Cу-25 в DCS

[BMB89]

Совместный вылет на Су-25 =)

 

[Rediska]

Вот до чего жадность доводит! Как вы разбиваете где именно МЗА на такой дистанции?

[BMB89]

Вот до чего жадность доводит! Как вы разбиваете где именно МЗА на такой дистанции?

Ну, изначально по карте в планировщике миссий нужно запомнить где и какие цели находятся (без этого на Су-25 никак). Ну а если ты всё-таки не можешь определить, где находится МЗА, то пролетаешь над зоной цели и смотришь, откуда по тебе трассера летят =)

[nicka]

Вот те раз! Оказывается и "Грач"-то упрощён в наведении УР и единовременном выборе вооружения! Теперь можно этим козырем крыть любых зарвавшихся товарищей красной коалиции. Спасибо за разъяснения.)))

[GUMAR]

Совместный вылет на Су-25

"МК - не даром называется маневренная", уси-пуси. А ВПК похоже зря так назвали! Кто ж взлетает-то в МК?! И они ещё кого-то учат. Таких же вирпиляторов делают.

А посадка... Ты б ещё ручку в пуп затянул, когда у тебя двигатели встали. И вообще, ты почему до этого довел? А раз довел, то почему заход не рассчитал как надо?

:)

P.S.

У меня дикое желание записать все по-своему. Была б возможность...

Edited May 2, 2017 by GUMAR

[Rediska]

Ну, изначально по карте в планировщике миссий нужно запомнить где и какие цели находятся (без этого на Су-25 никак). Ну а если ты всё-таки не можешь определить, где находится МЗА, то пролетаешь над зоной цели и смотришь, откуда по тебе трассера летят =)

 

Не, это не кошерно. Вот второй способ кошерен и халялен.

[BMB89]

"МК - не даром называется маневренная", уси-пуси. А ВПК похоже зря так назвали! Кто ж взлетает-то в МК?! И они ещё кого-то учат. Таких же вирпиляторов делают

Ты всегда такой зануда? =) Давно можно было понять, что я не фанат занудства и серьёзности и что я стараюсь снимать развлекательные видео (то есть чтобы они были интересны людям, которые знать не знают про DCS и вообще про авиасимы), поэтому логично, что зрелищность для меня куда важнее попыток летать "как положено" =)

У меня дикое желание записать все по-своему. Была б возможность...

Так записывай, кто ж тебе не даёт? Вот только занудные и серьёзные видео большинству людей тупо не интересны, это я по своему опыту могу сказать. Вообще, не понимаю я смысла всяких серьёзных полетушек, пилотажа, полёта строем и всего такого в авиасимуляторах, если честно. Обучающие видео я кстати так же снимаю для того, чтобы человек, который только пришёл в DCS и вообще не знает про авиасимы, смог со всем разобраться. Поэтому суть предъявы не понятна =)

Edited May 2, 2017 by BMB89

[GUMAR]

Вот только занудные и серьёзные видео большинству людей тупо не интересны, это я по своему опыту могу сказать. Вообще, не понимаю я смысла всяких серьёзных полетушек, пилотажа, полёта строем и всего такого в авиасимуляторах, если честно. Обучающие видео я кстати так же снимаю для того, чтобы человек, который только пришёл в DCS и вообще не знает про авиасимы, смог со всем разобраться.

Я тебя понимаю. Ты ролики делаешь за "лайки" и просмотры. Те кто обучают, стараются сделать правильно, не позориться (с топливом). Но тебе нужны массовость, зрелищность, большинство.

Поэтому суть предъявы не понятна =)

А я высказал своё "фи". Тут на форуме, а не в комментариях к видео. Чтобы не тупо делали как ты, а задумывались - как правильно.

[Rediska]

Ты всегда такой зануда? =) Давно можно было понять, что я не фанат занудства и серьёзности и что я стараюсь снимать развлекательные видео (то есть чтобы они были интересны людям, которые знать не знают про DCS и вообще про авиасимы), поэтому логично, что зрелищность для меня куда важнее попыток летать "как положено" =)

 

Так записывай, кто ж тебе не даёт? Вот только занудные и серьёзные видео большинству людей тупо не интересны, это я по своему опыту могу сказать. Вообще, не понимаю я смысла всяких серьёзных полетушек, пилотажа, полёта строем и всего такого в авиасимуляторах, если честно. Обучающие видео я кстати так же снимаю для того, чтобы человек, который только пришёл в DCS и вообще не знает про авиасимы, смог со всем разобраться. Поэтому суть предъявы не понятна =)

 

Да ладно. Тебе на сколько я понимаю, интереснее копаться в арматуре кабины, осваивать системы и т.п. подавляющему большинству это тоже не понятно. Ведь можно взять су25т, с автоприлипанием марки, вынести надцать танков. Потом, чтоб не лететь на аэродром, ручку от себя и в землю. И вот ты опять ремба. Вот это зрелищность!

[BMB89]

Да ладно. Тебе на сколько я понимаю, интереснее копаться в арматуре кабины, осваивать системы и т.п. подавляющему большинству это тоже не понятно. Ведь можно взять су25т, с автоприлипанием марки, вынести надцать танков. Потом, чтоб не лететь на аэродром, ручку от себя и в землю. И вот ты опять ремба. Вот это зрелищность!

Ну, всё хорошо в меру) То есть в идеале должно быть правильное сочетание развлекательного элемента и образовательного элемента. То есть, это означает то, что мне интересно изучать системы самолёта, но так же это означает то, что мне хочется и какого-то экшена, какой-то движухи. Именно поэтому я не понимаю людей, которые в DCS просто летают на Ми-8 час туда да час обратно или просто летают строем на самолётах. А где же развлечение? Игры должны развлекать людей, а не причинять им уныние. Да и какой смысл вообще ходить в игру как на работу? Ну это моё личное мнение. Ну и так же это означает то, что совсем уж трешем, который ты описал, я в своих видео не буду заниматься, но и не вижу смысла устраивать драму из-за невыпуска закрылков на взлёте или из-за закончившегося топлива (многим зрителям этот момент даже понравился). Надеюсь понятно свою позицию объяснил =)

[-Slayer-]

Отношение к этому симу формирует возраст и род занятий. Реальным лётчикам видео полу-развлекательного характера с ошибками относительно реальных действий пилота - как серпом по одному месту :) - ни чего удивительного. Вообще всегда интересно читать критику реальных лётчиков. Вероятно, чтобы сделать полноценное обучающее видео, нужно много чего прочитать, или уже знать. К примеру если наполнить ролик описанием ЛТХ вооружения, для чего в жизни применяется, какими нибудь интересными случаями из жизни - т.е. чтобы рассказ был не о ЛА симулятора, а о реальном самолёте, несущий полезную и интересную информацию - это было-бы действительно интересно. Взять к примеру рассказ о случаях применения в Афгане ракет с внешнего подсвета с земли, приправив его информацией об устройстве системы, и дать немного истории развития - вот что заставит аудиторию постарше школьного возраста посмотреть до конца. Сразу 2-х зайцев можно убить - и сам научишься, и других научишь. Ты берёшь количеством (беда текущего времени), а нужно качеством. Кто постарше не пилят видео, в которых они могли бы чего-то рассказать, потому что они постарше - замкнутый круг :).

Edited May 2, 2017 by -Slayer-

[Rediska]

Мне кажется более правильным вариантом было бы сказать, что был не прав, в этом моменте, поскольку выпуск или невыпуск закрылков на экшон, кинематографических и веселость видео никак не влияет ) вот как закончу с ремонтом, как напршусь к вам третьим! )

Для меня например один из самых интересных сных моментов, тащить и сажать ЛА с повреждениями.

[nicka]

Я тебя понимаю. Ты ролики делаешь за "лайки" и просмотры. Те кто обучают, стараются сделать правильно, не позориться (с топливом). Но тебе нужны массовость, зрелищность, большинство.

Кстати говоря его обучалки очень нравятся начинающим. У меня так несколько знакомых человек влились в сообщество любителей реактивной авиации. Хотя мне лично тоже не всё нравится. А вот ребятам помогает))) Лишь бы летали.:joystick:

[Guest =YeS=CMF]

У меня дикое желание записать все по-своему. Была б возможность...

 

Так зови Мэд Дога и погнали! :thumbup: Мне бы еще ведомого (или ведущего) найти... =)

[WaffenCat]

Вот до чего жадность доводит! Как вы разбиваете где именно МЗА на такой дистанции?

 

С какой? НАРами я работал по наземке с близкой дистанции, поскольку та не могла дать сдачи.

1. Уничтожил цель гарантированно.

2. Потратил наименьшее количество боеприпасов.

3. Не получил повреждений от своих боеприпасов и от огня противника.

4. Спокойно вышел с запасом высоты.

 

Какие тут могут быть проблемы?

Edited May 3, 2017 by WaffenCat

[WaffenCat]

"МК - не даром называется маневренная", уси-пуси. А ВПК похоже зря так назвали! Кто ж взлетает-то в МК?! И они ещё кого-то учат. Таких же вирпиляторов делают.

А посадка... Ты б ещё ручку в пуп затянул, когда у тебя двигатели встали. И вообще, ты почему до этого довел? А раз довел, то почему заход не рассчитал как надо?

:)

P.S.

У меня дикое желание записать все по-своему. Была б возможность...

 

Слишком много претензий. :doh:

Ну я предлагал взлетать вроде в полном, выпущенном положении закрылок. Но...по моим ощущениям его сильно вверх дергает. Поэтому мне МК хватает.

 

И да - я никого не учу. Посмотреть, обозревать, рассказать - да, но не обучением я не занимаюсь.

[WaffenCat]

Я тебя понимаю. Ты ролики делаешь за "лайки" и просмотры. Те кто обучают, стараются сделать правильно, не позориться (с топливом). Но тебе нужны массовость, зрелищность, большинство.

 

А я высказал своё "фи". Тут на форуме, а не в комментариях к видео. Чтобы не тупо делали как ты, а задумывались - как правильно.

 

Я, например, делаю чисто для себя. И потому что аудитория просит, очень зашла тема после картохи.

Но если там я могу обучать, рассказывать как надо и как не надо...то тут, увы нюансов много. Только обзоры, мнение, стримы. Нет как такового обучающего контента.

Про то что я делаю всё исключительно "на лайки и просмотры" - балабольство.

Если я захочу снимать экшен и челлендж - скачаю ace combat, hawk или тундру.

 

Я понимаю, что ты придираешься к важным вещам, как расчет топливо и положение механизации...но мы не преподаватели. У нас не КВВАУЛ тут. И в тоже время не шоумены. Должна быть золотая середина, которая интересна мне и аудитории.

[WaffenCat]

Если кому интересно с моих глаз - пожалуйста.

[Rediska]

Интересно, интересно ) про дистанцию, я имел в виду когда УРами по мза работали.

[WaffenCat]

Интересно, интересно ) про дистанцию, я имел в виду когда УРами по мза работали.

 

Ааа...ну тут можно было плюнуть ещё дальше. Но беда в том, что кнюпель у моего сайтека работает через то место...о котором ты сейчас подумал.

Перемещения непонятные, и вечно проскакивает цель, неудобно, даже при захвате и включенном ЛЦУ.

До этого летали - вообще перелёт был у бэмби с ракетами, брал четко в шилку и перелет. А у меня - наоборот недолет был. Решили атаковать раздельно, второй страхует и контролирует. Ну и подходим ближе...

[USSR_Rik]

...обсуждение правомерности размещения этого видео, по флудливости уже переросло обсуждение самого видео, которое вобщем-то в тему.

Не надоело вам, джентльмены? Могу помочь с отдыхом.

 

PS Ничего особо ужасного в том, что тут выложено одно видео, я лично не вижу (пока это в систему не вошло). А вот деловое обсуждение может и должно оказаться полезным для всех сторон.

Edited May 5, 2017 by USSR_Rik

[U-226]

Подскажите.

 

-На Су-25 система Свой-Чужой установлена. При нормальном функционировании оной

в режиме ФиО сбивать "Своего" мало мальски адекватные пилоты не станут. ИМХО :D

Для игровой же реализации сего процесса может запрещать/блокировать "пуск" Р-60М по своим самолетам?

 

-В настройках управления есть "Сброс ...":

ПТБ

Подвесок.

Можно ли выбирать именно конкретные (понятно симметричные) подвески?

Если да, то какова метОда выбора? :book:

 

-В каких случаях используют "Слив топлива"? :doh:

 

Спасибо.

[ALF7]

Подскажите.

 

-На Су-25 система Свой-Чужой установлена. При нормальном функционировании оной

в режиме ФиО сбивать "Своего" мало мальски адекватные пилоты не станут. ИМХО :D

Для игровой же реализации сего процесса может запрещать/блокировать "пуск" Р-60М по своим самолетам?

 

-В настройках управления есть "Сброс ...":

ПТБ

Подвесок.

Можно ли выбирать именно конкретные (понятно симметричные) подвески?

Если да, то какова метОда выбора? :book:

 

-В каких случаях используют "Слив топлива"? :doh:

 

Спасибо.

-в ФиО для УРВВ нет госопознования. Чисто оборонительный режим,что увидел на то и навел.На нем стоит ответчик .

- ПТБ в любом случае сбрасываются первые.Дальше с законцовок оружие ВЗ.

-слив топлива.Для посадки аварийной или подольше пролететь с меньшим весом по остатку расчитывая.

Edited May 12, 2017 by ALF7

[BillyCrusher]

-На Су-25 система Свой-Чужой установлена. При нормальном функционировании оной

в режиме ФиО сбивать "Своего" мало мальски адекватные пилоты не станут. ИМХО :D

 

Не поделитесь секретом, как с помощью своего ответчика пилот Су-25 может определить госпринадлежность другого самолета?

[ssv2210]

Там только ответчик системы Свой-Чужой. Т.е. он только может ответить Я Свой Самолет при запросе с другого ЛА или с наземных РЛС.

В режиме Фи0 тепловые головки самонаведения захватывают ИК излучение цели и в шлемофонах летчика раздается соотв сигнал. Даже определение дистанции до цели летчик проводит визуально.

Подвески и блоки сбрасываются только в установленном порядке. Выбора нет. На реальном самолете есть возможность сбросить только пустые ПТБ, а не пустые оставить.

Слив топлива (касательно Су-25) производится, когда вес самолета превышает максимальный посадочный. Или во избежание взрыва при осуществлении аварийной посадки.