Vital061270

они не покидают машину, до последнего вздоха

По просьбе

Хотелось бы "прикрутить" боковым пулемётам М60, действительно натуральный звук этого оружия. Для солидности этого винтокрылого "Ветерана" М60.ogg

У меня тоже - ОНВ норма. Холодный запуск - ПНВ в центре.

Так и осталось null

Где брать моды и куда вносить

Пробовал давно на Полтиннике есть еще один ролик (Чать-1), там же, в плейлисте

И на индикаторе ОУ видно, когда автоматика начнёт предупреждать о пределе возможности (полупрозрачный прямоугольник, это как бы граница возможности удержания. Когда зелёная метка автоматики приближается к границе прямоугольника, надо уже принимать меры (перетриммироваться с зажатым триммером) имхо

https://wiki.hoggitworld.com/view/Category:Functions

В тему о бюджетном джойстике. Можно и с ним

Этот трек с места пилота, с включённым индикатором управления и полной информацией в нашлемном (скорости воздушная, путевая, вертикальная...режим силовой установки и тп). Триммирование слегка влево, и после зажатия триммера 3 сек, попытка плавного отрыва и выход на висение). Можно наблюдать показания систем.

Иногда сажусь в кабину оператора, включаю индикатор управления, даю команды пилоту, и наблюдаю положение управления на индикаторе, как это делает ИИ. Наблюдаю и потом стараюсь повторить

Я это состояние называю "взвесить" или "вертолет вдохнул". И-да ! В этом положении, когда машина уже не стремится к реактивному развороту от НВ, я зажимаю триммер на 3 сек, и система стабилизации принимает новое положение (новые точки отсчёта осей на индикаторе управления). Затем оччччень плавное поднятие РОШ, примерно 60% тяги, он подвешивается на НВ, отрывает колёса от земли. Путевая скорость до 5 узлов, включаю Att Hold, и через пару сек Alt Hold. Мне нравится и меня устраивает. Я не летчик и не супер-Ас, но задачу на вертолёте выполнить смогу. Вот тут старенький трек взлета с площадки (попытка взвешивания, взлет и небольшие круги вокруг базы). Неумело, но я тренируюсь. 777.trk

Аналогично. Только у меня ваще джой - со слайдером и твистом. Но мне кажется, я его >i<опой чувствую, и поэтому взлетаю, и без претензий т.к. в реале, не знаю, как он летает. Методы проб и ошибок, изучаю, на каких скоростях (воздушных, путевых и вертикальных), он себя ведет п разному.

Все вокруг авиаконструкторы. Знают динамику полёта вертолёта, которого и в глаза не видели. Ток на картинках и в кино с физуальными эффектами+

Если нет уверенного входа на главную страницу DCS, значит так оно и есть. ждем При отсутствии инета модули работают оффлайн три дня, но потом необходимо вновь подтвердить их подлинность через интернет. Данный симулятор , по идее, работает при подключении инета, но нам дают возможность играть и без интернета (бывают в жизни огорчения - дома отрубили интернет). Это как-бы , пошли нам навстречу. Но сейчас другая история. В такие дни сервер DCS на грани падения, поэтому надо просто набраться терпения и подождать

При отсутствии интернета пользоваться можно три дня. Сейчас другая ситуация. Сервер DCS возможно перегружен т.к. народ обновляется , либо технические причины НАДО ЖДАТЬ. Ждём-с

Так и до "восстания машин" недалеко. Будет не Апач, а какой-то "Скайнет". Можно будет лететь и одновременно сидеть в "Телеге". Ляпота !

...и испытывай гипоксию !!! (чтоб все удовольствия сразу)

"УХ-1Х" теперь в полной загрузке и с десантом 10 трупперов , как молния - скорость 130 узлов - легко !!! " - Ух, прокачу !!!" Дайте нам Хелфаеров, Апачей нагибать !

я тепловизор не увидел

Если цель справа от оси вертолёта, то ракета летит по левой траектории, и наоборот. Если строго по курсу, то полет ракеты прямо и верхом (навесом)

В полете визуально сравнить показания текущих координат на Абрисе и на ПВИ (кнопка ПВИ "текущие координаты). В зависимости от установки системы координат (обычные/десятичные)

Времена такие