Су-27 - ответы лётчиков

[BBCRF]

Тремя страницами ранее полуактивной называли ПАРГСН.

Не увидел букву "А" .пассивная радиолокационная головка самонаведения

[BBCRF]

Наиболее часто в военных конфликтах последнего времени использовались ПРР AGM-88 HARM. Конструктивно она состоит из пассивной радиолокационной головки самонаведения (ПРГСН)

[DronneR]

Захват есть - автосопровождение.

 

Только в режимах ВП (воздух-поверхность) ракеты ВВ не доступны к выбору. Только в кино.

 

Автосопровождение работает именно как захват, с перенаправлением излучения РЛС исключительно на цель, или просто маркер цели смещается вместе с ней, и углы прокачки антенны автоматически меняются, чтобы держать цель в поле зрения?

[GUMAR]

Кто тут Витязи, а кто Ангелы?

Ну ессно Ангелы пилотажники. Которые занимаются целенаправлено групповым пилотажем очень плотно перед сезоном выступлений.

Имхо, витязи - это на столько же боевая часть, на сколько советские профессиональные футболисты - слесари, рабочие, да сталевары

Нет, тут твое ИМХО сильно заблуждается. Просто ты чаю с ними попей:) Веселые мужики.

[ААК]

А разве не выгоднее держаться в окрестностях максимальной скорости установившегося виража и туда противника затягивать?

Противника то нафига туда затягивать, чтобы он тоже на выгодной скорости летал? :D

Ну а если серьезно, геометрия боя довольно сложная, она не представляет собой полетов по ровным кругам, а наоборот как правило очень забористую геометрию, поэтому преимущества в развороте на малых и сверхмалых скоростях всегда помогут. Полеты на больших скоростях подразумевает большие радиусы разворотов, а в современном бою большие радиусы - это большая проблема.

 

Выгоднее. Но это так всякие амеры и евреи считают. Те, кто постоянно воюет. У кого инструкторы - асы Вьетнама и арабо-израильских войн.

У на вон Богдан полетал на шоу на Су-35 и теперь рассказывает, как это пригодится в бою.

:smilewink:

Зря так иронизируешь, посмотри как летают амеры на Хорнетах - ручку в пуп весь бой и все :D Для эффективного ведения боя современному самолету надо хорошо летать на всех скоростях.

Edited July 16, 2020 by ААК

[ФрогФут]

Реальный бой сильно врядли будет из равных условий, ещё реже дуэльный, так что все эти красивые крутилки на малых скоростях врядли будут иметь отношение к большинству реальных схваток.

[DronneR]

Противника то нафига туда затягивать, чтобы он тоже на выгодной скорости летал? :D

Ну а если серьезно, геометрия боя довольно сложная, она не представляет собой полетов по ровным кругам, а наоборот как правило очень забористую геометрию, поэтому преимущества в развороте на малых и сверхмалых скоростях всегда помогут. Полеты на больших скоростях подразумевает большие радиусы разворотов, а в современном бою большие радиусы - это большая проблема.

 

Так самолеты-то разные, и оптимальные скорости виража тоже:)

 

Преимущества в развороте на малых и сверхмалых, может, и могут помочь, но надолго ли? Если условный самолет с большим радиусом разворота делает полный оборот за 20 секунд, а условный противник с малым радиусом - за 25, то у второго уже на втором круге очень серьезные проблемы.

[ААК]

Реальный бой сильно врядли будет из равных условий, ещё реже дуэльный, так что все эти красивые крутилки на малых скоростях врядли будут иметь отношение к большинству реальных схваток.

Ну тогда надо обратиться к пилотам ВМС США и сказать им, что они херней занимаются и все их тренировки бесполезны :)

БВБ в числе прочих почему тренят - РЭБ, ЛТХ, стелс, лазеры и т.п., никто не уверен что оружие будет работать в ДВБ.

Более того, если отказываться от БВБ как такового, и всю тактику строить на ДВБ, то нужны сильно другие самолеты. Хотя ОВТ в любом случае является полезной фичей :)

 

----------------

 

Когда РЛПК работает в режиме В-В, даже если он выступает ведомым каналом - фильтрация целей по доплеру не даст захватит радиоконтрастную наземную цель.

Если в комплексе заложена возможность отрубить фильтрацию в режиме ВВ, то проблем не будет. Другое дело что на Сухарях может такого и нет. Хотя зависший верт в режиме вертикаль они же как-то брали )))

 

Так самолеты-то разные, и оптимальные скорости виража тоже

Да вообще-то у всех сверхзвуковых ястребов около 0.8-0.9 МАХ. Исключение разве что у Томкета, т.к. у него механизация раньше убирается, но на больших высотах по-моему тоже получается эти скорости.

 

Преимущества в развороте на малых и сверхмалых, может, и могут помочь, но надолго ли? Если условный самолет с большим радиусом разворота делает полный оборот за 20 секунд, а условный противник с малым радиусом - за 25, то у второго уже на втором круге очень серьезные проблемы.

Проблема в том, что второго круга не будет :)

Edited July 16, 2020 by ААК

[DronneR]

Если в комплексе заложена возможность отрубить фильтрацию в режиме ВВ, то проблем не будет. Другое дело что на Сухарях может такого и нет. Хотя зависший верт в режиме вертикаль они же как-то брали )))

 

По доплеру от лопастей скорее всего

[ФрогФут]

А ты видел тренировки ближнего боя звеном или парой ВМС США? Это все хорошо и красиво, пока у противника нет ракет. Все это искусство начнётся, когда останутся один на один без ракет.

ОВТ нужен тем самолётам, которые на большие углы без него не выйдут, при этом заплатив в других областях. Как показывает практика F-18, F-35 и, возможно, F-15 последних вариантов, на больших углах можно крутиться и так.

[Red307]

Автосопровождение работает именно как захват, с перенаправлением излучения РЛС исключительно на цель, или просто маркер цели смещается вместе с ней, и углы прокачки антенны автоматически меняются, чтобы держать цель в поле зрения?

 

То, что ты писал выше, это ПКС - программно-корректирукмое сопровождение. Летчик на радиолокационном изображении РЛИ) поверхности скалывает координаты, они заносятся в память РЛС и на их месте постоянно отображается крестик на РЛИ . Это может быть как объект, так и чернота.

 

В автосопровождение летчик указывает на радиоконтрастный объект и РЛС начинает его сопровождать по отраженному от него сигналу как в ВВ. Автосопровождение считается более точным и предпочтительнее для управляемых ракет.

[Chizh]

Классическая Х-35 на самолетах не применяется

Не смеши мои тапки.

 

что можно и с Х-31 по мосту жахнуть

Только как НАРом.

[MaxMPower]

Максим, нет ли желания сделать несколько миссий или кампанию в стиле тех что делает Maple Flag для синих?

 

А в чем «соль» миссий? Озвучка, наколенники?! Я просто не знаком, так по быстрому глянул в интернетах. Уточни по возможности, что ты хочешь видеть в миссии по типу maple flag.p и чем я могу помочь в создании таких миссий.

[MaxMPower]

Макс, как ты относишься к тому, что Су-35С передают пилотажным группам по типу Витязей? Не считают ли в нормальных частях, что в первую очередь такие самолеты нужны не тем, кто занимается показухой?

 

Я по большей части согласен с товарищем Fuerte, тут больше «патриотизма» и «маркетинговый ход». Да и в общих чертах им тоже надо было обновляться, старые сушки в нынешнее время уже как-то не айс для «великой державы».

[ААК]

ОВТ нужен тем самолётам, которые на большие углы без него не выйдут, при этом заплатив в других областях. Как показывает практика F-18, F-35 и, возможно, F-15 последних вариантов, на больших углах можно крутиться и так.

ОВТ нужен всем, потому что это дешевое и простое средство решения многих проблем ещё на этапе создания самолета.

 

А ты видел тренировки ближнего боя звеном или парой ВМС США? Это все хорошо и красиво, пока у противника нет ракет. Все это искусство начнётся, когда останутся один на один без ракет.

Мне то как раз казалось, что именно наличие ракет заставляет сливать скорость в БВБ, если бы бой был чисто пушечный - ну вот тогда можно было бы на 1000км/ч кружить-не-тужить :)

В БВБ снижение допустимых радиусов разворота самолетов пошло от ракет, и чем больше перегрузки у них становились, тем меньшим был радиус, на котором можно было находится в "зоне неуязвимости".

[MaxMPower]

Есть.

Все наши тепловые могут по земле.

 

Понял. Заявлено.

[BBCRF]

Не смеши мои тапки.

На Современный самолетах применяются только Х-35У или Х-35Э,Х-35 уже практически снята с производства.

[TotenDead]

 

Да вообще-то у всех сверхзвуковых ястребов около 0.8-0.9 МАХ. Исключение разве что у Томкета, т.к. у него механизация раньше убирается, но на больших высотах по-моему тоже получается эти скорости.

 

0.8-0.9? Ну ты что-то перегнул, БВБ ведутся на скоростях 500-600 км/ч

[MaxMPower]

Я ни на что не намекаю, но есть пилот ВМС США в отставке "Jell-O" который пару лет назад начал в свободное от основной работы (пилот ГА) времени вести подкаст о военной авиации. Народ это воспринял очень позитивно и сейчас он на донатах собирает по 7,5К USD в месяц.

https://www.patreon.com/ftrpltpdcst

Так же принимает непосредственное участие в разработке кампании для F/A-18 "Raven One" и озвучил LSO на супер авике. Я думаю нам всем пригодился бы наш собственный Jell-O :)

Правда начинал он это не как коммерческий проект, а как хобби, но идея оказалась весьма удачной.

 

Тут со свободным временем проблемы...на форум, то зашёл на пару вопросов ответить:lol:...теперь не знаю как уйти:megalol:

У меня вот тоже типа хобби. Есть у меня идея связанная с миссиями и с картой Сирии. Жду релиза. Вот только самолета не хватает для миссий:cry:

А по поводу подкастов...в планах есть, обдумываю формат и платформу. Может как нибудь и организуюсь.

[TotenDead]

Тремя страницами ранее полуактивной называли ПАРГСН.

 

Пассивную написали бы как ПГСН, но их нет ни у нас, ни в НАТО на вооружении

[ФрогФут]

ОВТ нужен всем, потому что это дешевое и простое средство решения многих проблем ещё на этапе создания самолета.

С чего ты взял, что дешевое и простое? И ещё и без недостатков, конечно же?

 

 

Мне то как раз казалось, что именно наличие ракет заставляет сливать скорость в БВБ, если бы бой был чисто пушечный - ну вот тогда можно было бы на 1000км/ч кружить-не-тужить :)

В БВБ снижение допустимых радиусов разворота самолетов пошло от ракет, и чем больше перегрузки у них становились, тем меньшим был радиус, на котором можно было находится в "зоне неуязвимости".

Ну как бы без скорости ты отличная висящая цель для ракеты. Она мимо пролетит, разве что от удивления щелкнув объективом.

[Pilot_]

А по поводу подкастов...в планах есть, обдумываю формат и платформу. Может как нибудь и организуюсь.

Умоляю, только не к Мальчику в маске...

[TotenDead]

ОВТ помимо простой помощи в управлении позволяет в случае необходимости быстрее до вернуть до цели. В случае необходимости. В случае. Летчика Иосиф Виссарионович не заставляет тобишь, но если ситуация такая, что у тебя во время БВБ растерялась скорость, а жить хочется, то ОВТ может тебе спасти жизнь

[MaxMPower]

Да я к вопросу возможности или не возможности стрелять УР с ПРГСН или АРГСН по НЦ из режима работы РЛПК ВВ

 

Когда РЛПК работает в режиме ВЗ то возможно ли назначить на применение УР ВВ (Х31А полетит по любому а в от Р27ЭР вообще поймет что ей можно лететь то) ? :)

 

А когда РЛПК работает в режиме ВВ то насколько велика вероятность что РЛС выступая ведомым каналом (Ведущий ОЛС) захватит радиоконтрастную НЦ и СУВ выдаст команду ПР для УР ВВ !

 

Вот для старого доброго Су27С имеется режим «ОПТ» (Строб по игровому) так этот режим как для УР с ПРГСН так и с ИКГСН и предположительно навести строб на НЦ и зажать кнопочку «Ввод» и ждать появиться ПР, а произойдет пуск УР с ПРГСН по мосту или нет это сомнительный вопрос ,для некоторых …

 

:)

 

ЗЫ

Максим и спасибо большое за ваши комментарии !

 

При ведущем канале рлс режим «воздушный» не позволит зацепить землю...выше писали, что прицел в этом режиме видит объекты с определенной характеристикой (определённая скорость например) и землю он «отрезает» чтобы не «фонила». А выбор вооружения вв в режиме «по земле» заблокирован исключение только резервный фи0, но там будет «пол-палец-потолок», каких-то конкретных данных кроме «в принципе можно по большому железному» нет. Я выше писал, что видел и что рассказывали.

[ААК]

0.8-0.9? Ну ты что-то перегнул, БВБ ведутся на скоростях 500-600 км/ч

Речь о том, на каких скоростях достигаются максимальные угловые скорости. На больших высотах кстати приборные 500-600км/ч вполне могут подпадать под этот диапазон.