Путь в DCS World

[dtfin]

собрать несколько кратких видео-гайдов (как лучше настроить управление, использование радара и СПО, режимы у вертолёта, запуск кликабов) в любом случае лишними не будут... акция на одновременную покупку любого модуля и Невады не помешала бы :pilotfly:

про нынешний онлайн не в курсе - SSD только 2.0 вместил, там с этим тоскливо совсем :D

Edited March 20, 2016 by dtfin

[Alacc17]

А я люблю видеогайды. Благодаря одному из них, определённое количество миражеводов включает РЭБ ещё в процессе запуска и не найти их просто невозможно. ))

[rebel-1]

А я люблю видеогайды. Благодаря одному из них, определённое количество миражеводов включает РЭБ ещё в процессе запуска и не найти их просто невозможно. ))

 

:megalol::thumbup:

[MrWhite]

Как раз большинству пофиг на все эти правила .

 

Лишь единицы пытаются разобраться и как правило летают на чем то одном.

 

Симулятор сам по себе - есть обучающее средство. Так что , больше летать и практиковаться , вот что действительно дает эффект.

 

Спору нет, раздолбаев намного больше чем ответственных людей, и не только среди вирпилов. Среди реальных пилотов тоже встречаются. Поэтому меня не удивляет, что самолеты регулярно бьются при посадке из-за ошибок пилотов.

 

Я говорю не о правилах, а о правильных навыках. Ты выработал их методом проб и ошибок? Запиши ролик, как ты сажаешь А10С в Батуми без ILS, удиви меня.

 

Тем не менее, суть не в том, кого больше. Задача - увеличить аудиторию, и если уроки летной школы помогут увеличить её на несколько процентов, они окупятся. Для тех, кто предпочитает изучать опытным путем, в FSХ, например, имеется несколько десятков одиночных миссий с возрастающим уровнем сложности. Не знаю как назвать их на русском одним словом. Назовем их "челленджи". Вот там, в веселой, игровой манере летаешь на разных ЛА, начиная с мотодельтаплана, и, возможно, чему-то учишься. Выбор за тобой.

[Eponsky_bot]

Я говорю не о правилах, а о правильных навыках. Ты выработал их методом проб и ошибок? Запиши ролик, как ты сажаешь А10С в Батуми без ILS, удиви меня..

 

Я его только так и сажаю, вообще то . :) (на А-10С не летал оч. давно, уже не помню)

 

В СМУ другое дело. Но где эт СМУ вообще применяется , кроме как в оффе в собственноручно созданной миссии ?

[Eponsky_bot]

Тем не менее, суть не в том, кого больше. Задача - увеличить аудиторию, и если уроки летной школы помогут увеличить её на несколько процентов, они окупятся. Для тех, кто предпочитает изучать опытным путем, в FSХ, например, имеется несколько десятков одиночных миссий с возрастающим уровнем сложности. Не знаю как назвать их на русском одним словом. Назовем их "челленджи". Вот там, в веселой, игровой манере летаешь на разных ЛА, начиная с мотодельтаплана, и, возможно, чему-то учишься. Выбор за тобой.

 

Мы это уже проходили. И поняли, что когда человеку реально интересно, его звать не надо. Придет сам и сам разберется.

 

Остальные , будут с оглядкой на остальных, так же с оглядкой придут, так же с оглядкой уйдут. летать будут исключительно в онлайнах со знанием матчасти исключительно в объеме " как тут стрелять"

[MrWhite]

Я его только так и сажаю, вообще то . :) (на А-10С не летал оч. давно, уже не помню)

 

Ну пару раз попробуешь, ошибешься и вспомнишь. На А10С, и вообще на американских военных самолетах, перед глазами есть все, что необходимо для грамотной посадки с минимальной скоростью для текущего веса самолета. Причем, нет необходимоти знать текущий вес и помнить какая нужна скорость для какого веса.

[MrWhite]

Мы это уже проходили. И поняли, что когда человеку реально интересно, его звать не надо. Придет сам и сам разберется.

 

Не знаю кто это "мы", но похоже, что в ЕД тоже так считают (возможно поэтому и пришлось создать этот трэд). И похоже, те кто писал Falcon 4, тоже так считали. А вот в Microsoft знают, что такое steep learning curve, или по-русски - высокий порог вхождения. Поэтому FSX продолжает жить финансовой жизнью на Стиме и в виде Prepar3D. А также сторонние разработчики продолжают продавать аддоны для FSX. У меня нет точных данных, но подозреваю, что аудитория FSX в разы больше таковой DCSW. И забота об обучении - это одна из причин ИМХО.

[Chizh]

Скачав DCSW, далеко не каждый новичек сможет взлететь на Су25Т или TF51. Если бы я был таким новичком, я бы, для начала, хотел бы полетать пассажиром как-бы виртуального тура по DCSW. Что-бы ИИ пилот показал мне взлет, высший пилотаж, акробатику, полет на низкой высоте, атаку наземных целей, воздушный бой и т.д. Далее, я хотел бы научиться азам в виртуальной летной школе. Не просто пять миссий, а целый курс обучения с промежуточными экзаменами.

Буквально в пятницу появилась в продаже учебно-треннировочная кампания для А-10 с 12-ю миссиями.

 

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/shop/campaigns/a-10c_bft_campaign/

[Eponsky_bot]

Не знаю кто это "мы", но похоже, что в ЕД тоже так считают (возможно поэтому и пришлось создать этот трэд). И похоже, те кто писал Falcon 4, тоже так считали. А вот в Microsoft знают, что такое steep learning curve, или по-русски - высокий порог вхождения. Поэтому FSX продолжает жить финансовой жизнью на Стиме и в виде Prepar3D. А также сторонние разработчики продолжают продавать аддоны для FSX. У меня нет точных данных, но подозреваю, что аудитория FSX в разы больше таковой DCSW. И забота об обучении - это одна из причин ИМХО.

 

Мы - это те, кто участвовал в холиварах на разных "авиациосимуляторных" форумах, в пользу концепции заложенной в ДКСВ и в частности в МФСХ (да и Флконе).

 

А высокий порог вхождения мы сам себе раздули.

 

Я как то хотел , обосноваться в MFSX , в итоге 2 месяца я курил, настройки, конфиги и оптимизацию системы, с целью получить красивые картинки как на видео. Со всякими ландшафтами, сценариями, камерами , погодными движками . Купил несколько самолетов , аэропортов

 

в общей сложности отвалил тысяч 10 ..., и в итоге у сим у меня просто однажды перестал запускаться . (может и к лучшему)

 

так что порог там будь здоров. (и это только по настройкам)

[MrWhite]

Буквально в пятницу появилась в продаже учебно-треннировочная кампания для А-10 с 12-ю миссиями.

 

https://www.digitalcombatsimulator.com/ru/shop/campaigns/a-10c_bft_campaign/

 

Это отличная новость. Жаль, что кампания появилась только сейчас, а не вместе с выходом модуля.

 

Но, если это официальный вариант кампании от Maple Flag, то это не то, что я имею в виду. Я говорю об обучении полету в принципе, начиная с азов. Я слышал, что готовится учебная кампания для Л39. Может там будет базовое обучение?

Edited March 20, 2016 by MrWhite

[MrWhite]

Повторяю, это тред не для хотелок или нехотелок тех, "кто участвовал в холиварах на разных "авиациосимуляторных" форумах". Это как бы от лица полных новичков, тех, для кого DCSW - это, возможно, первый симулятор.

 

так что порог там будь здоров. (и это только по настройкам)

 

Подозреваю, что ты даже не заглядывал в раздел обучения. С настройками у меня проблем не было. На форумах есть гайды по настройкам.

Edited March 20, 2016 by MrWhite

[Eponsky_bot]

Повторяю, это тред не для хотелок тех, "кто участвовал в холиварах на разных "авиациосимуляторных" форумах". Это как бы от лица полных новичков, тех, для кого DCSW - это, возможно, первый симулятор.

 

Так эти холивары про новичков и были. Да и потом, новички это-же не котята требующие заботы. Просто люди немного не в курсе специфики процессов, в остальном они спокойно могут разбираться самостоятельно.

 

Было бы желание.

 

 

Подозреваю, что ты даже не заглядывал в раздел обучения. С настройками у меня проблем не было. На форумах есть гайды по настройкам.

 

До обучения я не успел дойти:)

 

То есть читать многостраничные гайды - это порогом не считается

[rebel-1]

так что порог там будь здоров. (и это только по настройкам)

 

С настройками и приведению к современному виду там и вправду заморочки есть, но все расписано на форуме всем известном. Но это уже для фанатов. Новичек же может поставить сим с нуля без заморок и как минимум месяц развлекаться в школе Рода, благо обучалка там как раз будь здоров, от А до Я, со всеми нюансами и тонкостями полетов, навигации и пилотирования. Я уж молчу про десятки захватывающих интерактивных миссий, полностью на русском.

 

У самого стоит FSX, и гамаю я в него почаще DCS. С кучей модулей, филдов(благо много есть что бесплатно) и всяких плюшек. И могу заверить что порог вхождения туда как раз нулевой, в отличие от DCS.

[MrWhite]

в остальном они спокойно могут разбираться самостоятельно.

 

Было бы желание.

 

Не согласен. Далеко не все люди, столкнувшись с трудностями, могут правильно понять в чем проблема. Например: пару дней назад Arhangel99 создал тред про русификацию западных кабин. Ему трудно запомнить для чего служит тот или иной тумблер или прибор, и ему кажется, что дело в языке. А на самом деле, если не знать о чем идет речь, то написано ли ГЕН или GEN, Плановый навигационный прибор или HSI, будет одинаково непонятно и трудно запомнить. А если знать, какие бывают приборы, то понять можно и по шкале, что за прибор и что он измеряет.

 

В DCSW модуле на новичка обрушивается гора новых терминов, понятий, концепций. В реальных летных училищах этому учат 2 - 3 года. Кому-то достаточно прочесть мануал, а кому-то - нет. В конце концов, модуль А10С появился в качестве учебного пособия для обучения курсантов, но под руководством преподавателя. В DCSW вместо препода нужен виртуальный инструктор.

[GUMAR]

Я говорю об обучении полету в принципе, начиная с азов. Я слышал, что готовится учебная кампания для Л39. Может там будет базовое обучение?

Летать обучалку на Л-39 в оффе, когда есть возможность посадить живого инструктора назад - это как летать на клавиатуре при наличии Saitek'а или Вартхога какого-нибудь. Но для этого надо знать, хотя бы, что делать нельзя, а что "льзя", а то инструктор быстро испарится в зрители))

[Eponsky_bot]

Ему трудно запомнить для чего служит тот или иной тумблер или прибор, и ему кажется, что дело в языке. А на самом деле, если не знать о чем идет речь, то написано ли ГЕН или GEN, Плановый навигационный прибор или HSI, будет одинаково непонятно и трудно запомнить. А если знать, какие бывают приборы, то понять можно и по шкале, что за прибор и что он измеряет.

 

 

Я когда то делал урок по ХОТАС (перевод на русский, у меня в подписи) и вот комментарии

 

 

 

 

И вообще, уж не знаю с какой целью кто приходит в ДКС и что хочет получить, но мне именно вот эти самые вышеназванные "трудности" и нравятся.

 

Единственное чего мне реально не хватает, так это того что , изученное, на практике в 95% случаев не применяется. А очень бы хотелось.

 

Поэтому нужны кампании , где возможности самолета задействовались по максимуму. И с большим набором миссий (пусть и занудных), что бы можно было наработать моторику.

Edited March 21, 2016 by Eponsky_bot

[Lenivec]

Какой путь ,тут бы остаться .

