IDDQD

Вот! Не обманул!

Насколько я помню, то при выборе АБ, КМГУ из АЦВУ подается команда Дтек=0, т.е. шкала дальности не видна. Единственное я не помню, реагирует ли ПМ на потенциометр "База" на ВГ. По-моему все-таки нет, а вот какое положение занимают дальномерные штрихи не помню. Если выбрать на ПУВЛ АБ или КМГУ, а прицел перевести в АВТ, то ПМ устанавливается по горизонту в нулевое положение, а рукоятка вертикали позволяет отклонять ПМ вверх-вниз на нужный угол. Но бомбометание осуществляется в ручном режиме, просто в АВТ есть такая особенность.

Почему длина шакал Дэф выбрана 1700 метров сказать не могу. Видимо из-за широкого распространения С-17 на различных ЛА выбрана данная величина. В принципе диапазоны, которые вы указали, на С-17ВП отрабатываются правильно, но только при достижении Днач. Попробую описать так: Вариант 1. Выбрано стрелково-пушечное вооружение. Дальность текущая, например, 2500м. Днач устанавливается на отметке 2км., из-за того, что дуга имеет размер 1700 метров, Дк устанавливается на 300м. Мы приближаемся к цели, Дтек становится 2000м, загорается желтая лампа (от срабатывания реле, при условии Дтек<=Днач) По срабатыванию данного реле, в ВГ выдается команда Днач = 2200м. Данная команда необходима лишь для того, чтобы шкалу Дэф подвинуть по часовой стрелке на 200м. Этим действием достигается правильное отображение Дэф (от 2000м до 500м). Но отображается оно верно только при загорании желтой лампы. Вариант 2. Выбрано НРВ. Диапазон от 2200 до 1000 метров. Все происходит по такому же принципу, как и в варианте 1. Только Днач устанавливается на уровне 2200 метров, Дк получается на уровне 500м. Когда Дтек <= Днач, тоже срабатывает реле, дается команда на смещение Днач на 2700м, в таком случае Дк становится 1000м. Как итог, в С-17ВП диапазоны НРВ и СПО индицируются правильно, НО только когда Дтек = Дэф. Если Дтек>Днач, то шкала Дэф "влазит полностью" и ее длина равна 1700м. Это крайне легко проверить, установив переключатель ввода дальности на ПУВЛ в положение Ручной. Если крутить клювик, то можно легко заметить, как при загорании желтой лампы, шкала Дэф пододвигается по часовой стрелке, для правильного отображения Дк. Потому что в С-17ВП заложена лишь 2 варианта для шкалы Дэф: 1) 2200-1000 для НРВ, 2) 2000-500 для СПО. Особенность конструкции 4000 выстрелов на пушку, 100 пусков на каждую трубу. 1) Не учитывает. 2) Шкала будет иметь 2 типа. Для НРВ и для СПО, и все равно что там заряжено. Даже если брать заложенные в АЦВУ баллистики С-8М и С-5КО, даже для них Дэф будет 1000-2200м.

На картинке с ПМ текущая дальность 3500м, т.е. максимальная. Дальность начала огня на отметке 2000м, дальность прекращения огня 500м (получается выбрано что-то из стрелково-пушечного вооружения). Дело в том, что дуга Дэф имеет фиксированный размер в 1700 метров. В случае когда дальность текущая больше дальности начала огня, дуга отображается полностью. Т. е. на картинке с ПМ дальность окончания огня должна быть расположена на уровне ~300 метров. Когда дальность текущая сравнивается с дальностью начала огня, на движок подвижной шторки даётся команда "Дэф=2200" (для стрелково-пушечного оружия) и получается дальность окончания огня пододвигается на 200м ( 2200-1700=500), т.е. дальность окончания показывается верно. Если брать НАР, то на дальности начала огня 2200м подаётся команда "Дэф=2700м", т.е. дальность окончания огня устанавливается на 1000 метрах. Не думаю что это сильно критично для картинки, просто в глаза бросилось. Надеюсь понятно описал.

Ну это довольно сложный вопрос, если кратко, то я бы разделил летчиков на "ретроградов" и "полуретроградов". "Ретроградам" все эти автоматические режимы не нужны, они вводят нужные поправки на ПМ в ручную, либо вообще пользуются НС. Аргументируют тем, что прицел без нормального замера дальности (то бишь лазером) при угломестном способе измерения показывает фигню и только отвлекает. "Полуретрограды", насчет прицела в целом согласны, однако говорят, что на равнинной местности прицел примерно точку попадания ракет определяет нормально, поэтому используют (если позволяет ситуация) его примерно так: прицелился по ПМ -> посмотрел куда НАР ушли -> дал поправку и вторым "нажатием" накрыл. Это НАРами, из пушки стреляют в ручном, потому что она ну очень точная и высчитывать поправку не особо и нужно. Синхронным режимом не пользуются вообще (не доверяют, т.к. подвижных целей на полигоне нет и никто толком не знает, адекватно ли работает прицел в данном режиме). Если честно, то по-моему любителей полностью ручного режима больше. Я к сожалению не знаю у какого процента Ми-24 АЦВУ было доработано под дополнительные баллистики, но если брать классическую 24-ку и самый популярный НАР С-8КОМ, то автоматический режим малополезен. В реалиях DCS, я бы выбирал путь "полуретрограда" на равнинной местности, а если в горах, то скорее полностью ручной режим.

Я если честно настолько глубоко не вникал. Сейчас посмотрел, в итоге в 2 книгах написано "диапазон дальности эффективной стрельбы", а в 1 было "диапазон дальности эффективной работы". Как правильно, и есть ли это самое "правильно" я, если честно, не знаю.

Ну почему же. В другой книге написано "диапазон дальности эффективной стрельбы". Так что думаю равно.

Так я и говорю, что называется она "шкала диапазона дальности эффективной работы".

Ну тут конечно вопрос тонкий. С одной стороны, если назвать ее "дугой разрешенной дальности", то собственно что запретит стрелять дальше или ближе? Никакой блокировки кнопки как бы и нету. С другой стороны "дуга эффективной дальности" может ввести в заблуждение (если эффективной стрельбой считать именно характеристики оружия). Но если рассматривать эффективность стрельбы в отношении боевой платформы вертолет-оружие, то является ли стрельба, при которой возможно повреждение платформы от собственных осколков эффективной? Короче я не знаю, предлагаю называть ее так, как она указана в соответствующей литературе.

Я не пилот Ми-8, но вставлю свои 5 копеек. У нас шкала ЭФФЕКТИВНОЙ дальности, а не разрешенной, соответственно ее размеры никак не меняются, решили что свыше 2000 неэффективно, так тому и быть. Поэтому диапазон остается одинаковым. Сама шкала эффективной дальности живет отдельной жизнью, и на дальностях свыше 2200 метров неправильно показывает дальность окончания стрельбы (из-за своего физически фиксированного размера), поэтому в ходе сближения с целью будут "перемещения" дальности окончания стрельбы. UPD. В картинке с ПМ небольшая ошибка. Только сейчас заметил. А на картинке с ВГ, все верно.

В нормативе оценки учитываются ошибки работы прицельно-вычислительного комплекса, возможные ошибки (большие либо малые) летчика и индивидуальное (в случае стрельбы малым количеством НАР) рассеивание ракет. Смысл в том, что НАР площадное оружие с достаточно большим индивидуальным рассеиванием. Даже если летчик идеально выдержит все параметры стрельбы, это далеко не гарантия прямого попадания. Поэтому и введены такие нормативы с десятками метров разброса.

Да, что-то я со своими 15м явно оптимистичен. У меня почему-то в голове было либо 15м, либо 30м. А тут все 50.

На боевую подготовку в целях экономии боеприпасов и ресурса оружия заряжают мало боеприпасов. Стреляют грубо говоря по одной мишени. Если говорить о НАР, то обычно заряжают 4-8 НАР (на 2-4 нажатия БК), если брать пушку, то примерно 20-40 патронов (2-4 нажатия в высоком темпе и короткой очереди), ну 4-8 ППИ, в зависимости от количества заходов.. Оценка по точности применения. Нормативы оценок, если честно, не помню. Для НАР радиус вроде бы 15м на оценку отлично. Для пушки вроде прямое попадание.

Вот если вариант 2, когда оператор главный. А командир его тумблером от ручки отключил? Видимо с 24кой, хочешь не хочешь, командир все равно чуть главнее. Хотя можно в варианте "оператор главный" , просто программно данный тумблер отключить.

Понятно. Интересно, как будет на Ми-24? Там все-таки взаимоотношения у оператора с командиром могут быть интересные . Вот, например, оператор "взял" управление, а потом сам у себя на РППУ отключил ручку (получается принудительно назад к командиру возращается)? Или вот оператор психанул и отключил вооружение командиру (при этом управлял вертолетом), а он в отместку отключил оператора от ручки (получается снова принудительный возврат управления командиру?)

А вот как реализовано (я так понимаю на Хьюи уже есть) движение РППУ и ОШ? Вот если один тянет на себя, а второй от себя, кто из них главный?

Собственно так оно и есть по сути. В рамках DCS можно будет устраивать соревнования по подобному поражению целей. Такой вот сплав командной работы мультиэкипажа и летных навыков

Задача в действительности нетривиальная и со многими нюансами. Например: Вариант 1: полет на 4000м, цель выше на 1500м, дальность 3500м. Угол визирования на цель (считается через синус угла) ~25 градусов. Для встреливания снаряда в поле зрения ФДЗ 9С475, нам надо ПМ "попасть" в малое кольцо НС диаметром ~2 градуса, т.е создать угол тангажа ~23 (а лучше те же 25) градуса (а это уже нарушение условий БП ПТУР по наземной цели (там +-20 градусов)). Осуществляется ПУСК ПТУР. При этом с таким углом тангажа лететь мы долго не сможем (вообще непонятно сможем ли на такой высоте), будем вынуждены его уменьшить. ПН наш вверх может смотреть на 15 градусов, т.е. надо держать тангаж минимум +10 градусов (может чуть меньше из-за набора высоты при попытке занять положение для встреливания). НО это для дальности 3.5 км, т.е. потребный угол тангажа из-за нашей поступательной скорости мы будем вынуждены постоянно увеличивать. Сможет ли вертолет на 4000м высоты сначала задрать нос на 25 градусов, а потом сохранять необходимый угол (от +10 градусов и более) в течение ~10 (?) секунд для меня вопрос крайне неоднозначный. Вариант 2: полет на 4000м, цель выше на 1500м, дальность 5000м. Угол визирования на цель (считается через синус угла) ~18 градусов. Для встреливания снаряда нам надо создать угол тангажа ~16 (а лучше 18) градусов (не отсюда ли взялось ограничение в 20 градусов? 18+2=20). При этом минимальный угол +3 градуса с постоянным увеличением. Соответственно получается, чем цель дальше, тем для нас лучше. Вопрос сколько сможет пролететь ПТУР (в "гору") на такой высоте за 18 секунд? И сможем ли при этом удерживать необходимый угол тангажа?

Да не за что.

Относительно цели. Я такого не встречал, да и не уверен, что есть смысл. Если бы его и вешали, то внутренние точки остались бы без блоков Б8В20-А. Тут скорее речь о технических характеристиках комплекса, а не о тактическом применении. Вопрос конечно интересный. Пассивный участок полета ракеты составляет до ~2/3 времени полета ракеты (если учитывать управляемый полет). Как малая плотность воздуха скажется на превышении и дальности сложно сказать, возможно сможем проверить в модуле.

Если понимать под "новым многозамковым балочным держателем" АПУ-8/4-У, то появилось оно на 24-х (с коротким крылом) уже в 90-е годы. на висении: минимальная 8м, максимальное превышение/принижение 500м на скорости: минимальная 20м, максимальное превышение/принижение 1500м

Все правильно написали! Единственное, если кто-то осмелится применять С-17ВП в автоматическом режиме, то можно еще попробовать включить синхронный режим работы прицела для подсчета упрежденной точки. Но расположение органов управления и сам принцип работы прицела превращают данный способ стрельбы в довольно сложное и бессмысленное приключение. Лично я бы стрелял по НС и яркость ПМ убирал бы в 0 (чтобы не отвлекало), а корректировка по трассерам (привет Ил-2). Я бы ответил, что в лучшем случае заменят предохранители (да и то ПМ-ки). Ну и хороший борттехник возит с собой несколько разных лампочек для табло, АНО, строевых огней и маяков (это в лучшем случае). Любой мало-мальски ремонт выполняется "спецами", причем и сам ремонт в зависимости от сложности (в идеале), должны выполнять спецы из эскадрильи и ТЭЧ.

Почти 21 год примерно.

Собственно машина принятая за эталон 1980-го года выпуска. Минимум с 81-го года ПУВЛ имеет вид как на видео, "более старый" ПУВЛ (минимум с 78-го года), тоже встречается в различных источниках. А вот ПУВЛ из ИЭ встречал только в самой ИЭ. Видимо они довольно редкие.

Нет, ПУВЛ на Ми-24 не всегда были одинаковыми и менялись со временем. (Что на В, что на П). Конкретно в данном видео, под желтыми трафаретами расположены переключатели "Питание ППУ" и "Управление огнем". Самое интересное, что ПУВЛ, который изображен в ИЭ, мне не встречался. Хотя может плохо искал.