Bublik

По транспортному. Будет ли фестиваль вообще и если да, то стоит ли приглашать буржуинов? :)

Предлагаю заслушать начальника транспортного цеха. An.Perovich, ваша позиция? :D

Уже выяснили, что хостер живет в Европе :) Вообще-то странные цены. Домноженные где-то на 10 (минимум). Тарифы "для туристов" наверна :D Особенно, что мобилка вообще хочет денег за какие-либо входящие, я такого нигде в Европе не видел. ADSL 2 Мбит/c анлимитед там стоили 20-28 фунтов в месяц (до лета, сейчас не слежу). Не, я имею ввиду менее умное устройство, к котором подключают комп, но не через USB (как "USB-модем"), а через Ethernet, к одному из портов. Короче, это домашний свич, который одним концом смотрит в ADSL, а между остальными портами "роутит". Это просто такой жаргон, ясное дело, что ADSL-роутер в том числе является и модемом. Весь прикол в том, что соединение не через USB.

Кто летал?

А им какие-то особые настройки на сервере нужны?

Конечно зависит, из Европы по Европе пингов больше 100 не припомню :) Но не думаю, что РАФы летали с сервера, который физически расположен не в России (они не "Роял Айр Форс", просто тезки :)) Да и вообще, когда летал из Великобритании (на СПАШе, у Леонида и т.п.) пинги были ~100. USB-модем добавляет свои 10-15 мс независимо от всего, то есть при прочих равных при подключении через роутер пинги до любого хоста на эти самые миллисекунды меньше (проверено экспериментально). Со слотами проблем уже нет :) Если бы было только 32, то 5-6 групп + "запасные" уже все их занимают (если будут смотреть, как другие летают).

Из европейских вроде только IAT. Из Штатов совсем плохо? Хотя бы 200 наверно получается?

Расконсервация :) ЗЫ Все сказанное по поводу начала моих тренировок остается в силе.

Кстати, пинги из западного забугорья на российские сервера часто бывают меньше, чем даже с московского Стрима. Например, выступление РАФовцев я смотрел из Англии, так у меня пинги были чуть ли не самые маленькие (что-то около 70 мс) :) Причем там стоял USB-шный ADSL-модем, был бы роутер, получилось бы еще на 10-15 мс меньше. Другая проблема, что много групп означает мало мест для зрителей (слотов-то всего 32).

Правую мне слева проще крутить (было :)) Так что ниче, прорвемся :D Трек выложите куда-нибудь?

То есть сейчас летает 5 человек. По-моему неплохо для летнего сезона. А сколько на сайте пилотов записано это побоку. Частично из-за этого я был против лишнего официоза и регистраций. Не для отчетности же летаем. ЗЫ К РАФам я лично пока не хочу, не прикалывает перспектива летать в пилотажном строю на сверхзвуке :biggrin: (без обид ;))

Примерно так бы и смотрелось, современные двигатели напрямую с РУДов не управляются, там хитрые алгоритмы изменения оборотов в зависимости от движений рычага. Реально движки бы не успевали за дрочениями РУДом с такой частотой (как и в игре) и обороты колеблются в тех же 10%. Просто стиль такой :)

правда что ли?

У всех разные манеры управления, иногда РУДы вообще ходят от упора до упора с большой частотой (где-та 1 Гц) :D

За себя могу сказать, что через две недели смогу летать на 100% (может быть и раньше - как фишка ляжет). Название можно и сменить, если Маверик "не против"/"за".

Ниче не понял :D Флудим?

