Су-27 - ответы лётчиков

[Red307]

Су-30РБМ?:)

Название наверное тоже из серии "молчи-молчи"))

[Red307]

Описание индикации это тема из разряда «молчи молчи»:gun_rifle:....ну ты понял

Это так местные нескоро полетают на виртуальных 30см/35))

[Air_man]

Нарисованные приборы хороши тем, что их можно переключить на что-то другое, и они не занимают на приборке места))

Ну, вот, очень дико, извиняюсь:dunno:

А что с часиками плохо? И там вся инфа была и переключать ничё не надо. Бегло и понятно. А стекло дань моде...

[Flаnker]

Это так местные нескоро полетают на виртуальных 30см/35))

 

Местным дай бог бы полетать на 27С и 29С:)

[Red307]

Ну, вот, очень дико, извиняюсь:dunno:

А что с часиками плохо? И там вся инфа была и переключать ничё не надо. Бегло и понятно. А стекло дань моде...

Наверное для них просто места не осталось на приборной доске. (Или как она там называется)

[Red307]

Местным дай бог бы полетать на 27С и 29С:)

"27С" это Су-27С?

[Flаnker]

"27С" это Су-27С?

 

Аха.

[Red307]

Аха.

Миссия на Кавказе разве не с Су-27?

[MaxMPower]

Это так местные нескоро полетают на виртуальных 30см/35))

 

Тут бы 27см дождаться:)

[MaxMPower]

Ну, вот, очень дико, извиняюсь:dunno:

А что с часиками плохо? И там вся инфа была и переключать ничё не надо. Бегло и понятно. А стекло дань моде...

 

Если проследить историю «остекления» кабины, то можно заметить, что не сразу же от будильников отказались. Экраны это логическое продолжение авиации. Навигацию на стрелочках не организуешь, обзорные зоны парцелльных систем тоже и т.д. больше места для «боевой информаци, меньше лампочек. Плюс каждый прибор это механизм который весит ,ломается обслуживается а с экранами это два-три блока преобразователя аналоговых данный от датчиков в цифру. Заметно легче вся эта хайтек хренатень. Плюс эргономика/удобство эксплуатации.

Это очень удобная хренатень. В боевом полёте например убрал все лишнее, оставил только КПП, Камеру с олс и обзор прицельной зоны совмещенной с навигационной картинкой и угрозами- красота. Весь в работе, не надо отвлекаться на всякую лабуду и через руку пялиться в СПО. Наши старечки в части долго упирались, а потом как въехали и за уши не оттянешь :)

Эта тема из разряда «пока не влетаешся не поймешь» наверное.

[Andrei]

Ещё такой вот вопрос заинтересовал. Во время командировок были ли какие-то проблемы с исправностью и обслуживанием бортов? Всё таки от дома и завода довольно таки далеко. Авионика работала как следует или приходилось что-то подкручивать да подпиливать?

[Men]

Там джойстик, считай загрузка постоянная. Там есть один нюанс но в 99% загрузка не изменна. Жесткой связи как на су27 там нет, но есть идеологически похожий режим который относится к «аварийным».

стесняюсь спросить, вот была у нас праздничная выставка на аэродроме - посидел в кабине су-35, поворочал РУСом, показалось тяжеловато, а в полете то как？сильно тяжелее по сравнению с холодным самолетом？

[Acriculor]

РУС на триммер не реагирует, по тактильной отдаче типа обычного ТРАСТМАСТЕРА ВАРТОГ только пружина по жёстче.

 

А у нейтрального положения РУС Су35 жесткий центр, как на вартхоге, или мягкий центр как у джойстиков от VKB, VPC?

[HDpilot]

Тут бы 27см дождаться:)

 

Но только с АЛ-31Ф М1

[Men]

А у нейтрального положения РУС Су35 жесткий центр, как на вартхоге, или мягкий центр как у джойстиков от VKB, VPC?

двигал русом в 35-м, колд энд дарк состоянии, ни малейшего люфта, довольно жестко и одинаково независимо от величины отклонения от центра

[MaxMPower]

Ещё такой вот вопрос заинтересовал. Во время командировок были ли какие-то проблемы с исправностью и обслуживанием бортов? Всё таки от дома и завода довольно таки далеко. Авионика работала как следует или приходилось что-то подкручивать да подпиливать?

 

Как таковых проблем с исправностью не было. В принципе техника всегда показывала себя хорошо. Самые серьезные случаи на моей памяти которые привели к застреванию самолета на не родном аэродроме это:

-перегрев тормозов, пришлось ждать тормозные диски и колёса новые в сборе. Этот случай произошёл по вине летчика.

- трещина в остеклении козырька. Произошло после доработок самолета на заводе, болтик один перетянули.

- отказ двигателя из-за попадания птицы.

В принципе на моей истории это самые проблемные случаи. Все остальное, что было лечилось либо перезагрузкой самолета, либо заменой какого нибудь блока и как правило на выполнение полёта/перелёта влияния не оказывало.

[MaxMPower]

стесняюсь спросить, вот была у нас праздничная выставка на аэродроме - посидел в кабине су-35, поворочал РУСом, показалось тяжеловато, а в полете то как？сильно тяжелее по сравнению с холодным самолетом？

 

С запуском самолета ничего не меняется. Загрузка такая же как и на выключенном.

[MaxMPower]

А у нейтрального положения РУС Су35 жесткий центр, как на вартхоге, или мягкий центр как у джойстиков от VKB, VPC?

 

Центр жесткий. Жёстче чем на джойстиках. Я ВКБ не трогал никогда, поэтому с ними сравнить не могу.

[Men]

прошу не смеяться, вот чутка нафотал в 35-м

 

 

 

 

 

не посодют меня, горемычного?? и там вот азс есть "туалет" и рядом бачок небольшой, это чего смыв фекалий?))

Edited June 16, 2020 by Men

[Andrei]

Отличные фото, спасибо! Улыбнул блок радионавигации с VOR, ILS и морскими милями. В загранкомандировках штука полезная.

 

А высотомер можно кстати на футы переключить, цифровой?

[MaxMPower]

Отличные фото, спасибо! Улыбнул блок радионавигации с VOR, ILS и морскими милями. В загранкомандировках штука полезная.

 

А высотомер можно кстати на футы переключить, цифровой?

 

Индикацию можно переключить в футы. Но это не на пилотажной индикации будут футы, а в навигационной

[MaxMPower]

прошу не смеяться, вот чутка нафотал в 35-м

[ATTACH]239981[/ATTACH] [ATTACH]239982[/ATTACH] [ATTACH]239983[/ATTACH]

 

[ATTACH]239984[/ATTACH] [ATTACH]239985[/ATTACH] [ATTACH]239986[/ATTACH]

 

[ATTACH]239987[/ATTACH] [ATTACH]239988[/ATTACH] [ATTACH]239989[/ATTACH]

 

[ATTACH]239990[/ATTACH] [ATTACH]239991[/ATTACH] [ATTACH]239992[/ATTACH]

 

[ATTACH]239993[/ATTACH]

 

не посодют меня, горемычного?? и там вот азс есть "туалет" и рядом бачок небольшой, это чего смыв фекалий?))

 

:lol:

По большому не сходить в самолёте, максимум по маленькому, туалет для этого. Но никто ни разу этого не делал, я тебя уверяю.

[MaxMPower]

не посодют меня, горемычного??

 

Сначала выложить потом спросить!:):thumbup:

[Men]

Сначала выложить потом спросить!:):thumbup:

 

мля, до кучи с предателем родины из рго и шпионом мериканским сидеть буду

[MaxMPower]

мля, до кучи с предателем родины из рго и шпионом мериканским сидеть буду

 

Американца уже хотят обменять на Бутта. У тебя есть варианты потом выменяться?!

Если нет, то тякай пока не поздно:lol: