Ми-28 вводят в строй

[Ivan16]

Ждем видео. :)

ждем аналогичное видео об Апаче ;) с 280кмч и стрельбой в бок, и чтоб видно было как точно он стреляет :) ждем-с:music_whistling:

[SV]

Не вина конструкторов вертолетов, самолетов, танков и т.д. в том, что у них нет таких радаров, таких прицелов и таких ракет, как у американцев, а беда их. И несмотря на то, что у них доступны для установки только самые большие в мире калькуляторы (микросхемы и т.д.), умудряются выжимать из свойх детищь максимум (Су-27 против Ф-15, например). Американские конструкторы же могут себе позволить расслабиться.

[Ivan16]

О нем говорят уже давно, но пока только одни разговоры.

а вам не кажется что информация, которую вам хотелось бы знать, не по вашей чести (части)? ;)

[Zip]

Нашей оборонке до таких Хелфайров еще расти надо.

Видимо я чего-то не знаю. Что там такого выдающегося? Грубо говоря маленькая точная Х-25МЛ

[NAEMNIK]

Не вина конструкторов вертолетов, самолетов, танков и т.д. в том, что у них нет таких радаров, таких прицелов и таких ракет, как у американцев, а беда их. И несмотря на то, что у них доступны для установки только самые большие в мире калькуляторы (микросхемы и т.д.), умудряются выжимать из свойх детищь максимум (Су-27 против Ф-15, например). Американские конструкторы же могут себе позволить расслабиться.

 

У меня есть 2 танковых гироскопа стабилизации пушки, вроде от Т-64 или 72, они довольно таки компактные :) размером с кижку, только квадратную :D

PS Там эта хреновина, которая крутится с бешанной скоростью, очень подойдет в случае чего, на ВКБ педали, в качестве поддерживающей оси.

[NAEMNIK]

Передача данных в том виде, в котором реализована на Ка-50 - прошлый век.

 

Это равнение на американцев.. с их деталинком (что вообще за деталинк такой?)

Его помехами забить можно? а наш прошлый век... ну и что? работает ведь. А помехи держит?

 

Вот старые советские рации это да.. нонсенс :)

[022]

например, как быть с удельной грузоподъемностью и статическими потолками, которые у соосных машин как правило выше классических аналогов?

так же, все летавшие на обоих схемах, отмечали очень серьезную разницу в сложности пилотирования не в пользу классики, и более высокие способности к авторотации.

Справочно: абсолютный рекорд скорости- классическая схема, абсолютный рекорд дальности - классическая схема, абсолютный рекорд высоты - классическая схема, абсолютный рекорд грузоподъемности (исключая Ми-12) классическая схема.

Кроме того соосная схема имеет существенно хуже характеристики на авторотации, так как основным влияющим параметром является площадь ометаемой поверхности, которая у соосной схемы меньше.

[Ivan16]

Справочно: абсолютный рекорд скорости- классическая схема, абсолютный рекорд дальности - классическая схема, абсолютный рекорд высоты - классическая схема, абсолютный рекорд грузоподъемности (исключая Ми-12) классическая схема.

рекорды еще ничего не значат. Был у нас в 30х такой самолет-РД (Рекорд дальности). Все вроде бы здорового, но в ВМВ стратегической авиации у нас не было, а у США была. Или например Фантом-тоже много рекордов, хорошая машина. Но его сбивали даже Миг17, гораздо более медленные. Или пример получше (про абсолютизм)-на И15 (Коккинаки вроде) был достигнут потолок выше 15 км, при этом он был достигнут на биплане. Но в то же время в начале войны мессеры раздавали люлей этим самым бипланам. Где была их абсолютная высота?

[SV]

Иллюстрация к бронированию кабины с МАКС 2007. Интересно, что это за ракеты и ПУ рядом с Ка-52 и Ми-28 на МАКСе 2007. Одна из них с вентилями. Может это для охлаждения головок.

[Chizh]

ждем аналогичное видео об Апаче ;) с 280кмч и стрельбой в бок, и чтоб видно было как точно он стреляет :) ждем-с:music_whistling:

А почему не 1000 км/ч? :)

Ждем хоть какое-нибудь видео стрельбы из пушки с Ми-28.

Для Апача таких видео предостаточно. На выбор:

http://www.youtube.com/results?search_query=Apache+Gun&search_type=

[Chizh]

Не вина конструкторов вертолетов, самолетов, танков и т.д. в том, что у них нет таких радаров, таких прицелов и таких ракет, как у американцев, а беда их.

Абсолютно верно.

И несмотря на то, что у них доступны для установки только самые большие в мире калькуляторы (микросхемы и т.д.), умудряются выжимать из свойх детищь максимум (Су-27 против Ф-15, например).

Да, Су-27 действительно большое достижение Суховцев.

Американские конструкторы же могут себе позволить расслабиться.

Они себе не позволяют расслабляться. Поэтому мы их догнать и не можем.

[Chizh]

Видимо я чего-то не знаю. Что там такого выдающегося? Грубо говоря маленькая точная Х-25МЛ

Это на взгляд дилетанта.

По комплексу характеристик, вес, дальность, точность, ГСН, СУ, летальность.

[Chizh]

а вам не кажется что информация, которую вам хотелось бы знать, не по вашей чести (части)? ;)

Не надо искать кошку в темной комнате, тем более если ее там нет. :)

[Chizh]

Это равнение на американцев.. с их деталинком (что вообще за деталинк такой?)

Посмотри хотябы на JTIDS.

Его помехами забить можно?

Все можно.

а наш прошлый век... ну и что? работает ведь. А помехи держит?

У нашей системы внешнего целеуказания возможностей по стравнению с американской - с "гулькин нос". Обмен данными только в пределах звена. Аппаратура древняя и скорее всего слабоустойчивая к помехам.

У них обмениваются данными все элеманты имеющие терминалы JTIDS: самолеты, корабли, техника, пехота.

Вот старые советские рации это да.. нонсенс :)

Это почти тоже самое.

[022]

рекорды еще ничего не значат. Был у нас в 30х такой самолет-РД (Рекорд дальности). Все вроде бы здорового, но в ВМВ стратегической авиации у нас не было, а у США была. Или например Фантом-тоже много рекордов, хорошая машина. Но его сбивали даже Миг17, гораздо более медленные. Или пример получше (про абсолютизм)-на И15 (Коккинаки вроде) был достигнут потолок выше 15 км, при этом он был достигнут на биплане. Но в то же время в начале войны мессеры раздавали люлей этим самым бипланам. Где была их абсолютная высота?

 

http://www.worldcopter.narod.ru/records.html

Практически все вертолетные рекорды установлены на серийных машинах. Это принципиальное отличие от РД, построенного именно для установления рекорда.

Ну ихотелось бы подтверждения, что уделная грузоподъемность соосных машин выше классических.

Грузоподъемность к примеру одноклассников Ми-8/Ка-32 одинаковая - 5 тонн.

Только в Ми-8 в салоне можно ходить не нагибаясь и там же внутри таскать весьма габаритные грузы, а в Ка-32 только согнувшись пополам и внутрь особо ничего не разместить.

[Ivan16]

Только в Ми-8 в салоне можно ходить не нагибаясь и там же внутри таскать весьма габаритные грузы, а в Ка-32 только согнувшись пополам и внутрь особо ничего не разместить.

ага, все верно, но зато Ка32 почти в 2 раза меньше, и там где размер имеет значение, он в выигрыше

[heliwow]

НЕ трогать святое!

 

Ми-8 уже стал легендой при жизни.Сравнение его с КА-29 в транспортно-десантном варианте, для выполнения войсковых, а не спецзадач, будет далеко не в пользу КА. На МИ-8 МТ по 30 !!! бойцов приходилось зараз эвакуировать, с оружием, шмотьём и ранеными, а на КА только суперсолдат возить.Надо получить огромный практический опыт массовой эксплуатации в войсках разных вертолётов. Как раз этого пока нет, полёты в Торжке мало что изменят в лучшую сторону.Не всё так плохо, вот начали в частях летать на первых Ми-8 МТВ5, теперь не только в Китае, Венесуэле, Ю.Корее,Иране ит.д.,но и у нас в России оне появились( глазам и рукам своим не верю...) :pilotfly:

[RUS MK]

Ми-8 уже стал легендой при жизни.Сравнение его с КА-29 в транспортно-десантном варианте, для выполнения войсковых, а не спецзадач, будет далеко не в пользу КА. На МИ-8 МТ по 30 !!! бойцов приходилось зараз эвакуировать, с оружием, шмотьём и ранеными, а на КА только суперсолдат возить.Надо получить огромный практический опыт массовой эксплуатации в войсках разных вертолётов. Как раз этого пока нет, полёты в Торжке мало что изменят в лучшую сторону.Не всё так плохо, вот начали в частях летать на первых Ми-8 МТВ5, теперь не только в Китае, Венесуэле, Ю.Корее,Иране ит.д.,но и у нас в России оне появились( глазам и рукам своим не верю...) :pilotfly:

 

Ааа! Ущипните меня! Я про это даж не слышал! А можно побольше инфы и фоток? Сколько планируют закупать?

 

Зы: а фото кабины мона? :smilewink:

[AlexHunter]

Ми-8 уже стал легендой при жизни.Сравнение его с КА-29 в транспортно-десантном варианте, для выполнения войсковых, а не спецзадач, будет далеко не в пользу КА. На МИ-8 МТ по 30 !!! бойцов приходилось зараз эвакуировать, с оружием, шмотьём и ранеными, а на КА только суперсолдат возить.Надо получить огромный практический опыт массовой эксплуатации в войсках разных вертолётов. Как раз этого пока нет, полёты в Торжке мало что изменят в лучшую сторону.Не всё так плохо, вот начали в частях летать на первых Ми-8 МТВ5, теперь не только в Китае, Венесуэле, Ю.Корее,Иране ит.д.,но и у нас в России оне появились( глазам и рукам своим не верю...) :pilotfly:

 

Да, неплохой вертолетик, неплохо бы, все транспортники войсковые обновить на такое, а то в Чечне брат летал многими бортами армейскими и ВВшными, так говорит разительная картина, ВВшные борта, внутри шик модерн обивка и прочие, вертолеты с Иголочки, а войсковые борта внутри голый металл закопченный обшарпанный.

[Redav]

Ми-8 уже стал легендой при жизни.Сравнение его с КА-29 в транспортно-десантном варианте, для выполнения войсковых, а не спецзадач, будет далеко не в пользу КА. На МИ-8 МТ по 30 !!! бойцов приходилось зараз эвакуировать, с оружием, шмотьём и ранеными, а на КА только суперсолдат возить.Надо получить огромный практический опыт массовой эксплуатации в войсках разных вертолётов. Как раз этого пока нет, полёты в Торжке мало что изменят в лучшую сторону.Не всё так плохо, вот начали в частях летать на первых Ми-8 МТВ5, теперь не только в Китае, Венесуэле, Ю.Корее,Иране ит.д.,но и у нас в России оне появились( глазам и рукам своим не верю...) :pilotfly:

А в это время по равнине Чечни рассекал "колокольчик" имевший при полной заправке силенок на перевозку 10 человек... но готовый прийти на помощь своему "бортово-номерному тезке" в горах :music_whistling:

 

В Южной Корее ДВА Ка-32 построили плотину, т.к. строить подъездные пусти посчитали не рентабельно...

Кроме Ка-32 в США и Канаде какой наш вертолет сертифицирован? ЕМНП ни какой..., а при этом амеры выставили требование по которым даже их машины не проверялись :smilewink:

[Redav]

MK;483560']Ааа! Ущипните меня! Я про это даж не слышал! А можно побольше инфы и фоток? Сколько планируют закупать?

...

читайте

http://www.oboronprom.com/cgi-bin/cms/mnews.cgi?news=00000001498

 

— Расскажите о гособоронзаказе, какие вертолеты в 2008 и 2009 годах планируется поставить для Министерства обороны?

 

— Их количество является военной тайной. Но впервые заказаны новые машины Ми-28Н, Ка-52, Ми-17-В5. Также подписаны контракты на выполнение работ по модернизации парка и договоры на сопровождение эксплуатации. С нашей точки зрения, этот существенный рост объема гособоронзаказа все равно недостаточен (с 2006 года в денежном выражении поставки выросли в 2 раза). На экспорт поставляется в десятки раз больше машин типа Ми-17, чем получают наши вооруженные силы.

[reg_zero]

читайте

http://www.oboronprom.com/cgi-bin/cms/mnews.cgi?news=00000001498

 

...Ну это ж хорошо...все отработают...протестируют в различных условиях ...и уже Нам (то есть Российским Вооруженым Силам)поступят более отточенные военные машины ...

[Maximus_G]

— Их количество является военной тайной.

Товарищи, с каких пор это стало такой военной тайной, чтобы вообще об этом ничего не говорить?

[cikory]

Если "военная тайна" - значит гораздо меньше, чем хотелось бы.=(

[Ivan16]

Ка52? :weight_lift_2::cheer3nc: