A-10C Diskussionsthread

[Air Joker]

Laserbomben...wieder ein gutes Thema...GBU-54:

Die GBU-54 ist ausgewählt..."Ready" und der entsprechende Lasercode blinken abwechelnd im DSMS, der identische Lasercode ist im TGP eingestellt, das Ziel ist als "Point" erfasst durch den TGP, der Laser ist aktiviert ("L" blinkt), ich fliege auf das Ziel zu...und wenn ich dann den Auslöser drücke, passiert in 49 von 50 Versuchen nichts...die GBU-54 löst sich einfach nicht von der A-10 (...und wenn sie sich mal löst trifft sie auch).

Was mache ich falsch? Warum löst sich die GBU-54 nicht? Muss ich noch etwas beim Zielanflug beachten (außer Minimal- und Maximalreichweite)?

Edited January 10, 2022 by Air Joker

[QuiGon]

16 hours ago, xfirf said:

Jetzt muss ich aber doch nochmal nachhaken:

Bei den den GBU-12´s muss man doch auch den Lasercode an alle drei Bomben an der Station übermitteln. Daher wären die Datenverbindungen doch schon da?
Am Ende kann ich es nicht ändern, aber es ganz zu verstehen wäre gut.

Ich gehe mit dem Kopf etwas nach vorne damit ich alles sehen kann. Die Idee mit dem Sitz hatte ich auch schon, aber dann sieht man unten einen Teil vom HUD nicht mehr.

Wie @Gizmo03 schon sagte, können IRL die Lasercodes nicht vom Flugzeug an die Bomben übermittelt werden, zumindest nicht bei LGBs der 2. Generation die wir haben (GBU-10, GBU-12, GBU-16). Das das bei der A-10C in DCS geht ist ein Kompromiss, da das Spiel damals noch keine andere Möglichkeit bot die Bombencodes einzustellen (und das eigentlich bis heute nicht wirklich tut). So weit ich weiß gibt es die Lasercodeeinstellung auf der DMS-Seite IRL zwar tatsächlich, allerdings dient sie dem Piloten nur den von der Bodencrew eingestellten Code bei der Bombe einzutragen um den Überblick zu behalten.
 

12 hours ago, Air Joker said:

außer Minimal- und Maximalreichweite

Genau das!

Die GBU-54 ist keine Paveway-Bombe wie GBU-12 und GBU-10, die in Hinsicht auf den CCRP-Waffenabwurf genau wie dumme Bomben funktionieren. Bei der GBU-54 handelt es sich um eine (L)JDAM, deren CCRP-Abwurfverfahren etwas anders ist und dem Verfahren von anderen JDAMs entspricht (GBU-38, GBU-31).

Falls du noch nie JDAMs mit der A-10C abgeworfen hast, hier eine Kurzfassung: Du bekommt am rechten (linken?) HUD-Rand eine Dynamische Abwurfanzeige, die dir die maximale und minimale Reichweite anzeigen. Erst wenn du dich dazwischen befindest kannst du die Bombe auslösen (irgendwo im HUD erscheint dann auch "MAN RELEASE", wenn ich mich recht entsinne). Zum Abwurf musst du den Weapon Release Button dann lange gedrückt halten, da daraufhin erst noch die Zieldaten an die Bombe übermittelt werden.

Edited January 11, 2022 by QuiGon

[Yurgon]

13 hours ago, xfirf said:

Bei den den GBU-12´s muss man doch auch den Lasercode an alle drei Bomben an der Station übermitteln.

Wie Gizmo03 schon sagt, die Lasercodes werden eigentlich am Boden mit einem Schraubendreher an den Bomben eingestellt.

Außerdem haben die lasergelenkten Waffen in der DCS A-10C (und A-10C II) immer den Code 1688 voreingestellt, da müsste man also auch nichts übertragen.

Dass einem der In-Game-JTAC sagt, mit welchem Lasercode er Ziele für den Piloten beleuchtet, ist entsprechend falsch. Stattdessen sagt in echt der Pilot dem JTAC, welche Lasercodes die Waffen haben, und der JTAC stellt dann bei Bedarf den Designator um.

Bei der GBU-54 bin ich mir allerdings nicht sicher, ob man den Lasercode da nicht inzwischen wirklich auch im Cockpit umstellen kann; eine Datenverbindung brauchen die ja auf jeden Fall, siehe oben.

Edited January 11, 2022 by Yurgon

[Air Joker]

10 hours ago, QuiGon said:

Die GBU-54 ist keine Paveway-Bombe wie GBU-12 und GBU-10, die in Hinsicht auf den CCRP-Waffenabwurf genau wie dumme Bomben funktionieren. Bei der GBU-54 handelt es sich um eine JDAM, deren CCRP-Abwurfverfahren etwas anders ist und dem Verfahren von anderen JDAMs entspricht (GBU-38, GBU-31).

