PureEvil Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 народ, мож мне кто картинку нарисует как триммером пользоваться? ))) я понимаю что ручку слегка вперёд, нажал "Т", быстро вернул в ноль(и так пока не получится что надо), но как-то это далеко не всегда работает в моём случае(да да, знаю, надо тренироваться и всё же). и когда лучше тремировать, когда вишу в воздухе (и колбасит во все стороны, но с этим я оч успешно справляюсь)при взлёте или когда уже разогнался по курсу куда-нить? можно даж в личку, т.к. ощущение такое что все уже этому научились, один я такой, гадкий утёнок ))) ах да, со всем остальным проблем нет, так что вроде не всё ещё потеряно. STEAM asus p8z68-v gen3, 2600k@4,5ghz(w/c), 16gb, 1080ti(w/c), ch fighterstick/gvl224-4000-8, ch pro throttle, Oculus Rift CV1+Touch, thrustmaster tx
Sabre Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 народ, мож мне кто картинку нарисует как триммером пользоваться? ))) я понимаю что ручку слегка вперёд, нажал "Т", быстро вернул в ноль(и так пока не получится что надо), но как-то это далеко не всегда работает в моём случае(да да, знаю, надо тренироваться и всё же). и когда лучше тремировать, когда вишу в воздухе (и колбасит во все стороны, но с этим я оч успешно справляюсь)при взлёте или когда уже разогнался по курсу куда-нить? можно даж в личку, т.к. ощущение такое что все уже этому научились, один я такой, гадкий утёнок ))) ах да, со всем остальным проблем нет, так что вроде не всё ещё потеряно. Надо плавно, но решительно направить стик в нужном направлении убедиться мимолетным взглядом что остекление/горизонт под нужным тебе углом, коротко, но опять же решительно нажать на кнопку триммера и отпустить (бросить) стик кратковременно. У меня так получается.
МИ-24 Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Что слышно про иглу-В? я даже огрузнутся не успеваю пока тыркаю пытаясь навестись на воздушную цель... Если ты пытался навести на самолет, то это невозможно, а на вертолет крайне трудно, но задача упрощается только в том случае если цель весит неподвижно.
Игл Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Я наверно тороплюсь, но хотелось бы узнать Какие в будущем ЛА будут реализованы в DCS??? Надеюсь после Апача, пойдут Родные Сушки,Миги и тд. :) :)А мне летать охота!!!:)
ROSS_Pups Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 (edited) Если ты пытался навести на самолет, то это невозможно, а на вертолет крайне трудно, но задача упрощается только в том случае если цель весит неподвижно. я понял, что самолет догнать невозможно.... но Ми-24 вооуженный проще по принципу "газ в пол и НАРх на всех", можно сбить либо нашлемником либо догфайтом. может кто покажет класс? http://ru.wikipedia.org/wiki/Ка-50#cite_note-AV-1 Edited October 20, 2008 by ROSS_Pups
Guest nox007 Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Вопрос-у меня 2 монитора (основной ЖК стоит слева и ЭЛТ стоит справа),я хочу сделать чтоб Кабина была на ЖК,а Абрис и Шквал на ЭЛТ,но если делать как по настройкам,то получается что на ЖК у меня половина Шквала справа и половина Кабины справа,а на ЭЛТ пол Кабины Слева и Абрис справа. Как мне сделать чтоб было по плану,а то очень не удобно.
Guest nox007 Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 И ещё,попробовал сделать комбинацию Шквал+кабина,в итоге Шквал на ЖК а кабина на ЭЛТ,как поменять местами??? Т.е. Кабина+Шквал?
ED Team USSR_Rik Posted October 20, 2008 ED Team Posted October 20, 2008 ясн а по второму вопросу? пока для меня удобней всего отключать АП по курсу и держать руками. проблема в том что руки устают да и крутит вертолет произвольно. если включить ап по курсу крутить начинает еще больше + на педали реагирует заметно хуже. че делать?Значит, курс у тебя не тот - вот АП на него и пытается выйти, а ты емуу мешаешь. Он-то лучше знает, куда лететь надо :) Начни с полета по точкам маршрута. Изучи работы триммера, выработай навык использования. Men may keep a sort of level of good, but no man has ever been able to keep on one level of evil. That road goes down and down. Можно держаться на одном уровне добра, но никому и никогда не удавалось удержаться на одном уровне зла. Эта дорога ведёт вниз и вниз. G.K. Chesterton DCS World 2.5: Часто задаваемые вопросы
butcher Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 И ещё,попробовал сделать комбинацию Шквал+кабина,в итоге Шквал на ЖК а кабина на ЭЛТ,как поменять местами??? Т.е. Кабина+Шквал? в Панели управления видеокарты
butcher Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 По умолчанию он стоит вниз. Знаю, что можно как-то изменить какую-то строчку в конфиге. Может кто напишет в каком именно файле, и в какой именно строке менять переменную? А то как включаю нашлемный указатель, то он оказывается выше точки взгляда C:\Program Files\1C\Eagle Dynamics\Ka-50\Config\View\SnapViews.lua Snap[9][13]["vAngle"] = -15 , поставь 0 или -5
Guest nox007 Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 в Панели управления видеокарты А что мне это даст?? Если поменять главный монитор,то мне это как раз не нужно, т.к. я не собираюсь основным делать ЭЛТ,мой главный моник это ЖК (стоит слева).
Guest nox007 Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 На первом скрине видно как ЩАС,но нужно поменять картинки местами (стрелки!),не меняя при этом Приоритета мониторов и их положение. На втором тоже видно как ЩАС,и показано стрелками как надо, т.е. на ЖК Кабина,а на ЭЛТ Шквал+Абрис.