Сколько народу ушло из за завышенных требований по железу которые тут же не окупаются стабильностью работы ,красоты картинки и улучшения игры?

[Eponsky_bot]

Какой путь ,тут бы остаться .

Сколько народу ушло из за завышенных требований по железу которые тут же не окупаются стабильностью работы ,красоты картинки и улучшения игры?

 

ну не правда, в том же MFX требования такие же , если не больше (при условии доведения внешнего облика данного сима до тех красот , что постоянно демонстрируются на видео )

 

А после выхода нового движка, так вообще вторая жизнь железу. (я свой комп собирал года 4 назад) и до сих пор он пашет нормально, на почти максимальных настройках. (уже даже забыл как комп изнутри выглядит)

[MrWhite]

Летать обучалку на Л-39 в оффе, когда есть возможность посадить живого инструктора назад - это как летать на клавиатуре при наличии Saitek'а или Вартхога какого-нибудь.

 

Виртуальный инструктор хорош тем, что в него можно "заложить" знания реального. В онлайне много реальных пилотов, не говоря уже об инструкторах? Рон Мачадо, например (автор уроков из FSX) - очень известный в Штатах инструктор, его уроки нереально интересны, можно сказать, до них я и не знал, как летать, несмотря на 15-летний налет в симах.

[MrWhite]

Какой путь ,тут бы остаться .

 

DCSW道 (DCSW-до, путь DCSW) :)

[711]

Вы тут о чём парни?! Хочется аркады-играйте в денди. Этот сим для фанатов и любителей авиации которым не дано по каким то причинам подняться в небо в реале. И которые ЧТО ТО понимают в авиации.Тут и так то ситуация не простая, а вам ещё аркаду подавай. Вы же не заползаете в настоящий борт и не говорите- а как тут одной кнопкой всё запустить?! Ищите игрухи попроще а если уж зацепило -то осваивайте. Третьего не дано...

[711]

Вопрос в другом -реализовано и работоспособно не то количество которое должно быть.А отцы разработчики не спешат это исправить. Вспомнить времена когда на дисках Ка-50 и А-10С вышли то пареньки намного исполнительнее и расторопнее были...но это уже совсем другая история страна...

[MrWhite]

Я когда то делала ...

 

Опа-а, вот и проговорилась ... :)

 

И вообще, уж не знаю с какой целью кто приходит в ДКС и что хочет получить, но мне именно вот эти самые вышеназванные "трудности" и нравятся.

 

Единственное чего мне реально не хватает, так это того что , изученное, на практике в 95% случаев не применяется. А очень бы хотелось.

 

Учиться чему-то методом проб и ошибок? Для меня это странно, это как самому изобретать арифметику, вместо того, что бы взять, почитать учебник, или посмотреть обучающее видео.

 

Возможно, в глубине души, я жалею, что когда-то не попробовал поступить в летное училище. Мне хотелось бы пройти курс обучения реального училища, но только в симуляторе.

 

Характерно, что ЕД не сделали обучающих миссий по дозаправке в воздухе. А ведь для разных типов самолетов, в реале, дозаправка выполняется на разных высотах и скоростях. Я, буквально, воспринимаю это как неуважение со стороны ЕД, что нам нужно самим нарывать эту информацию и делать самим миссии.

[MrWhite]

Вы тут о чём парни?! Хочется аркады-играйте в денди. Этот сим для фанатов и любителей авиации которым не дано по каким то причинам подняться в небо в реале. И которые ЧТО ТО понимают в авиации.Тут и так то ситуация не простая, а вам ещё аркаду подавай. Вы же не заползаете в настоящий борт и не говорите- а как тут одной кнопкой всё запустить?! Ищите игрухи попроще а если уж зацепило -то осваивайте. Третьего не дано...

 

Это называется - не в глаз, а в бровь, или по другому, пальцем в небо.

 

Мы тут обсуждаем, как увеличить аудиторию DCSW, чтобы ситуация стала проще. Слово "аркада" здесь никто не употреблял.