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Kurze Fragen, kurze Antworten......


vik131

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On 11/27/2023 at 1:17 PM, ex81 said:

Steht aber so auf der karte. Sollte also nicht falsch sein.

Die Karte bietet mehrere verschiedene Koordinatenformate. Du kannst sie umschalten indem du auf die Koordinate klickst oder Alt+Z drückst.
Welches Format standardmäßig ausgewählt ist kannst du in den Spieleinstellungen einstellen.

Die Hornet benötigt GG°MM'SS"
Die Hornet benötigt GG°MM.mm
Die Viper hingegen benötigt GG°MM.mmm

G = Grad
M = Minuten
S = Sekunden
m = Dezimalminuten


Edited by QuiGon
Fehler korrigiert

Intel i7-12700K @ 8x5GHz+4x3.8GHz + 32 GB DDR5 RAM + Nvidia Geforce RTX 2080 (8 GB VRAM) + M.2 SSD + Windows 10 64Bit

 

DCS Panavia Tornado (IDS) really needs to be a thing!

 

Tornado3 small.jpg

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Werde das auf der Karte testen und sehen ob das Problem damit gelöst erden kann. Danke

What goes up, must come down !

Intel Core i7-8700, 16 GB-RAM, Nvidia GTX 1060, 6 GB GDDR5, 1TB HDD, 500 GB 970 EVO Plus NVMe M.2 SSD, Windows 10/64, A10-C, Rhino X55, Persian Golf, F/A-18 Hornet

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3 hours ago, ex81 said:

Auf der F10 Karte lese ich folgendes ab: N, 41,08,1.87

Wenn ich das bei der Hornet im UFC eingebe und nach der 1 Enter drücke bekomme ich ERROR. sieht aus als ist die 1 nicht genug. Soll man da evtl. eine 0 vorsetzen ? Hab keine Idee.

hi,

ich muss da auch mal was zu schreiben, denn ich glaube eure Infos sind veraltet.

Als 1. finde ich es wichtig die Koordinaten im richtigen Format zu schreiben, denn daran erkennt man um welches Format es sich handelt. In deinem Fall sind es wahrscheinlich Dezimalsekunden und die Koordinaten sehen dann so aus: N 41°08'1.87

Im Normalfall benötigt die Hornet für Wegpunkte die Koordinaten im Dezimal Minuten Format. z.B. N 24°15.69
da werden dann alle 6 stellen Hintereinander eingetragen. Dann gibt es noch den Precise Mode: z.B N 24°15.6940. Da werden die 1. 4 stellen gefolgt von einem Enter und dann der rest eingetragen.
Die Hornet kann aber auch das Dezimal Sekunden Format, muss dafür aber konfiguriert werden. HSI -> Data -> A/C -> LATLN DCML auf LATLN SEC umstellen.
Das Format sieht dann so aus: N 24°15'41 und im Precise 24°15'41.68
In diesem Fall wäre das mit deinen Koordinaten dann N 41°08'01 Enter 87
Grid Koordinaten kann die Hornet auch noch.
Und bei Waffen wie die JDAM werden die Koordinaten im Dezimal Sekunden precise eingegeben.

Ich hoffe das hilft und du bist jetzt maximal verwirrt 🙂

Um alle Koordinaten in der Map gleichzeitig anzuzeigen, benutze LALT und LMouse

 

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@triscan

Es ging ja nur um die 1, die anscheinend eine Ziffer zu wenig war (?) (ERROR) Aus deinem Text geht hervor, daraus soll 01 werden. Mal sehen ob das funktioniert. 

Nachricht folgt.

 


Edited by ex81

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vor 1 Stunde schrieb rudolf:

Wenn ich ohne VR 90-115 Frames habe, wieviel habe ich dann ca. mit der Quest 2?? Überlege mir gerade den Kauf.

Danke

So einfach wie deine Frage klingt, so unfangreicher und komplexer wird die Antwort sein. Ohne System Angaben kaum zu beantworten. 

Dann kommt noch das eigene Empfinden dazu, was für dich prioritär ist, viele FPS oder was fürs Auge🙃

 

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Hardware: Windows 11 64Bit, AMD Ryzen 7 5800X3D, ASUS TUF Gaming X570-Pro Wifi II, 64 GB Ram 3600 MHz DDR4, TUF RTX 4080 OC, M.2 SSD ADATA SX8200 2TB, Meta Quest 2, ASUS TUF VG279QM Monitor, TM HOTAS Warthog , VIRPIL VPC WarBRD Base mit TM Hornet Stick und Saitek Pro Flight Rudder Pedalen.

 

Deutscher Guide zu: Mirage 2000C, MiG-21bis, F5 Tiger II, Mi-8MTV2, F-14B Tomcat, AJS-37 Viggen und Fulgabwehrsysteme

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8 minutes ago, rudolf said:

Ich habe da noch eine Frage: ich weiß wirklich nicht wie ich auf die Version 2.9 updaten soll? Beim Start fragt DCS wohl nach, aber dann bootet das DCS ganz normal und ohne upzudaten.

DCS 2.9 ist nur für die Open Beta erhältlich. Wann dieses Update zur Stable-Version kommt, weiss niemand.

Falls du unbedingt 2.9 haben willst, kannst du die Open Beta separat herunterladen, oder die Stable auf Open Beta "upgraden". Z.B. so: 

 

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Hallo,

ich hatte vor Kurzem eine Support-Anfrage zum fehlerhaften Mercury-Pod auf digitalcombatsimulator.com/de/support gestellt und eine persönliche, freundliche Antwort erhalten. Da das Problem auch im englischen Forum angesprochen wurde, habe ich die Antwort dort ebenfalls eingestellt. Ein member aus den USA, hat mir dann geschrieben, dass ich das nicht dürfte, da in der Nachricht der Name des Autors enthalten ist. Ich halte das zwar für unsinnig, eine ED Antwort nicht in eine anderes Unterforum von ED weiterleiten zu dürfen, habe die Personendaten aber trotzdem gelöscht.

Hat da jemand Erfahrung?

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4 hours ago, AWa1961 said:

Da das Problem auch im englischen Forum angesprochen wurde, habe ich die Antwort dort ebenfalls eingestellt.

Grundsätzlich würde ich immer folgende Unterscheidung vornehmen:

Was öffentlich im Forum gepostet wird, kann auch öffentlich zitiert werden.

Was in einer Privatnachricht gepostet wird, sollte immer als privat und persönlich behandelt werden, auch wenn die Informationen an sich nicht besonders vertraulich wirken.

Eine kurze Nachfrage per Privatnachricht, ob es okay ist, den Nachrichtenverlauf öffentlich zu zitieren, ist dann immer eine gute Idee.

Solange man keine persönlichen oder vertraulichen Informationen verrät, kann man ansonsten natürlich immer auch zusammengefasste und nicht wörtlich zitierte Informationen öffentlich weitergeben, ohne den konkreten Autor zu nennen: "Mir wurde gesagt, dass...", "Ich habe aus einer mit dem Sachverhalt vertrauten Quelle erfahren, dass..." oder so in der Art. Es ist dann (wenn man nicht sicher weiß, ob es okay ist, das öffentlich zu machen) immer möglich, dass man künftig keine solchen Infos mehr mitgeteilt bekommt, weil die Veröffentlichung nicht im Sinne der anderen Person(en) war.

Eigentlich ist es ganz einfach. Stell dir vor, dass Informationen, die du anderen Personen im persönlichen Gespräch oder in einer Privatnachricht mitgeteilt hast, unter Nennung deines Namens/Pseudonyms irgendwo im Internet zitiert werden. Wenn du das grundsätzlich und immer okay findest, dann spricht vermutlich nicht viel dagegen, dass du das selbst genau so machst. Wenn du hingegen findest, dass private Nachrichten tendenziell als privat zu behandeln sind, dann solltest du vermutlich auch anderer Leute Nachrichten nicht einfach so veröffentlichen.

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Kurze Frage von einem Neuling. Ich bin gerade mit der F18 unterwegs. Gestern hat die erste Trägerlandung geklappt, aber als Minuspunkte gab es die fehlende Kommunikation. Gibt es eigentlich irgendwo eine Anleitung, wie man mit dem internen ATC umgehem muß? ich komme von VATSIM und die ATC Funkerei im Zivilen sind mir durchaus bekannt, aber es fehlt halt an den milit. Gepflogenheiten und wie die Funkerei (vor allem auch bei den supercarrieren und JTAC) umgesetzt ist. Wann muss man mit welchen Funksprüchen aus dem Funkmenü reagieren?

Grüße

bonnietc

 

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https://www.digitalcombatsimulator.com/de/downloads/documentation/filter/localization-is-deutsch/apply/

gibt auch ein deutsches Handbuch (supercarrier), wenn du den meinst.

habe noch eine Anleitung auf meinem iPad gefunden

Aircraft Carrier Operating Procedures for DCS v01 8.pdf


Edited by rforce
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AMD Ryzen 3900xt 32 Gb DDR 4 NVIDIA RTX 4070ti

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@Yurgon

Danke für die ausführliche Antwort und ja, ich finde, dass private Nachrichten  als privat zu behandeln sind.

Nur, ist eine offizielle Antwort von ED auf eine Support-Anfrage privat?

Um Streß zu vermeiden, werde ich zukünftig immer fragen, ob die Antwort weitergeleitet werden darf.

 

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Kurze Frage zur F-16C - bin seit längerem mal wieder in der "Luft" und habe ein paar TM absolviert. Dabei mache ich entweder einen Fehler oder es ist ein Bug - Das NCTR funktioniert nicht vollständig. Bei "Friends" erhalte ich direkt eine grüne 4, aber trotz STT Aufschaltung bei den anderen "Targets" erscheint in der TM unter NORM weder ein INVL oder die Bezeichnung des Gegners, noch wird dieser als solcher erkannt. Habe alles wie vom Instructor gemacht, aber leider kein Output. Danke für eine kurze Rückmeldung ob ich hier noch etwas beachten muss.

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18 hours ago, JoeFirefox said:

Kurze Frage zur F-16C - bin seit längerem mal wieder in der "Luft" und habe ein paar TM absolviert. Dabei mache ich entweder einen Fehler oder es ist ein Bug - Das NCTR funktioniert nicht vollständig. Bei "Friends" erhalte ich direkt eine grüne 4, aber trotz STT Aufschaltung bei den anderen "Targets" erscheint in der TM unter NORM weder ein INVL oder die Bezeichnung des Gegners, noch wird dieser als solcher erkannt. Habe alles wie vom Instructor gemacht, aber leider kein Output. Danke für eine kurze Rückmeldung ob ich hier noch etwas beachten muss.

Hmm, habe NCTR mit der F-16 gerade mal getestet. Funktioniert bei mir einwandfrei (siehe Track). Kannst du mal ein Track File von einem Fehlversuch zur Verfügung stellen, dass wir mal gucken können was da bei dir schief läuft?

F16 NCTR test.trk

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5 hours ago, QuiGon said:

Hmm, habe NCTR mit der F-16 gerade mal getestet. Funktioniert bei mir einwandfrei (siehe Track). Kannst du mal ein Track File von einem Fehlversuch zur Verfügung stellen, dass wir mal gucken können was da bei dir schief läuft?

F16 NCTR test.trk

Besten Dank für die Bereitstellung des Tracks - der brachte dann meinen Fault zum Vorschein => anstatt TMS left long, habe ich TMS left short ausgeführt - dann konnte er auch nicht im LOS identifizieren. Nachdem ich mir die TM nochmals genau angeschaut und ausgeführt habe, wurde das dort auch richtig erklärt - hier war es ein klasscher Fehlercode 40 => der Fehler sitzt 40cm vor dem Bildschirm. Jetzt kann es munter weitergehen😉 Nochmals besten Dank für die Unterstützung!

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Eine Möglichkeit beim letzten WP (Landing) ist "Land and Refuel". Was bedeutet das ? Konnte es leider nicht erkunden.

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