Пожелания по игре

[_castle_]

Думаю что они сами не знают когда игра выйдет, ну или не могут этого предположить.

[MAD MAX]

А у меня такой вопрос. Никто не замечал: когда например летают стрижи, то при выходе из петли или на вираже у них на заканцовка крыла срыв потока идет, белый шлейф такой. Скорость там вроде ну 500 от силы. А в игре для того что бы увидеть такое нужно на скорости около 700 РУС в пуп-на себя!!! И то не надолго.....можно как то изменить этот еффект?

[Lemon Lime]

ЧА еще ой как долго ждать...так что не думаю что товарищь может ошибится.. хорошо осли она вобще в этом году выйдет (в чем я сомневаюсь)

Мануалы за полгода до выхода готовы не бывают.

[_castle_]

Мануалы за полгода до выхода готовы не бывают.

т.е. не май полюбому, так ?

[Lemon Lime]

т.е. не май полюбому, так ?

Я откуда знаю? Но раз мануал "ближе к лету", то игра уж точно не в следующем году.

[Dunkan Aidaho]

Пожелание: обновите значок приложения. Ему разрешение 64х64 отнюдь не помешает, ибо на десктопах с большим разрешением и увеличенными значками выглядит весьма убого.

 

З.Ы. Там вверху видел мелькало "Харриер"... Если гдето в офисе у разработчиков висит копилка с таким названием, киньте туда монетку пожалуйста;)

[_castle_]

Пожелание: обновите значок приложения. Ему разрешение 64х64 отнюдь не помешает, ибо на десктопах с большим разрешением и увеличенными значками выглядит весьма убого.

 

З.Ы. Там вверху видел мелькало "Харриер"... Если гдето в офисе у разработчиков висит копилка с таким названием, киньте туда монетку пожалуйста;)

яб и рубчик туда кинул , за такой самаль

[Oleksandr]

Книга Марковского "Су25 в Афганистане"

Спасибо, посмотрю.

[Geier]

Спасибо, посмотрю.

У меня в ссылке она есть http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=932233&postcount=19

[Рустам]

Помнится, смотрел фильм французкий про двух друзей летчиков, летающих на Миражах, так вот: в одном из эпизодов фильма один так скажем "негодяй" нарушает воздушное пространство Франции на украденном Мираже (точно помню что на Мираже), однако входит он в воздушное пространство незамеченным так как летит впритык под брюхом у большого пассажирского лайнера и на радаре его как бы не видят, поскольку он находится очень близко от этого самого лайнера ( отраженный сигнал от лайнера и Миража на радаре видимо сливаются в один сигнал как бы только от лайнера ).

Решил значит я подобную миссию наваять. Ставлю превосходный Hawk (США) комплекс, непосредственно в зоне его действия ставлю С-130 (США) с маршрутом прямо через этот Hawk, сразу же за С-130 ставлю свой Миг-29 и стартую. Лечу прямо впритык (едва касаясь) к С-130му, держусь ему точно носом в хвост (чтоб снизу не ракета не подлетела) и тандемом входим в зону поражения, Hawk пускает ракету и тут начинается самое интересное: ракета летит прямо на меня не замечая С-130 и естественно сбивает его. То бишь в Локоне, я так понял, спрятаться в тени самолета невозможно ибо ЗРК и радары своих вообще не видят.

Так может стоит реализовать подобную возможность? Это ведь открывает новые возможности в плане прохождения миссии (например пройти незамеченным от вражеского патруля или радара вглубь территории спрятавшись за каким-нибудь транспортником и нанести, например, точечный бомбовый удар)

[Flаnker]

Такое возможно реалезовать??http://www.airwar.ru/weapon/ab/rbk500.html

[Oleksandr]

У меня в ссылке она есть http://www.sukhoi.ru/forum/showpost.php?p=932233&postcount=19

Еще раз балшой спасибо!

[Slonick]

Помнится, смотрел фильм французкий про двух друзей летчиков, летающих на Миражах

"Рыцари Неба", 2005 год. Люди, причастные к написанию диалогов к "Рыцарям Неба", писали текст к известной серии видеороликов "Bill Et John", сделанных на базе Lock On. Об этом даже в финальных титрах "Рыцарей Неба" упоминается.

радары своих вообще не видят

Я бы рискнул предположить немного иное : радары видят и своих, просто система "свой-чужой" заставляет не реагировать на них комплексы ЗРК. А поскольку самолёты в Lock On, скорее всего, "точечные тела" с точки зрения радаров ЗРК, то и тогда и успешное разделение сигналов двух близколетящих самолётов вполне понятно.

 

Создавать вокруг самолёта "радиолокационную сферу", прямо пропорциональную его ЭПР, внутри которой могут прятать свои сигналы другие самолёты, прикрываясь "главным радиосигналом" - это, конечно, круто. Сразу же в ход пойдут тактики парных полётов, когда два самолёта будут лететь очень близко друг к другу и при пуске ракет будут маневрировать так, чтобы "перекрещивать" сферы с целью сбить сигнал радара и т.д...

Есть мнение, что все эти изыски можно сделать только при нормальной РЭБ, чего в серии Lock On уже не предусматривается. Хотя может я и не прав... а чито скажыт па этаму поваду таварыщ Жюков (например, D'mut) ?

[Dmut]

Создавать вокруг самолёта "радиолокационную сферу", прямо пропорциональную его ЭПР, внутри которой могут прятать свои сигналы другие самолёты, прикрываясь "главным радиосигналом" - это, конечно, круто. Сразу же в ход пойдут тактики парных полётов, когда два самолёта будут лететь очень близко друг к другу и при пуске ракет будут маневрировать так, чтобы "перекрещивать" сферы с целью сбить сигнал радара и т.д...

Есть мнение, что все эти изыски можно сделать только при нормальной РЭБ, чего в серии Lock On уже не предусматривается. Хотя может я и не прав... а чито скажыт па этаму поваду таварыщ Жюков (например, D'mut) ?

всё это можно сделать, но сейчас не приоритетно и некому.

 

ps: и ещё все эти "сферы" нужно хорошо продумать, что бы жестким скриптом не оказались....

[Chizh]

Такое возможно реалезовать??http://www.airwar.ru/weapon/ab/rbk500.html

Можно, но сложно. Как-нибудь потом.

[Laivynas]

А у меня такой вопрос. Никто не замечал: когда например летают стрижи, то при выходе из петли или на вираже у них на заканцовка крыла срыв потока идет, белый шлейф такой. Скорость там вроде ну 500 от силы. А в игре для того что бы увидеть такое нужно на скорости около 700 РУС в пуп-на себя!!! И то не надолго.....можно как то изменить этот еффект?

Конденсат зависит от влажности воздуха. Сам не так давно имел удовольствие наблюдать при взлете/посадке А320 (из салона) устойчивые вихревые жгуты конденсата. Но в то время воздух был явно пересыщен влагой.

Тут вопрос был бы такой, если бы визуализацию конденсата привязать к погоде... А не просто жестко прикрутить по скорости/перегрузке/УА...

 

PS. Если кого интересует, есть и видео из салона.

[Gipard]

Во время отдыха летом 2006 в Адлере замечал как у пассажирников шлейфы конденсата на посадке, особенно вечером, когда уже темнеет и воздух холодает(относительная влажность увеличивается). Спросите:если уже темнеет то как можно увидеть шлейфы? Дык в подсветке луны и прочих источников света как раз весьма хорошо видно.

 

Когда летел в Москву осенью 2006 при некоторых манёврах срывались шлейфы, особено прикольно смотрелось при наборе высоты, когда папали между двух тонких слоёв облаков и солнце восходящее подсвечивает шлейфы(солнце была аккурат горизонтально относительно самолёта, светило прямо между двух слоёв облаков...).И судя по ощущением эт этих манёвров перегрузка была не большая, да и Ту-154 не истребитель...

[MAD MAX]

Конденсат зависит от влажности воздуха. Сам не так давно имел удовольствие наблюдать при взлете/посадке А320 (из салона) устойчивые вихревые жгуты конденсата. Но в то время воздух был явно пересыщен влагой.

Тут вопрос был бы такой, если бы визуализацию конденсата привязать к погоде... А не просто жестко прикрутить по скорости/перегрузке/УА...

 

PS. Если кого интересует, есть и видео из салона.

 

А можно как то изменить этот параметр в игре? дабы увеличить длительность и снизить парметры при возникновении оного?

[Oleksandr]

Конденсат зависит от влажности воздуха. Сам не так давно имел удовольствие наблюдать при взлете/посадке А320 (из салона) устойчивые вихревые жгуты конденсата. Но в то время воздух был явно пересыщен влагой.

Тут вопрос был бы такой, если бы визуализацию конденсата привязать к погоде... А не просто жестко прикрутить по скорости/перегрузке/УА...

 

PS. Если кого интересует, есть и видео из салона.

 

Мне недавно приходилось наблюдать данное явление в наиболее подходящем для этого регионе - в Юго-восточной Азии, где отн. влажность обычно превышает 80-85%. Практически при каждой посадке, особенно в утреннее и вечернее время суток, а их мне приходилось наблюдать более 10-ти, с выпущенных закрылков шли устойчивые "вихревые жгуты конденсата" (видео с салона тоже есть). Выглядело очень впечатляюще.

 

Поскольку сие обязательно будет наблюдаться в таком довольно влажном регионе как Южный Кавказ, полностью поддерживаю мнение Laivynas-а.

[Святой]

Создавать вокруг самолёта "радиолокационную сферу", прямо пропорциональную его ЭПР, внутри которой могут прятать свои сигналы другие самолёты, прикрываясь "главным радиосигналом" - это, конечно, круто. Сразу же в ход пойдут тактики парных полётов, когда два самолёта будут лететь очень близко друг к другу и при пуске ракет будут маневрировать так, чтобы "перекрещивать" сферы с целью сбить сигнал радара и т.д...

Зачем пропорционально ЭПР? Она тут причем?

Там не сфера вообще-то, это будет поперечный сегмент прямоугольной пирадимы с горизонтальным и вертикальным углами соответствующими max(ширины луча в этой плоскости, угловым размером цели в этой плоскости), ближняя плокость которого будет удалена на R-d/2 от вершины пирамиды, дальняя на R+d/2, где R - дальность, d-разрешение по дальности. В режиме сопровождения пространство становится

4-мерным: добавляется радиальная скорость. А ЭПР тут вообще непричем.

Такое возможно реалезовать

В смысле release (сбросить)? Запросто.

[Slonick]

угловым размером цели в этой плоскости

Может, я что-то не до конца понимаю, но неужели ЭПР и угловой размер цели в плоскости облучения никак не связаны ?

 

Получается, что под самолётом прятаться можно в этаком воображаемом "тазике", глубина которого мельчает по мере приближения создающего радиолокационную тень самолёта к источнику облучения ?

[Святой]

Может, я что-то не до конца понимаю, но неужели ЭПР и угловой размер цели в плоскости облучения никак не связаны ?

Если речь именно об угловых размерах цели, то непосредственно никак. ЭПР определяется далеко не только размерами объекта

Но за отсутствие зависимости размера пятна цели (не отметки, выдаваемой автоматом, а именно пятна) на РЛ-индикаторах от ЭПР я ручаться не буду.

Получается, что под самолётом прятаться можно в этаком воображаемом "тазике", глубина которого мельчает по мере приближения создающего радиолокационную тень самолёта к источнику облучения ?

Да, только глубина тазика равна разрешению по дальности, а оно само-собой от дальности не зависит.

[Vadifon]

Но за отсутствие зависимости размера пятна цели (не отметки, выдаваемой автоматом, а именно пятна) на РЛ-индикаторах от ЭПР я ручаться не буду.

На ИПВ яркость метки цели зависит от ЭПР, и хотя это уже на совести СЕИ, но тем не менее это так.

[Yo-Yo]

А у меня такой вопрос. Никто не замечал: когда например летают стрижи, то при выходе из петли или на вираже у них на заканцовка крыла срыв потока идет, белый шлейф такой. Скорость там вроде ну 500 от силы. А в игре для того что бы увидеть такое нужно на скорости около 700 РУС в пуп-на себя!!! И то не надолго.....можно как то изменить этот еффект?

 

Только это не срыв, а явление, сходное с воронкой при сливе воды из ванны... :)

[Flаnker]

Можно, но сложно. Как-нибудь потом.

А такую "высокоточную" РБК может нести/применять Су-25/Т, да и другие самолёты,которые могут нести обычные РБК(Су-27/33,Миг-29)????