Jump to content

Recommended Posts

Posted
В 11.05.2024 в 14:23, Chizh сказал:

Может быть

Здравствуйте! Поправьте ПОЖАЛУЙСТА! Иначе это не боевой вертолет с дублированием жизненноважных систем, а какой-то гражданский борт..

  • Like 4
  • ED Team
Posted
On 5/12/2024 at 10:42 PM, Udav_Kaa said:

Здравствуйте! Поправьте ПОЖАЛУЙСТА! Иначе это не боевой вертолет с дублированием жизненноважных систем, а какой-то гражданский борт..

Баг записан

  • Like 4

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • ED Team
Posted
On 5/9/2024 at 3:32 PM, Vasilich said:

При точной выставке (как по мануалу) сама загорается кнопка ТВ после включения К-041. А после включения ИКВ эта кнопка гаснет. И на ИЛС нет индикации что навигация выставляется. Такое заметил на карте Сирии и ПЗ. На Кавказе все работает так как в мануале.

Быстрая миссия в Сирии, в вашем случае, имеет выставленный параметр для вертолета "no errors for INS". 
При этой опции такое поведение, после включения К-041 загорается лампочка ТВ. Особенность реализации. 

  • Like 1

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

День добрый.

На Ка-50 (3) были эффекты капель дождя на остеклении? Или их убрали?

На Ми-24 и Апачи - есть, при этом щётка дворника их подтирает. На Ми-8 - капли просто как декор. А на полтиннике их нет вообще..

YouTube - WaffenCatLive

 

Microsoft Windows 10 Pro x64 | ASrock Fatal1ty K4 gaming x470 | SSD m.2 Samsung 970 EVO | AMD Ryzen 7 2700X (4.3Ghz) | RAM 32G ddr4 ballistix Sport (3200MHz) | Super JetStream GeForce RTX2080 | Thrustmaster HOTAS Warthog | TrackIR 5 + TrackClip PRO :pilotfly:

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 1 month later...
Posted

Здравствуйте. 
В модуле Ка-50 управление реализовано не так как на Ми-24 и Ми-8, то есть нелинейно по отношению с оси джойстика. В Ка-50 в ДКС изначально ручка стоит не в центре относительно своего полного хода, а на 1/4 назад, при этом ближе к упору "от себя" масштаб начинает меняться и управление становится сильно нелинейным. Прилагаю картинку для лучшего понимания что я имею ввиду. Такое происходит даже на ФФБ джойстиках, и управление становится неприемлемым. 
Большая просьба, сделайте, пожалуйста, управление Ка-50 линейным, на подобии модулей Ми-24 и Ми-8 (хотя бы в виде опции в "особых" настройках), ведь нелинейность подлая штука - её можно не замечать, но она чертовски мешает моторике. null

image.png

  • ED Team
Posted

Возможность выбора линейности-нелинейности джойстика записана в хотелках.

  • Like 1

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Может стоит более детальней взглянуть на существующую ДМ "Акулы"? А то она и не "Акула" совсем, а ящерица скорее. Или уж добавьте эффектов развевающейся проводки и трубок для получения максимального удовлетворения при таких случаях. А то в стрелочки на хронометре смогли, а в скрипт, не допускающий дальнейшую эксплуатацию ЛА при таких случаях - нет. Несерьёзно как-то, не находите или опять УНВП? 
это фиаско.trk 

 

Win11, Asus Z690, i5-13600KF, 32Gb, RTX 4080S, ViewSonic VX3211-4K, FFBeast+FFB Pedal, VKB devices, HP Reverb G2 v2.

  • ED Team
Posted
23 minutes ago, Ron said:

Может стоит более детальней взглянуть на существующую ДМ "Акулы"? А то она и не "Акула" совсем, а ящерица скорее. Или уж добавьте эффектов развевающейся проводки и трубок для получения максимального удовлетворения при таких случаях. А то в стрелочки на хронометре смогли, а в скрипт, не допускающий дальнейшую эксплуатацию ЛА при таких случаях - нет. Несерьёзно как-то, не находите или опять УНВП? 
это фиаско.trk 

В чем конкретно претензия?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

Если у отвечающего за ДМ не возникает никаких впросов, то что здесь нужно объяснять и стоит ли? Полет без потери управляемости и посадка в штатном режиме - что ещё надо человеку, чтобы  встретить старость!

Screen_240619_130039.jpg

Screen_240619_130331.jpg

Screen_240619_130427.jpg

 

Win11, Asus Z690, i5-13600KF, 32Gb, RTX 4080S, ViewSonic VX3211-4K, FFBeast+FFB Pedal, VKB devices, HP Reverb G2 v2.

Posted (edited)
6 minutes ago, Ron said:

Если у отвечающего за ДМ не возникает никаких впросов, то что здесь нужно объяснять и стоит ли? Полет без потери управляемости и посадка в штатном режиме - что ещё надо человеку, чтобы  встретить старость!

Screen_240619_130039.jpg

Screen_240619_130331.jpg

Screen_240619_130427.jpg

Now look at that funny thing...

image.png

Edited by okopanja
  • ED Team
Posted
30 minutes ago, Ron said:

Если у отвечающего за ДМ не возникает никаких впросов, то что здесь нужно объяснять и стоит ли? Полет без потери управляемости и посадка в штатном режиме - что ещё надо человеку, чтобы  встретить старость!

Screen_240619_130039.jpg

Screen_240619_130331.jpg

Screen_240619_130427.jpg

А почему вертолет должен потерять управляемость?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted (edited)
Спойлер
4 часа назад, Ron сказал:

Если у отвечающего за ДМ не возникает никаких впросов, то что здесь нужно объяснять и стоит ли? Полет без потери управляемости и посадка в штатном режиме - что ещё надо человеку, чтобы  встретить старость!

Screen_240619_130039.jpg

Screen_240619_130331.jpg

Screen_240619_130427.jpg

При потере хвоста Ка-50 в ДКС меняет весовой баланс, ухудшается путевая устойчивость и управляемость в соответствии с масштабом повреждения - всё логично и, на мой взгляд, правильно. А вообще, стоит ждать новую ДМ вертолётов, как уже есть на поршнях. Скорее всего, это не скоро случится, но более детальная ДМ вертолётам в ДКС будет очень кстати. 

@Chizh  Спасибо за ответ. 

Edited by Toothless
Posted

Где на треке вы увидели потерю управляемости, а уж тем более изменение весового баланса и путевой устойчивости??? Все это и должэно было произойти после потери "хвоста", но увы, как и ожидалось - УНВП. И ваше "спасибо за ответ" выглядит немного странным - где вы увидели ответы? Только встречные вопросы, увы... 

 

Win11, Asus Z690, i5-13600KF, 32Gb, RTX 4080S, ViewSonic VX3211-4K, FFBeast+FFB Pedal, VKB devices, HP Reverb G2 v2.

  • ED Team
Posted
1 hour ago, Ron said:

Где на треке вы увидели потерю управляемости, а уж тем более изменение весового баланса и путевой устойчивости??? Все это и должэно было произойти после потери "хвоста", но увы, как и ожидалось - УНВП. И ваше "спасибо за ответ" выглядит немного странным - где вы увидели ответы? Только встречные вопросы, увы... 

Перебалансировка вертолета есть. Без хвоста и киля потерю управляемости вы можете заметить на больших скоростях. На малых - достаточно момента от винтов.

Что там еще должно быть и по какой причине?

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • 4 weeks later...
Posted
В 09.05.2024 в 14:37, Kros сказал:

А будет ли это поправлено?

Этому косяку (выбиванию обеих гиидросистем) уже более пятнадцати лет, и все 15 лет его обещают поправить.... 

  • Like 1
Posted
В 21.07.2024 в 08:12, Edward_76 сказал:

Этому косяку (выбиванию обеих гиидросистем) уже более пятнадцати лет, и все 15 лет его обещают поправить.... 

Ууу незнал (. Тогда эта "фича" стала уже багой. Ув. тов. разработчики может это разделите кодом трубки.

  • Like 1

AMD 7700X, RTX 4080, DDR5 2x16GB 6200MHz, SSD GIGABYTE AORUS 2TB, HP Reverb G2r1, joy ffbeast

  • ED Team
Posted
6 hours ago, Kros said:

Ууу незнал (. Тогда эта "фича" стала уже багой. Ув. тов. разработчики может это разделите кодом трубки.

Баг ждет своей очереди

  • Like 2

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

  • 3 weeks later...
Posted
On 6/19/2024 at 12:32 PM, Ron said:

Если у отвечающего за ДМ не возникает никаких впросов, то что здесь нужно объяснять и стоит ли? Полет без потери управляемости и посадка в штатном режиме - что ещё надо человеку, чтобы  встретить старость!

Screen_240619_130039.jpg

Screen_240619_130331.jpg

Screen_240619_130427.jpg

 

 

Вроде, ни один реальный Ка-50 таких повреждений не получал. Но что ему в этом хвосте? Балансировка нарушится, устойчивость (путевая) уменьшится - и только. (имхо)

Повреждений может и не получал, но испытания со снятым килем проводились и вполне успешно.

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Т.е. для вас снятый киль и полное отсутствие хвоста до тушки равнозначно? Рука-лицо, вопросов не имею.

 

Win11, Asus Z690, i5-13600KF, 32Gb, RTX 4080S, ViewSonic VX3211-4K, FFBeast+FFB Pedal, VKB devices, HP Reverb G2 v2.

Posted
28 минут назад, Ron сказал:

Т.е. для вас снятый киль и полное отсутствие хвоста до тушки равнозначно? Рука-лицо, вопросов не имею.

А что, по-твоему, должно произойти кроме перебалансировки при отсутствии жизненно важных агрегатов в оторванном хвосте? У меня вопрос не в том, как он летит (ничего ужасного в таких обстоятельствах я не вижу), а в том, что за неведомая сила так ровно хвост отрезает, не иначе, БЧ с диском от циркулярной пилы в качетсве поражающего элемента. Иначе, если уж так силовой набор рвёт, и лопасти бы "сдуло", наверное, да и остальному не сладко было бы. 

То есть, вопрос не в физике и возможности такого полёта, а в возможности нанесения таких повреждений без затрагивания прочих систем и агрегатов.

  • Like 1
Posted
13 hours ago, Ron said:

Т.е. для вас снятый киль и полное отсутствие хвоста до тушки равнозначно? Рука-лицо, вопросов не имею.


Во многих отношениях сопоставимо.Теоретически возможно летать с таким, что также подтверждено практическими испытаниями.

Основная опасность заключается в резком смещении центра тяжести на очень высокой скорости (200 км/ч-250 км/ч+). Может не выйти из немедленного пикирования.

 

12 hours ago, Фагот said:

А что, по-твоему, должно произойти кроме перебалансировки при отсутствии жизненно важных агрегатов в оторванном хвосте? У меня вопрос не в том, как он летит (ничего ужасного в таких обстоятельствах я не вижу), а в том, что за неведомая сила так ровно хвост отрезает, не иначе, БЧ с диском от циркулярной пилы в качетсве поражающего элемента. Иначе, если уж так силовой набор рвёт, и лопасти бы "сдуло", наверное, да и остальному не сладко было бы. 

То есть, вопрос не в физике и возможности такого полёта, а в возможности нанесения таких повреждений без затрагивания прочих систем и агрегатов.


Килю нравится оставаться целым под сильным огнем. Недостаток продвинутого моделирования повреждений или конструктивная особенность (слабое звено/соединение, чтобы избежать катастрофического отказа).

[sIGPIC][/sIGPIC]

Posted

Отсутствуют капли дождя на остеклении кабины (включены в настройках)

 

null

image.jpeg

  • Like 4

YouTube - WaffenCatLive

 

Microsoft Windows 10 Pro x64 | ASrock Fatal1ty K4 gaming x470 | SSD m.2 Samsung 970 EVO | AMD Ryzen 7 2700X (4.3Ghz) | RAM 32G ddr4 ballistix Sport (3200MHz) | Super JetStream GeForce RTX2080 | Thrustmaster HOTAS Warthog | TrackIR 5 + TrackClip PRO :pilotfly:

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 3 weeks later...
Posted
В 15.08.2024 в 20:55, WaffenCat сказал:

Отсутствуют капли дождя на остеклении кабины (включены в настройках)

 

null

image.jpeg

До сих пор нет ответа…хотя капли на ЧА3 были ранее.

 

Ещё вопрос. Ка-50 умеет в связь с ДРЛО? Интересует больше наземная РЛС «Небо», нежели А-50.

В редакторе ставлю РЛС, задаю частоту и позывной, а пункта «ДРЛО» в радиоменю нет. Переговоры не упрошенные. С А-50 такая же история. 

  • Like 2

YouTube - WaffenCatLive

 

Microsoft Windows 10 Pro x64 | ASrock Fatal1ty K4 gaming x470 | SSD m.2 Samsung 970 EVO | AMD Ryzen 7 2700X (4.3Ghz) | RAM 32G ddr4 ballistix Sport (3200MHz) | Super JetStream GeForce RTX2080 | Thrustmaster HOTAS Warthog | TrackIR 5 + TrackClip PRO :pilotfly:

[sIGPIC][/sIGPIC]

  • 2 weeks later...
Posted

Прошло уже много времени с момента выхода Ка-50 III, а графический баг с АПУ-6 до сих пор не исправлен на версии 2011 года.
Вот скрины с датами их создания:
null1 скрин 02.09.2023 год
  Скрин №1

2 скрин 15.09.2024 годСкрин №2

3 скрин 15.09.2024 годСкрин №3

Фотография реального борта с АПУ-6:
Ракетный комплекс "Вихрь" против западной бронетехники | Оборона страны |  Дзен

Прошу Вас разобраться в данной ситуации и исправить этот старый баг!

  • Like 1
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...