muffler Posted February 23, 2016 Share Posted February 23, 2016 (edited) Посмотрим еще, но если есть короткий трек из мультиплеера, тоже не помешает. Запишем. Это понятно. Значит +30 тоже вполне возможно :) Поэтому я и написал, что нужно уточнять какая там в реале температура на взлетном. Согласен. Здесь в районе 50 держится. Edited February 23, 2016 by muffler VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
muffler Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 Вчера записали. Запуск на стоянке. У клиента в передней кабине индикатор подвески вооружения работает, у сервера в задней кабине - нет. server-20160224-214328.trk ЦПП-20160224-214509.trk Кстати вчера ловили интересный баг. Выполняли конвейер, на пробеге передавали управление, после взлёта у самолёта отрывало левый закрылок, так угробили два самолёта - третий оказался крепче, на нём тот же трюк проходил без поломки :) Не совсем понятна логика указателя РКЛ. Я так понимаю показания КУР в обеих кабинах должно быть одинаково, независимо от того, к пульту какой кабины он подключен. Вчера наблюдался разнобой показаний в передней и задней кабинах. VR Pimax 8KX, i9-9900KF, RTX 2080Ti, RAM 32GB, SSD 970 EVO+ 1TB. http://forum.aviaraf.ru Link to comment Share on other sites More sharing options...
Злой_Бонифаций Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 (edited) Слушайте, это глюк, или так и задумано ? Учебная миллия Л-39С - Навигация. Взлетел, набрал 3000, развернулся, дошёл до аэродрома, сказали набрать 5000, скорость 500, опустили шторку ("что б тебе было интереснее"), и сказали поворачивать на курс 280. И что ? Дальше то что? Инструктор молчит, как будто ему язык вырвали. 400 километров уже пролетел. В чём заключается обучение, какое отношение часовой полёт по прямой имеет к обучению навигации O_o ? Там что-то ещё будет, дальше ждать, или можно уже выключать ? P.S. На 510 километре полёта задолбало:joystick:. Лететь вслепую по приборам, с заданной скоростью, курсом, высотой - я и до этого умел, при чём тут обучение "использованию РСБН-5 для навигации" осталось не ясным:huh:. Edited February 25, 2016 by Злой_Бонифаций 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted February 25, 2016 ED Team Share Posted February 25, 2016 Очень люблю миссии про навигацию. Внес следующие изменения в обучающий урок: - устранена возможность пролететь мимо триггера разворачивающего на посадочную прямую - скорректирован подсвет переключателя фары - настроен триггер успешного завершения миссии - увеличена длительность отображения большинства сообщений - из планировщика полетов скрыты все объекты кроме ЛА игрока и его маршрута L39-Training-3-RSBN Navigation.miz Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jenekk Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 P.S. На 510 километре полёта задолбало:joystick:. как говорится, поздравляем - тест на стрессоустойчивость пройден! можно только позавидовать терпению)) я на 80 уже вырубил в обновлении поправят миссию Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jenekk Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 Обучение - миссия со стрельбой нарами с-5 данные по углу отражателя и в таблице мануала разнятся, чему верить? см. приложения :book: и большая просьба скинуть трек с прохождением удачно долетаю до полигона, появляются дымовые маркеры, но потом что то делаю не так и не могу произвести стрельбу (в быстрых миссиях все ок, значит проблема инпута и включенных азс отпадает) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Злой_Бонифаций Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 Очень люблю миссии про навигацию. Внес следующие изменения в обучающий урок: - устранена возможность пролететь мимо триггера разворачивающего на посадочную прямуюВот жешь твоюмать! Спасибо. - увеличена длительность отображения большинства сообщений Вот за это отдельное спасибо. Вчера в расстроенных чувствах забыл об этом написать, но моментально исчезающие надписи тоже нервы портили изрядно. как говорится, поздравляем - тест на стрессоустойчивость пройден! можно только позавидовать терпению)) я на 80 уже вырубил в обновлении поправят миссию Это как в детстве, с яйцеловкой, всё ждал и ждал, когда же покажут этот чёртов мультик:cry:. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 Столкнулся с интересной фичей на л-39с заходя на посадку, выпущены стойки ,щитки и закрылки в посадочное , скорость 250 стоит добавить крен и подтянуть чуть сильней то происходит отвал левого элерона машина перестаёт упровлятся . Тоже если делать знаминитую фигуру верх-вниз левый элерон отваливается . Это баг или так и должно быть , аграничение по прочности!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
kamaz Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 ... ,щитки ... А это что и как это выпустить? Или имеется в виду тормоз? All You Need Is Love! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest BR=23=Sparco Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 Тормозные щитки в самолетах либо механически, либо гидравлически выдвигаются из верхней или нижней части несущих поверхностей, в том числе и по обеим сторонам. Особенно в боевых самолетах также встречаются тормозные щитки, которые выдвигаются из днища фюзеляжа или боковых стенок фюзеляжа. Сама заслонка обычно имеет выпуклую форму и приведена в соответствие с контуром фюзеляжа. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Mr.Pitt Posted February 28, 2016 ED Team Share Posted February 28, 2016 Столкнулся с интересной фичей на л-39с заходя на посадку, выпущены стойки ,щитки и закрылки в посадочное , скорость 250 стоит добавить крен и подтянуть чуть сильней то происходит отвал левого элерона машина перестаёт упровлятся . Тоже если делать знаминитую фигуру верх-вниз левый элерон отваливается . Это баг или так и должно быть , аграничение по прочности!!! Для полёта с выпущенными закрылками положительная перегрузка должна быть не более 2 ед. Из за прочности узлов подвески закрылков. Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 Ну тогда уж не отрывает на прочь ,скажем на +2,5 ,а заклинило б ,отрывало б уже при +3,5 !? …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Smoke- Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 Слушайте, это глюк, или так и задумано ? Учебная миллия Л-39С - Навигация. Взлетел, набрал 3000, развернулся, дошёл до аэродрома, сказали набрать 5000, скорость 500, опустили шторку ("что б тебе было интереснее"), и сказали поворачивать на курс 280. И что ? Дальше то что? Инструктор молчит, как будто ему язык вырвали. 400 километров уже пролетел. В чём заключается обучение, какое отношение часовой полёт по прямой имеет к обучению навигации O_o ? Там что-то ещё будет, дальше ждать, или можно уже выключать ? P.S. На 510 километре полёта задолбало:joystick:. Лететь вслепую по приборам, с заданной скоростью, курсом, высотой - я и до этого умел, при чём тут обучение "использованию РСБН-5 для навигации" осталось не ясным:huh:. Сегодня летал эту миссию,тригерр сработал у меня на 280,после этого курса ложишся на 172 также на 5000 тысячах,а потом на посадочный курс 83.Но перед этим я пролетел этот триггер на 172 на 5000 удаление 70,и мне пришлось возвращаться на обратный-008 пролетя до удаления 90 сохраняя высоту.Как только достиг курса триггера на 008,выпало сообщение повернуть на 083,т.е. посадочный.Но тут меня ждал сюрприз!Я был еще на пять тысячах все ещё, и мне инструктор не сообщил о заблаговременном снижении!То что я иду уже на посадку я понял,когда оставалось до торца ВПП 20 км.Голос сообщил мне параметры прохода БПРМ,затем посадка.А вот об окончании урока тоже не было сообщения. Хотелось бы узнать,в какой момент инструктор говорит снизиться перед посадкой с 5000 тыс. метров до 600? "Никто,кроме Нас!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 Сегодня летал эту миссию,тригерр сработал у меня на 280,после этого курса ложишся на 172 также на 5000 тысячах,а потом на посадочный курс 83.Но перед этим я пролетел этот триггер на 172 на 5000 удаление 70,и мне пришлось возвращаться на обратный-008 пролетя до удаления 90 сохраняя высоту.Как только достиг курса триггера на 008,выпало сообщение повернуть на 083,т.е. посадочный.Но тут меня ждал сюрприз!Я был еще на пять тысячах все ещё, и мне инструктор не сообщил о заблаговременном снижении!То что я иду уже на посадку я понял,когда оставалось до торца ВПП 20 км.Голос сообщил мне параметры прохода БПРМ,затем посадка.А вот об окончании урока тоже не было сообщения. Хотелось бы узнать,в какой момент инструктор говорит снизиться перед посадкой с 5000 тыс. метров до 600? Либо в районе триггера 263/70, либо сразу после, инструктор говорит включить режим пробивания облачности. Скачай поправленную версию миссии и заново пройди. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Mr.Pitt Posted February 29, 2016 ED Team Share Posted February 29, 2016 Ну тогда уж не отрывает на прочь ,скажем на +2,5 ,а заклинило б ,отрывало б уже при +3,5 !? Сейчас отрыв настроен на +3 ед. Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
-Smoke- Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 Либо в районе триггера 263/70, либо сразу после, инструктор говорит включить режим пробивания облачности. Скачай поправленную версию миссии и заново пройди. Да,он говорил включить режим пробивания облачности комбинацией Lalt+N,а то что надо снижаться,мне нужно было догадаться:)? "Никто,кроме Нас!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
FAB999 Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 Сейчас отрыв настроен на +3 ед. Да я про то чтоб перед тем как сразу отрывать было б подклинивание :) …В бою не бывает чудес… Мое видео виртуальных полетушек : https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg Link to comment Share on other sites More sharing options...
