Вопросы и ответы по Ка-50

[the monolithuanian]

А как это сделать?(первый раз слышу:))

 

На сколько я понял при увеличении угла обзора шрифт ИЛСа в самолетах автоматически увеличивается. А в Черной Акуле на больших углах обзора ИЛС уже практически не читаем

[Olgerd]

На сколько я понял при увеличении угла обзора шрифт ИЛСа в самолетах автоматически увеличивается.

 

Не увеличивается, а утолщается. Другой шрифт используется.

[Eponsky_bot]

Круто, тут все маги-волшебники собрались... Вихрями навскидку стреляют, по баллистической траектории, а у кого то даже достаточно точно на 14км летают...

Вы наверно и Р-73 стрелять умеете.

 

Каюсь!!! :doh: попробоавал дома пострелять на дольность 12 км, и понял что ошибся в измерениях. На дальности 12 км цель практически не видно так что ни о какой прицельной стрельбе речи быть не может.

 

Максимум 11 км. но и это из разряда читерства.

 

Нормально и эффективно стрелять можно до 10 км.:noexpression:

[Ferz]

Вопрос такой, в игре стандарт, что на приборе Индикатор командный пилотажный ИКП-81, всё время, визуально активен бленкер отказа директорных планок по крену и тангажу?

[Eponsky_bot]

Вопрос такой, в игре стандарт, что на приборе Индикатор командный пилотажный ИКП-81, всё время, визуально активен бленкер отказа директорных планок по крену и тангажу?

 

Ну типа бленкеры в симуляторе не работают

[BillyCrusher]

Вопрос такой, в игре стандарт, что на приборе Индикатор командный пилотажный ИКП-81, всё время, визуально активен бленкер отказа директорных планок по крену и тангажу?

 

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=562106&postcount=3252

[Ferz]

На Авиагоризонт АГР-81 бленкер АГ же работает, да и на ИКП-81 бленкер отказа авиагоризонта работает. Потом при запуске миссии или обучение и тд. игра, пока стоит на паузе, бленкер отказа директорных планок по крену и тангажу на ИКП-81 не активен, как только снимаешь с паузы он "выпадает".

 

BillyCrusher: ясно, пасиб.

[viktorrr]

подскажите пожалуйста как выбрать х-25мл?

 

все, разобрался

 

после пуска х-25мл, нажав кнопку сброс, ракета полетит в последнее место наведения?

 

реализовано в ка-50 помпаж? если нет, то будет реализовано?

Edited December 29, 2010 by Laivynas

[Eponsky_bot]

реализовано в ка-50 помпаж? если нет, то будет реализовано?

 

пока не реализованно

[Razum]

Ну типа бленкеры в симуляторе не работают

Воще все? И будет ли патч, когда заработают?

[Eponsky_bot]

Воще все? И будет ли патч, когда заработают?

 

когда нибудь может и будет :) сейчас походу разработчикам не ло этого.

 

Ну не любят ED платные ад-оны делать. Хоть ты трестни :doh:

 

А ваять очередной патч - бесплатый - времени нет. (ИМХО)

[Taker]

тяжело вертолётам когда их находят даже так

 

просто в онлайне самих создателей термита не видать, все заняты кабаном.

 

Может ЕД подскажет как при скорости ниже 135км.ч не попадатся... хотя я и сам находил вертолёты... раньше было утверждение что такого небвает, но после треков оказалось ОЙ это погрешность... есть ли ещё сюрпризы о которых стоило бы знать те кто в онлайне гамают...

Edited December 29, 2010 by Taker

[viktorrr]

можно ли менять угол стрельбы из пушки не включая шквал? как в lockon на подвесных пушечных установках

[viktorrr]

Если не использовать при запуске наземного электропитания а использовать от аккомуляторов, то в инструкции написано что будут ограничения при запуске. Какие ограничения? И можно ли запускать вертолет без турбопривода?, если можно, то в каких случаях используется турбопривод? И часто летчики используют ложный запуск ВСУ и двизателей? Буду благодарен за ответ

[Eponsky_bot]

Оганиченя будут в том смысле что ты не сможешь использовать некоторое оборудования, будь то ОВН, УВ-26, ИТ пока не включишь генераторы , которые в свою очердь могут работать только после зауска двигателей.

 

Турбопривод используют если ненужно запускать двигатели. Используется для диагностики вертолета и его систем

 

Ложный запуск используют так же для проверки систем, а также удаления остатков топлива из двигателей в случае если в процесе предыдущего запуска возникли нештатные ситуации

[Fair]

Ложный запуск используют так же для проверки систем, а также удаления остатков топлива из двигателей в случае если в процесе предыдущего запуска возникли нештатные ситуации

 

Уточнение: ложный запуск ВСУ производится для проверки систем ВСУ без зажигания, после проведения ложного запуска для удаления топлива из камеры сгорания необходимо произвести холодную прокрутку.

Ложный запуск основных двигателей производится для проверки работы систем, участвующих в запуске, в том же порядке, как и обычный, но без поджига топлива.

После проведения ложного запуска необходимо провести холодную прокрутку.

Всё это описано в "руководстве пилота" DCS Ка-50.

[viktorrr]

спасибо большое

[viktorrr]

не у кого не получалось сделать такое же крушение как и борт 22 в 1998 году?

[Guest =YeS=CMF]

Как нефиг делать! Не специально даже вышло однажды. А фигуру эту я придумал еще до просмотра видео - вертолет прям напрашивается сам на неё.

[Razum]

А у меня как-то такие дела были - запускаю левый двигатель, решил попробовать сразу и правый запустить. Переключатель запуска на правый перещелкнул, когда левый только начал еще, и левый движок сразу обороты потерял и завис(кажется). Температура есть - обороты еле-еле. Ладно. Остановил запуск, попробовал еще раз - то же самое. Достал мануал, выполнил ложный запуск и прокрутку - и нифига не помогло. Еще несколько раз сделал - не помогает. Так и пришлось миссию перезапускать.

 

А как надо было сделать, как движок в таком случае все-таки запустить?

[viktorrr]

=YeS=CMF а можешь трек пожалуйста выложить а то у меня не как не получается

[viktorrr]

в каких случаях используется переключатель АРК и переключатель АРК ближний или дальний?

[edwardpashkov]

При полете по приводам для посторения коробочек и заходе на расчетный угол при плотном трафике и т.п. чтобы не болтаться много в воздухе.

При 2х канальныз АРК = для точного выхода на ось впп по 2м маякам.

[Laivynas]

А у меня как-то такие дела были - запускаю левый двигатель, решил попробовать сразу и правый запустить. Переключатель запуска на правый перещелкнул, когда левый только начал еще, и левый движок сразу обороты потерял и завис(кажется). Температура есть - обороты еле-еле. Ладно. Остановил запуск, попробовал еще раз - то же самое. Достал мануал, выполнил ложный запуск и прокрутку - и нифига не помогло. Еще несколько раз сделал - не помогает. Так и пришлось миссию перезапускать.

 

А как надо было сделать, как движок в таком случае все-таки запустить?

Сломал муфту стартера.

Надо ждать пока обороты перезапускаемого двигателя упадут до нуля.

Потом уже все и делать.

[Pyro1606688005]

Привет всем уважаемым вирпилам!

 

1) Подскажите, после приема ВЦУ (появилась цель на АБРИС), как сделать чтобы она подсветилась на ИТ-23? Или она появляется только на АБРИС?

 

2) Не могу разобраться, с АДВ (Автоматический доворот). Цель должна мигать на АБРИС? У меня не доворачивает. Должен быть включен автопилот/режим "Маршрут" на РУД?