IDDQD

Да, читал нечто подобное. В реале в Афганистане все было достаточно неплохо с "Ред Ай" и с FIM-92A. Видимо неплохо отработала разведка, потому что частота модуляции "Липы" взята явно не с потолка. Один из главных пунктов проверки "Липы", это как раз замер частоты вращения, при этом допуск там достаточно маленький. В источнике версию A относят ко 2-му типу, хотя на ней использовалась ГСН как раз-таки от "Ред Ай", поэтому первый "Стингер" я бы отнес все-таки к 1-му типу. А вот с появлением уже FIM-92B все стало намного сложнее. Встречал информацию, что после изучения захваченных "Стингеров" версии B, как раз и поступил приказ, о запрещении применения "Испанки". Многих удивляло, что в Сирии Ми-24П летали с колпаками на излучателях "Липы", но ноги данного решения растут еще с последних лет войны Афганистане. Не удивлюсь, если в чеченских кампаниях "Липу" не включали либо по собственной инициативе, либо вообще существовал четкий приказ о запрещении её применения. А что касается игры, как это все реализовано действительно вопрос к разработчикам. Я начал эту тему к тому, что если уж реализовали "Сухогруз", то и "Липу" не придется делать с нуля. Все-таки они родственники. Поэтому я и думаю, что "Липа" у нас все-таки будет, а работать она в условиях игры будет примерно так же, как и "Сухогруз".

А мне кажется будет. Модель-то делают.На ней много чего еще нету. Например балок АСО-2В, но они же будут точно. Вопрос опять же открытый. На Су-25Т "Сухогруз" справляется вполне себе неплохо. А он у нас имеет индекс Л166С1. Можно предположить, что это вариант "Липы" для установки на самолетах. Так что по идее "Липа" должна работать не хуже, чем на Су-25Т "Сухогруз", а вместе с ЭВУ, возможно еще и лучше.

На скриншотах кабины штурмана пульт есть, так что видимо будет. Я вот слышал, правда на вопрос "почему испанка?" никто толком не ответил.

Почти все вооружение можно применять и с места штурмана, и с места командира, но у командира совершеннее прицел. Проблема только с ПТУР, там без слаженной работы экипажа не обойтись. Командир не может применять ПТУР самостоятельно, штурману же для пуска необходимо, чтобы командир выдерживал направление на цель в радиусе 15 тыс, а после пуска еще есть ограничения на маневр вертолета по курсу и крену.

Что вы так набросились? Человек неосторожно выразился, а тут как коршуны слетелись) Ну хочет он разброс "как в жизни", что тут такого? Тем более, насколько я понимаю, этот разброс в игре не из головы взят, а чему-то да и соответствует.

Я по видео кучность мерять не умею, если честно. Длина очереди, ЕМНИП, 8-10 снарядов. А что касается СППУ-22, то надо смотреть такое же видео, чтобы как-то сравнить. Но лично я уверен, что при равных условиях, стрельба из УПК будет точнее СППУ.

2900 кгс не шутки конечно, но как показывает практика, прямые попадания вполне реальны. Хоть и выглядит это довольно страшно.

А вот и нет) Кому-то пришла идея провести "ребрендинг" Ми-35П и получилось вот это. Помесь классической двадцатьчетверки и Ми-35М.

Ну если речь о Ми-8, то ставятся два дополнительных бака по 915 литров, и ничего заправлять не надо. Можно еще и один дополнительный БК на 2 Б8В20-А загрузить, если уж совсем надо.

Еще раз спасибо за ответы! Эх, осталось только дождаться.

Странно, тогда почему выше про вопрос о борттехнике был ответ: "Про борттехника где писалось?"

Спасибо за ответ! Хотелось бы уточнить несколько моментов: 1) Стоит ли ожидать 9М114 и 9М120 с фугасной БЧ? Может даже будет 9-А-2200? 2) Если не секрет, под какие НАР было доработано АЦВУ? 3) Опять же какая будет поправка при применении разных НАР в Б8В20-а? 4) Может когда-нибудь появится возможность проверки 9С475 и 9С477 встроенным контролем? 5) Может будет борттехник с ПК? 6) Будут ли проблемы с обстрелом танков с КОЭП типа Штора?

Всем привет! Очень интересен данный модуль, поэтому возникли некоторые вопросы. Если они уже встречались, пожалуйста, сильно не бейте. 1) Б8В20-а будут реализованы в многоканальном или одноканальном режиме применения?Если в одноканальном, то с введением схемы разгрузки 2-10-5? 2) Будет ли возможно применение НАР С-24Б и С-13? 3) Будет ли возможность загружать разные типы С-8 в блоки Б8В20-А и применение их по очереди с помощью переключателя "нрс-борта"? 4) На скриншоте из кабины командира на ПУВЛ отстутсвует вариант "АБ", но в кабине оператора тип оружия "АБ" есть. Будет ли возможность применять АБ? 5) Если АБ будут, переключатель варианта подвески будет работать в режиме "Проверка"? 6) Будет ли реализована внешняя подвеска? 7) Будет ли реализована доработка под применение УПК-23-250? 8 ) Судя по скриншотам, будет реализован вариант Ми-24П с 2-мя комплектами АСО-2В. В таком случае, кнопка отстрела ППИ в кабине командира отсутствует. Означает ли это, что в случае игры с мультиэкипажем, командир не сможет применять ППИ? Выше писалось, что будет бортовой техник. Сможет ли ИИ сам начать отстрел ППИ, если "увидит" пуск ракеты? (штурман или борттехник). 9)Как будет реализована отработка поправки в С-17ВП, в случае применения не предусмотреных АЦВУ типов НАР С-8? Будет ли возможность проверки встроенным контролем? 10) Будет ли возможность осечки на 9-А-623К и ее устранение "осечной" кнопкой? 11) Будет ли реализована защита ПН при применении ВПУ? 12) На скриншотах, где виден ПК 9С475 отсутсвуют выключатели Пит. ПН, НАБЛ, кнопка КОНТР. ЛАМП и реостат подсвета. Правильно ли я понимаю, что работа над ними ведется, и это будут единственные элементы, с которыми можно будет взаимодействовать? 13) Будет ли возможность подвески дополнительных РП-2-149ТК на 1, 4 точки подвески? 14) Будет реализован вариант с СШ-45 или С-13? 15) Можно ли будет сломать балку при интенсивной работе педалями при выключенном СДВ-5000 и СПУУ-52? 16) Можно ли будет включать АЗСы на правой и левой панелях по одному?