bez

Вот что я вам скажу - прекратите тащить на ветку всякую грязь! Судя по вашим выступлениям, даже академия вам не помогла, вы так и не справились со своими комплексами, и продолжаете ненавидеть летный состав. Это бывает...

Добавил в первое сообщение новую миссию. Миссия простая, без всяких заморочек, мне она важна, как первый опыт самостоятельной работы, от Frogen-а взял только его заготовки, и он кое-что помог с тем, о чем я еще не знаю. Так что, все вопросы ко мне. Пожалуйста, как отлетаете, сразу пишите замечания. И это..., "холодный старт" не поставил...

У нас все нормально, речь идет о том, как и какие делать миссии. Как автор ветки, считаю, что такие обсуждения только помогают нам понять специфику использования Ми-8. Да и "лирические отступления" в тему, оживляют...

Нет сомнений, конечно интересно. Но только в одном случае - если нет возможности сделать это проще. А если искусственно создавать трудности (посадка на теннисный стол), то это раздражает. Это не тема, это мы такие офигенные. Все миссии в первом сообщении. Насколько я понял, от FOXERa пока был только анонс.

Да, именно так и есть. А если нажать вкладку "подвески", то все встанет колом, но потом отвиснет. Должно ли так быть? Ну..., я не знаю, как там планировалось, но получилось вот так.

Летчик-снайпер... Вы об этом ничего не знаете, не спорьте. Обычное украшение для полковников и выше, никакого отношения к летному мастерству не имеет. Больше других мне нравятся летчики - "снайперы" из транспортников и дальней авиации, которые не применяют оружие. Армия изменилась... Согласен. Настолько изменилась, что её практически нет. Есть отдельные боеготовые подразделения, а основная масса - боеготова условно, и для вас это не секрет. Пехота. Все, кто воюет на земле, для летчика - пехота. Так и для пехоты, все, кто в небе - летчики. Про миссии. Может, вы и зря трудились. Игроки ведь хотят играть, а не напрягаться. ИГРАТЬ. А у вас опять "полоса препятствий".

Летчики белые, пушистые, добрые, смешливые, и даже, в некоторых местах, интеллигентные. Ну как таких не любить? Вот помню - прилетаем на Сахалин, нам там все рады, танкисты завсегда подвезут на танке к построению, а уж продавщицы в местном магазине как радовались... А потому, что мы не только летали, но и план магазинам делали: - Дайте три бутылки водки, и ящик пива. - Ой, а пиво кончилось... - Ну, тогда три бутылки водки, и ящик водки.

Даешь больше миссий! Хороших и разных! А где миссия лежит? Я прекрасно понимаю все ваши резоны, и даже лучше, чем вы думаете. Радует, что ваша позиция привела к созданию миссий. С удовольствием полетаю. Но вынужден развеять некоторые мифы. "Берут пару бортов с полка" - спецназ ничего не берет, работает тот экипаж, который выделяет командир полка. "Летчик-снайпер " не показатель летного мастерства, а показатель близости к кормушке. Большинство летчиков не занимаются оформлением документов на "снайпера", так как это всегда связано с взятками, банями, ублажением членов ЦКК. "Летать со спец разведкой - это работать на пределе - НА ГРАНИ" Тут только одна реакция - я вас умоляю! Ну, и пару слов не по теме. На сайте одного популярного писателя-подводника, мы постоянно выясняем, "кто на свете всех милее", летчики, или моряки. Этот писатель, в большинстве своих рассказов, обязательно вставляет шпильку в адрес летчиков, ну, а я отрываюсь в комментариях. Подключаются надводники, и даже подводный пловец. Но все это происходит весело, с взаимным уважением, безобидно, остроумно. Вот пример такой "шпильки" - "Посудите сами: ты морской офицер, весь такой образованный, довольно воспитанный, суровый как норд-норд-вест и одеваешься в основном во всё чёрное с золотым (ну ладно, жёлтым, но он как бы золотой), ну кто белая кость, если не ты? Лётчики, что ли? ". А вот с "пехотой" я никогда не спорю, потому, что они грубые, приземленные люди, и летчиков не любят. А чего так?

Я тебя понял, сделаем еще одну простенькую миссию, но спешить не будем, растянем удовольствие не на три, а на пять дней. Я давно хотел заставить игроков летать не как попало, а по ЛЗП, но... не в этот раз. Ладно, я тебе отправлю замысел, посмотришь, что можно сделать.

Да прекращайте уже, как дети... Разные войска, разные особенности. Правильно Frogen говорит, - схемы, фотопланшеты, всякие "красивости", обычно изготавливали для проверяющих по учениям (ЛТУ - летно-тактическое учение полка). В обычной жизни обходились постановкой задачи "голосом", с записью на магнитофон.

Да я немного знаю Варяга по игре. Очень хорошо играет, но сам себе.

Да ладно..., чего развоевался? Ты вот лучше скажи, может еще одну миссию сделаем?

Очень скоро все это надоест, а нежелание партнеров помогать лично вам, или их отсутствие, будет, мягко говоря, приводить в уныние. Честно говоря, весь онлайн в DCS уныл и однообразен. Из веселого. Меня "синие" обозвали там "читером", за то, что мой Ми-8 с десантом мчался со скоростью 300 км\час.

Для нас правильно - реперная точка.

Так это обновленный BLUE FLAG. Летали, летали... Но без команды там делать нечего, штурмовики или Ка-50 зачищают город или площадку, а Ми-8 привозит десант для захвата. Сначала интересно, но потом надоедает.

Ну да. Трудно не согласиться с тем, что все эти "примочки" оживляют картинку, но я не сторонник "мультяшности", я - ближе к суровому реализму, когда холодно, сыро, хочется спать, а надо наспех что-то там смотреть на карте. "По схемам и картам (фото и аэрофотоснимкам)" - это только в учебниках, и при подготовке к масштабной операции. К одиночным вылетам готовятся намного "скромнее", с использованием карты, карандаша, линейки, транспортира. Хорошо помогает "какая-то мать"... Да и вообще! Как-то гнали вертолет Монгохто-Хабаровск-Находка. Штурманом летел матерый подпол с Ту-142, Ту-22м3, мой хороший товарищ. Я попросил поделиться впечатлениями: - Ну как? - Медленно, и очень холодно! - Понятно, что медленно, а почему холодно? - Да этот гад (командир) откроет окошко, и курит все время, а мы же на 2700 идем...

Меню подвески, выбрать контейнеры КОРД(бок) и ПКТ.

В общем, это различие в восприятии работы вертолетчиков. Именно так они и летают - тупо из точки в точку, заданные н.п., ориентирами, или координатами. Возможности игры не позволяют экипажу выполнить подготовку карты в полном объеме, можно поставить только ППМ. У нас был свой Ми-8, и я хорошо знаю, как поставить задачу экипажу. Обычно, это выглядит буквально так - "Ми-8 Петров, перевозка продуктов на полигон м.Тык, нашим берегом, туда и обратно, 200 метров". И все... Никаких картинок, схем, и т.п. . И экипаж тупо "пилит" 300 км туда, и 300 км обратно. Никакой романтики. Но я ни с кем не спорю, "каждый пишет, как он слышит"... Военные вертолетчики, обычно, не перевозят груз на внешней подвеске. Такие случаи бывают, но только как исключение из правил.

Ну, можно и так...

Триггерам на действия игрока с оборудованием кабины я только рад. Именно потому, что триггер "на проверку частоты" стоял на месте, вам и не удалось установить связь с "Алмазом" после взлета. А вот на дальнейшие переговоры я поленился ставить триггер... Про УАЗ, и дополнительные триггеры. Возможно, я переоцениваю игроков в их способности понимать указания. Казалось бы, команды "Попытайся остановить его, если не остановится, уничтожить!" вполне хватает для того, чтобы сначала найти УАЗ, потом попытаться остановить, и лишь потом убить. Судя по вашей реакции, - не хватает... По поводу всего остального. Если мы будем делать следующую миссию, то никаких картинок не будет, будет обычная постановка задачи "словами", как оно и бывает в жизни. И задачи будут "из жизни" - отвези-привези в заданную точку. Про "не знаю куда..." Обычная работа по координатам, только с упрощением, вы не сами ищите точку, а её вам наносят на карту. Конечно, в жизни все проще, летчик обязан знать район полетов в радиусе 100 км "на память", все характерные ориентиры, курсы полетов к ним и обратно. Это называется - изучать район полетов.

Если хотите сами запускаться, я не против, хотя и не вижу в этом особого смысла. "Маньячить"? Ну ладно..., сами напросились...

Посмотрел. Нормально. Зря авторы приучили игроков к условностям. Только нелюбовь моего соавтора к "радиозаморочкам" позволила вам нормально отлетать миссию. После взлета связь с "Алмазом" не была установлена, а дальнейшие диалоги с ним шли только потому, что мы ленивые, и не вставили "проверку на частоту" и перед продолжением радиообмена. Ну, и общая ошибка - сначала надо найти УАЗ, пройти над ним, намекая на остановку, а уж потом разрешать стрелку работу. А вы убили УАЗ, даже не обнаружив его. Предупреждаю игроков на будущее - относитесь к работе с радиостанциями серьезнее.

Так выкладывай на ветку. Народ любит зрелища.

Да как её победить, если она ведет себя абсолютно непредсказуемо? Никогда не знаешь, где вылезет очередной косяк. Вот я не жалуюсь, особых проблем нет средний ФПС больше 50, но есть вещи, которые мне не нравятся. Вот совсем не нравится ночь, ну не такая она, не такая... И это, у меня всего 8 ГБ памяти в компе, и всего 3 ГБ в карте, настройки - высокие.

Да, в Грузию не надо ... А надо готовиться к полетам "тщательнее".