Кстати, обратил внимание, что вирпилы, впервые управляющие настоящим самолетом, всё время смотрят на приборы :) Почти полностью игнорируя капот и вообще все, что снаружи. Например, гоняются за стрелкой вариометра в ГП, а она запаздывает существенно побольше, чем в симах - получается типа синусоида. Наверное, потому что в авиасиме кроме приборов надежных средств обратной связи нет, но в реале приборы в основном для контроля более-менее установившихся параметров. 2 Olgerd А этот жопометр будет только на вертолете или на другие летабельные тоже поставите? :)

Леонид, а ты пробовал именно миссию Дрона летать? У него боты с постоянной скоростью летают (+-1 км/ч). Вчера слетал с мышкой офлайн, помучал 25-ю тэху на минимальной (почти) скорости :) http://n210.nm.ru/files/minspeed.rar Добавление. Обратите внимание на барометрический высотомер в треке, временами 20-30 м показывает (радио-высота около 100 м или немного меньше). Анероидные приборы в АФМ тоже честно моделируются?

Ответственность у командира только перед собой :) Называть можно как угодно, это всё рюшечки. Речь о том, что, насколько я понимаю, есть люди, которым не нравится заниматься групповыми полетами с вероятностью отказов 50% в тумане и делать групповые колокола и встречные кобры звеньями. Другим нравится полная свобода и фристайл на тренировках. Можно договориться, что если будет командир, то его или слушают или не мешают. Чтобы была альтернатива, можно сделать второе звено с другим командиром и своими правилами. Причем это не означает, что разбиение на звенья должно быть жесткое. Я как раз и предлагаю всё обсудить здесь. Чтобы все могли высказаться. А то в вентрилке всех собрать - это отдельная нетривиальная задача на нашем уровне организации. Всё сказанное ИМХО, естественно :)

В онлайне фигово бы выглядело. Учитывая, что угловые положения других самолетов (а значит и углы атаки) изменяются на таких режимах чуть ли не случайным образом (из-за особенностей сетевого протокола ЕЯПП) :)

ИМХО настал момент, когда группе нужен командир. Хотя бы ИО. Иначе без минимальной координации, чувствую, в сентябре мне возвращаться будет некуда, разве что на руины ВПГ. Речь не о том, чтобы играться в армию и чистку сортиров, а о составлении программы тренировок, обращения от лица группы на темы типа онлайн-фестивалей и т.п. Администратор нужон, короче. Можно голосовалку организовать. Предлагаю кандидатуру 217-го, как наименее склонного к крайностям и экстримам, к тому же ведущего. Dmitry, ты как? Готов взять под командование наш балаган? :D

Примерно так, но в противоположную сторону и с меньшей амплитудой. Вспомнил, похожая штука есть в "Ил-2". Хотя согласен, это все равно костыли, задометр полностью не заменит. Просто даже перегрузка 0 (невесомость) или +2 в реальной жизни отчетливо чувствуется (нетренированному челу может даже поплохеть от небольшой отрицательной :)), а в симе видна в основном по прибору - типа стрелка сдвигается на два пикселя вниз :) ЗЫ Кстати срывы и конденсат с перегрузками напрямую не связаны.

Музыка включается по команде: "Винамп, раз!" :biggrin:

Для начала на всякий случай кратко, что такое жопометр. Это когда на небольших положительных перегрузках кресло сильнее давит на ж..., а на отрицательных наоборот. Потемнения и покраснения на малых перегрузках еще не появляются, а вот это самое давление сиденья на пятую точку - довольно важный "прибор". Настоящий жопометр в симуляторе не сделать, но без него все-таки чего-то не хватает. В принципе уже есть смещение высоты точки обзора вниз и вверх но я не совсем понял, от чего это зависит (от РРД? :D). Почему бы не завязать небольшие наклоны головы (т.е. как бы пригибать) в зависимости от ny и nz (перегрузок)? Хотя б опционально :)

Поддержу оффтоп :) У меня пока с виртуальными полетами глухо, к тому же свободного времени 0, даже минус. Расчитываю встать в строй после 3 сентября, в худшем случае 17го. Что касается новичков, хорошо бы найти хотя бы еще одного потенциального ведущего. Ну и если Kinghost готов погонять рекрутов - тоже хорошо, может быть действительно получится собрать два-три полноценных звена :)