сокол Posted May 26, 2005 Posted May 26, 2005 а чего так много эмоций ? не художественый и не документальный так себе мура.
ED Team Laivynas Posted May 27, 2005 ED Team Posted May 27, 2005 а чего так много эмоций ? не художественый и не документальный так себе мура. Если это о ролике "с учений", то да - поддерживаю. Еще и звук не пожат - 33МБ из 50МБ всего ролика. :E Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
СТРОБ Posted May 27, 2005 Posted May 27, 2005 ... Понятно. Слава, Гриценко позавчера был в Староскотинове, Вы не подскажете, кто эти г-л-майор и г-л-полковник на фото: http://www.mil.gov.ua/event/view.php?img=2005-05-25-91-288.jpg как-то слишком молодо они выглядят для своих званий... А небритый министр лично меня (хоть и не военного) смущает :) Кстати он же бывший авиатор,из КВВИАУ, может поможет своим бывшим коллегам по крылатому строю,подкинет керосина?
pilot Posted May 27, 2005 Author Posted May 27, 2005 Понятно. Слава, Гриценко позавчера был в Староскотинове, Вы не подскажете, кто эти г-л-майор и г-л-полковник на фото: http://www.mil.gov.ua/event/view.php?img=2005-05-25-91-288.jpg как-то слишком молодо они выглядят для своих званий... А небритый министр лично меня (хоть и не военного) смущает :) Кстати он же бывший авиатор,из КВВИАУ, может поможет своим бывшим коллегам по крылатому строю,подкинет керосина? лично я знаю только одного генерала-это Осипенко Петр Николаевич (тот который справа с поднятой рукой на 90*)-я с ним в прошлом году летал и фотки у ГРАФА,а тот другой ген...я его тоже где-то видел...но он мне абсолютно параллелен...
pilot Posted May 27, 2005 Author Posted May 27, 2005 а чего так много эмоций ? не художественый и не документальный так себе мура. эээ-дружище,это еще не эмоции....(если я правильно понял последнее сообщение сокола...)когда подготовка к полетам целую неделю и полетов нет...вот потом эмоции....а это просто так,,,маленький писк души....
pilot Posted May 28, 2005 Author Posted May 28, 2005 :) только про кино... тогда погорячился с выссказываниями....
СТРОБ Posted May 28, 2005 Posted May 28, 2005 эээ-дружище,это еще не эмоции....(если я правильно понял последнее сообщение сокола...)когда подготовка к полетам целую неделю и полетов нет...вот потом эмоции....а это просто так,,,маленький писк души.... Да,уже ведь скоро июнь,а Вы еще не летали в этом году?? Почти пол-года. У Графа что-то с сайтом, не открывается. Слава,Вы когда видео сможете отдать Графу, интересно посмотреть :)
ПЗ Posted May 29, 2005 Posted May 29, 2005 Прива всем! Кто-нибудь подскажите, в РЛЭ не нашел: как правильно педалями пользоваться? Какую педаль надо нажимать, чтобы координированный разворот сделать (скажем, влево)? Одинаково ли (в плане работы педалями) это действует при выполнении виражей, б.разворотов, бочек и пресловутых "кадушек"? Не смейтесь сразу - не знаю, как в жизни, а в ЛО, какую педаль не нажми, самолет все равно разворачивается, только по-разному. Отсюда и вопрос - как ПРАВИЛЬНО работать педалями? Спасибо.
pilot Posted May 30, 2005 Author Posted May 30, 2005 Да,уже ведь скоро июнь,а Вы еще не летали в этом году?? Почти пол-года. У Графа что-то с сайтом, не открывается. Слава,Вы когда видео сможете отдать Графу, интересно посмотреть :) с видео пока проблема...моя маленькая дочурка засунула в видеомагнитофон какую-то дрянь и там что-то с механикой случилось(а запись у меня аналоговая....),да и к тому же я где-то через недельку ухожу в отпуск практически на 1,5 месяца.... а с полетами вообще завал...крайний раз наш аэродром летал в прошлом году в сентябре перед пусками ракет...некоторые ездили в Озерное на полеты пару-тройку раз...и когда будут гудеть самолеты на впп у нас---не известно...
pilot Posted May 30, 2005 Author Posted May 30, 2005 Прива всем! Кто-нибудь подскажите, в РЛЭ не нашел: как правильно педалями пользоваться? Какую педаль надо нажимать, чтобы координированный разворот сделать (скажем, влево)? Одинаково ли (в плане работы педалями) это действует при выполнении виражей, б.разворотов, бочек и пресловутых "кадушек"? Не смейтесь сразу - не знаю, как в жизни, а в ЛО, какую педаль не нажми, самолет все равно разворачивается, только по-разному. Отсюда и вопрос - как ПРАВИЛЬНО работать педалями? Спасибо. да все очень просто...педалями двигаешь так,что бы шарик был в центре(на кпп)при выполнении фигур пилотажа,но для ЛО это не актуально.
ED Team Chizh Posted May 30, 2005 ED Team Posted May 30, 2005 Не совсем так. Актуально для Су-25 и Су-25Т. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
voi Posted May 30, 2005 Posted May 30, 2005 Актуально актуально, во всяком случае для Су25Т :) Вчера, помню, как на жену орал -- шарик держи, дура! :) Зато первая безаварийная посадка была, тоже вчера. И пневматики целые :) Гадюшник, с колесиками, сюда, Ку!
pilot Posted May 30, 2005 Author Posted May 30, 2005 Не совсем так. Актуально для Су-25 и Су-25Т. ну конечно же...я про миг-29 только говорю....
ПЗ Posted June 1, 2005 Posted June 1, 2005 да все очень просто...педалями двигаешь так,что бы шарик был в центре(на кпп)при выполнении фигур пилотажа,но для ЛО это не актуально. Гхм... Дык, а как же тады учиться? В летное меня не возьмут, поздно уже. Мож кто все же расскажет коротенько? PS Вся авионика истребителей в ЛО наиболее близка к Су-27... [/Quote] Жаль что РЛЭ Су-27 думет по-другому :)
pilot Posted June 1, 2005 Author Posted June 1, 2005 Гхм... Дык, а как же тады учиться? В летное меня не возьмут, поздно уже. Мож кто все же расскажет коротенько? чему учиться...?с помощью кнопочек удерживать шарик в центре кпп ,если есть скольжение?попробуй сначала на простых фигурах (вираж,спирали...),а потом и на сложных фигурах(это на пилотаже). скольжение появляется при несимметричных подвесках(отказе одного двигателя и т.д...) и устраняется триммером...
Фагот Posted June 1, 2005 Posted June 1, 2005 Жаль что РЛЭ Су-27 думет по-другому :) Не перегибай. Все же, ближе, чем к МиГу.:)
ПЗ Posted June 5, 2005 Posted June 5, 2005 чему учиться...?с помощью кнопочек удерживать шарик в центре кпп ,если есть скольжение?попробуй сначала на простых фигурах (вираж,спирали...),а потом и на сложных фигурах(это на пилотаже). скольжение появляется при несимметричных подвесках(отказе одного двигателя и т.д...) и устраняется триммером... Спасибо. Это я протихоньку освоил (правда шарик на локонвоских истребителях погоду на марсе показывает). Теперь шаг второй: как использовать педали в боевых маневрах. 1. Помогает ли (если да, то как) управление РН для выполнения более энергичных разворотов и предотвращения раннего сваливания? 2. В энергичных боевых маневрах нужно ли убирать скольжение педалями также как и при выполнении фигур пилотажа (если да, то зачем)? Заранее блаадарен :))) ЗЫ. Мужики, эт не дело - на вторую страницу уехали уже. Неужели весь пар уходит на гудок?
Graf Posted June 6, 2005 Posted June 6, 2005 Всем привет, был в отпуске, сайт не пашет (закончились деньги) скоро оживим. =304= http://3dgraf.ru
pilot Posted June 6, 2005 Author Posted June 6, 2005 Спасибо. Это я протихоньку освоил (правда шарик на локонвоских истребителях погоду на марсе показывает). Теперь шаг второй: как использовать педали в боевых маневрах. 1. Помогает ли (если да, то как) управление РН для выполнения более энергичных разворотов и предотвращения раннего сваливания? 2. В энергичных боевых маневрах нужно ли убирать скольжение педалями также как и при выполнении фигур пилотажа (если да, то зачем)? Заранее блаадарен :))) ЗЫ. Мужики, эт не дело - на вторую страницу уехали уже. Неужели весь пар уходит на гудок? мужики-вот если честно(меня так летчик-инструктор учил...)-приходишь в зону пилотажа (или ожидания),устанавливаешь в г.п. параметры(это V,Н,шарик в центр с помощью триммера и триммером по тангажу и крену устанавливаю на ср.пилотируемой скорости---это 500км\ч для миг-29---)и при выполнении задания(напр.пилотажа)педали не трогать и не обращать внимания на них(т.к. достаточно других действий и куда смотреть при пилотировании...). я как-то ранее писал,что когда мы с егоровым (ну,а если точнее выражаться-то егоров мне показывал...)выводили 29-й на V=250-260км\ч и первое что он говорил при этом --- это "Держи шарик в центре". при выполнении пилотажа,вообще-то,для идеального выполнения фигуры конечно же надо удерживать шарик в центе,но с нашей влетанностью(и частотой полетов...) на это просто не обращается внимания. а при выполнении боевых маневров или в/боя просто нет возможности иногда даже на скорость смотреть(не говоря уже про скольжение),т.к. все внимание приковано к "цели" и к тому что она делает. 1
СТРОБ Posted June 6, 2005 Posted June 6, 2005 ... Слава, скажите, а вот если Вам прийдется столкнуться в МВБ с каким-нибудь истребителем 4-го поколения - F-15,16,Мираж-2000,Су-27,МиГ, у вас есть в голове сценарий и стратегия,которые надо навязывать противнику чтобы максимально использовать возможности своего самолета, и слабые места противника?
su27 Posted June 9, 2005 Posted June 9, 2005 У Славы скоро день рождения, не забудьте поздравить. ...был королем посадки, стал долбо..м зоны...
pilot Posted June 10, 2005 Author Posted June 10, 2005 Похоже Слава ушел в отпуск. Удачно отдохнуть! да нет еще... с понедельника 13-го наконец-то наш ив-франковск разродился полетами...летали во вторник(там были только "отцы-командиры") и вчера(погода была реальная на СМУ,дождик шел,но они летали,я оч. удивился,т,к. в таких условиях даже при "союзе" полеты закрывали...реально 400х4...даже меньше).мне не посчастливилось полетать(бортов много,а аккумуляторов только 4 и в воздухе соответственно могут быть только 4 борта и из этого расчета составлялась плановая таблица...).сделал несколько "земных"фоток(и как на зло батарейка села...).давал одному п-ку в заднюю кабину свою цифровую камеру...кое-что снял,записи есть,теперь просто надо их привести в "божеский вид",но это будет после моего отпуска,т.к. вчера пили за успешное(читай-героическое)проведение полетов,а сегодня ребята с озерного(полеты методом сборов...) едут домой...надо проводить... мужики,вы пишите...я по возможности с самары буду вам отвечать на что смогу
pilot Posted June 10, 2005 Author Posted June 10, 2005 Слава, скажите, а вот если Вам прийдется столкнуться в МВБ с каким-нибудь истребителем 4-го поколения - F-15,16,Мираж-2000,Су-27,МиГ, у вас есть в голове сценарий и стратегия,которые надо навязывать противнику чтобы максимально использовать возможности своего самолета, и слабые места противника? ты дрался когда-нибудь???если "да",то ты мог предугадать какой удар тебе нанесет противник через секунду?точно так же и в/б...все зависит от твоего местоположения(Н,V,перегрузка,УА и т.д. ...) и от м/нахождения противника в момент обнаружения...а дальше "на автомате"делаешь все то,чему ты обучен.если это какие-то учения,то конечно-же разрабатывается возможный план возд.боя,но если пойдет что-то не по плану,то...на то тебе и голова и твои навыки и летное умение...
Recommended Posts