Jump to content

Су-57 изд. Т-50 программа ПАК-ФА

Chizh

By Chizh
in Новости и События

 Share

Recommended Posts

FAB999

FAB999

Posted
Posted
30 лет? Точно? F-117 применяли против ПВО. в котором МИГ-29, скажем. Они одногодки. Ну и МИГ-23МЛД, Бук, Куб, Оса, Crotale - новые системы ПВО. Так что пока что вы не видите.

 

Разверни свой ответ, а ссылаться на Сербию пока не в счет стелса , там его сбили ,а у арабов нет ;)

 

сорри за офтоп ,нужно все же ближе с Су57

…В бою не бывает чудес…

 

Мое видео виртуальных полетушек :

https://www.youtube.com/channel/UCWYN_xw4ZJAkJlCPwywW_Lg

  • Replies 10k
  • Created
  • Last Reply

Top Posters In This Topic

Popular Days

Top Posters In This Topic

Popular Days

Popular Posts

dub
dub

https://bmpd.livejournal.com/4479696.html

kddan
kddan
Neketmann
Neketmann

Какой же он красивый, не то, что пингвины всякие.

ФрогФут

ФрогФут

Posted
Posted
Почему не мог ? (это не под-ка ,действительно интересно)

По-моему, глядя на его хвостовую часть, это очевидно. Устойчивость чисто за счет системы управления у них не получилась, на сколько я знаю.

Ты этому где понабрался? ))

 

lEjSY42ZRNk.jpg

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

KT

KT

Posted
Posted
По-моему, глядя на его хвостовую часть, это очевидно. Устойчивость чисто за счет системы управления у них не получилась, на сколько я знаю.
Считаете были проблемы с вихреобразованием?
sivuch

sivuch

Posted
Posted
Разверни свой ответ, а ссылаться на Сербию пока не в счет стелса , там его сбили ,а у арабов нет ;)

сорри за офтоп ,нужно все же ближе с Су57

Оффтоп ,конечно ,но уж больно забавно про Бук , МЛД и Кроталь в Ираке .

ААК

ААК

Posted
Posted (edited)

Углы, которые в этом отчете и углы, на которые реально могла выходить машина, это сильно разные вещи. Делать на основании этого вывод, что истребитель образца 90х годов не мог выходить на большие углы атаки - это сильно, ничего не скажешь.

 

По-моему, глядя на его хвостовую часть, это очевидно. Устойчивость чисто за счет системы управления у них не получилась, на сколько я знаю.

Ты что-нибудь слыхал про такую машину, как Магистр-Фуга? :)

Edited by ААК
Дм. Журко

Дм. Журко

Posted
Posted
Разверни свой ответ, а ссылаться на Сербию пока не в счет стелса , там его сбили ,а у арабов нет ;)

 

сорри за офтоп ,нужно все же ближе с Су57

 

И что, что сбили? Сбивали не только F-117. Вы о неуязвимости что ли? Что за детство?

Дм. Журко

Дм. Журко

Posted
Posted
YF-23 был малозаметнее, быстрее, не менее маневренным, а возможно и более... И?

 

Не был он однозначно малозаметнее спереди, ведь с некоторых сторон компрессор через виден. В остальном лучше, но этого одного много.

 

Боевая их манёвренность оценивалась на трансзвуке. Как вышло -- до сих пор, как я понимаю, тайна. YF-23 заметно больше при тех же двигателях. А ещё там перемудрили с отсеком вооружения, полагаю.

ФрогФут

ФрогФут

Posted
Posted
Углы, которые в этом отчете и углы, на которые реально могла выходить машина, это сильно разные вещи. Делать на основании этого вывод, что истребитель образца 90х годов не мог выходить на большие углы атаки - это сильно, ничего не скажешь.

 

 

Ты что-нибудь слыхал про такую машину, как Магистр-Фуга? :)

Если ты не понимаешь, как работает управление, я что должен делать? Если он не смог показать этого на испытаниях, то какая разница до теоретических значений?

Ты что-нибудь слыхал про такую машину, как Магистр-Фуга?

Иииии?:) Она ходит на сверхзвук или на большие углы?:) У неё нет килей?:)

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

ААК

ААК

Posted
Posted
Если ты не понимаешь, как работает управление, я что должен делать?

У меня пока подозрение, что ты не видел ровно ни одного графика продувок современных ястребов с килями и без.

 

Если он не смог показать этого на испытаниях, то какая разница до теоретических значений?

Такая задача вообще могла не ставиться.

 

Иииии? Она ходит на сверхзвук или на большие углы?

Ну судя по твоему заявлению, очевидно, что такая машина летать нормально не может - достаточно посмотреть на ХЧФ, а уж про систему управления там говорить нечего :)

 

У неё нет килей?

Ты фотку самолета то хоть найти попытался?

ФрогФут

ФрогФут

Posted
Posted

Ты между этими самолетами вообще разницы не видишь? Тогда разговаривать вообще не о чем.

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

ААК

ААК

Posted
Posted
Ты между этими самолетами вообще разницы не видишь? Тогда разговаривать вообще не о чем.

Больше чем уверен, о том, что такие машины существуют в условиях постоянной эксплуатации да ещё и на уровне УТС, ты узнал только сегодня :D

ФрогФут

ФрогФут

Posted
Posted
Больше чем уверен, о том, что такие машины существуют в условиях постоянной эксплуатации да ещё и на уровне УТС, ты узнал только сегодня :D

Какие такие? С цельноповоротным оперением?

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

ААК

ААК

Posted
Posted
Какие такие? С цельноповоротным оперением?

А ты думаешь, на нецельноповоротном при передвижении руля все силы на плоскости не перестраиваются? :) И ничего, как-то с этим на фугах летали. Сваливание, на сколько я помню из Мостова, на них отрабатывали, как и всякие выкрутасы.

 

Насчет свехзвука не знаю, туда Ф-23 ходил. Но большие углы у нас - это именно малые дозвуковые скорости. Нет принципиального отличия цельноповоротного ГО от нецельнопоровтного, кроме большей эффективности 1-го. То же самое изменение сил на ГО, что у тебя вся плоскость отклониться, что только рули на ней, разница только в выходных циферах, но это без продувок не оценить.

ФрогФут

ФрогФут

Posted
Posted
И ничего, как-то с этим на фугах летали. Сваливание, на сколько я помню из Мостова, на них отрабатывали, как и всякие выкрутасы.

Ты хоть на фотку его посмотри...

Насчет свехзвука не знаю, туда Ф-23 ходил. Но большие углы у нас - это именно малые дозвуковые скорости. Нет принципиального отличия цельноповоротного ГО от нецельнопоровтного, кроме большей эффективности 1-го. То же самое изменение сил на ГО, что у тебя вся плоскость отклониться, что только рули на ней, разница только в выходных циферах, но это без продувок не оценить.

Ну да, конечно, только в цифрах.:)

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

  • 2 weeks later...
ААК

ААК

Posted
Posted
Ты хоть на фотку его посмотри...

Фрог, поверь, эту компоновку ты один видишь как видишь, все остальные видят там одно V образное оперение :D

 

Ну да, конечно, только в цифрах.

Ещё и в буквах? :D

 

Ты кстати в курсе, что это "недоразуменее летающее" летало с МСУ?

 

boing-bird-of-prey-ekonomnaya-hischnaya-ptica_4.jpeg

 

________________________

 

800px-McDonnell_Douglas_X-36_USAF.jpg

 

А вот этот красавец вообще на 40 градусов выходил, хотя и беспилотный :)

ФрогФут

ФрогФут

Posted
Posted
Фрог, поверь, эту компоновку ты один видишь как видишь, все остальные видят там одно V образное оперение

Кто все остальные? Все остальные выкинули её и выбрали Ф-22.

Ещё и в буквах?

 

Ты кстати в курсе, что это "недоразуменее летающее" летало с МСУ?

И что я должен здесь увидеть?

"Я ошеломлён, но думаю об этом другими словами", - некий гражданин

Ноет котик, ноет кротик,



Ноет в небе самолетик,

Ноют клумбы и кусты -

Ноют все. Поной и ты.

  • 3 weeks later...
AlexHunter

AlexHunter

Posted
Posted

прошел Инсайд: Сегодня, 05.12.2017, совершил свой первый полет второй летный прототип Т-50-2 с установленным Изделием 30.

Открылась бездна звезд полна;

Звездам числа нет, бездне дна. (М. В. Ломоносов)

Зверь

Зверь

Posted
Posted
прошел Инсайд: Сегодня, 05.12.2017, совершил свой первый полет второй летный прототип Т-50-2 с установленным Изделием 30.
Инсайд, надо полагать Киселёв? :book:
  • Like 1

[sIGPIC][/sIGPIC]

Fair

Fair

Posted
Posted
Состоялся первый полет летающей лаборатории Т-50 с двигателем 2-го этапа.

 

5 декабря 2017 года в ЛИИ им. М.М. Громова совершил первый полет новейший российский истребитель пятого поколения Т-50 с двигателем 2-го этапа.

Полет выполнил Герой российской Федерации шеф-пилот ПАО «Компания «Сухой» (в составе ОАК) Сергей Богдан. Продолжительность полета составила 17 минут. Полет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.

 

"Успешный полет с новым двигателем придает дополнительный импульс программе истребителя 5-го поколения. Это доказательство высокого потенциала российского авиастроения, способного создавать высокоинтеллектуальные передовые системы – уникальный планер, инновационная цифровая начинка, новейшие двигатели, -

отметил Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров."

 

http://minpromtorg.gov.ru/

 Share
Go to topic listing

  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...