-Smoke- Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Давай на завтра тоже самое,будет работа над ошибками.На 20.00.Сначало всё обсудим,уберем плохую погоду и вперед.Зачем ждать целую неделю.За неделю столько воды нальём,что лететь не захочется.На завтра! "Никто,кроме Нас!" Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shuravi* Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Давай на завтра тоже самое,будет работа над ошибками.На 20.00.Сначало всё обсудим,уберем плохую погоду и вперед.Зачем ждать целую неделю.За неделю столько воды нальём,что лететь не захочется.На завтра! Я- ЗА ! -DED-Squad "На себя-это вверх, от себя-это вниз... " Oculus Rift CV1. Win10Pro ,Gigabyte Z490 Gaming X, Corei7 10700KF, 32GbDDR4(3200), MSI RTX 2070 Gaming 8G, VPC WarBRD MT-50CM2, Saitek X55 (РУД), педали Ми-8+демпфер,TrackIR5 плюс чего-то ещё с осями и кнопками ) Link to comment Share on other sites More sharing options...
ААК Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 С радиомолчанием взаимодействие все равно плохое будет. Надо сначала научиться летать с радиообменом, а потом уже пробовать летать с радиомолчанием. Тем более боевые вылеты в таком режиме все равно не проведешь, посбивают нафиг. В ДКС слишком отвратительно решен вопрос видимости, чтобы в нем при взаимодействии бортов полагаться на визуалку, а другого симулятора реактивных машин у нас пока нет. И выберете нормальное ТС, блин, а не то, где на РУС и РУД кнопки отвалятся. Есть например ТС альфы, 217.10.44.208. , на нем проводили вылеты, норм работало. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Давай на завтра тоже самое,будет работа над ошибками.На 20.00.Сначало всё обсудим,уберем плохую погоду и вперед.Зачем ждать целую неделю.За неделю столько воды нальём,что лететь не захочется.На завтра! Давайте... Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Я да! Ни смотря ни на что, мне понравилось... Информация по полётам здесь будет? да всю инфу сюда по вылету на завтра можно...., только пораньше. я поправлю немного и кое что добавлю. Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
димок Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Часика в 13-17 . Я бы подтянулся. Будьте осторожнее в своих желаниях. Прошу все мои сообщения считать случайным набором букв , цифр , и прочих знаков орфографии, не несущих смысловой нагрузки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Давайте... Можно и пораньше, часиков в 6. Sent from my SM-G900W8 using Tapatalk i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kekk Posted March 18, 2017 Share Posted March 18, 2017 Вот вам пока ускоренное видео с карты. Завтра запишу с внешних видов и кабины. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Вот вам пока ускоренное видео с карты. Завтра запишу с внешних видов и кабины. :megalol: Дааааа ужжжж... На то, как мы задорно суетимся сразу после взлёта, без смеха смотреть нельзя... Надо ещё музыку наложить. Например мелодию из французского фильма "Игрушка"... Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
zOrg Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Во тараканы.....:megalol: Попадания: (100%) приехали...... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kido Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Вот вам пока ускоренное видео с карты. Завтра запишу с внешних видов и кабины. Спасибо, теперь хоть общую картину можно составить, наконец-то понял за кем я летел)). Готов сегодня, ну и по выходным. Гражданин, помни - покупая продукцию ED ты поддерживаешь ИГИЛ. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 (edited) Посмотрел видео с карты, кое-что понял. Можно и повторить вылет сегодня, но с другими параметрами. Радиомолчание пока нам не подвластно, поэтому надо просто ограничить радиообмен. Не надо докладывать "Готов", надо докладывать если не готов. Погоду сделать простую. Продумать схему сбора. Всем взлетать в режиме "Посадка", аэродром "Майкоп", тогда у всех будут Азимут и Дальность от аэродрома. Информацию о своем месте докладывать только в режиме "Посадка", то есть, А и Д от аэродрома, а не от мифической точки "Возврат". Я вообще не понимаю, зачем вам эта точка. В полете, за Ил-76 идет только ведущий первого звена, мы все идем за ним, не надо облеплять Ил-76 со всех сторон. В игру всем входить под цифровым позывным. Бортовой номер самолета - две последние цифры позывного, бортовые 50 и 25 убрать, сделать, как у всех - 11 и 12. Наверное, взлетать надо парами, проще будет собираться. При сборе использовать визуальные сигналы, ведущий, по запросу ведомых, может обозначить себя ИК-ловушками. В миссии текстовые сообщения надо сопровождать звуковым сигналом, в редакторе есть "Звук всем". Сообщение о роспуске надо убрать, оно не нужно. Ну и про роспуск надо думать. На самом деле все "свистки" распускаются над точкой, или в районе "3-го" по команде ведущего, с отворотом через определенные временные интервалы. Надо вспомнить, как включается секундомер на часах. Главное! Разобраться с составом звеньев и очередностью взлета! Edited March 19, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
=ОВЭ=FOXER64 Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Вот вам пока ускоренное видео с карты. Завтра запишу с внешних видов и кабины. Посмотрел видеоролик и ничему не удивился... Разговоров и эмоций было много, мыслей "умных и не очень" тоже хватало, а толком к вылету никто не готовился - результат на лицо:renske:. И в очередной раз двумя руками поддерживаю замечания BEZа, что надо было готовиться к вылету. Понятно, что все летают по-своему и в своё удовольствие. Но эта ветка и создана, для полетов как на самом деле. А на самом деле такие полеты - сложная штука и без подготовки ничего не выйдет. Меня в своё время - много, долго и хорошо учили. С курсантской скамьи хорошо помню до сих пор, что результат любой неудачи - плохая (недостаточная) подготовка. В этой связи предлагаю следующее: 1. перед такими перелетами проводить инструктажи (организация взаимодействия: управление и связь...) время и место определять предварительно и допускать к полету только тех, кто был на инструктаже. Площадка любая, например ТС. 2. по такому-же принципу проводить и тренировки (пары, в составе звена или отряда, можно и ночные и т.п.) 3. могу на себя взять оформление плана полета на карте (графически) - в целях наглядности, так сказать: ИПМ, ППМ, рубежы, районы, курс, высота, скорость и т.д. Задумку на бумаге сбросьте - я графически оформлю. Вплоть до схем захода на аэродром... Уверен, что так будет легче. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Предлагаю отключить отображение самолётов на карте, а то как-то не до конца "как в жизни"... Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 19, 2017 ED Team Share Posted March 19, 2017 (edited) Предлагаю отключить отображение самолётов на карте, а то как-то не до конца "как в жизни"... Да, такбы было интересней :) Вообще сподручнее учиться пилотировать по РСБН на Элке. Ну или по радиокомпасу, если Беслан. Edited March 19, 2017 by SL PAK Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Вообще сподручнее учиться пилотировать по РСБН на Элке. Режим "Посадка" на Су-25, это тот же РСБН, показывает А и Д от точки посадки. Дальность в окошке, Азимут на обратном конце стрелки. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 19, 2017 ED Team Share Posted March 19, 2017 Режим "Посадка" на Су-25, это тот же РСБН, показывает А и Д от точки посадки. Дальность в окошке, Азимут на обратном конце стрелки. Да, "сподручнее" слово неудачное :) Ну так раз нет никаких проблем с А и Д, то может отключить метку своего ЛА на карте F10? Это может заставить подготовиться к полёту, не рассчитывать на "а подгляжу если чё!". Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Да, "сподручнее" слово неудачное :) Ну так раз нет никаких проблем с А и Д, то может отключить метку своего ЛА на карте F10? Это может заставить подготовиться к полёту, не рассчитывать на "а подгляжу если чё!". Насколько я понял, мне надо писать, как для людей, которые ничего не знают. Проблемы есть, теперь я в этом не сомневаюсь. Дальность в окошке многие найдут, но не все знают, о какой стрелке идет речь, где брать Азимут. Прошу того, кто знает, где взять Азимут, объяснить это всем, лучше, с фото прибора, и указанием конкретной стрелки. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
