DCS: MB-339 by INDIA FOXT ECHO VS

[phant]

DCS: MB-339 Pre-release status update and known issues list

Dear friends,

first of all, many thanks for having supported us during all these years!

Your words have been a strong inspiration for us and have encouraged us to try and make the MB.339 as detailed as we could make it.

However, we are conscious that this will not be perfect, and due to its complexity, there is the possibility that new bugs or defects will be spotted: rest assured that development has not stopped and we will continue working to improve the plane.

We believe in a complete, honest and transparent communication with our customers, so here is the list of bugs and improvements which we are working on at the moment:

 

• Missing features:
  • Flight Director
  • Gun Camera
  • Wheel chocks

 

• Known Issues:
  • The gunsight MILS settings tumblers should be discreet, now it is possible to set in between steps.
  • Breakes on controls indicator window always ON
  • Repair does not replace used/overheated/broken battery
  • Missing many key binds
  • Easily flyable with one wing if the aircraft is fully loaded of weapons
  • Flaps do not have a collision model
  • MB-339 Rear canopy does not break from ejection
  • When replaying the trackfile the view position in the rear pilot appears too backwards so that it is covered by the pilot model
  • Wingtip damage missing
  • It is possible to eject in either seat and still control the aircraft if you are not solo. You cannot swap to the other seat, but nonetheless control is still possible. Also, the other guy should probably eject too if you can't swap seats to control the aircraft. (Even though the seats aren't linked)
  • AI - Damage model might be over performing
  • Damage to flaps has no effect on maximum speed straightline or stall speed (clean)

The release is now imminent and we are really excited for our debut on DCS World as a third party developers.
We look forward to your feedback and encourage you to provide constructive criticism so that our product meets the highest quality standards.

 

Bye
Phant

[phant]

 

Bye
Phant

[Snakeice]

Aspettative al top. 

Snakeice

[Jazz_82]

E' fuori!!!

[fabio.dangelo]

Preso!!!

ora aspettiamo la 2.8!!!

 

Edited October 28, 2022 by fabio.dangelo

[clafly]

Ok posso sospendere l’assicurazione della moto 

[nessuno0505]

Questo ve l'ho comperato subito, è il primo modulo DCS che compero a prezzo pieno! Non mi dà ancora l'aggiornamento ma l'importante era comperarlo e mettere i denari nelle vostre meritate tasche! Poi con calma ci volerò anche.

Edited October 28, 2022 by nessuno0505

[Viper79]

Mannaggia la peppa, non poteva essere periodo peggiore per me (molte spese extra) devo aspettare Natale per prenderlo (magari esce anche altro nel frattempo così faccio spesa unica).

[6S.Duke]

Grazie mille ragazzi

Mannaggia la peppa, non poteva essere periodo peggiore per me (molte spese extra) devo aspettare Natale per prenderlo (magari esce anche altro nel frattempo così faccio spesa unica).

Vai di trial per ora! :)

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[Viper79]

52 minuti fa, 6S.Duke ha scritto:

Grazie mille ragazzi

Vai di trial per ora!

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Vero! Anche se so già che è stupendo (come lo era la mod del resto)

[Otto pallen]

Preso, stasera facciamo le ore piccole, meno male che il week end incombe, così potrò campeggiare per un paio di giorni su dcs, e lunedì magari lo prendo di ferie, così sono ben 4 giorni per provare il Macchino 

[clafly]

Già volato e già atterrato a Dubai

[phant]

MB-339 Release

The MB-339 is an Italian, single engine, twin seat, jet trainer and light attack aircraft that was derived from the Cold War MB-326. The aircraft entered service in the early 1980s and quickly became the primary trainer of the Italian Air Force.

The MB-339 was exported and many are still in service. Flown by the Armada de la República Argentina (Argentine Navy), this aircraft took part in the Falklands-Malvinas war. It was also used by the Eritrean Air Force against rebels, smugglers, and the Ethiopian Air Force.

