ivan_sch Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Вадим, ну хоть ты не учи людей плохому. Ну кто ж на разбеге тормозами пользуется? Это некошерно. :) А. Галланд, "Первый и последний" (первый взлет на Швальбе. Еще с хвостовым колесом) Я также не мог использовать руль для удержания направления, это было сделано потом с помощью тормозов. Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Eponsky_bot Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Дык и у меня на осях и рулить конечно можно, но неправильно это - дистанция разбега увеличивается. Вообще не вижу никакой необходимости юзать тормоза в процессе разбега. У Муси так это вообще запрещено по РЛЭ. Да И на Сейбре этого особо и не требуется. При уводе в сторону, я кратковременно включаю кнопку ножного управления и короткими движениями подруливаю. Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
ED Team BillyCrusher Posted July 27, 2014 ED Team Posted July 27, 2014 А. Галланд, "Первый и последний" (первый взлет на Швальбе. Еще с хвостовым колесом) Я не совсем понял как связаны Швальбе с хвостовым колесом и Сейбр, но ладно. Прямого запрета на использование колесных тормозов во время разбега на Сейбре нет. Есть ремарка, что их использование удлиняет разбег (естественно). Т.е. при необходимости пользоваться можно, но не нужно. Эта техника выдерживания направления на разбеге не является типичной для Сейбра. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ivan_sch Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Я не совсем понял как связаны Швальбе с хвостовым колесом и Сейбр, но ладно. Прямого запрета на использование колесных тормозов во время разбега на Сейбре нет. Есть ремарка, что их использование удлиняет разбег (естественно). Т.е. при необходимости пользоваться можно, но не нужно. Эта техника выдерживания направления на разбеге не является типичной для Сейбра. Никак. Но возможно низкая эффективность РН при разбеге - а тяга маленькая, скорость нарастает долго - и приводит к желанию использовать колесные тормоза? Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
ФрогФут Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Дык и у меня на осях и рулить конечно можно, но неправильно это - дистанция разбега увеличивается. Вообще не вижу никакой необходимости юзать тормоза в процессе разбега. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
ED Team BillyCrusher Posted July 27, 2014 ED Team Posted July 27, 2014 Никак. Но возможно низкая эффективность РН при разбеге - а тяга маленькая, скорость нарастает долго - и приводит к желанию использовать колесные тормоза? Документация говорит, что эффективность РН низкая на приборной скорости ниже 50 узлов и рекомендует в начальной фазе разбега использовать поворот носовой стойки для выдерживания направления (а не раздельное торможение). "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
ivan_sch Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Документация говорит, что эффективность РН низкая на приборной скорости ниже 50 узлов и рекомендует в начальной фазе разбега использовать поворот носовой стойки для выдерживания направления (а не раздельное торможение). Да я не спорю. Вообще тормоз штука такая, что нажимать нужно осторожно. Педалями оно правильнее -)) Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
Blakk Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 я уже года 2 не играл в симы :) работа не позволяла навено придется начинатьзаного :) но.... ребят, вот с промо вашими-бяда... в том же wargaming на голову лучше...
GUMAR Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Наконец-то полетал! Первый раз чуть "в кювет" не улетел. Такое ощущение, что стоечку придавить надо, управление носовой стойкой способствует прогрессирующему вилянию. Но привыкнуть можно! На взлете нос тяжеловат (во взлетное положение стаб. переставил), если выполнять взлет по скоростям из РЛЭ. После отрыва носового колеса, самолет может "подхватить" и задрать нос. Но к 3-му взлету приспосабливаешься и отрыв просиходит очень аккуратно. Посадка... Ммм... Такая посадка:). Если заходить по стандартной глиссаде, приходится приподыматься в кресле. Точка выравнивания оказывается аккурат под верхним обрезом прицела. При соблюдении расчетных скоростей по РЛЭ самолет замечательно выравнивается, выдерживается и мягко садится. Прям кра-со-тень! З.Ы. Трек первого полета сохранил, надо будет, сделаем видео. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
eV_Vgen Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Господа, 799 р. - это промо или не стоит ожидать роста цены после выхода из беты?
GUMAR Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 Документация говорит, что эффективность РН низкая на приборной скорости ниже 50 узлов и рекомендует в начальной фазе разбега использовать поворот носовой стойки для выдерживания направления (а не раздельное торможение). А что это за руководство такое интересное? Это на какую модификацию? [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ED Team BillyCrusher Posted July 27, 2014 ED Team Posted July 27, 2014 T.O. 1F-86F-1 "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Eponsky_bot Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 (во взлетное положение стаб. переставил) о! а чо, стабилизатор можно переставлять ? :huh: Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Guest =YeS=CMF Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 (edited) З.Ы. Трек первого полета сохранил, надо будет, сделаем видео. Конечно делай, Гумар, и камеру на взлете и посадке ставь на торцах аэродрома (Ctrl+F11). :thumbup: о! а чо, стабилизатор можно переставлять ? :huh: Дык триммер РВ переставляет . Стабилизатор как бы цельно поворотный, но рули высоты там есть. :smartass: п.с. Фрогфут поменял аватарку! =))) Edited July 27, 2014 by =YeS=CMF
eekz Posted July 27, 2014 Posted July 27, 2014 слегка удивлён что обсуждается сложность взлёта. как по мне, разогнался, ручку дернул и полетел. в разы проще муси, не говоря уже сами знаете о ком :pilotfly: VIRPIL Controls Servers
Dronas Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 п.с. Фрогфут поменял аватарку! =))) Яблоко, пингвин, обезьяна... шарада какая-то. DimAss Coljo Yappo
ivan_sch Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 слегка удивлён что обсуждается сложность взлёта. как по мне, разогнался, ручку дернул и полетел. в разы проще муси, не говоря уже сами знаете о ком :pilotfly: У вас джойстикодергание. А у нас - самолетовождение. Вот! Начните с себя, насяльники. И со своих песиков-тролликов. 1.2 Forum members must treat each other with respect and tolerance.
eekz Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 У вас джойстикодергание. А у нас - самолетовождение. Вот! Ну простите :) VIRPIL Controls Servers
Lenivec Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 А реально ,что Береза срабатывает на Ф-86 и облучение и захват? "Человек - не птица, крыльев не имать. Аще кто приставит себе аки крылья деревянна, противу естества творит, за сие содружество с нечистой силой отрубить выдумщику голову, тело окоянного, пса смердящего, бросить свиньям на съедение, а выдумку после священные литургии огнем сжечь" Иван IV Грозный.
Yott Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 А по моему Сейбр не легче Муси., местами капризнее. К примеру заходя на посадку на Сейбре, позволил себе снизить скорость больше допустимого. В результате практически внезапное сваливание на крыло без шансов вытянуть. На Мусе в этом плане проще. Есть возможность быстро набрать тягу и выйти из опасного состояния. На взлете так ж� У этих самолётов есть хоть что-то общее в принципе, чтобы их сравнивать?
Eponsky_bot Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 (edited) У этих самолётов есть хоть что-то общее в принципе, чтобы их сравнивать? в контексте обсуждения перехода с эпохи поршневых на ранние реактивные - да! Edited July 28, 2014 by Eponsky_bot Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU) DCS P-51D Руководство пилота Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)
Frion1 Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 Такой вопрос: перед боем прицел нужно разарретировать механически каждый раз? i7 9700к, 32gb RAM, GTX 1080ti, БРД-N, БРД-mix, руд Warthog
ААК Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 +100500 :thumbup: Это точно. Начав с мустанга, всесторонне освоив его возможности... Потом, переходя на реактивную эру, особенно 4-го поколения начинаешь понимать все изменения, все направления, к чему стремились разработчики этих ЛА, понимаешь как упростили в некоторых моментах жизнь летчикам (хотя в одном месте упростили, а в другом усложнили)... Между 4-м поколением и поршнями такая пропасть, даже временная, что можно просто сказать, что никакой связи между ними нет :) Достаточно посмотреть на машины переходного между 1-м и 2-м поколением или 2-го поколения, можно убедиться, что связи с поршневиками нет. Посмотреть хотябы на Ф-104 или Мираж3. Ну а через опыт эксплуатации, боёв, выросло 3-е поколение реактивных машин, а затем и 4-е. Слишком сильно поменялись высотно-скоростные характеристики - у реактивных машин уже аэродинамика была полностью другой, движок совсем другого типа, вооружение также радикально поменялось с появлением ракет. Разницу между поршнями и 4-ми понять то можно (она опять-таки обусловлена скорее временной пропастью, чем какой-то линией развития), но вот к чему стремились конструктора, нельзя понять, потому что никто не брал Р-51 и не делал из него Ф-15, ни к чему конструктора в этом плане не стремились. Чтоб понять, к чему стремились при создании Ф-15, надо изучать Ф-4 ;)
GUMAR Posted July 28, 2014 Posted July 28, 2014 Писал субтитры, а они не сохранились!:doh: Чуствуется, что предок у него Мустанг. На рулении взбрыкивает. Попробовать его с боковиком надо бы. Кресло на реальном самолете тоже поднимается при выпуске шасси? З.Ы. За качество не пинайте, я в этом деле не шарю. Итак просидел за роликом часа два. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
ED Team BillyCrusher Posted July 28, 2014 ED Team Posted July 28, 2014 Кресло на реальном самолете тоже поднимается при выпуске шасси? Нет. Фича (отключаемая в настройках). "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Recommended Posts