sea2sky Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Да, "сподручнее" слово неудачное :) Ну так раз нет никаких проблем с А и Д, то может отключить метку своего ЛА на карте F10? Это может заставить подготовиться к полёту, не рассчитывать на "а подгляжу если чё!". если честно, остаётся загадкой - что уж там такого готовиться то... Зашёл в карту, посмотрел маршрут/азимуты/удаления, переписал на бумажку, всё! Неразбериха случилась не из-за неподготовленности (хотя кто-то может и этого минимума не проделал), а из-за того что толком не разъяснили как в воздухе в звенья собираться. i5-9600K@4.8GHz ★ 32Gb DDR4 ★ Asus TUF rtx3080 OC ★ Quest Pro ★ Warthog on Virpil base Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 (edited) Лидера ловить всей группой из 12-ти самолетов думаю лишнее. Если лидер нужен для общего фона, то его можно и на догоне "подловить" на маршруте. Нет. Наша задача - полет за Лидером. Командир первого звена - ведущий всей группы, он должен поймать Лидера в районе аэродрома, пристроиться за ним, а остальные звенья идут за первым звеном. Неразбериха из-за того что толком не разъяснили как в воздухе в звенья собираться. Да. Сбор не был даже обговорен. Честно говоря, я не думал, что все так плохо. Теперь понял, что начинать надо с азов, со сбора групп. Тогда придется рассказывать как корректировать выход на ППМ мо текущим азимуту и дальности:) Не, ну не надо смеяться. Надеюсь, что люди кое-что знают. Edited March 19, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Да. Сбор не был даже обговорен. Честно говоря, я не думал, что все так плохо. Теперь понял, что начинать надо с азов, со сбора групп. Именно поэтому все и собрались на ВПП перед взлётом, чтобы в воздухе ведущего не потерять. Так как найти потом кого-то, при такой видимости в симуляторе и при радиомолчании, не реально. Про то, чтобы определить кто есть кто и из какого звена, я вообще молчу. Может увеличить интервалы между звеньями на взлёте? Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED Team SL PAK Posted March 19, 2017 ED Team Share Posted March 19, 2017 Насколько я понял, мне надо писать, как для людей, которые ничего не знают. Проблемы есть, теперь я в этом не сомневаюсь. Дальность в окошке многие найдут, но не все знают, о какой стрелке идет речь, где брать Азимут. Прошу того, кто знает, где взять Азимут, объяснить это всем, лучше, с фото прибора, и указанием конкретной стрелки. На радиостанцию указывает тонкий конец стрелки (где нет кружочка) подписанной как "Указатель курсового угла". В данном случае курс на РСБН составляет 313°. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 (edited) Именно поэтому все и собрались на ВПП перед взлётом, чтобы в воздухе ведущего не потерять. Так как найти потом кого-то, при такой видимости в симуляторе и при радиомолчании, не реально. Про то, чтобы определить кто есть кто и из какого звена, я вообще молчу. Может увеличить интервалы между звеньями на взлёте? Честно говоря, я даже и не знаю, как вас собирать в звене, раз это такая проблема для вас. Ну, допустим так - ведущий, после взлета, идет на 400 км\час по прямой с набором, ведомые пристраиваются визуально, с докладом "412-й" на месте. Можно запросить ведущего - "411-й, дай ловушку", для визуального опознавания. После доклада последнего ведомого "412-й на месте", ведущий начинает разворот на курс, обратный посадочному по зоне ожидания. На радиостанцию указывает тонкий конец стрелки (где нет кружочка) подписанной как "Указатель курсового угла". В данном случае курс на РСБН составляет 313°. Не все правильно! Стрелка с кружочком называется "петелька", Азимут берем на обратном конце "петельки". В данном случае курс на РСБН (аэродром) - 133 гр, а вот место самолета от аэродрома - Азимут 313., Дальность взять в окошке. Edited March 19, 2017 by bez https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
bez Posted March 19, 2017 Author Share Posted March 19, 2017 Ты не представляешь насколько серьезно я об этом написал. Для юмора и смеха есть другие темы. Если все таки с лидером, то надо в миссии рассчитать его взлет и маршрут так, чтоб подловить его на петле над аэродромом. После доклада Лидера - "После взлета, отход по плану", надо искать его на взлетном курсе, где он набирает 3900, после чего отворачивает на маршрут. https://zen.yandex.ru/morskaja_aviacija Link to comment Share on other sites More sharing options...
Brick and Wallet Posted March 19, 2017 Share Posted March 19, 2017 Ну, допустим так - ведущий, после взлета, идет на 400 км\час по прямой с набором, ведомые пристраиваются визуально, с докладом "412-й" на месте. Можно запросить ведущего - "411-й, дай ловушку", для визуального опознавания. После доклада последнего ведомого "412-й на месте", ведущий начинает разворот на курс, обратный посадочному по зоне ожидания. Ну так другое дело... Core i7-7700/ASUS Radeon Strix RX-480 O8G Gaming 8Gb/DDR4 16Gb/Win 10 Нет у вас ничего, против Кости Сапрыкина... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts