SviRRy Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Подскажите плз, что я делаю не так ибо ну никак не могу пока освоить дозаправку... все гайды говорят о том, что нужно ориентироваться на 10ти градусную полосу тангажа, но блин, как не подлетаю к дозаправщику, то ориентироваться можно только на 5ти градусную, 10ка тупо уносит в небеса... что я делаю не так? как-то не так триммируюсь или что? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 (edited) Всеравно заходить то рекомендуется не по оси палубы а чуть правее, в развилку. Так компенсируется ход авианосца же. Ориентироваться можно спокойно по кильватерному следу, оставляя его левее, на глазок. Труднее поймать курс после первого разворота, для чего полезно не пренебрегать Case 1, а пройти над Стеннисом, прикинуть, отнять быстренько в уме 180 и уже маневрировать. Еще заметил: для того, чтобы выполнить хорошую серию посадок в третий трос, кроме выдерживания угла атаки по Е-индексу (или лампам) и глиссады по тефтельке, полезно при непосредстенном приближении к корме, расположить метку суммарного вектора скорости на одном уровне с длинной зеленой чертой тефтельки. Попробуйте. Не знаю, есть ли это в инструкциях, допер экспериментально. Edited June 13, 2018 by Aero4000 Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Storm311 Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Подскажите плз, что я делаю не так ибо ну никак не могу пока освоить дозаправку... все гайды говорят о том, что нужно ориентироваться на 10ти градусную полосу тангажа, но блин, как не подлетаю к дозаправщику, то ориентироваться можно только на 5ти градусную, 10ка тупо уносит в небеса... что я делаю не так? как-то не так триммируюсь или что? Я вектор скорости ставлю на горизонт и всё он сам летит как надо) И джойстик настрой как у них в инструкции( 4 нечувствительность и 15 кривые) и вообще легко, самый не сложный самолёт в дозоправке в DCS Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted June 13, 2018 Author Share Posted June 13, 2018 А если совсем-совсем припекло, то -9, на Нимитцах именно такой угол между осями корабля и угловой палубы. именно...но никак не -15. темболее чтотвеличина маг склонения не 6 или 5... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick_S Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 именно...но никак не -15. тем более чтотвеличина маг склонения не 6 или 5... -15 это чтобы сесть как раз по осевой линии. посмотри свой же обучающий ролик! там курс авианосца 360, а ты садишься 345. сколько разница? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick_S Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 может в этой миссии авианосец идет не 360? надо проверять... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silverado Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Вообще, с учетом того что в норме авианосец движется вперед а в лоб авианосцу дует ветер, для компенсации этого указатель курса на самолёте должен показывать курс больше чем курс угловой палубы, т.е. самолет должен лететь с упреждением. И вообще лучше глазками ориентироваться, даже если осевой не видно, угловая палуба достаточно большая штука. Плюс важен же не только курс, но и положение относительно осевой. Посадка с идеальным курсом, но на 100м левее осевой, будет, скажем так, не очень. Потому лучше привыкать расчитывать завершение последнего разворота глазками. Если взять транспортир и приложить на разметку палубы Стэниса, то там +- и будет 15 градусов. А можно картинку, как вы это намерили? Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Курс авианосца -9 -магн. склонение(6) = -15 Ваш кэп.:) [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ilyask Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Видео с новым джойстиком F/A-18 от Thrustmaster. Будет продаваться и полным комплектом, и в виде сменной рукояти для базы от Warthog. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick_S Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Плюс важен же не только курс, но и положение относительно осевой. Посадка с идеальным курсом, но на 100м левее осевой, будет, скажем так, не очень. Потому лучше привыкать расчитывать завершение последнего разворота глазками. введение курса -15 покажет вам и отклонение, и курс будет правильный. а чтобы рассчитывать глазками надо либо почитать инструкции как это делать, либо вам надо сделать пару правильных заходов )) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Eyestec88 Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 А можно картинку, как вы это намерили? Хотя нет, там 9 :lol: AV-8B | NTTR | F/A-18C Hornet | F-16C | ЯК-52 | Persian Gulf Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silverado Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 введение курса -15 покажет вам и отклонение, и курс будет правильный. а чтобы рассчитывать глазками надо либо почитать инструкции как это делать, либо вам надо сделать пару правильных заходов )) Ну у меня, например, если прикинуть, на практике курс где-то -4 при посадке, и проблем с попаданием по осевой нет (проблемы есть другие, но не с осевой). -15 это совсем не в ту степь, даже если принять, что выдерживание какого-то хитровычисленного курса может принести пользу (что неправильно). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick_S Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Ну у меня, например, если прикинуть, на практике курс где-то -4 при посадке, и проблем с попаданием по осевой нет (проблемы есть другие, но не с осевой). -15 это совсем не в ту степь, даже если принять, что выдерживание какого-то хитровычисленного курса может принести пользу (что неправильно). а останавливаетесь вы на осевой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Не надо ничего мерять :). В реале, ясен пень, идёт радиообмен с авиком и его курс известен. А у нас есть карта, например. Вообше говоря, курс авика нужен совсем не для последнего участка захода, где всё выполняется визуально. Нужен он для первого (проход над авиком) и второго (при движении обратным курсом) участка. Именно поэтому отклонение угловой палубы не учитывается. i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
BMB89 Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 (edited) может в этой миссии авианосец идет не 360? надо проверять... В этой миссии авианосец идёт истинным курсом 360 градусов, а магнитный курс у него 354 градуса =) Хорнет по умолчанию летает по магнитному курсу =) Меня вообще временами удивляет то, что так много людей на этом форуме до сих пор не знает про магнитную поправку. В общем-то, когда смотришь курс авианосца по карте F10, там так же показывается истинный курс и нужно к нему прибавлять магнитную поправку (которая на карте Кавказа составляет -6 градусов). Кстати, у Хорнета так же есть возможность осуществлять навигацию не по магнитному курсу, а по истинному, я об этом говорил в гайде по навигации =) Edited June 13, 2018 by BMB89 Мой канал на YouTube Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team BillyCrusher Posted June 13, 2018 ED Team Share Posted June 13, 2018 В общем-то, когда смотришь курс авианосца по карте F10, там так же показывается истинный курс и нужно к нему прибавлять магнитную поправку (которая на карте Кавказа составляет -6 градусов). Примерно так, только наоборот) Поправка составляет не -6, а +6 градусов и ее нужно вычитать из истинного курса, а не прибавлять, чтобы получить магнитный. Дело в том, что магнитный он и так обычно есть - можно просто на компас глянуть. А вот истинный нужно вычислять, прибавляя магнитное склонение для данной точки, причем прибавлять нужно со своим знаком. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nick_S Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 В общем-то, когда смотришь курс авианосца по карте F10, там так же показывается истинный курс и нужно к нему прибавлять магнитную поправку (которая на карте Кавказа составляет -6 градусов). Кстати, у Хорнета так же есть возможность осуществлять навигацию не по магнитному курсу, а по истинному, я об этом говорил в гайде по навигации =) Век живи, век учись! Повторенье - мать ученья! ). Тогда вопрос: по каким курсам строится радиообмен и навигация в DCS World по умолчанию? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Aero4000 Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Магнитное склонение есть угол между ИС и МС. "веник", помните? У Ивана Мало Каши. Условный, Истинный, Магнитный, Компасный Северы, слева направо, с положительными зависимостями между ними. Кэп.:D Спойлер 13700F, 64Gb DDR5 6000 MHz, RTX4080 16Gb, 27’ QHD 75 Гц FreeSync; Windows 11; VKB STECS Max HOTAS, VKB Gunfighter MK IV+ MCG Ultimate; VKB TRudder pedals MK V; VKB UCM Stronghold holders; Wireless TrackIR. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted June 13, 2018 Author Share Posted June 13, 2018 Век живи, век учись! Повторенье - мать ученья! ). Тогда вопрос: по каким курсам строится радиообмен и навигация в DCS World по умолчанию? истинные... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
SviRRy Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Я вектор скорости ставлю на горизонт и всё он сам летит как надо) И джойстик настрой как у них в инструкции( 4 нечувствительность и 15 кривые) и вообще легко, самый не сложный самолёт в дозоправке в DCS Попробую... Я, честно говоря, даже 33 не освоил в этом) Link to comment Share on other sites More sharing options...
nickbolt Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Интересно,встречал мнение,что с ботами Су 27-33 не повоевать.Не знаю,как в онлайне,а с ботами просто до неприличия.Аж поддавался-думал,глючат.Пушки,70%.200-300 узлов,вообще не проблема.Советы в сеть не принимаю)) Рязань 3600\32 Я несерьезен, каждая моя фраза-сарказм. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Antoha Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 IFF еще не прилепили? Intel core i7 960 3.2GHz LGA 1366, DDR3 1333 24GB, Gigabyte GeForce GTX 960 1190Mhz (4Gb GDDR5) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ICS_Vortex Posted June 13, 2018 Author Share Posted June 13, 2018 IFF еще не прилепили? вроде как нет... PC: i9-10850K ~5.2GHz / Asus Rog Strix H490 Gaming, Asus GTX1080 Rog Strix Gaming OC, HyperX Fury RGB 32Gb RAM 3200MHz, SSD 512Gb, HDD 1Tb, Windows 10 x64. 2 x Samsung Curved 32" VirpilControls software engineer Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Тогда вопрос: по каким курсам строится радиообмен и навигация в DCS World по умолчанию? Не только в ДКС :) Представь себе карту, бумажную в реале - там где север? - Строго вертикально на 0 градусов. Соответственно, маршруты на карте всегда построены с учётом истиного севера ("true north"). i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
Storm311 Posted June 13, 2018 Share Posted June 13, 2018 Не пойму в чём спор про Курсы?) Корабль идёт своим курсом, вы заходите на посадку на 15 градусов левее(по приборам) и усё)))не промажете)) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts