Vital061270

AH-64D. Некликабельная протвообледенительная система. (раньше работало, как в автоматическом, так и раздельно)

если лезут ошибки, то создавай точки коррекции в процессе полета. Перед входом в зону БД обязвтельно надо откорректироваться по точке коррекции. Я разными методами, пробовал бороться с ИНСом. Вот тут как пример В этом примере - (ТВ) - Точную не выставляю. Обычный старт и трёхминутная коррекция.

У меня было, когда новый антивирус блокировал. Внёс DCS в "исключения" и стало норм. Либо когда инета нет, либо перегружен сеть. Даёт оффлайн на три дня

АДВ работает после выставления ИНС

да. Можно симулятор воздушного шара гонять. И штоб высоко-высокоооооо (и земли не видать). Только шар, небо, корзина и ты....и луч солнца золотой, между верёвок. Но при таком железе и реальные попытки летать в DCS - респект ! Ведь летают люди и знать не знают, какое оно тут "красивое". (Иногда "кривое", но "красивое"...)

Посмотрел Трек.. Я думаю, это всё из-за "железо". На 4 ГБ оперативки может и полвертолета не прорисовать. Вот мои скрины с Вашего трека. У меня ОЗУ 16 ГБ и память видео 6 ГБ. ... и то - многие моменты не рисуются, как надо. А тут совсем - дырки в кабине. Компьютер надо, тысяч этак за 600 . и ага

Да, действительно. Противооблединительная система не работает

Кнопки можешь назначить сам

Да мы и сами толком не умеем. Ищи видосы в разделе. Там можно посмотреть, пока "инструктора" найдёшь. Можешь тут у меня полистать: (плей-лст на Апачи)

Дополню. После установки своего дефолтного обзора пилота "вперед" можно запомнить и записать свой "быстрый взгляд на приборы". 1.Нажать Num5 (дефолтный вид вперед) 2.Мышкой выбрать удобный обзор на приборы, включая и зумм колёсиком мыши). 3.Запомнить вид (снова нажать RAlt+Num0.) Теперь, помимо вашего дефолтного основного вида "вперед" ,у вас свой "дефолтный" быстрый взгляд на приборы (Num0). В результате мы имеем. Num5 - дефолтный вид-обзор пилота вперед Num0 - дефолтный быстрый взгляд на приборы. Кто "крутит башкой" мышью, и иногда неудобно вернуть взгляд в центр - смело жмите Num5.

Это для управления мышь-клавиатура.

Нажми Num5, чтобы вернуть обзор в исходное положение. Затем "опусти кресло ниже" на клавиатуре (зажми RCtrl и RShift + короткими нажатиями Num2). Когда ИЛС будет полностью выставлен, "запомни" текущее положение (RAlt+Num0). Зажав RCtrl и RShift, можно выставить положение головы в кабине кнопками на Num (4.6 по горизонтали.....2.8 по вертикали) Записать (запомнить) - RAlt+Num0

Коррекция перед зоной БП

Попробуй указать конкретный тип вооружения. (бомбы). Указать атаковать юнит. Если просто дать задачу: атаковать, то бот выберет вооружение, соответственное цели. Если цель легкобронированная, то бот сам выберет то вооружение, которое способно уничтожить цель. В данном случае бот сообразил и применил пушку. Если я даю команду уничтожить цель конкретно бомбой, то в свойствах атаки ставлю галочку только на бомбах

Название папки соответствует названию папки модуля в корне игры?

Через АБРИС сейчас можно включить или выключить Л-140. А так - АБРИС информацию только собирает со спутников и точно говорит - где вы. Впишите сами свои координаты в ПВИ и скорректируйте. (как-то так)\ СПАСИБО вирпилу Pack Rat. Он прекрасно поддержал идею коррекции своим видеороликом по коррекции

по-другому не работает. Шквал хотябы на цель выводит. А то ващще - градусов на 40 уходит. Как будто берет двойное значение магнитного склонения и прибавляет к курсу) Абрис - это навигатор. Он не выдает информацию в систему. Ее надо туда руками впихивать. Абрис пришел в Ка-50 позже, как навигатор в вашу машину. Он говорит и показывает только вам. А вы уж дальше сами.

Я делал маршрут маркером на TSD. Марщрут совпадает. null Старт был холодный, с предварительным подключением наземки. После согласования спутников запустил двигатель (на Ка-50 такое началось. Теперь и на Апачи стараюсь не рисковать. Делаю запуск после программного согласования)

Ага !!! А то у нас проблем мало !!! Давайте уже тогда и "Самшит" нам прикрутим...Штоб уж совсем свихнуться. С ИНСом давайте сначала разберемся, а уж потом лазером будем размахивать !!! До цели еще долететь надо как-то. По пачке "Беломора" вокруг Идлиба бегаем, ага Вот это вот всё давайте уже, до кучи

https://youtu.be/er42JDMqvq8

Маркпоинты делаешь маркером (на TSD) или по координатам с карты F10 ???

В теме Баки Ка-50 есть ответы, и их навалом

ну, примерно так и есть. Чтоб гирокомпас и курсовертикаль не колыхалась - лучше все производить до запуска двигателей. В мануале есть момент, где говорится, что на настройку может действовать даже автомобиль, стоящий рядом. Кароч: избегать любых сторонних помех(магнитные поля от генераторов, колебания и тп)

После патча есть добавка. На малых скоростях или с висения, идет заброс выхлопных газов ракеты в воздухозаборник двигателя. Как и при хорошем залпе НАРами (длинная очередь) DCS: Черная Акула 2 от Eagle Dynamics (это уже включено в релиз ОБ DCS 2.8.0.32066 от 28.10, но не было упомянуто) Изменения во флайт модели включают в себя реализацию газодинамической неустойчивости двигателей при пуске НАР из внутренних блоков, с висения и на малых скоростях. Это обусловлено попаданием горячих газов ракет в воздухозаборники, что может приводить к падению тяги, помпажу и отключению двигателей. Добавлена задержка на пуск ПТРК «Вихрь» до 2 секунд. Тон текстур экрана ИТ-23 ШКВАЛ приведен к референсу. Стал более зелёным. Вешай на внешние подвески