DCS: F/A-18C - Обсуждения

[N_Bear]

Коллеги, подскажите пожалуйста, сброс с F/A-18C одновременно нескольких бомб с лазерной подсветкой типа GBU-12 или GBU-10 в залпе в принципе возможен? В руководстве, на странице 158, есть фраза: "Аналогично, как и с неуправляемым вооружением в режимах AUTO, CCIP, и MAN, вы можете использовать экранную кнопку UFC для того, чтобы перейти на ПВИ (UFC) и задать количество, интервал и количество бомб в серии". Но когда я в меню UFC выбираю MULT, и ввожу число больше 1, например 2, на странице СУВ, рядом с параметром MULT появляется символ звездочки и цифра 1, двойки нет. Соответственно, сходит только 1 бомба, сколько бы кнопку сброса не держал. Все остальные параметры по подвескам: режимы сброса, режимы механического и электронного взрывателей, коды лазера одинаковые. Или может есть какие-то тонкости, о которых я не знаю.

Обычно то одной бомбы всегда хватает, но для поражения кораблей или укрепленных складов вооружений нужно минимум 2 GBU-10, и как-бы хотелось их за 1 заход сбрасывать.

[Glimmer]

Коллеги, подскажите пожалуйста, сброс с F/A-18C одновременно нескольких бомб с лазерной подсветкой типа GBU-12 или GBU-10 в залпе в принципе возможен? В руководстве, на странице 158, есть фраза: "Аналогично, как и с неуправляемым вооружением в режимах AUTO, CCIP, и MAN, вы можете использовать экранную кнопку UFC для того, чтобы перейти на ПВИ (UFC) и задать количество, интервал и количество бомб в серии". Но когда я в меню UFC выбираю MULT, и ввожу число больше 1, например 2, на странице СУВ, рядом с параметром MULT появляется символ звездочки и цифра 1, двойки нет. Соответственно, сходит только 1 бомба, сколько бы кнопку сброса не держал. Все остальные параметры по подвескам: режимы сброса, режимы механического и электронного взрывателей, коды лазера одинаковые. Или может есть какие-то тонкости, о которых я не знаю.

Обычно то одной бомбы всегда хватает, но для поражения кораблей или укрепленных складов вооружений нужно минимум 2 GBU-10, и как-бы хотелось их за 1 заход сбрасывать.

 

QTY - количество бомб, которое ты сбросишь

MULT - количество бомб, сходящих за раз

INT - интервал в футах между сходами

 

Например хочешь сбросить 6 бомб по 2 в каждой пачке за заход с интервалом в 150 футов:

 

QTY - 6

MULT - 2

INT - 150

 

В твоем случае посоветую бросать суммарно сколько хочешь (QTY), но лазерки бросай по одной (MULT), ибо есть вероятность, что в процессе корректировки они могут столкнуться.

Edited February 7, 2020 by Glimmer

[zetetic]

Коллеги, подскажите пожалуйста, сброс с F/A-18C одновременно нескольких бомб с лазерной подсветкой типа GBU-12 или GBU-10 в залпе в принципе возможен? В руководстве, на странице 158, есть фраза: "Аналогично, как и с неуправляемым вооружением в режимах AUTO, CCIP, и MAN, вы можете использовать экранную кнопку UFC для того, чтобы перейти на ПВИ (UFC) и задать количество, интервал и количество бомб в серии". Но когда я в меню UFC выбираю MULT, и ввожу число больше 1, например 2, на странице СУВ, рядом с параметром MULT появляется символ звездочки и цифра 1, двойки нет. Соответственно, сходит только 1 бомба, сколько бы кнопку сброса не держал. Все остальные параметры по подвескам: режимы сброса, режимы механического и электронного взрывателей, коды лазера одинаковые. Или может есть какие-то тонкости, о которых я не знаю.

Обычно то одной бомбы всегда хватает, но для поражения кораблей или укрепленных складов вооружений нужно минимум 2 GBU-10, и как-бы хотелось их за 1 заход сбрасывать.

 

Не правильно. Надо настраивать КВОНТЕТИ

[N_Bear]

В твоем случае посоветую бросать суммарно сколько хочешь (QTY), но лазерки бросай по одной (MULT), ибо есть вероятность, что в процессе корректировки они могут столкнуться.

 

Понятно, мне значит, кроме MULT 2, нужно было еще и QTY 2 ставить. Ну и точ, что лазерки при одновременном сходе могут столкнутся, учту. Хотя попробовать можно.

 

Спасибо больное!

[N_Bear]

Не правильно. Надо настраивать КВОНТЕТИ

Понятно, я почему-то думал, что указание количества бомб только в залпе MULT, достаточно, а значит нужно еще и в QTY 2 ставить.

 

Спасибо!

[antfly]

Кто нибудь знает - должна ли нашлемка хорнета показывать SPI и давать возможность его установить, как в Ка-50? Не уж-то техника не дошла?

[ICS_Vortex]

Кто нибудь знает - должна ли нашлемка хорнета показывать SPI и давать возможность его установить, как в Ка-50? Не уж-то техника не дошла?

 

В AG режиме.

[abak]

Кто-нибудь летает в онлайне на Georgia at War? Я бы вписался ведомым, чтобы быстрее въехать, что к чему.

 

Отправлено с моего SM-G950F через Tapatalk

Edited February 9, 2020 by abak

[Flyning-CAT]

Народ, а ИНС выставляющаяся за 27 секунд это норма ? или надпись ОК не означает окончание выставки ?

[ICS_Vortex]

Народ, а ИНС выставляющаяся за 27 секунд это норма ? или надпись ОК не означает окончание выставки ?

 

Смотри по карте на AMPCD.

Если нету, то ИНС не выставлена.

[Flyning-CAT]

Она есть.

Приблизительно через 30 секунд есть и карта и надпись ОК.

 

 

Но как то не реалистично на мой взгляд.

 

 

 

На наших современных инерциалках самая быстрая выставка по запомненным координатам и курсу длится полторы минуты.

 

 

 

А тут с полным гирокомпассированием и связью со спутниками.

 

 

Я поверю в то, что через 20 секунд инерциалка точно определила свои координаты с помощью СНС. Но то что она выставилась так быстра я не поверю.

[ICS_Vortex]

Она есть.

Приблизительно через 30 секунд есть и карта и надпись ОК.

 

 

Но как то не реалистично на мой взгляд.

 

 

 

На наших современных инерциалках самая быстрая выставка по запомненным координатам и курсу длится полторы минуты.

 

 

 

А тут с полным гирокомпассированием и связью со спутниками.

 

 

Я поверю в то, что через 20 секунд инерциалка точно определила свои координаты с помощью СНС. Но то что она выставилась так быстра я не поверю.

 

По моему, Билли Крашер говорил, что это заглушка временная, будут переделывать ИНС и время согласования.

[Andrei]

Таки да. Насколько я знаю, наиболее длительный процесс при выставке INS - это определение ЛА своего истинного курса. Для этого нужно чтобы земля немного покрутилась и этот процесс тяжело ускорить :)

[Flyning-CAT]

Andrei

Да, это называется гирокомпассирование.

 

Вообще структурно выставка ИНС (полная) выглядит примерно так

- самоконтроль

 

- определение координат изделия (через СНС или введённые\запомненые)

- определение углового положения изделия (тут заканчивается максимально быстрая выставка ИНС)

- гирокомпассирование грубое

- гирокомпассирование точное (тут заканчивается ускоренная готовность ИНС)

- замер вращения земли и дрейфов. (тут заканчивается полная выставка ИНС).

[WaffenCat]

Вечер добрый.

То что писал Мэтт (https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=4191476&postcount=31) правда? Мы действительно не дождёмся метки? Или она будет всё-таки? Или будет но только с АТфлиром?

Что-то не особо верится, что у такой совершенной машины нет такой мелочи.

[Andrei]

Метки положения визирования LITENING / ATFLIR на самом деле не будет. По всей видимости такая-вот особенность интеграции с бортом.

[WaffenCat]

Метки положения визирования LITENING / ATFLIR на самом деле не будет. По всей видимости такая-вот особенность интеграции с бортом.

 

Да это дичь какая-то. Т.е. с Меверика он может вывозить изображение, с ГСН на монитор и на HUD, а контейнер который для это предназначен - не может этого? :doh:

При том, что у нас, на сколько я помню, поздняя версия Шершня.

 

Плохо тогда, что :mad:

[ICS_Vortex]

Метки положения визирования LITENING / ATFLIR на самом деле не будет. По всей видимости такая-вот особенность интеграции с бортом.

 

Да, не будет метки на ИЛС.