Falls du noch nie JDAMs mit der A-10C abgeworfen hast, hier eine Kurzfassung: Du bekommt am rechten (linken?) HUD-Rand eine Dynamische Abwurfanzeige, die dir die maximale und minimale Reichweite anzeigen. Erst wenn du dich dazwischen befindest kannst du die Bombe auslösen (irgendwo im HUD erscheint dann auch "MAN RELEASE", wenn ich mich recht entsinne). Zum Abwurf musst du den Weapon Release Button dann lange gedrückt halten, da daraufhin erst noch die Zieldaten an die Bombe übermittelt werden.

Danke...werde ich beim nächsten Versuch darauf achten...es hört sich so an, als würde es genau zu meinem Problem passen .

[xfirf]

Danke für die Erklärungen. 

 

Zum Thema Abwurf: Den Releasebutton zu kurz zu halten kann sogar eine Fehlfunktion auslösen und weitere Abwürfe von der Station verhindern. Es kommt eine Fehlermeldung die irgendwas mit ABORT anzeigt. 

Edited January 11, 2022 by xfirf

[Air Joker]

Ja...diese Meldung stand manchmal groß in den MFDs, als ich frustriert auf dem Auslöser  "rumgeämmert" habe......ich dachte dabei, ich wäre zu tief oder zu nah am Ziel...wieder was gelernt...

[Air Joker]

Ich hätte da noch zwei Fragen zur A-10C II:

1) Was genau macht/bewirkt der LATCH beim Abwurf von GBU-54?

2) Hat sich erledigt!

Edited January 14, 2022 by Air Joker

[QuiGon]

1 hour ago, Air Joker said:

1) Was genau macht/bewirkt der LATCH beim Abwurf von GBU-54?

Die LATCH-Funktion des TGP ist unabhängig von der gewählten Waffe. Sie bestimmt lediglich, wie sich der Laser beim Betätigen des NWS-Buttons verhält:
LATCH OFF: Der Laser feuert solange der NWS-Button gedrückt gehalten wird.
LATCH ON: Einmaliges betätigen des NWS-Buttons feuert den Laser ab, solange bis der NWS-Button erneut gedrückt wird.

Edited January 14, 2022 by QuiGon

[Air Joker]

So macht auch endlich die deutsche Bedeutung des Wortes Sinn..."Riegel". Thanks.

[xfirf]

Ich kämpfe gerade mit dem zuverlässigen Benutzen des Autopiloten.

Anhand der Anleitung hab ich mir die Taste "Taste Linker Schubhebel" auf einen Button gelegt. Ab und an geht der Autopilot auch an und aus wenn ich sie drücke. Aber nicht immer.
Was mach ich falsch oder übersehe ich?

EGI ist an.
Autopilot steht auf Path oder ALT/HDG

[rforce]

Das Flugzeug sollte immer vorher ausgelevelt sein.

Querneigung nicht über 10 Grad

 

[xfirf]

vor 5 Minuten schrieb rforce:

Das Flugzeug sollte immer vorher ausgelevelt sein.

Querneigung nicht über 10 Grad

 

Danke, das hat geholfen.

[xfirf]

Leider kommt direkt die nächste Frage auf:

Gibt es unterschiedliche Push-To-Talk-Buttons für die Funkgeräte?! Ich schaffe es nicht eine Funkverbindung mit dem Flughafen aufzubauen. Frequenz ist eingestellt, aber ich bekomme nie eine Antwort. Ich gehe über das Funkmenü mit #, dann F6, Flughafen auswählen und z.B. "Landeanflug"

[kotor633]

Hi,

na ja ATC in DCS World ist so ein eigenes Thema für sich. Funzt nicht immer korrekt. Wann/ob ED hier nachbessert steht in den Sternen.

[rforce]

Was steht oben rechts ?

da muss stehen „VHF AM“

eigentlich müsstest du doch „F5“ drücken und dann den Flugplatz 

Edited January 16, 2022 by rforce

[Shamir_Triad]

vor 34 Minuten schrieb rforce:

Was steht oben rechts ?

da muss stehen „VHF AM“

eigentlich müsstest du doch „F5“ drücken und dann den Flugplatz 

 

Da muss nicht VHF AM stehen, ich arbeite mit dem UHF Gerät viel ergo steht da bei mir UHF.. die Frage ist also auf welchem der 3 Funkgeräte willst du funken? UHF? VHF FM? VHF AM? Und ja, damit hat jedes seine Tastenkombination @xfirf

UHF = LAlt + Num-
VHF-FM = LAlt + Num+
VHF-AM = LShift + Num-

VHF AM und FM könnte ich aus dem Kopf heraus auch gerade vertauscht haben als Tastenkürzel. 

Edited January 16, 2022 by Shamir_Triad

[rforce]

@Shamir_Triad @xfirf
Aber für den Landeanflug muss er doch den Flughafen anfunken ?
das geht doch über AM oder sehe ich das falsch ?

[Shamir_Triad]

Geht auch mit UHF.

AM und VM haben teils unterschiedliche Frequenzbänder und unterschiedliche Rauschunterdrückung. Eigentlich sollte es beim VHF das AM Band sein. Aber ich verwechsel die auch manchmal, darum haben bei mir am HoTaS alle Modulelle den selben Schalter für die Frequenzen. 

Edited January 16, 2022 by Shamir_Triad

[QuiGon]

1 hour ago, Shamir_Triad said:

Da muss nicht VHF AM stehen, ich arbeite mit dem UHF Gerät viel ergo steht da bei mir UHF.. die Frage ist also auf welchem der 3 Funkgeräte willst du funken? UHF? VHF FM? VHF AM? Und ja, damit hat jedes seine Tastenkombination @xfirf

UHF = LAlt + Num-
VHF-FM = LAlt + Num+
VHF-AM = LShift + Num-

VHF AM und FM könnte ich aus dem Kopf heraus auch gerade vertauscht haben als Tastenkürzel. 

 

Super Antwort! Das bringt es genau auf den Punkt!

[xfirf]

Danke für eure Rückmeldungen. Dann baue ich mir mal entsprechende Mappings damit ich auch immer das richtige Radio vorher aktiviere (die Shortcuts kann ich mir eh nicht merken. :-))

Viele Grüße

 

Update: Jetzt hat´s endlich geklappt. Danke nochmal für eure Hilfe.

Edited January 16, 2022 by xfirf

[pagra90]

Hallo, ich nach einem Jahr abstinenz und dann noch vorm vierteljahr die SSD mit allen drauf ohne gesichert abgeraucht fang ich so langsam an wieder von vorne zu beginnen. DCS war gleich installiert und immer mal neu gestartet zum updaten und danach wieder raus aus DCS. Und nun bin ich da wo ich 2013 anfing bei Null. Naja nicht ganz vieles kommt langsam in Erinnerung aber nicht alles. Und dank Fire und Raku (alle Vids auf HDD gesichert) geht es etwas leichter zur Hand. So nun aber zu meinem ersten und eklatanten Problem. Im HUD und MFD und RWR ist die Schrift unscharf. Wohlgemerkt in der normalen Sichtposition. Zoome ich mit dem Slider vom TM HOTAS ran wird es relativ scharf. Meine GPU ist ne 1080ti. Bei einem Gunrun zoome ich deshalb das Gun Reticle ran damit es scharf wird. Nebeneffekt, es leuchtet alles scheemenhaft grün über das HUD. Umschalten auf Nachtsichtfarbe bessert das etwas, nur die unschärfe in normal Sicht nicht. Anisotropisch hab ich auf 16 fach. Bessert aber nichts an der Sache. Bin echt am verzweifeln ob ich was einstellungstechnisch übersehen habe.

[Sofapiloz]

Einstellungen/Cockpittexturen/1024 every Frame

[pagra90]

Hatte ich schon eingestellt, trotzdem das Problem vorhanden.

Was hat es eigentlich mit den Optionen SSAA, SSLR und SSAO auf sich? Hab die alle angeklickt und ist jetzt wieder normal, auch nicht wirklich weiß was die bedeuten.

[kotor633]

Schau mal im DCS User Manual EN 2020.pdf auf Seite 26/27. Und wenn du es dann noch genauer wissen möchtest, im Internet gibt es Massen von Berichten darüber. Mit SSAA wäre ich sehr vorsichtig da es, kommt auf deine Hardware an, ein echter FPS Killer sein kann. Ich bspw. nutze nur MSAA 2x (ich hab ne Nvidia 2070. Aber auch hier merke ich den Impact von SSAA, daher nur MSAA). In youtoube gibt es auch gute Videos zu dem Thema Graphic & DCS. Da kannst du dich austoben. Ich habe bspw. mehrere Wochen gebraucht bis ich die passenden Einstellung für mein System hatte. 

 

Gruß

 

[Air Joker]

Neue Frage...ich beschäftige mich gerade mit dem Helemet Mounted Display (HMD) in der A-10.  Ich schaffe es einfach nicht, das HMD als SOI zu aktivieren?!

Mein TAD ist SOI und ich drücke dann zweimal kurz den Coolie-Hat nach oben. Das sollte zuerst das HUD zum SOI machen und danach das HMD.

Bei mir wird aber nur das HUD zum SOI...das sehe ich am "Sternchen" im HUD. Im HMD bekommt nie ein "Sternchen"!

Aus irgendeinem Grund kann ich das HMD nicht zum SOI machen...weiß jemand warum???

Edited January 28, 2022 by Air Joker