GUMAR Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 Да,он говорил включить режим пробивания облачности комбинацией Lalt+N,а то что надо снижаться,мне нужно было догадаться:)? Нет, он говорит что и как выдерживать. Открой миссию и посмотри. [sIGPIC][/sIGPIC] Реальные хотелки к ЛО3 по Су-25 в основном... ASRock PG9, i-5 9600KF, MSI 2080Ti, 32GB 3466 Link to comment Share on other sites More sharing options...
azm Posted March 1, 2016 Share Posted March 1, 2016 (edited) Учебная миссия про бомбометание - инструктор говорит "молодец, миссия выполнена" сразу после сброса первой бомбы, до того как она долетела до земли. Ещё такой вопрос - исправленные миссии, которые выкладывают в ветке уважаемые коллеги, попадут в очередное обновление? Edited March 1, 2016 by azm Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team Mr.Pitt Posted March 2, 2016 ED Team Share Posted March 2, 2016 Обучение - миссия со стрельбой нарами с-5 данные по углу отражателя и в таблице мануала разнятся, чему верить? см. приложения :book: и большая просьба скинуть трек с прохождением удачно долетаю до полигона, появляются дымовые маркеры, но потом что то делаю не так и не могу произвести стрельбу (в быстрых миссиях все ок, значит проблема инпута и включенных азс отпадает) В мануале данные для режима ГИРО, а учебная миссия в НЕПОД 1 Amat Victoria Curam. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ret Posted March 2, 2016 Share Posted March 2, 2016 Ничего не понимаю с этим L-39ZA, прохожу обучение "стрельба из ПК-3", все что надо включаю, но стрельба не происходит. Если же самому создать миссию, то стрельба выполняется, но не работает АСП и все его органы настройки. В чем моя ошибка? Жду DCS:SU-25 Великолепный грач!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
azm Posted March 2, 2016 Share Posted March 2, 2016 (edited) Ничего не понимаю с этим L-39ZA, прохожу обучение "стрельба из ПК-3", все что надо включаю, но стрельба не происходит. Если же самому создать миссию, то стрельба выполняется, но не работает АСП и все его органы настройки. В чем моя ошибка? Что-то не включил. Три дня назад играл эту миссию - всё стреляло. В видео DCS: L-39ZA - Стрим с разработчиками стрельба из ПК на 13:10. Edited March 2, 2016 by azm Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ret Posted March 2, 2016 Share Posted March 2, 2016 Что-то не включил. Три дня назад играл эту миссию - всё стреляло. Спасибо, но все включил, это видимо с моей конфой компа проблемы Жду DCS:SU-25 Великолепный грач!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flyning-CAT Posted March 6, 2016 Share Posted March 6, 2016 Ret в настройках для Л-39 стоит галочка "демонтировать прицел" ? Если да то на ЗА, сам прицел остаётся, но не функционирует. 1 [sIGPIC][/sIGPIC] Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ret Posted March 6, 2016 Share Posted March 6, 2016 Ret в настройках для Л-39 стоит галочка "демонтировать прицел" ? Если да то на ЗА, сам прицел остаётся, но не функционирует. Включил-выключил эту галку и вроде заработало:thumbup: Жду DCS:SU-25 Великолепный грач!!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts