F-16C - обсуждение

[Grem]

Всё равно непонятно) у меня всё работает, но проблема  в том что если не создавать целевой ппм, как я до этого писал, контейнер постоянно уезжает к чёрту на кулички, а так система всёравно кривая, оно связанно но автозахвата нет, нужно с тгп переходить на головку и через неё захватывать цель.

[Grem]

С головкой самонаведения работать сразу проще, но там тоже хотелось что б каждая следующая ракета была стабилизирована и нацелена в место последнего пуска, как это на 10с например. 

[IR.Clutch]

1 час назад, zetetic сказал:

Что не так?

GND JETT не включен. Левее рычага шасси.

Edited January 22, 2023 by IR Sky

[Grem]

Зачем он для калибровки гсн мавериков? О_о

[IR.Clutch]

5 минут назад, Grem сказал:

Зачем он для калибровки гсн мавериков? О_о

Знаешь мем про огурцы?) Некогда объяснять

null

[zetetic]

https://rutube.ru/video/d8e332bc76f5c783c32ef93d068baeae/

В 22.01.2023 в 14:38, IR Sky сказал:

GND JETT не включен. Левее рычага шасси.

 

Я смотрел Канал Михалыча, так он озвучил, что этот переключатель надо поднимать вверх только при калибровке на земле. Но я пробовал и в воздухе....бесполезно. Сделал новую миссию, такая же ерунда.

Edited January 24, 2023 by zetetic

[Grem]

Во дела... а у меня и так вроде калибруется, без тумблера. Ну ладно) попробую по мануалу.

 

[IR.Clutch]

52 минуты назад, zetetic сказал:

Я смотрел Канал Михалыча, так он озвучил, что этот переключатель надо поднимать вверх только при калибровке на земле

Так и есть выше со скриншота. Это BMS мануал - Dash34 -  https://wiki.falcon-bms.com/manuals/4_37/to_1f-16cmam-34-1-1_bms.pdf ,  стр. 248. В руководстве, что я переводил, надо поправить уже давно, руки не доходят

Edited January 22, 2023 by IR Sky

[lester]

5 hours ago, zetetic said:

Вот как сенсор маверика уезжает обратно, не фиксируется после нажатия боресайта 

И вот полная последовательность действий

Насколько я понимаю это известный баг:

Мэтт в комментах к крайнему ролику по Вайперу написал, что планируют пофиксить в следующем патче:

 

[IR.Clutch]

1 час назад, lester сказал:

Мэтт в комментах к крайнему ролику по Вайперу написал

Многострадальные мэверики. Одно починят, другое сломают. Много копий уже сломано о них. 

[Grem]

Зато по 6 штук носит  а так может только а10с. 

[snaryad2]

После патча Маверик в воздухе калибруется без GND JETT.

[IR.Clutch]

4 минуты назад, snaryad2 сказал:

калибруется без GND JETT

Только на земле надо с GND JETT. Спорим, что с в следующем патче их опять сломают?) вот и смайлики сломали в форуме, что за фигня

Edited January 25, 2023 by IR Sky

[Grem]

Чё с гаком делать? Видео от Вагнера смотрел, но я в английском, как он в китайском. Для чего добавили? Мне подсказали что это для аварийной посадки на впп, к авианосцу никакого отношения не имеет, но на впп  никаких тросов пока нет для таких посадок, это на будущее какой-то задел? Или может всё таки можно как то использовать?

[Fuerte]

Вот там Вагс и говорил что пока гак по прямому назначению неприменим потому что аэродромный аэрофинишер будет позже.

Edited January 26, 2023 by Fuerte

[Grem]

Классно, а то я вчера пытался, садился несколько раз с ним, наблюдал неплохие эффекты с искрами, но ни за что не зацепися в итоге  

А он и используется исключительно для аварийной посадки? После выпуска гак не убирается назад.

Edited January 26, 2023 by Grem

[snaryad2]

Так-то люди уже вовсю садятся на авианосец)

[IR.Clutch]

21 минуту назад, snaryad2 сказал:

Так-то люди уже вовсю садятся на авианосец)

Об этом Вагс тоже говорил, что сразу найдутся любители потестировать. Он только для аварийных случаев и убирается наземным персоналом.

[IR.Clutch]

Теперь мэверики друг друга сбивают. Новый баг.

 

[Grem]

154 agm'ы тоже ещё в прошлом патче догоняли друг друга, когда залп хороший даёшь, что на вайпере что на хорнете.

[Aero4000]

Кто-нибудь пробовал пройти новую обучающую миссию Lesson 21 - VIP and PUP Employment? У меня выходит какая-то белиберда-белибердень. Там нужно, пролетая над вторым стирпоинтом, нажать коротко вверх TMS для активации точки VIP как цели. При этом второй стирпоинт должен быть помечен дымом. Дыма нет, при первой попытке VIP появлялся хотя бы близко к цели, потом вообще черт знает где…

[Aero4000]

В 26.01.2023 в 15:05, IR Sky сказал:

Теперь мэверики друг друга сбивают. Новый баг.

 

Это, скорее всего, уничтожение сплешем от той ракеты, что первая достигла цели. Это было и раньше при атаке колонны бронетехники, при попытке отстреляться несколькими мейвериками по близкорасположенным целям с одного захода. Из-за того, что эти ракеты довольно медленные, а F-16 довольно быстр, последовательно запущенные мейверики прилетают в цели почти одновременно.

[Aero4000]

И ещё, по поводу жалоб на запаздывание управления. Пригляделся внимательно - это из-за появления «мертвых зон» джойстика, в околонейтральных положениях, которые нельзя убрать. Зачем так сделали -хз, может из-за сложности просчета алгоритмов управления, завязанных на перегрузку, но крен тогда причем тут? И по тангажу и по крену видно эти мертвые зоны, в которых самолет не откликается никак. По крену становится ощутимо, когда пытаешься ровненько в CCRP зайти на цель. По тангажу, как писали раньше, во время дозаправки. При дозаправке работает такой костыль как специально созданная триммером тенденция на пикирование, тогда стик держишь немного внатяг, уйдя с метровой зоны.

 

Edited January 28, 2023 by Aero4000

[Ночной_Филин]

Мне кажется, демпфирование сломали на Ф-16. Раньше он совсем по другому летал. Теперь джоем месить надо что бы добиться  нужного положения в пространстве.

[Grem]

Я не заметил разницы.