Mode Posted May 4, 2015 Posted May 4, 2015 И, я могу ошибаться, но кажись мануал к 109-ому , планировал переводить тот же человек, что перевел к Фоке. Перевод идёт, большая часть работы готова. Занимается Sandy1942.
Neuman Posted May 4, 2015 Posted May 4, 2015 Перевод идёт, большая часть работы готова. Занимается Sandy1942. Это здорово! А по Сэйбру нет информации? [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
Disappear Posted May 4, 2015 Posted May 4, 2015 А по сейбру даже на языке первоисточника доков нет, вестимо и перевода тоже нет. Хотя оригинальной док-ции по сейбру довольно много, и непонятно почему не верстают игровой мануал для вирпилов, модулю сто лет в обед. [sIGPIC][/sIGPIC] =26=Serpico
Mode Posted May 5, 2015 Posted May 5, 2015 Это здорово! А по Сэйбру нет информации? Мы неспеша уходим в оффтоп. Думаю, лучше спросить у представителей БСТ. :) От себя скажу, что в следующем патче будут русские подсказки в кабине Сейбра. В послеследующем комманды инпута (если не случится что-нибудь форс-мажорного).
-Slayer- Posted May 5, 2015 Posted May 5, 2015 Обновил немного первый пост. Пасиб. Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
-Slayer- Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 (edited) А не мог бы какой добрый человек перевести раздел (небольшой) про FuG 16, интересно как радиополукомпас работает.. зы если не путаю, FuG 25 - это ответчик свой-чужой - не планируется ли к будущей реализации? Edited May 7, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Neuman Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 (edited) А не мог бы какой добрый человек перевести раздел (небольшой) про FuG 16, интересно как радиополукомпас работает.. зы если не путаю, FuG 25 - это ответчик свой-чужой - не планируется ли к будущей реализации? Он наземный. Как его реализовывать? Он по умолчанию и так по сути реализован, через то что у тебя свой цвет на карте. Это наземная система, с радаров на земле делается запрос на этот самый девайс в твоем самолете и пупсики внизу видят что ты свой, благодаря заложенному коду (который меняется каждый день). The aircraft if equipped with a FuG 16ZY radio, a specially-designed airborne VHF transceiver. The FuG 16 can be used for in-flight communication as well as for IFF identification and DF homing. The set operates in frequency range between 38.4 and 42.4 MHz. The FuG 16ZY can also be set to Leitjäger or Fighter Formation Leader mode that allows it to use a special Y-Verfarhen ground tracking and direction via the normal headphones. The AFN2 component of the radio set allows easy navigation to ground-based homing beacons, showing both direction and range on one simple dial. Самолет оснащен радиостанцией УКВ FuG16Zy, радиостанция может быть использована для связи, для приема сигналов от наземных станций слежения, которая при помощи звуковых сигналов подает сигнал в наушники командирской машины (). А компонент AFN2 работает как ПРМГ или как VOR\DME, то есть двумя маяками на земле, дальномерным и азимутальным. Одна стрелка показывает дальность, другая отклонение от маяка. Тут кстати интересно, эта система только направление на маяк показывала или была задействована в системе ПВО, чтобы направлять самолет на перехват.. Edited May 7, 2015 by Neuman [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
-Slayer- Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 (edited) Самолет оснащен радиостанцией УКВ FuG16Zy, радиостанция может быть использована для связи, для приема сигналов от наземных станций слежения, которая при помощи звуковых сигналов подает сигнал в наушники командирской машины (). А компонент AFN2 работает как ПРМГ или как VOR\DME, то есть двумя маяками на земле, дальномерным и азимутальным. Одна стрелка показывает дальность, другая отклонение от маяка. Ок спасибо, правда хотелось разобраться, как настраивать в режиме полукомпаса (что куда крутить), предназначение-то вроде понятно. А AFN2 у нас работает? Edited May 7, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Neuman Posted May 7, 2015 Posted May 7, 2015 Ок спасибо, правда хотелось разобраться, как настраивать в режиме полукомпаса (что куда крутить), предназначение-то вроде понятно. А AFN2 у нас работает? На военных аэродромах там что-то шевелится и моргает. Проверь на Моздоке на посадке. [sIGPIC][/sIGPIC] Core i5, 16GB RAM, GF-760, SSD
-Slayer- Posted May 15, 2015 Posted May 15, 2015 (edited) Хм, так и не получилось использовать радиостанцию с компонентом AFN2. В редакторе миссий можно настроить AFN2 Base Frequency в секции радио у самолёта. Не пойму, каким образом добавить станцию, создающую сигнал (или они уже имеются)? Радиостанцию переключаю в режим Y ZF, пробую разные каналы - толку ноль, может кто подробно описать последовательность действии для создания миссии с работающей системой (или оно пока не работает)? Edited May 15, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
FishbedBG Posted May 19, 2015 Posted May 19, 2015 Ребята не знаю почему, но на большые перегрузки если не сломаютсья обе крыля, то тогда ломается только левое... никогда у меня не ломается правое крыло... может быть какая особенность данной машины?
eekz Posted May 19, 2015 Posted May 19, 2015 До крайней версии обновлялся? Крылья у Курфюрста давно починили. VIRPIL Controls Servers
Anaglob Posted May 20, 2015 Posted May 20, 2015 А позвоночник там у вас не ломается? Нет? Жаль. Нужно реализовать.
Virun Posted May 20, 2015 Posted May 20, 2015 Позвоночник ломающийся от 10-20G? Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис
FishbedBG Posted May 20, 2015 Posted May 20, 2015 Все равно, забейте, просто у меня было такое замечание, я претензии к симулятору не имел и не имею. Класная шутка, кстати. Давай еще таких...)
Anaglob Posted May 22, 2015 Posted May 22, 2015 Позвоночник ломающийся от 10-20G? Страшно, правда? Или - обрыв селезёнки.. В игре совсем не реализовано давление на ручку, а ведь при достаточно большой скорости её просто не сдвинуть с места, особенно педали. Двумя руками, еле-еле. А тут всё просто - бах! И крыльев нема.. Шучу:). Ещё много чего тут нет - от остаточной инерции при эволюциях по тангажу и крену, до нечувствительности рулей и элеронов на потолке. Но, даст Бог - будет!
GUMAR Posted May 22, 2015 Posted May 22, 2015 Зашел, а тут :doh: Опять про селезенку. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
eekz Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 В игре совсем не реализовано давление на ручку Реализовано. В одном из патчей добавили на Me109. Попробуй вот разогнаться в пике c переставным стабом в 0 и выйти на небольшой высоте. Не выйдет. VIRPIL Controls Servers
-Slayer- Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 (edited) Реализовано. В одном из патчей добавили на Me109. Попробуй вот разогнаться в пике c переставным стабом в 0 и выйти на небольшой высоте. Не выйдет. Оно на всех теперь если я правильно понял, у Мустанга просто на РВ эффективнее аэродинамичская компенсация, как Yo-Yo сказал. А Месс отлично ходит по каналу направления на скорости, если вникнуть в устройство - всё логично. Edited May 23, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
GUMAR Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 Оно на всех теперь если я правильно понял, у Мустанга просто на РВ эффективнее аэродинамичская компенсация, как Yo-Yo сказал. А Месс отлично ходит по каналу направления на скорости, если вникнуть в устройство - всё логично. А по-моему в мессере только добавили. По усилиям. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466
Guest =YeS=CMF Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 Страшно, правда? Или - обрыв селезёнки.. В игре совсем не реализовано давление на ручку, а ведь при достаточно большой скорости её просто не сдвинуть с места, особенно педали. Двумя руками, еле-еле. А тут всё просто - бах! И крыльев нема.. Шучу:). Ещё много чего тут нет - от остаточной инерции при эволюциях по тангажу и крену, до нечувствительности рулей и элеронов на потолке. Но, даст Бог - будет! Это всё есть, по крайней мере на всех поршнях. Да и не быть не может. :thumbup:
-Slayer- Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 (edited) А по-моему в мессере только добавили. По усилиям. Сначала тоже так подумал сравнив Мустанг с Мессером, поднимал вопрос вроде в теме про Мустанг, компетентные органы сказали, что так и должно быть. Edited May 23, 2015 by -Slayer- Два главных вопроса к ЕД: Зачем у Мустанга в ДКС винт от Ми-8, который разгоняет его с динамикой Спита при одинаковой заправке и бОльшей на четверть массе? Почему у FW-190 топливо расходуется с одинаковой скоростью из переднего и заднего баков и в итоге сигнальные лампы загораются не впопад? ps Дмитрий, если Вас заставили прикрутить винт от Ми-8 к Мустангу - подавайте знаки, мы Вас спасём!
Virun Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 Страшно, правда? Или - обрыв селезёнки.. В игре совсем не реализовано давление на ручку, а ведь при достаточно большой скорости её просто не сдвинуть с места, особенно педали. Двумя руками, еле-еле. А тут всё просто - бах! И крыльев нема.. Шучу:). Ещё много чего тут нет - от остаточной инерции при эволюциях по тангажу и крену, до нечувствительности рулей и элеронов на потолке. Но, даст Бог - будет! Признаюсь честно. Люблю читать ваше творчество :) Активно летаю на: F/A-18 | F-16 | Су-27 | МиГ-21бис
Duessel Posted May 23, 2015 Posted May 23, 2015 Страшно, правда? Или - обрыв селезёнки.. В игре совсем не реализовано давление на ручку, а ведь при достаточно большой скорости её просто не сдвинуть с места, особенно педали. Двумя руками, еле-еле. А тут всё просто - бах! И крыльев нема.. Шучу:). Ещё много чего тут нет - от остаточной инерции при эволюциях по тангажу и крену, до нечувствительности рулей и элеронов на потолке. Но, даст Бог - будет! Признаюсь честно. Люблю читать ваше творчество Да про остаточную инерции при эволюция по тангажу и крену.... Это шедевр просто ! :thumbup: Пошел учить аэродинамику:joystick: - I Believe I Can Fly -
Recommended Posts