Jump to content

TotenDead

Members
  • Posts

    2321
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by TotenDead

  1. Yea, let's make realistic g tolerance. But please, don't forget tgat you won't be able to turn your head if you pull more than 5 Gs
  2. Какое-то странное доказательство. Тебе известны условия, в которых спускались ракеты? Дальность, высотая скорость? А какие меры противодействия использовались? Лично мне нет, тебе, как мне кажется, тоже. Есть данные, что амраамы мазали по старым советским самолётам, но это не делает его плохой ракетой. От чего же тогда такая предвзятость к р-27?
  3. That's a well known fact, confirmed by ED. They can't do anything even if I-16 gets R-37 with range of 3000 km because that's a 3rd party module
  4. Визитная карточка обычно выглядеть должна привлекательно
  5. Там вроде эту аркадную возможность типа нашего CA не добавляли) Или я отстал от их прохрэсса?
  6. "You have a growler with its jammer on and you have a friendly unit that is right inline between the growler and an enemy radar." Now you both can't see shed
  7. We're not talking about the game, but of course 90s radar should perform better then 70s one.
  8. Documentation says otherwise. It gives about 65-75 km at high altitude and 10% less when lookdown against a 3m2 target. Knowing that it would be great to know how far could 1980s apg-65 see?
  9. N019 had better detection range compared to apg65 as far as i know. And yes, 9.12 lacked jammer, but 9.13 had one. Correct me if i'm wrong, but Apg73 entered service after the collapse of the SU, so why even mention it?
  10. What you provided wasn't biased, but it only showed that MiG-29 with R-27R (Not ERs) is worse than F-18 with Aim-120. What a surprise! Now make that hornet fly with aim-7 and you'll see that there's little to none difference between these planes in terms of bvr
  11. Спасибо, труд на несколько часов ради спора? Тут простого представления о движении воздуха достаточно, чтоб понять что да как и почему двигатели глохнут. У тебя ВЗ снизу, воздушный поток идет сверху и закрывается фюзеляжем и наплывом (если он так называется в интегральной то схеме су-27). Два и два сложить и профит Так что там по моему вопросу про РЛЭ?
  12. Странный ты. Прочитай что такое аэродинамическая тень наконец Заодно можешь показать, где в руководстве описывается маневрирование с отрицательной перегрузкой на больших отрицательных углах атаки
  13. Су-30 на отрицательные углы не выходит вообще Су-35 на полторы секунды вышел на практически нулевой скорости, где влияния фюзеляж на воздушный поток, всасываемый в двигатель, практически никакого не оказывает
  14. Noone yet. But ed is thinking about making 29
  15. They won't Because they won't fly in 1980s servers:)
  16. При чем здесь перегрузки? Везде угол атаки положительный, вот и не глохнут. Перегрузки ВООБЩЕ ни при чем. Совсем. Полностью их можешь исключить в данной ситуации
  17. :doh::doh::doh::doh::doh: Он что, кверх ногами летит? Форму воздухозаборников посмотри. И сравни, как выдавался бы над ВЗ фюзеляж в случае перевернутого полета по той же траектории
  18. We're talking about reality here, not our game. But yeah, F-16A defenitely had better radar, amraams, link 16, jhmcs and 9x in 1980s
  19. Well, F-16 wouldn't be able to use any targeting systems in such circumstances due to a weaker radar and lack of ols
  20. That's where OLS comes into play
  21. Against... Amraams
  22. Let me remind you about F-16A...
  23. К 2009 году 45 самолетов сделали. Да, под них то точно надо было РВВ АЕ делать не смотря на существующую программу 77-1
  24. Соплами на взлете или посадке у вас никто не пахал полосу, кстати?
×
×
  • Create New...