Jump to content

Recommended Posts

Posted

Несколько вопросов по Акуле.

 

1) Мне не понятно, Нары применяются для уничтожения целей? Или для того чтобы припугнуть противника, оглушить и.т.д.?

 

2) Существует ли какая то оптимальная скорость и высота вертолета, для визуального поиска ( просьба шквал, и тем более зум в кабине в расчет не брать ) и уничтожения целей Нарами. И чтобы при этом можно было свести к минимуму попадание вражеских пуль, снарядов и.т.д.

 

3) В А-10С, для того чтобы связаться с аэродромом, нужно ввести частоту этого аэродрома в соответствующий прибор , и уже после связываться. Вопрос такой: каким образом на Акуле, в реальной жизни, связываются с выбранным аэродромом. То есть никаких частот и тем более приборов в которые их нужно вводить для связи, я не нашел, или я что то упустил?

 

4) Как можно сбросить захват цели в игре, чтобы при этом не сбрасывалось выбранное оружие и функция автоматического доворота если она включена на тот момент.

Posted
Вопрос такой: каким образом на Акуле, в реальной жизни, связываются с выбранным аэродромом. То есть никаких частот и тем более приборов в которые их нужно вводить для связи, я не нашел, или я что то упустил?

 

 

Прибор называется " радиостанция". Летчик знает частоты. :)

Скрытый текст

MB-Z590 / i9-11900K / 64Gb/ GeForce RTX-3080Ti 12Gb / Win11x64bit / Mons. LG 3440x1440 + 3*MFD Cougar LCD 1024x760 + Dell 1920x1200 / /VPC MongoosT-50CM2 +VPC WarBRD / РУД   MongoosT-50CM3 /VPC Control Panel #2/ Педали BRD-F3 / TrackIR 5/ 1* MFD Cougar

 

IMG_20210728_040245.jpg

 

 

  • ED Team
Posted
Несколько вопросов по Акуле.

 

1) Мне не понятно, Нары применяются для уничтожения целей? Или для того чтобы припугнуть противника, оглушить и.т.д.?

 

2) Существует ли какая то оптимальная скорость и высота вертолета, для визуального поиска ( просьба шквал, и тем более зум в кабине в расчет не брать ) и уничтожения целей Нарами. И чтобы при этом можно было свести к минимуму попадание вражеских пуль, снарядов и.т.д.

 

3) В А-10С, для того чтобы связаться с аэродромом, нужно ввести частоту этого аэродрома в соответствующий прибор , и уже после связываться. Вопрос такой: каким образом на Акуле, в реальной жизни, связываются с выбранным аэродромом. То есть никаких частот и тем более приборов в которые их нужно вводить для связи, я не нашел, или я что то упустил?

 

4) Как можно сбросить захват цели в игре, чтобы при этом не сбрасывалось выбранное оружие и функция автоматического доворота если она включена на тот момент.

 

1. И то и другое.

2. Не знаю. Думаю, что это нужно опытным путем для себя подобрать.

3. На Ка-50 есть радиостанция. Даже две. Именно там и нужно вводить частоты. Поищи радиостанцию УКВ-2 на левой консоли.

4. Нажать кнопку АЗ и сдвинуть кнюппелем рамку с цели. Довольно часто (но не всегда) можно добиться срыва захвата путем переключения "Шквала" из узкого поля зрения в широкое.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Поищи радиостанцию УКВ-2 на левой консоли.

 

Радиостанцию нашел, раньше видимо просто не обращал внимания.

 

Нажать кнопку АЗ и сдвинуть кнюппелем рамку с цели.

 

Все равно прицел фиксируется на том месте на которое отводишь.

Значит никаких "официальных способов" больше нет, ну например как на А-10 можно нажать кнопку "С" на клавиатуре.?

  • ED Team
Posted

Все равно прицел фиксируется на том месте на которое отводишь.

 

Ну так а где он должен быть? Или он должен уходить в "нейтраль" (да еще и при включенном автодовороте)?

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
  • ED Team
Posted

В реале на Ка-50 после выполнения атаки нужно жать СБРОС, без вариантов.

Единственный урок, который можно извлечь из истории, состоит в том, что люди не извлекают из истории никаких уроков. (С) Джордж Бернард Шоу

Posted

есть там одна "секретная" кнопа - "шквал" в центр.. тока я боюсь себе представить, как отработает автопилот при включеном автодовороте ....

замучаешься потом верт ловить )

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

Core i5-2500K@4GHz | GA-P67A-UD3P-B3 | Kingston 4x2Gb 1600MHz HyperX Heat Sink | Gigabyte GTX560Ti 1Gb | InWin Commander 850W | Win7 Ultimate 64bit SP1 | BenQ G2420HDB 1920x1080 | Saitek X52 | TrackIR5+TrackClip Pro

Posted
есть там одна "секретная" кнопа - "шквал" в центр.. тока я боюсь себе представить, как отработает автопилот при включеном автодовороте ....

замучаешься потом верт ловить )

 

нормально отработает, ему доворачивать будет просто некуда

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W    

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Posted

не пробовал.. просто предположил ... пойду проверю...

[sIGPIC][/sIGPIC]

 

Core i5-2500K@4GHz | GA-P67A-UD3P-B3 | Kingston 4x2Gb 1600MHz HyperX Heat Sink | Gigabyte GTX560Ti 1Gb | InWin Commander 850W | Win7 Ultimate 64bit SP1 | BenQ G2420HDB 1920x1080 | Saitek X52 | TrackIR5+TrackClip Pro

Posted (edited)
Ну так а где он должен быть? Или он должен уходить в "нейтраль" (да еще и при включенном автодовороте)?

 

По идее должен бы.... А автодоворот даже если он и включен, то при наведении он разворачивает вертолет так, что прицел и выводиться как раз примерно по центру.

Edited by R.S.W.
Posted
В реале на Ка-50 после выполнения атаки нужно жать СБРОС, без вариантов.

 

Понятно. Теперь буду знать.

Posted (edited)
Радиостанцию нашел, раньше видимо просто не обращал внимания.

 

 

 

Все равно прицел фиксируется на том месте на которое отводишь.

Значит никаких "официальных способов" больше нет, ну например как на А-10 можно нажать кнопку "С" на клавиатуре.?

Нужно сначала зажать кнюппель движения "шквала" в одну из сторон, а уж потом, не отпуская кнюппель нажать кнопку АЗ, я так делаю, если просто нажать АЗ, то "шквал" через секунду опять берет цель на автосопровождение. Рекомендую назначить на джойстике управление кнюппелем и кнопку АЗ на разные пальцы.

Edited by vadya
Posted
есть там одна "секретная" кнопа - "шквал" в центр

 

Довольно часто (но не всегда) можно добиться срыва захвата путем переключения "Шквала" из узкого поля зрения в широкое.

 

Интересно в реальной жизни это сработает? :D

Posted
Нужно сначала зажать кнюппель движения "шквала" в одну из сторон, а уж потом, не отпуская кнюппель нажать кнопку АЗ, я так делаю, если просто нажать АЗ, то "шквал" через секунду опять берет цель на автосопровождение. Рекомендую назначить на джойстике управление кнюппелем и кнопку АЗ на разные пальцы.

 

Если речь идет о перезахвате с одной цели на другую, если они находятся рядом, то просто зажимаешь и удерживаешь АЗ, наводишь прицел на соседнюю цель и затем отпускаешь все кнопки.

Posted
Понятно. Теперь буду знать.

 

только не путать с "после каждого пуска":)

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W    

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Posted
Если речь идет о перезахвате с одной цели на другую, если они находятся рядом, то просто зажимаешь и удерживаешь АЗ, наводишь прицел на соседнюю цель и затем отпускаешь все кнопки.

 

 

не, речь идет о том как снять захват.

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W    

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Posted (edited)
только не путать с "после каждого пуска":)

 

Постараюсь! :)

 

 

не, речь идет о том как снять захват.

 

Я спрашивал про реальные методы, а не про "хитрые"

Edited by R.S.W.
Posted (edited)
Я спрашивал про реальные методы, а не про "хитрые"

Никакого шаманства и рядом не стоит. После того как цель захвачена просто жмем кнюппель шквала куда нибудь в сторону и одновременно кнопку АЗ. Все. Результат: захват с цели сорван, прицельный маркер отъехал в сторону нажатия. Другой вопрос как оно там в реале с этим делом.

Edited by vadya
Posted
Никакого шаманства и рядом не стоит. После того как цель захвачена просто жмем кнюппель шквала куда нибудь в сторону и одновременно кнопку АЗ. Все. Результат: захват с цели сорван, прицельный маркер отъехал в сторону нажатия. Другой вопрос как оно там в реале с этим делом.

 

да так же.

Gigabyte Z690 UD DDR4 /i9-12900KF /DDR4 Kingston CL18 128GB 3600MHz/ Palit GeForce RTX 3070 Ti GameRock 8GB /Corsair HX1200 1200W    

DCS A-10C Обучающий урок "Концепция HOTAS" (RU)

DCS P-51D Руководство пилота

Обучающие миссии для Ми-8 (Радиооборудование)

Posted
Нужно сначала зажать кнюппель движения "шквала" в одну из сторон, а уж потом, не отпуская кнюппель нажать кнопку АЗ...

Вадик, всё совсем наоборот: сначала нажимаем АЗ, а потом перемещаем метку шквала.

Ну для кого я ролики обучающие писал???

sigpic

=BB=967, aka Pilotwad, aka Pilotwad967 (youtube)

Сон и питание - основы летания Spoiler:

Скрытый текст


data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==
data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAPABAP///wAAACH5BAEKAAAALAAAAAABAAEAAAICRAEAOw==

 

 

Мой канал Youtub

Posted
Вадик, всё совсем наоборот: сначала нажимаем АЗ, а потом перемещаем метку шквала.

Ну для кого я ролики обучающие писал???

Так тоже работает. :) Машинально получается, привык. :)

Posted

ЕМНИП, захват можно сбросить, нажав на ЦУ на РППУ, линия визирования шквала начнет движение, далее кнюпелем на новую цель. Далее АЗ и т.д.

  • ED Team
Posted
Интересно в реальной жизни это сработает? :D

 

Скорее всего сработает.

"You become responsible, forever, for what you have tamed.” ― Antoine de Saint-Exupéry, The Little Prince.
Posted
Ну для кого я ролики обучающие писал???

не всем интересно смотреть ролики и потом отрабатывать на практике:D люди любят сразу в сеть да в бой:megalol:

Posted

Люди добрые.... подскажите как заставить видеть в настройках доп-клаву

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...