Обсуждение официальных новостей 3

[Susliki0]

2 часа назад, S.E.Bulba сказал:

Ну, для Ми-24Д (Ми-25) размещение «Гармина» на приборке конечно не проблема, с его ПКВ, например: Mil Mi-24D - Untitled | Aviation Photo #1912331 | Airliners.net.

 

Однако в случае с DCS: Ми-24П там практически всё место занято АСП-17В.

  Показать содержимое

 

Я по Телеку так видел.А так можно Стрелку над приборкой поставить там нету прицела ВППУ.

[S.E.Bulba]

1 час назад, Susliki0 сказал:

А так можно Стрелку над приборкой поставить там нету прицела ВППУ.

Ну, для «стрелка» (оператора?) NS 430 вряд ли нужна… а вот для лётчика можно попытаться на уступчик «присобачить», который правее-выше картографического индикатора (КИ).

Скрытый текст

Типа как для DCS: C-101CC.

Скрытый текст

ХЗ, влезет ли? Если нет, то может как-нибудь немного бочком?  Тогда и КИ убирать не придётся, и NS 430 к нему дополнением будет.

[SL PAK]

Ну раз вам картограф не нравится, то логичнее вместо него.

[S.E.Bulba]

36 минут назад, SL PAK сказал:

Ну раз вам картограф не нравится, то логичнее вместо него.

Мне не нравится? Я разве где-то такое писа́л? 

[SL PAK]

Я про всех кто в крайние дни демонстрирует заинтересованность в Гармине. Если нужно разместить продвинутый прибор, то просто вынуть устаревший.

[S.E.Bulba]

24 минуты назад, SL PAK сказал:

Я про всех кто в крайние дни демонстрирует заинтересованность в Гармине. Если нужно разместить продвинутый прибор, то просто вынуть устаревший.

Дело конечно хозяйское… однако моё ИМХО – продвинутая, но «неуставная» система должна быть дополнением, а не заменой для «уставной» системы, хоть и устаревшей. 

Edited May 31, 2021 by S.E.Bulba

[Fuerte]

17 minutes ago, SL PAK said:

Я про всех кто в крайние дни демонстрирует заинтересованность в Гармине. Если нужно разместить продвинутый прибор, то просто вынуть устаревший.

Поддерживаю, выбрать при желании в опциях галочку и заменить КИ на NS - звучит как хороший вариант на будущее. А на начало сойдёт и 2Д окно

[Susliki0]

8 часов назад, SL PAK сказал:

Я про всех кто в крайние дни демонстрирует заинтересованность в Гармине. Если нужно разместить продвинутый прибор, то просто вынуть устаревший.

В реале (про кадр с видео выше) спрашивали почему вместо картографа не поставили Гармин.Летчик и Техник сказал чтобы историчность сохранить и курсанты обучались по старинке (оригиналу).В реалиях DC можно и галкой заменить или оставить картограф. 

Edited June 1, 2021 by Susliki0

[Susliki0]

Да Карта обновляться на КИ,будет или нет на аэродромах.Например я хочу всю карту облететь с посадками на аэродромах или верт площадках.Или будет бесконечная карта.

Edited June 1, 2021 by Susliki0

[S.E.Bulba]

49 минут назад, Susliki0 сказал:

Да Карта обновляться на КИ,будет или нет на аэродромах.Например я хочу всю карту облететь с посадками на аэродромах или верт площадках.Или будет бесконечная карта.

В реале там листы карты масштаба 1:1000000 или 1:200000, нарезанные по размеру 220×168 мм, которые лётчик при необходимости меняет вручную.

Скрытый текст

26.03.2020 в 18:21, PilotMi8 сказал:

карты на картографическом индикаторе будут те, что вы купили (мы так планируем). Либо "бумажные", либо с вида F10, но они не двигаются. Двигается Визир картографического планшета, см. вложение.

26.03.2020 в 19:42, PilotMi8 сказал:

тогда нет в нем смысла, если "вручную")) Вручную визир устанавливается на точку карты, где сейчас находится вертолет перед включением ДИСС-15. Картографический индикатор является подсистемой ДИСС-15, но включается отдельно. После включения ДИСС и Картографического индикатора (есть названия "Картографический планшет") он начинает "вести" визир (целлулоидный квадратик с крестиком) по карте, откладывая пройденный в масштабе путь в направлении, отсчитанном от выставленного угла карты на счетчике координат (еще одной подсистемы ДИСС-15).

Сам визир прикреплен на подвижную прозрачную ленту, которая может накручиваться на валики сверху или снизу планшета. А валики в свою очередь могут синхронно перемещаться по горизонтали влево/вправо в пределах планшета. Валики скрыты корпусом планшета сверху и снизу.

ПС. да, и еще вручную можно осуществлять коррекцию места вертолета, если вдруг обнаружена ошибка (согласно ТТХ СКО счисления ортодромических координат …… 1% ± 1 км за 1 час полета)

24.02.2020 в 22:03, PilotMi8 сказал:

непременно будет реализация! Как? руки с анимацией смены пластин с наклеенными листами карты не понадобятся, это точно!:D

этот объект уже готов в первом приближении (карта, подвижная метка, переключение масштабов). Так что с ВВЖ должно быть сильно лучше чем в Ми-8:)

25.02.2020 в 00:55, PilotMi8 сказал:

было бы конечно здорово сделать анимацию открытия планшета рукой...смену карты..закртытие, но аниматоры "персонажки" в ЕД загружены на долго вперед, потому пока будет попроще)

 

[Susliki0]

15 часов назад, S.E.Bulba сказал:

В реале там листы карты масштаба 1:1000000 или 1:200000, нарезанные по размеру 220×168 мм, которые лётчик при необходимости меняет вручную.

  Показать содержимое

 

 

Это я знаю сам такие ремонтировал.Я говорю как в игре реализовано будет если карта кончается.Будет заменятся на другую или нет.На аэродроме или в полете или вообще заменятся не будет или бесконечная карта будет.Например хочу карту Сирию облететь с самого крайнего Севера До самого крайнего Юга.

Edited June 1, 2021 by Susliki0

[S.E.Bulba]

38 минут назад, Susliki0 сказал:

… Я говорю как в игре реализовано будет если карта кончается.Будет заменятся на другую или нет.На аэродроме или в полете или вообще заменятся не будет или бесконечная карта будет.Например хочу карту Сирию облететь с самого крайнего Севера До самого крайнего Юга.

Я там под спойлером привёл цитаты от @PilotMi8, где он отвечает на все эти вопросы.

[Susliki0]

На Ка-50 зеркала будут или нет.

ЭЭЭЭЭ я Что-то не понял Усского языка не будет что-ли.На Советском вертолете.Тогда на НАТОвских самолетах вертолетах не должен быть Английский должен быть Украинский Казахский Белорусский Усский Китайский.        

Это Расизм чистой воды.И Русссофобия.

Edited June 1, 2021 by Susliki0

[SL PAK]

1 час назад, Susliki0 сказал:

Что-то не понял Усского языка не будет что-ли.

С русским все нормально. Это просто в нерусском Стим-магазине не в курсе.

[Susliki0]

Кто говорил что Летчики не шутят (Про видео с Интервью с разработчиком МИ-24П в DCS).Вот шутки на учениях,старые мой записи в роли техника.Могу еще выложить шуточки и переговоры там их с 2000 года.На несколько сот Гигов натекло.Еще когда на магнитофон записывал.Еще когда мало была распространена цифровая запись.

Пилоты Шутят.mp3

 

 

Edited June 1, 2021 by Susliki0

[SL PAK]

Если по штуки Петровича.. Шутки не должны повторятся. Иначе они начинают раздражать.

[PilotMi8]

2 часа назад, Susliki0 сказал:

Кто говорил что Летчики не шутят (Про видео с Интервью с разработчиком МИ-24П в DCS).Вот шутки на учениях,старые мой записи в роли техника.Могу еще выложить шуточки и переговоры там их с 2000 года.На несколько сот Гигов натекло.Еще когда на магнитофон записывал.Еще когда мало была распространена цифровая запись.

Пилоты Шутят.mp3 1 \u041c\u0431 · 11 скачиваний

 

в этом фрагменте  - это точно были вертолетчики, которые летели в район (из района) боевой задачи? " видосики снимать" ... 

В интервью говорилось про разговоры во время полета на боевую задачу

[Lt.Zero]

Что-то какая-то обнова на бету куцая. Ожидание, что хоть приведут сошедший с ума прицельный контейнер Ф-18, не оправдались. 

Edited June 2, 2021 by _letchik_

[buratos]

Когда, примерно, обновят стабильную версию? Иди, тоже, в секрете?:(

[VanekK30]

2 часа назад, buratos сказал:

Когда, примерно, обновят стабильную версию? Иди, тоже, в секрете?:(

100500-й ответ на бесполезный вопрос- когда исправят серьёзные баги.
А вообще вот есть замечательная тема, где пишут текущие версии, и планируемые даты выпуска.

 

[GORNYAK]

Источник

 

Цитата

Today, June 2nd 2021, is the 75th Anniversary of the Italian Republic - and we thought there was not better day to announce our second commercial project for DCS - since, in real life, it was one of the biggest successes of the Italian aerospace industry.
DCS G.91
The G.91 is an Italian jet fighter aircraft of Cold War era designed and optimized for Strike and Recon missions. The G.91 originates in the NATO NBMR-1 competition in 1953, which sought a light fighter-bomber "Light Weight Strike Fighter" to be adopted as standard equipment across the air forces of the various member nations. 
The G.91 was declared winner of the competition in 1958 and entered into operational service with the Italian Air Force in 1961, and with the West German Luftwaffe in the following year. It was also evaluated by the U.S.Army and adopted by Portuguese Air Force, who made extensive use of the type during the Portuguese Colonial War in Angola and Mozambique.
We will develop the following version: R1B (Italian version), R3 (German Version) and PAN (aerobatic version converted from the A version).
We have no release window at the moment - and needless to say screenshots are preliminary.

 

Скрытый текст

 

[SL PAK]

Подходит как помощь Сейбру?

[Devrait]

3 часа назад, GORNYAK сказал:

Источник

 

 

  Показать содержимое

 

А что это на крайнем скрине? В нижнем правом углу.

[Aleksandr159]

Друзья какая-то ерунда творится с су25 ,не совпадает курс полосы и пнп ,всё происходит после руления,полоса 170 а в самолёте курс 125 или 150

[SL PAK]

Только что, Aleksandr159 сказал:

не совпадает курс полосы и пн

гироскопы не успели раскрутиться, слишком быстро приступил к рулению