Совсем не страшно. ПКЦ слейвится к TVV или на ЦУ.

[WaffenCat]

Да, не будет метки на ИЛС.

Совсем не страшно. ПКЦ слейвится к TVV или на ЦУ.

 

Мда, это конечно чушь. Полнейшая. Неудобно.

И слабо верится, что это в реальности так. Ну да ладно, что теперь.

 

А как на счёт 4й позиции, на мотогондоле? Туда добавят Лайтинг, как писалось ранее? Как у Испанцев?

[ICS_Vortex]

Мда, это конечно чушь. Полнейшая. Неудобно.

И слабо верится, что это в реальности так.

 

Сильное заявление. Проверять я его не стану (с)

 

 

А как на счёт 4й позиции, на мотогондоле? Туда добавят Лайтинг, как писалось ранее? Как у Испанцев?

 

Перерисуют ПКЦ и его воздухозаборник - и повесят на 4ю точку.

Edited February 12, 2020 by ICS_Vortex

[Khoteev]

Только у лайтенинга не будет прицельной метки или у следующего прицельного контейнера тоже ее не будет? Странно конечно что разработчики столько времени не владели информацией о прицельной метке

[Maler]

Только у лайтенинга не будет прицельной метки или у следующего прицельного контейнера тоже ее не будет? Странно конечно что разработчики столько времени не владели информацией о прицельной метке

Угу. Учитывая репутацию прецизионной разработки всего и вся. Тем более на форуме всяких летунов реальных Шершней есть. Того же Mover Lemoine можно было и попытать.

[WaffenCat]

Сильное заявление. Проверять я его не стану (с)

 

 

 

Перерисуют ПКЦ и его воздухозаборник - и повесят на 4ю точку.

 

На счёт первого - мне надо посмеяться в этом месте? Почему ракета 60х годов умеет выводить изображение(метку), а современные TGP - нет. Тебе не кажется, что это похоже на бредятину?

 

На счёт второго - хорошо. От части. Но тогда они противоречат сами себе. Борются за реализм не давая удобной фишки, которой якобы нет.

При этом вводят несуществующую версию лайтинга на самолёты КМП США, где лайтинг носится только на центрально точке.

Логики в этих поступках нет.

 

Странно. Люди ждут допилки модуля, чтобы он был действительно Шершнем, а не кликабельным Су-33. :noexpression:

[zetetic]

Друзья, а разве совмещения визирования контейнера с вектором скоростей не достаточно? Какая разница по большому счёту, будет это отдельный символ или будет возможность привязывать его к имеющемуся. Сейчас визирование находится где-то немного ниже вектора скоростей, да? На данный момент я так и ориентируюсь, что уже облегчает наведение, хотя это всё равно не очень для точности.

[ICS_Vortex]

На счёт первого - мне надо посмеяться в этом месте? Почему ракета 60х годов умеет выводить изображение(метку), а современные TGP - нет. Тебе не кажется, что это похоже на бредятину?

Делай что хочешь. А если тебе что-то кажется - можешь перекреститься.

 

Так вот, если по делу - на самолете хватает указателей, и этой метки там вообще не должно быть. Сказали и точка. Чье то личное мнение - в счет не принимается.

Если у тебя есть конкретная информация а не домыслы - пожалуйста, предоставляй.

 

На счёт второго - хорошо. От части. Но тогда они противоречат сами себе. Борются за реализм не давая удобной фишки, которой якобы нет.

При этом вводят несуществующую версию лайтинга на самолёты КМП США, где лайтинг носится только на центрально точке.

Логики в этих поступках нет.

Странно. Люди ждут допилки модуля, чтобы он был действительно Шершнем, а не кликабельным Су-33. :noexpression:

 

Ещё раз перечитай новости и то что я ответил. И не неси чушь.

 

Друзья, а разве совмещения визирования контейнера с вектором скоростей не достаточно? Какая разница по большому счёту, будет это отдельный символ или будет возможность привязывать его к имеющемуся. Сейчас визирование находится где-то немного ниже вектора скоростей, да? На данный момент я так и ориентируюсь, что уже облегчает наведение, хотя это всё равно не очень для точности.

 

А оно так и есть. В основном, через CCIP наводят ПКЦ, или после создания ЦУ - ПКЦ наводится на это ЦУ. И не надо никакой метки.

У кого-то шаблоны просто трещат.

Edited February 12, 2020 by ICS_Vortex