы подготовить его заранее в свободное время и потом просто загрузить из БД. Спасибо за заботу

Я знаю что это работает, и это работает только в рамках одной конкретной миссии. То что созданная БД в одном вертолёте, чудесным образом появляется во всех, наверно всё-таки фантастика. Просьба была отвязать подготовку БД от миссии. Как вариант так же разработчики могли бы реализовать отображение графики нарисованной в редакторе на карте КАБРИС (полигоны, круги, линии).

Вот это точно уже из разряда фантастики, так как обмен базами данных между вертолётами думаю не был реализован. Просьба была в возможности сохранять данные базы данных в отдельной папке и не быть привязанным к файлу миссии. Зашёл в миссию нарисовал маршрут, сохранил в папке на своем компьютере - зашёл в другую миссию и этот маршрут уже доступен, не надо опять сидеть и рисовать его. Это можно делать и сейчас, но надо вскрывать файл миссии выковыривать из него папку с БД Ка-50, затем отправлять создателю миссии, что бы он «заковырял» эту папку уже в свою миссию (БД появится у всех вертолётов Ка-50 в миссии). Но это жуткие костыли с ограниченным функционалом. Почему бы не сделать эту фичу отдельной от миссии. Это ведь уже реализовано в некоторых модулях DCS в виде датакатриджа, вот и Акуле не помешало бы иметь подобную схему с сохранением данных на своём компьютере в отдельной папке (кстати, этот файл можно легко переслать товарищам по миссии и у них будут такие же маршруты).