Sabre Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Начни с полета по точкам маршрута. Изучи работы триммера, выработай навык использования. Приятно слушать. ЧА - это такой необъятный чудо-подарок для симмера, релизма столько, блин, что можно утонуть во всем этом. Здорово, и большое спасиб ещё раз. Великолепный прорыв. Теперь поскорее бы самолётик какой-нибудь.
ФрогФут Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 На первом скрине видно как ЩАС,но нужно поменять картинки местами (стрелки!),не меняя при этом Приоритета мониторов и их положение. На втором тоже видно как ЩАС,и показано стрелками как надо, т.е. на ЖК Кабина,а на ЭЛТ Шквал+Абрис. Config\MonitorSetup Для нужной конфигурации меняешь "Y" местами, т.е. для Shkval y = screen.width / 2 , a для Center = 0. И т.д. И ширину соответствующего изображения также. Во втором случае просто поставить начало картинки кабины так, чтобы оно заезжало на оба монитора. "Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин Ноет котик, ноет кротик, Ноет в небе самолетик, Ноют клумбы и кусты - Ноют все. Поной и ты.
Злой_Бонифаций Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Вопросик.. Почему-то переключатель И-251В-ПРОЛ не хочет реагировать на команду с клавиатуры (по умолчанию RCTRL+V), ни с клавы, ни с профайлера джоя). Мышкой в кабине переключить могу, а с клавы и джоя - никак :( . Это у меня глюк какой-то, или это я что-то в мануале упустил:cry:???
Maximus_G Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Кто знает, обшивка лопастей у Ка-50 металлическая или нет?
ED Team Chizh Posted October 20, 2008 Author ED Team Posted October 20, 2008 И ещё,попробовал сделать комбинацию Шквал+кабина,в итоге Шквал на ЖК а кабина на ЭЛТ,как поменять местами??? Т.е. Кабина+Шквал? http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=549053&postcount=19 Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу
butcher Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 (edited) Кто знает, обшивка лопастей у Ка-50 металлическая или нет? пули отскакивают? :) лакокрасочное покрытие (ЛКП) "...применение стеклопластиковых лопастей 4-ого поколения обеспечило высокую боевую живучесть вертолета при обстреле его из автоматического стрелкового оружия" "...выполнено из композиционных материалов в том числе двухлонжеронные лопасти несущих винтов" "...Во время испытаний на боевую живучесть в одной из лопастей вертолета сделали 30 пробоин из автоматического стрелкового оружия. Тем не менее это позволило машине летать без аварий в течение 80 часов." "..выполненные из композиционных материалов лопасти несущего винта сохраняют работоспособность при поражении 23-миллиметровым снарядом." Edited October 20, 2008 by butcher
Maximus_G Posted October 20, 2008 Posted October 20, 2008 Спасибо, можно еще добавить материал из мануала: Лонжероны лопастей представляют собой пустотелые балки переменного сечения с промежуточной стенкой. Материал – стеклоуглепластик. К задней части лонжерона приклеена хвостовая секция, обшивка и торцевые нервюры которой выполнены из оргалита, а сотовый наполнитель из полимерсотопластика. Законцовка лопасти стреловидная, с углом стреловидности 33°. Вот только если лопасти в общем выполнены из композитов, это еще не значит, что в них совсем не применяются металлы - допустим, алюминиевая обшивка. Отсюда и вопрос.
unlim Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 почему после того как я слегка задел брюхом парус лодки, та загорелась?
SV Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 В проигранных мной миссиях ни разу не наблюдал применение бронетехникой гранатометов для постановки дымовой завесы. Это не реализовано в игре, или я не дошел до таких ситуаций?
AlexHunter Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 (edited) В проигранных мной миссиях ни разу не наблюдал применение бронетехникой гранатометов для постановки дымовой завесы. Это не реализовано в игре, или я не дошел до таких ситуаций? Зато реализованно стрельба танками с главного калибра ОФЗ снарядами. Вчера в онлайн прочувствовал на себе, завис, а в кустах неподалеку рояль, бабах и остались рожки и ножки :). Edited October 21, 2008 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
SV Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 (edited) Зато реализованно стрельба танками с главного калибра ОФЗ снарядамиЮ вчера в онлайн прочувствовал,на се завис . а в кустах неподалеку роляь, бабах и остались рожки и ножки :). Данная танкам способность наглеть на вертолете над полем боя не позволяет. Как только речевой информатор предупредил об работе по тебе лазерного дальномера, сразу начинаешь "рвать когти" меняя высоту и направление полета. Про дымы я спросил потому, что в реале, наверно, применение дымов целью позволие ей сорвать автосопровождение Шквала. В реальности, исходя из принципа автосопровождения, основоного на запоминании образа цели: интересно, если цель изменит направление движения (т.е. изменит свою проекцию относительно камеры Шквала) автосопровождение сорвется? Edited October 21, 2008 by SV
unlim Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 ещё вопрос, не пинайте пжлста, искать муторно, когда женский голос из ниоткуда вещает "раскрутка турбины левого двигателя, раскрутка турбины правого двигателя,..." чё это значит и почему?
AlexHunter Posted October 21, 2008 Posted October 21, 2008 (edited) Данная танкам способность наглеть на вертолете над полем боя не позволяет. Как только речевой информатор предупредил об работе по тебе лазерного дальномера, сразу начинаешь "рвать когти" меняя высоту и направление полета.Да вот же , от него вчера многие пострадали, он просто удачно спрятан в зеленке и видно его только под одним ракурсом и достать его было трудно, пролетев над злополучной зеленкой где помер не один борт :). по трасерам вычеслил его и хотел легонько на кашачьих лапах подползти, а на те не расчитал :) Edited October 21, 2008 by AlexHunter Открылась бездна звезд полна; Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)
Recommended Posts