MAMOHT Posted April 13, 2007 Posted April 13, 2007 Так точно! Станция-герой Домна (Забайкалье, однако) Народ, смотрю, осведомлённый! (нарою ещё снимков - выложу туда-же, если есть желающие посмотреть, то дайте знать, натуральный размер снимков 2048х1536 весом 0,6-2 мегабайта, пришлось жать, т.к. на фотоплёнке_ру всё равно жмут до 800х600, да и сижу на мобиле не дёшево выходит) Всем привет (Братану особенно!!)
MAMOHT Posted April 13, 2007 Posted April 13, 2007 Хех, буржуйская техника вообще не выдержит таких условий эксплуатации. Тут нам недавно препод с ВК МАИ рассказывал, что простоял один из МиГ-29 года 3 на открытой стоянке, и тут поступил приказ, что необходимо подготовить самолет к полетам. Так что они сделали, кабину открыли, оттуда ведер пять воды вычерпали, просушили, заправили самолет всем необходимым и на следующий день он уже летал :-) Вот так вот! ________________________________________________ Довольно сомнительно... После длительной стоянки самолёта необходимо выполнить ряд мероприятий в ТЭЧ полка, то как проверка всех систем на работоспособность, газовка опять же и т.д. (я уж не говорю о предполётной подготовке)
THREAT Posted April 13, 2007 Posted April 13, 2007 ________________________________________________ Довольно сомнительно... После длительной стоянки самолёта необходимо выполнить ряд мероприятий в ТЭЧ полка, то как проверка всех систем на работоспособность, газовка опять же и т.д. (я уж не говорю о предполётной подготовке) Ну если учесть, что у нас в стране мало что делается по правилам и то, что самолет необходимо было подготовить к полётам в кратчайшие сроки, то история вполне реальна :-)
Dronas Posted April 13, 2007 Posted April 13, 2007 ________________________________________________ Довольно сомнительно... После длительной стоянки самолёта необходимо выполнить ряд мероприятий в ТЭЧ полка, то как проверка всех систем на работоспособность, газовка опять же и т.д. (я уж не говорю о предполётной подготовке) Да тут и обсуждать-то нечего, гонево чистого вида, для развесистых ушей слушателей ВК :) Я посмотрел на свою девяточку после зимней стоянки и стало грустно :) Вода какая-то у них там черпается :) Препод подводник небось :) DimAss Coljo Yappo
ED Team Yo-Yo Posted April 13, 2007 ED Team Posted April 13, 2007 В Забайкалье климат весьма своеобразен, дождь может лить и несколько дней без перерыва (только осенью), хотя осадков за год выпадает очень мало(зимой снега практически нет, зато сильные ветра). после дождя приходится открывать отсек автоматики (перед тормозным щитком между движками) и сушить разъёмы. Зимой другая картина: на газовочной площадке стоит борт для газовки двигателя(ей). Инженер жмёт кнопку "запуск" - в ответ тишина. Действия такие: открывается вышеупомянутый отсек, снимается блок АПД и ложится на батарею. В это время подходит "тепловуха" разворачиваются "рукава". Прогревается тот самый отсек, а также КСА и ещё желательно загнать техника самолёта в воздухозаборник, чтобы он провернул несколько раз ротор(заодно проверит лопатки вентилятора на "наличие отсутствия" забоин лопаток и отсутствие льда в воздухозаборнике). Через 20 минут АПД - на место и двигатель нормально запускается. Разъемы небось ШР? Серебреные? Ніщо так сильно не ранить мозок, як уламки скла від розбитих рожевих окулярів There is nothing so hurtful for the brain as splinters of broken rose-coloured spectacles. Ничто так сильно не ранит мозг, как осколки стекла от разбитых розовых очков (С) Me
MAMOHT Posted April 13, 2007 Posted April 13, 2007 Разъемы небось ШР? Серебреные? __________________________________________ серебро используется как правило в высокочастотных разъёмах, а вот в СНЦ контакты позолоченные (но золотишка там оооччень мало)
Firebar Posted April 13, 2007 Posted April 13, 2007 золото не окисляется. контакт всегда будет-зверь. -НЕ перетягивай ручку -НЕ теряй скорость -НЕ допускай скольжений
ED Team Olgerd Posted April 13, 2007 ED Team Posted April 13, 2007 Блин,мужики-всем огромнейшее спасибо,что поддерживаете эту тему.в силу сложившихся обстоятельств я имею мало времени на обсуждение и споры.но я всегда готов отвечать на то,на что я смогу ответить.если кого-то пропущу,то MVNRUS@LIST.RU Вам спасибо, что не забываете нас. [sIGPIC][/sIGPIC] К чему стадам дары свободы? Их должно резать или стричь. Наследство их из рода в роды Ярмо с гремушками да бич.
ПЗ Posted April 14, 2007 Posted April 14, 2007 Блин,мужики-всем огромнейшее спасибо,что поддерживаете эту тему.в силу сложившихся обстоятельств я имею мало времени на обсуждение и споры.но я всегда готов отвечать на то,на что я смогу ответить.если кого-то пропущу,то MVNRUS@LIST.RU Ба! Пилот вернулся! Успехов Вам в нелегких начинаниях. И про нас не забывайте :-)
ПЗ Posted April 14, 2007 Posted April 14, 2007 2 MAMOTH: а не из 120-го ли Вы Забайкальского ИАП, чьи МиГ-23МЛД в конце 80-х базировались в Баграме (откуда и пошли голубые эмблемы с лебедями)?
MAMOHT Posted April 15, 2007 Posted April 15, 2007 TO>>ПЗ ___________________________ Истинные наименования воинских формирований лучше нигде не упоминать (Компетентными органами это не поощряется, тем паче, что ОНИ И-НЭТ теперь просматривают) (488-660-124 аська для привата)
pilot Posted April 15, 2007 Author Posted April 15, 2007 вот теперь буду пытаться больше на форуме находиться.
Dronas Posted April 15, 2007 Posted April 15, 2007 вот теперь буду пытаться больше на форуме находиться. Вот и славненько, расказал бы в кратце где пропадал, чем занимался, какую технику освоил ;) DimAss Coljo Yappo
Vadifon Posted April 16, 2007 Posted April 16, 2007 Вроде о вертолетах речь когда то шла ...Слава - сие соответствует действительности? Сварка пепелацев, архидорого.
ED Team Laivynas Posted April 16, 2007 ED Team Posted April 16, 2007 Старо как мир. :) Best Regards, Dmitry. "Чтобы дойти до цели, надо прежде всего идти." © О. Бальзак
MAMOHT Posted April 17, 2007 Posted April 17, 2007 Приветствую ВСЕХ! добавил немножко(3) фоток(http://mamoht.fotoplenka.ru/album301489/) З.Ы. на снимке номер 17 самолёт-нарушитель. Был перехвачен и принудительно посажен на гажданский аэропорт г. Чита (хотя это целая история) ТО --> ПЗ Посмотрите личное сообщение. 1
MAMOHT Posted April 17, 2007 Posted April 17, 2007 Совсем забыл. 75-я спарка (смотри фотоальбом выше) стоит сейчас на приколе. Без фонаря. Было так. Обычное упражнение: полёт по приборам "под шторкой". Обучаемый случайно (со слов лётчика) перепутал рычаг управления шторкой с ручкой открытия фонаря и фонарь слетел во время выполнения полёта. Сейчас этот кабриолет ждёт поступления нового фонаря с завода (уже заказали). В общем то ошибки пилотирования это следствие малой натренированности лётного состава (раньше в начале 90-х летали значительно больше). Сейчас пытаются выйти на прежний уровень.
Акулыч Posted April 17, 2007 Posted April 17, 2007 Мммм...А можно немного глупый вопрос?? В мешочках - ЗШ?? Просто эти мешочки мне почему-то очень напомнили мешки со сменной обувью, вроде того, с которым я в школу бегал....;) З. Ы. Ой, простите, это я про ту групповую фотографию, где два летчика с моделями самолетов в руках.... "У пилота есть работа - он летает самолет...."(с) Чистого неба! Акулыч
flagon Posted April 17, 2007 Posted April 17, 2007 http://mamoht.fotoplenka.ru/album301489/foto5481120.htm#foto Прям-таки пассажирский авиалайнер :thumbup: Трезвому летать конечно приятно, но уж больно скучно.:)
hawk1 Posted April 17, 2007 Posted April 17, 2007 http://mamoht.fotoplenka.ru/album301489/foto5481120.htm#foto Прям-таки пассажирский авиалайнер :thumbup: А что это? Тяжелая поступь, Суровые лица Штурмовики идут похмелиться
swu Posted April 18, 2007 Posted April 18, 2007 на этом 134 вроду учат на 160 летать http://cherry-m.chat.ru/air_16r.htm WR=012=SWU
Shuric Posted April 18, 2007 Posted April 18, 2007 на этом 134 вроду учат на 160 летать http://cherry-m.chat.ru/air_16r.htm На 22-ом [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
Shuric Posted April 18, 2007 Posted April 18, 2007 Мммм...А можно немного глупый вопрос?? В мешочках - ЗШ?? .. Они самые [sIGPIC][/sIGPIC] Подвиг Народа
Recommended Posts