ED Team BillyCrusher Posted December 21, 2018 ED Team Posted December 21, 2018 Нет, не включен. Оси изначально определяются корректно.Так включите) "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
rybik69 Posted December 21, 2018 Posted December 21, 2018 (edited) Так включите)Если оси определяются корректно, зачем? Собственно сейчас идёт крупное обновление. Закончится, запущу мига проверю что как с осями и обраткой. До сих пор на обратку не жаловался, реакция была всегда адекватная по осям. Правда при вылете при перекладках на скоростях близких к сваливанию наблюдал какие то резкие реверсы похожие на удары в противоположенном направлении но подумал что на таком манёвре с такими скоростями вполне может поменяться направление давления потока при резких выдвижениях в поток плоскостей управления. При условии конечно что в ФМ внесли такие улучшения что обратка стала отрабатывать кратковременные реверсы при "подвисании" ЛА на околокритических режимах. Правда должны ли так отрабатывать бустеры в канале управления что ощущение на РУС как будто у меня прямая жёсткая связь как в поршневых ЛА? Edited December 21, 2018 by rybik69
Andrei Posted December 21, 2018 Posted December 21, 2018 Наверное, если Билли советует, то смысл есть :) AMD R7 5800X3D | Aorus B550 Pro | 32GB DDR4-3600 | RTX 4080 | VKB MGC Pro Gunfighter Mk III + STECS + VKB T-Rudder Mk4 | Pimax Crystal FC3 | A-10C II | Ка-50 | P-51 | UH-1 | Ми-8 | F-86F | МиГ-21 | FW-190 | МиГ-15 | Л-39 | Bf 109 | M-2000C | F-5 | Spitfire | AJS-37 | AV-8B | F/A-18C | Як-52 | F-14 | F-16 | Ми-24 | AH-64 | F-15E | F-4 | CH-47 NTTR | Normandy | Gulf | Syria | Supercarrier | Afghanistan | Kola
ED Team BillyCrusher Posted December 21, 2018 ED Team Posted December 21, 2018 Если оси определяются корректно, зачем? Судя по вашему посту они как раз определяются некорректно. Вы смешиваете обычные оси и оси по усилию FFB. Это "две большие разницы". У вас ось Y работает на тангаж, но при этом ось Y по усилию работает в канале крена. Это особенность MS FFB2. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
rybik69 Posted December 21, 2018 Posted December 21, 2018 Судя по вашему посту они как раз определяются некорректно. Вы смешиваете обычные оси и оси по усилию FFB. Это "две большие разницы". У вас ось Y работает на тангаж, но при этом ось Y по усилию работает в канале крена. Это особенность MS FFB2.До этого такой проблемы не замечал, ФФ отрабатывало исправно. Хорошо, после обновления поэкспериментирую с этим пунктом настроек, спасибо.
ED Team BillyCrusher Posted December 21, 2018 ED Team Posted December 21, 2018 Для MS FFB2 эта опция должны быть включена. Обязательно. Если не пользоваться триммером, то проблема не проявляется, т.к. силовая нейтраль остается в центре. Но если затриммированное положение отлично от нейтрали, то будут казусы. При триммировании по тангажу, силовая нейтраль будет уезжать по крену. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
rybik69 Posted December 21, 2018 Posted December 21, 2018 Для MS FFB2 эта опция должны быть включена. Обязательно. Если не пользоваться триммером, то проблема не проявляется, т.к. силовая нейтраль остается в центре. Но если затриммированное положение отлично от нейтрали, то будут казусы. При триммировании по тангажу, силовая нейтраль будет уезжать по крену.Вот кстати с этим то у меня основной вопрос. МиГ-29 хоть при холодном старте, хоть сразу в начале полосы при появлении имеет этот завал оси элеронов. Все остальные ЛА появляются с нормальным нулевым углом. Это будет правится?
ED Team BillyCrusher Posted December 21, 2018 ED Team Posted December 21, 2018 Вот кстати с этим то у меня основной вопрос. МиГ-29 хоть при холодном старте, хоть сразу в начале полосы при появлении имеет этот завал оси элеронов. Все остальные ЛА появляются с нормальным нулевым углом. Это будет правится? Так я же вроде объяснил :( У вас на полосе самолет появляется затриммированным. Но поскольку оси по усилию перепутаны, вместо смещения по тангажу у вас силовая нейтраль смещена по крену. "You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
rybik69 Posted December 21, 2018 Posted December 21, 2018 Так я же вроде объяснил :( У вас на полосе самолет появляется затриммированным. Но поскольку оси по усилию перепутаны, вместо смещения по тангажу у вас силовая нейтраль смещена по крену.Проверить не могу. После последнего обновления сим не запускается, печалька .
Katmandu Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 MS FFB2 Громадное вам спасибо что продолжаете поддерживать этого великого старичка! Не представляю себе полеты без него, примерно как без Тракира или ВР.
rybik69 Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 Проверить не могу. После последнего обновления сим не запускается, печалька .Всё, проверил. Галочка помогла, спасибо.
ED Team USSR_Rik Posted December 22, 2018 ED Team Posted December 22, 2018 До этого такой проблемы не замечал, ФФ отрабатывало исправно. Этой проблеме столько же лет, сколько и собственно MS FF2. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
rybik69 Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 Этой проблеме столько же лет, сколько и собственно MS FF2.Не собираюсь спорить об очевидном и повторю - "до этого обновления у меня проблем с джоем не было". Возможно потому что я не пользуюсь дровами к джою и обхожусь теми что использует ось но факт остаётся фактом - до этого у меня проблем с его эксплуатацией в любом симе не было, помогло и ладно. Ещё раз спасибо за своевременную помощь. В любом случае вопрос закрыт.
rybik69 Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 Сегодня попускал диполей с "фаерболами". Счётчик на панели похоже такой же как очаг на холсте у Папы Карло, вечно показывает 60 ловушек в наличии. Вероятно так было на дефолтном миге. Тут это будет оживляться?
Melitara Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 Сегодня попускал диполей с "фаерболами". Счётчик на панели похоже такой же как очаг на холсте у Папы Карло, вечно показывает 60 ловушек в наличии. Вероятно так было на дефолтном миге. Тут это будет оживляться? Уже был такой вопрос, ответ: "Нет не планируется в рамках ГС3/МАК"
ED Team Chizh Posted December 22, 2018 ED Team Posted December 22, 2018 Сегодня попускал диполей с "фаерболами". Счётчик на панели похоже такой же как очаг на холсте у Папы Карло, вечно показывает 60 ловушек в наличии. Вероятно так было на дефолтном миге. Тут это будет оживляться? Сделаем. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
Seb Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 И в отказах если поставить "отказ МФД", для 29-го это ИПВ надо полагать, то он всегда работает, другие системы отключаются согласно выбранным пунктам.
Askerov24 Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 Сейчас после очередного запуска наткнулся на старое неудобство. Нет управления выпуском уборкой закрылков поэтапно. Получается только либо полностью убрано с предкрылками в том числе, либо выпущено всё в посадочную конфигурацию. Взлётное положение в пролёте - нет ему строчки в настройках. Прошу сделать как на Як-52 две строчки "рычаг вниз" и "рычаг вверх" если конечно взлётное положение в этой модели уже заложено. пс В текущей версии при появлении на полосе в варианте "взлёт с полосы" у мига механизация висит в посадочном варианте. Не по "лору", приходится её убирать полностью. Из за этого отрыв затруднён, взлётный угол держать несколько проблематично без предкрылков. Машина отрывается неохотно с некоторым превышением угла на кабрирование и шансом зацепить асфальт дюзами. У МиГа два положения механизации, выпущено, убрано. Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
rybik69 Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 У МиГа два положения механизации, выпущено, убрано.Да, Вы правы. Я тупанул - закрылки двухпозиционные.
Askerov24 Posted December 22, 2018 Posted December 22, 2018 Да, Вы правы. Я тупанул - закрылки двухпозиционные. ;) бывает Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
ED Team Chizh Posted December 23, 2018 ED Team Posted December 23, 2018 И в отказах если поставить "отказ МФД", для 29-го это ИПВ надо полагать, то он всегда работает, другие системы отключаются согласно выбранным пунктам. Похоже на баг. Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
14TBAP_Zabijaka Posted January 13, 2019 Posted January 13, 2019 Сделали барометрический выстомер,спасибо. Только на карте Персидского залива невозможно выставить давление аэродрома ниже 710. У меня дома ВМ-15К у него 600 минимально можно выставить.
14TBAP_Zabijaka Posted January 13, 2019 Posted January 13, 2019 У МиГа два положения механизации, выпущено, убрано. Дык на левой панели под РУДом три положения закрылков убрано-взлет-посадка. Где баг?
rybik69 Posted January 13, 2019 Posted January 13, 2019 Дык на левой панели под РУДом три положения закрылков убрано-взлет-посадка. Где баг?Не обращал внимание, надо глянуть. Во всех мурзилках на начинающего лётного состава и в нормальном РЛЭ нет указания на промежуточное значение при действиях.
Askerov24 Posted January 13, 2019 Posted January 13, 2019 Дык на левой панели под РУДом три положения закрылков убрано-взлет-посадка. Где баг? Нету бага ) Acer Aspire E5-571G-713W/Intel® Core™ i7-4510U 2.0-3.1GHz/12 GB DDR3 L Memo/NVIDIA® GeForce® 820M 2 GB/1000 GB HDD
Recommended Posts