Bublik

Дык, ё, надо учитывать загруженность в расчетах по топливу. Детский сад что ли? Чтобы хватило на час покрутиться над городом, а после определенного остатка уйти на менее загруженный порт и там сесть с четвертой попытки, и чтоб еще осталось :D Посадка с топливом только на вот эту самую посадку - нонсенс для линейного пилота. Может быть частники на Сесснах иногда играют в планеристов-спортсменов, но это отдельный разговор.

:biggrin: А это на 20 секунд позже На самом деле в посадочной конфигурации получается лучше всего.

C 22.00 ... ну вы поняли :D

Ты про что? :) Если про штырьки по бокам - это ПВД (трубки Пито), то есть Приемники Воздушного Давления. Замеряют скоростной напор и статическое давление Нужны для работы приборов.

В МСФС наверно всё есть. Тока 95% флайт-моделей не имеют ничего общего с оригиналами :)

Радиовысотомер тоже светит ;)

Возвращаясь к поискам аэродрома Раздольное в реальном Крыму :) Нашел нечто напоминающее грунтовую площадку аэроклуба, близко к заявленным в ЛО координатам. Светлая полоса на коричневом фоне, которая начинается от острия стрелки вниз. Рядом линейка 500 м. Но вообще-то не уверен.

Это не серьезное нарушение, это очень серьезное нарушение и рас...яйство. А командира посодют, за покушение на массовое убийство. Ладно сами пилоты героев строят, а 300 пассажиров причем? :)

Зарегистрировался на DynDNS.org. С 22:00 будет сервер вентрилы и ЛО на n210.homeip.net (вводить вместо IP)

Воздухозаборники нужны в основном, чтоб "кормить" двигатели. Пара простых текстов с картинками про (Д)ТРД: http://www.aerospaceweb.org/question/propulsion/q0033.shtml http://www.grc.nasa.gov/WWW/K-12/airplane/aturbf.html для понимания общих принципов хватит, а если подробности заинтересуют, сам в сети найдешь :)

На тему интервалов-дистанции-углов визирования. Вчера был разговор про стандартизацию (чтобы построить ровный ромб или клин). Предлагаю всем ведомым запостить наиболее удобную позицию. Вот как это выглядит у меня (из кабины и снаружи). Скриншот из кабины - пропорционально уменьшенный полноэкранный.

2.3.0

Сбор в вентрилле 81.178.65.232. Там же будет сервер ЛО.

Конечно же под FreeBSD :biggrin:

Имеется ввиду игровой сервер (приложение). Да хоть бы просто графику можно было совсем отключать, как промежуточный вариант.

Ты про Маверика? Хороший вопрос.

1) Под выделенным сервером иногда понимается софт, а не железка в стойке. 2) Нет и в ближайшее время не будет ЕЯПП.

Вчера летали вшестером - вроде не лагало. В общем, надо попробовать.

Пробовали, глючит.

Тама много чего нет. Например, нет упражнения "грубая посадка с взмыванием и скоростным козлением", но курсанты это делают легко :D В том-то и дело, что учебные самолеты эксплуатируют во всех теоретически возможных режимах (не специально (обычно)) и оценивать сим будут в основном не по РЛЭ и другой документации, а по опыту. То есть дело это неблагодарное ИМХО. Но нужное :)

Пытаемся вспомнить как делается групповая бочка-кадушка(-ведро-тазик): http://n210.nm.ru/files/net050920_3.zip Первая после включения дымов вроде на что-то похожа.

Як-52 слишком много народу хорошо знает. Сразу будет куча претензий по ФМ, ДМ, работе приборов и тд. Поэтому скорее всего никто не осмелится его делать. К сожалению.

Ctrl + Backspace 2 Laivynas: Не забыл, вроде. В любом случае, такие извращения над сервером оказывается приводят к глюкам. Например, кто-то уже взлетел, а остальные видят, что он еще на стоянке (или едет по газонам). Так что пришлось вернуться к обычным разрешениям.

Вообще никак не влияет на фпс.

В полный экран показывает ровно 60 фпс. Возможно из-за привязки к рефрешу ЖК-дисплея (хотя в родном разрешении бывает и больше).