Historic operators of the A version of the MB-339 were the Air Forces of Italy, Malaysia, Nigeria, Peru, United Arab Emirates, Argentina and Ghana. Thanks to its superb flying qualities, the MB-339’s PAN aerobatic version is also used by two national aerobatic teams: The “Frecce Tricolori” (Italian Air Force) and the “Al Fursan” (“The Knights” – UAE Air Force). The MB-339 is the only jet aircraft capable of performing the famous Lomcovák maneuver.

The MB-339 will be released in an almost feature-complete state. Some of the most interesting features available at release include:

A highly advanced Flight Model based on performance and engineering data from the real aircraft. Furthermore, the flight model has been deeply tested by former MB-339 Frecce Tricolori pilots.

 

• Extensive and detailed simulation of all flight systems:
  • Flight control system.
  • Full electrical system including circuit breakers logic.
  • Detailed hydraulic system.
  • Fuel system.
  • Oxygen and pressurization systems.
  • Navigation systems: TACAN, VOR/ILS, and AHRS/GPS including the possibility to load a custom data cartridge.
  • Blind flying hood.
  • Radios compatible with SRS and DCS voice.
  • Internal and external lighting.
  • Armament system.
  • Smoke system.
  • A highly accurate 3D model that is based on blueprints and surveys of the real MB-339. The model includes a complete set of animations, lighting and a detailed damage model.
  • A very accurate 6-DOF (Degrees of Freedom) cockpit with realistic and detailed instruments, controls, and textures. The cockpit is VR-ready.

 

• Weapons:
  • Anti runway Durandal.
  • Cluster Belouga bombs.
  • BAP-120 and BAP-100.
  • Pod conformal cannons DEFA 553 30mm.
  • Pod conformal machine guns AN-M3 12.7mm.
  • Pod conformal camera (only visual at release).
  • Travel pod.
  • LR-25-0 (or AL-25-50) for 50mm rockets SNIA.
  • 50mm rockets Snia ARF-8/M3 (API/HEI/TP).
  • BRD-4-250 for training bombs Mk-76 /MK-106 and 2 50mm rockets.
  • Mk-76 for BRD without hook, Italian labels.
  • MK-106 for BRD without hook, Italian labels.

Included with the purchase of the MB-339 is an array of country liveries. Several training and practice missions, single player missions, and instant action missions are included. Also available at launch is a mini campaign and an exhaustive PDF user manual. We look forward to your feedback!

     

 

Bye
Phant

Edited October 28, 2022 by phant

[LordOrion]

Sono appena rientrato dopo i miei primi 45 minuti di volo sull'NTTR con il Macchino: non male davvero!

Ho velocemente creato una configurazione per il Warthog e mi sono diverito a fare un giretto panoramico da Tonopa a Nellis, con un po' di svolazzo acrobatico e non su Vegas e la Strip: l'aereo mi ha lasciato un ottima impressione, c'e' qualcosa da sistemare e qualcosa da finire, ma tutto sommato sono discretamente soddisfatto.

Ah, @6S.Duke ma un wallpaper di un 339 italiano non si poteva trovare?

[6S.Duke]

Sono appena rientrato dopo i miei primi 45 minuti di volo sull'NTTR con il Macchino: non male davvero!
Ho velocemente creato una configurazione per il Warthog e mi sono diverito a fare un giretto panoramico da Tonopa a Nellis, con un po' di svolazzo acrobatico e non su Vegas e la Strip: l'aereo mi ha lasciato un ottima impressione, c'e' qualcosa da sistemare e qualcosa da finire, ma tutto sommato sono discretamente soddisfatto.
Ah, @6S.Duke ma un wallpaper di un 339 italiano non si poteva trovare?

Hai ragione di italiano abbiamo messo il 339 Pan in loading... Abbiamo cercato di accontentare un po' tutti

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[uncino]

Buongiorno a tutti e complimenti veramente per il modulo! Oggi volo prova con un vero pilota del 61 stormo che mi aiuterà a settare il mio warthog ma soprattutto sensibilità degli assi. Non sono riuscito a capire come utilizzare il multicrew, qualcuno mi potrebbe aiutare grazia.

[6S.Duke]

Buongiorno a tutti e complimenti veramente per il modulo! Oggi volo prova con un vero pilota del 61 stormo che mi aiuterà a settare il mio warthog ma soprattutto sensibilità degli assi. Non sono riuscito a capire come utilizzare il multicrew, qualcuno mi potrebbe aiutare grazia.

Ciao uncino, nel manuale abbiamo dedicato un capitolo su come utilizzarlo. Lo trovi nella cartella docs all'interno della cartella del 339

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[giullep]

io l'ho comprato adesso...e l''ho fatto per sostenere i NOSTRI sviluppatori,,,sincero l'aereo in sè non mi dice gran chè (non il prodotto ma proprio l'aereo..) ma me la SONO SENTITA COSì...

W L'ITALIA!

[6S.Duke]

io l'ho comprato adesso...e l''ho fatto per sostenere i NOSTRI sviluppatori,,,sincero l'aereo in sè non mi dice gran chè (non il prodotto ma proprio l'aereo..) ma me la SONO SENTITA COSì...
W L'ITALIA!

Grazie del supporto capiamo che possa non piacere, ma apprezziamo davvero un sacco il gesto.

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[fabio.dangelo]

Io l’ho preso all’istante zero della sua disponibilità perchè è un mezzo iconico della nostra aviazione e perché lo sviluppatore è italiano e merita essere sostenuto.

Ma in realtà sto attraversando un periodo molto complesso della mia vita lavorativa, lavoro 12/13 ore al giorno e non di rado anche il sabato, il pochissimo tempo che mi rimane lo dedico a tutto quello che non riesco a a fare durante la settimana e alla mia famiglia.

Sono settimane che non accendo DCS e non ho idea di quando lo rifarò.

[uncino]

Altra domanda sul multicrew. Ho seguito alla lettera quanto riportato. Siamo riusciti ad entrare nello stesso velivolo, funziona tutto ma mentre la manetta è condivisa e sia l’allievo che l’istruttore possono utilizzarla, per la cloche la cosa è diversa. Il posto anteriore(allievo) riesce a utilizzarla, mentre l’istruttore, muove la cloche ma non ha alcun effetto sul velivolo, anche se nell’ abitacolo si muove ma per tornare immediatamente nella posizione centrale.

[VirusAM]

Altra domanda sul multicrew. Ho seguito alla lettera quanto riportato. Siamo riusciti ad entrare nello stesso velivolo, funziona tutto ma mentre la manetta è condivisa e sia l’allievo che l’istruttore possono utilizzarla, per la cloche la cosa è diversa. Il posto anteriore(allievo) riesce a utilizzarla, mentre l’istruttore, muove la cloche ma non ha alcun effetto sul velivolo, anche se nell’ abitacolo si muove ma per tornare immediatamente nella posizione centrale.

Mentre uno dei membri ha il controllo del velivolo, l'altro deve premere il tasto per prenderne a su volta il controllo. Non ricordo il tasto a memoria, ma se cerchi nel menu dei controlli lo troverai facilmente

[nessuno0505]

Voto anch'io per un 339 italiano nel wallpaper, peraltro è davvero l'unico "difetto" che riesco a trovare in questo bellissimo modulo!

[clafly]

Certo che per quelli che nel forum internazionale bacchettano per il prezzo (tra l’altro ora il cambio € dollaro è anche sfavorevole a noi italiani) e per la presenza di bug, io apposta svilupperei l’SF-260, a 70€ senza early access. 
No perché più che lamentale fondate, sembrano più ripicche verso un modulo italiano, boh.

[Otto pallen]

Si, sono daccordo, io ho scritto volutamente in italiano perché queste storie sul prezzo sono piuttosto stucchevoli. Il prezzo è alto ma allineato a quello del L39 e del C101. Ti sembrano troppi? Non lo compri o aspetti gli sconti, non mi sembra di aver letto tutti questi problemi sui forum degli altri 2 trainer. Non te lo ordina il dottore di comprare tutti i moduli che escono. Qui invece di focalizzarci sui problemi del modulo (e ce ne sono diversi, ma confido in una veloce risoluzione) si fanno discorsi inutili sul costo. Bah!