Су-33. Вопросы

[hafaimail.ru]

Ведь можно и правда, хотел попробовать смоделировать при большом весе и посадку не по глиссаде

[Lenivec]

А сколько именно БК ?

В мирное время его не обвешают по полной ,а на войне все равно сбросит ,бомбой больше бомбой меньше ,самолет и корабль дороже.

С бомбами наверное вообще нельзя садиться ,никогда .

[hafaimail.ru]

да согласен! фигню придумал значит ! буду сбрасывать и сливаться !

[ICS_Vortex]

Вводите аудиторию в заблуждение: на левую полосу можно отрулить и взлетать с неё без проблем с бОльшей боевой нагрузкой. Более того, я вообще внагляк за тросы откатываю и уже оттуда разбег начинаю :).

 

да согласен! фигню придумал значит ! буду сбрасывать и сливаться !

 

Ну так не обязательно всё сбрасывать и сливать.

Для любого палубника существует один важнейший из всех параметров - это макс посадочный вес.

В пример приведу Хорнет. не суть важно откуда.

 

Смортю - вес 46300...тааакс...значит надо сбрасывать, так как макс посадочный вес его - 44к фунтов.

Соответственно, сливаю или топливо или сбрасываю подвески так, чтобь вес ЛА не превышал допустимый.

 

Вся наука.

[ФрогФут]

И это должно быть хорошо?

Если так уж хочется имитировать вылет без применения БК, то хотя бы топливо слить то можно?

 

 

Скорости и высоты индицируются на ИЛС в режиме посадки.

 

Скорость на илс - погода в Африке. Держать надо угол атаки, тогда скорость будет правильная. И не высоту, а угол наклона глиссады.

А сколько именно БК ?

В мирное время его не обвешают по полной ,а на войне все равно сбросит ,бомбой больше бомбой меньше ,самолет и корабль дороже.

С бомбами наверное вообще нельзя садиться ,никогда .

Отчего же нельзя?

Edited October 3, 2017 by ФрогФут

[CiberAlex]

Ты явно что-то делаешь не так. Какая масса самолета на посадке? Закрылки вообще выпускаешь?

 

А надо с выпущенными садиться на корабль? Походу, я как нубас, с убранными все время садился...

[Маэстро]

А надо с выпущенными садиться на корабль? Походу, я как нубас, с убранными все время садился...

 

Разумеется. Масса не более 26 тонн.

[GUMAR]

Ужас, как DCS вас ещё терпит))

Один садится с запредельным весом на 300км/ч, второй без закрылок, третий с закрылками, но на трамплин. Не думал, что так скажу, но Бэмби надо срочно обучалку по Су-33 делать:D

[Lenivec]

Скорость на илс - погода в Африке. Держать надо угол атаки, тогда скорость будет правильная. И не высоту, а угол наклона глиссады.

 

Отчего же нельзя?

ИМХО конечно .

Ладно ракеты ,а ФАБы то зачем тащить ?

[CiberAlex]

Ужас, как DCS вас ещё терпит))

Один садится с запредельным весом на 300км/ч, второй без закрылок, третий с закрылками, но на трамплин. Не думал, что так скажу, но Бэмби надо срочно обучалку по Су-33 делать:D

 

Все беды из-за отсутствия русского мануала :D

Не, можно без "хэй-хэй чуваки"? :)

[ALF7]

Так на автотяге он хорошо садится.Угол какой надо держишь по светофору и кружкам на ИЛС,а он тебе сам и прибавит оборотов или убавит.

 

хотел спросить а скорость 300 стойки держат в реале? захожу на посадку 340, метров с 50 нырок с выравниванием, скорость касания гдето 300, иной раз получается , иной раз стойки в раскорячку становятся ! при 280 у меня самолет теряет высоту

260-270км\ч спокойно держит. Edited October 3, 2017 by ALF7

[hafaimail.ru]

посадка.trk вот записал , можете взглянуть, это пустой и топлива немного, таким методом с полным БК не сел бы

[hafaimail.ru]

посадка1.trk это эксперимент, тут весь бк - стойка чуток , расхлябалась

[Seb]

Отчего же нельзя?

 

А ежели её с подвеса сорвёт в момент посадки?

[Seb]

Спросил у знакомого изучавшего су-33 ...

....

3. Автомат тяги работает хреново ( его никогда не используют )

Включают на облете после ремонтов, он начинает дергать и выключают.

Автомат нужен скорость заданную держать ,хоть на посадке хоть в горизонте, он ее не держит.Самое трудное скорость на посадке держать для этого его и придумали но он не

работает как надо

 

И немудрено, Автомат Тяги это такая тяжёлая электромеханическая машина которая фактически и управляет оборотами движка, причем ещё и двигает реальный РУД, вообщем штука инертная с запаздыванием, у МиГ-29К по современнее и совершеннее будет.

[hafaimail.ru]

ладно-так на чём мы остановились ?

[BillyCrusher]

Обсуждения грамматики и овощеводства перенес в более подходящее место: https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=95567&page=13

[Stevee]

Кстати читая об одной аварии с самолётом Су-33:

"...Через 44 сек. от момента срыва самолёта в перевёрнутый штопор на высоте полёта 3100 м из-за прекращения подачи топлива к двигателям вследствие его полной выработки из бачка-аккумулятора при полёте с отрицательной перегрузкой выключился левый двигатель, а через 45 сек. - правый. Через 48 сек. после срыва в штопор на высоте 2500 м включился автоматический запуск левого двигателя, и через 58-й сек. на высоте 1900 м - правого, однако, из-за отсутствия топлива в топливном бачке-аккумуляторе, он стал невозможен. На 71 сек. после срыва самолёта в штопор лётчик принял решение на катапультирование и на высоте 1560 м, при углах крена 152 град. и тангажа на пикирование 18 град., за 18 с до столкновения самолёта с землёй привёл в действие систему аварийного покидания самолёта. "

 

Хотел бы заметить, что у нас двигатели выключаются помоему секунды через 3, а если стоят в режиме МГ то секунд через 10, тут же 44-45 сек двигатели работали. Прошу обратить внимание на этот момент.

[nickbolt]

Гы,с 4мя тоннами и 4ми Р73 Су 33 даже на 220 не валится,летит,хоть и с натягом.По мне 250-то,что надо.Свыше 300-даже не представлял,совсем))Для себя понял-целиться надо не по ИЛС,а левей надстройки.Рисунков под тросами не вижу-тросы вообще отрисовываются метров с 500.

 

Одновремя вышло сразу несколько Ф18,так в одном можно было куролесить как хошь,а в другом малейшее движение РУДом -+-15 футов в минуту играло роль,РУДами и надо было садиться.Ручку трогать было нельзя.Как раз ФПМ целился))

 

[Stevee]

Гы,с 4мя тоннами и 4ми Р73 Су 33 даже на 220 не валится,летит,хоть и с натягом.По мне 250-то,что надо.Свыше 300-даже не представлял,совсем)

Он то не валится, но лететь приходится с большим углом атаки, палубу наблюдать труднее ну и вертикальная может получиться слишком высокой. Я предпочитаю идти до удаления 2-3 км со скорость 330-350 км/ч, затем снижаю до 300-310, перед касанием убираю РУДы в МГ, что даёт мне касание на 260-270.

 

Кстати заметил ещё такой момент что выпуск закрылков тормозит самолёт гораздо сильнее чем выпуск ТЩ, так ли это на самом деле ?

[nickbolt]

Он то не валится, но лететь приходится с большим углом атаки, палубу наблюдать труднее ну и вертикальная может получиться слишком высокой. Я предпочитаю идти до удаления 2-3 км со скорость 330-350 км/ч, затем снижаю до 300-310, перед касанием убираю РУДы в МГ, что даёт мне касание на 260-270.

 

Кстати заметил ещё такой момент что выпуск закрылков тормозит самолёт гораздо сильнее чем выпуск ТЩ, так ли это на самом деле ?

 

Я не знаю,как правильно.ИМХО-на 3м развороте закрылки уже выпущены,после 4го сразу "распушен", т.е. все выпущено.Точно-РУДы перед касанием надо на максимал,если незацеп-сможешь взлететь.Так что техника посадки неправильная полностью. И 2 км для новичка мало.По навигационной системе,не знаю,как ее,там дается 10 км-это правильно.И всю глиссаду идешь 260 км.Высоту держишь тягой.Ток вот кольцо тебя вгонит в торец))))

[Glimmer]

Народ, а на 2.1 версии старая FM Сушки? Или просто немного разные версии? Просто тут нет ни нормальной индикации давления в гидросистеме, ни особого режима работы двигателя... да и вообще все не так, как на 1.5.7.

[Askerov24]

Народ, а на 2.1 версии старая FM Сушки? Или просто немного разные версии? Просто тут нет ни нормальной индикации давления в гидросистеме, ни особого режима работы двигателя... да и вообще все не так, как на 1.5.7.

 

Ветка 2.х ЕМНИП пока не обновлялась.

[Chizh]

Да, в DCS 2 пока старая ФМ у Су-33.

[Glimmer]

Да, в DCS 2 пока старая ФМ у Су-33.

Спасибо за ответ)

 

P.S: Теперь я могу точно сказать... какая же хорошая новая модель! :D